方形SUV如何衰落？然后再次崛起

到 2025 年，SUV 将成为道路上最受欢迎的车辆类型。在过去的几十年里，高底盘汽车领域的受欢迎程度大幅提升，并且仍在增长。据雅虎财经报道，SUV 市场预计到 2030 年将达到 5300 万辆，而目前这一数字仅为 4100 万辆。它们的形状和尺寸各不相同，价格从低端市场一直到超豪华和高性能市场。目前，美国最畅销的非卡车乘用车是紧凑型 SUV -丰田 RAV4。

60年前，这款车身方正、实用的SUV车型开启了汽车行业的先河，尽管后来它被一大批以柔和曲线为特色的豪华运动车型所淹没。但如今，棱角分明的“方盒子”造型又回归了，各大厂商再次蜂拥而至，纷纷采用这种设计语言。

本文探讨了方形 SUV 的起源，以及它近年来如何复兴。

SUV 领域由四四方方的车型引领

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在汽车发展的早期，方形车身被视为一种粗犷而可靠的形状。在二战中协助盟军作战的传奇车型威利斯吉普，在20世纪40年代为SUV奠定了蓝图，尽管它缺乏公路性能上的精益求精，无法真正成为公路上的标杆。二战后，它的制造商凯撒-威利斯公司设计了一款名为“旅行车”（Station Wagon）的车型，这可以说是第一款SUV，尽管当时它并没有被称作SUV。

它的继任者，1963 年推出的 Wagoneer，反而获得了作为首款 SUV 的赞誉。与其前辈一样，Wagoneer 拥有棱角分明的车身，这已成为 Jeep 品牌的代名词，也得益于威利斯公司在过去几十年的战争中做出的努力而获得了成功。四轮驱动系统和坚固的底盘使其能够应对越野挑战，而其宽敞舒适的内部空间也使其适合家庭日常使用。

它有多种动力系统可供选择

除了气势恢宏的外观和出色的越野性能，Wagoneer 也同样功能多样。它提供多种动力系统，能够满足不同驾驶者的需要，从直列六缸发动机到强劲的 V8 发动机，从引人入胜的手动变速箱到更轻松便捷的自动变速箱。Wagoneer 的“配方”卓有成效，其铭牌一直生产到 1991 年，直到 2021 年，在停产三十年后才得以复兴，成为了我们如今所熟知的现代 Wagoneer。

然而，竞争对手制造商并没有忽视 Wagoneer 的成功，后来开始为自己抢占一部分市场。

随后几年，出现了一批四四方方的SUV

吉普的美国竞争对手福特和雪佛兰很快推出了各自的四四方方的SUV车型，再次将越野性能与公路实用性和舒适性完美结合。福特于1966年推出了Bronco，而雪佛兰则紧随其后，于1969年推出了K5 Blazer。丰田也紧随其后，自20世纪50年代中期以来，这家日本品牌就一直生产其BJ吉普的民用版本，名为陆地巡洋舰（Land Cruiser）。为了将这款车型出口到世界各地，丰田做出了一个明智的决定，以更好地吸引那些希望在日常驾驶中使用它的驾驶者。

所有这些车型都赢得了相当一部分买家的青睐，与当时的现代汽车相比，驾驶者喜欢它们高高在上的驾驶风格和指挥风格以及它们所能提供的舒适性。

路虎揽胜为SUV市场带来顶级奢华

英国制造商路虎自1948年以来也曾推出过模仿美系和日系吉普的方下巴吉普车，但路虎认为更注重豪华的车型会更受欢迎。揽胜由此诞生，它赋予了SUV领域新的意义，最终对方形SUV的生存至关重要。揽胜于1970年推出，保留了竞争对手的方形轮廓，但随着20世纪90年代的到来，情况开始发生变化。

SUV新时代的到来意味着硬派轿车时代的终结

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20世纪末，公众对SUV的喜好发生了变化，消费者希望保留高位驾驶和宽敞的车厢，但造型更接近传统轿车。这意味着各大品牌开始设计SUV，摒弃SUV领域盛行的棱角分明和方形造型，转而采用更流畅、更像轿车的轮廓。与此同时，这种新型SUV更注重豪华性和公路舒适性，而非越野性能。

20 世纪 90 年代末，奥兹莫比尔 Bravada、福特 Explorer和雪佛兰 Tahoe以及宝马 X5和梅赛德斯-奔驰 ML 等车型风靡全球。尽管传统的方形 SUV 已经被更豪华的兄弟车型所掩盖，但这种新型车型还是带动了 SUV 市场开始聚集发展势头。在 1991 年 Wagoneer 停产后，K5 Blazer 于 1994 年停产，Bronco 挣扎了几年才于 1996 年停产。陆地巡洋舰变成了更大的揽胜式豪华 SUV，车型采用了更流畅、更自然的造型，以更好地吸引蜂拥而至想要购买这种新型 SUV 的新客户。

在这种粗犷而四四方方的 SUV 大屠杀中，唯一幸存下来的车型是吉普牧马人，它继续吸引着那些不关心 SUV 在路上行驶情​况、只关心能越过多少障碍的铁杆粉丝。

4x4 爱好者强势回归

直到最近，棱角分明的线条和复古设计才成为一种流行趋势。SUV 买家已经厌倦了那些棱角分明、造型流畅的车型，他们想要一款更接近老款 Bronco 和 Blazer 车型，但又能兼具现代机械的精致感。福特在 2021 年重新推出了Bronco，而本田、铃木和现代等汽车厂商也纷纷对其车型进行了调整，使其更具棱角。

2025年将推出方形设计的SUV

• 2025款福特Bronco
• 2025款吉普牧马人
• 2025款本田Passport
• 2025款吉普Wagoneer
• 2025款丰田陆地巡洋舰
• 2025款起亚Soul
• 2025款现代Sante Fe
• 2025款梅赛德斯-奔驰G级

就连传奇的陆地巡洋舰也恢复了其方正的造型，以与竞争对手抗衡。像Bronco这样的车型之所以受欢迎，是因为它们拥有可定制性和坚固耐用的特性，使其在越野环境中表现出色，吸引了硬派车迷，同时也足够优雅，吸引了那些经常在路上行驶的车主。像Bronco和牧马人这样的车型也提供较小的双门和较大的四门车型，确保它们能够同时覆盖两个市场。这是老款车型所没有的，因为它们过去提供的较小的双门配置对大多数SUV买家来说不够实用。

这是否只是另一种趋势还有待观察，因为20世纪90年代风靡全球的流畅SUV设计或许会在未来几十年卷土重来。不过，现在，让我们趁着形势好转，好好享受一下“盒子”的魅力吧。