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#买车费用清单购车时间：2026年1月 车型：Jeep牧马人罗宾汉四门版 城市：辽宁沈阳 裸车价48.99万 + 购置税4.33万 + 保险1.28万 + 上牌费300元 其他：加装AT胎+护杠1.8万 + 隐形车衣1.2万 去年冬天就盯上了这台方盒子，没等什么大优惠，就奔着它那套Rock-Trac四驱和可拆卸硬顶去的。 裸车价没什么好纠结的，硬派越野的行情一直都很稳。购置税按裸车价算下来四万多，保险因为是大排量，比家用车贵了小几千，上牌费倒是省心，找了个代办三百块搞定。 提车当天就直接开进改装店，换了一套KO2的AT胎，加了前后锰钢护杠，又贴了个哑光车衣，算下来又是三万出头。 朋友都说我太急，但摸着方向盘的那一刻就知道，这钱花得值——毕竟等开春要去乌兰布统豁沙子，这些装备早晚都得整。 算下来落地差不多57万，没贷款也没要什么赠品，就是单纯为了这台能带我去任何地方的大玩具。 对我来说，这不是一笔消费，是把“说走就走”的底气，实实在在开回了家。
#学生时代的梦想之车十八岁的记忆里，“夹”着一张牧马人的海报。那时总幻想驾着它穿越戈壁荒漠，让车轮碾过尘土，让风灌满车厢，把“诗和远方”具象成越野路上的每一道车辙。年少的梦想炽热而纯粹，牧马人硬朗的线条里，藏着对自由最本真的向往，也成了挑灯夜读时，支撑我奔赴大学的隐秘动力。 后来时光渐长，褪去几分莽撞，多了些对生活的考量。看着身边人谈论家用车的空间、舒适度与实用性，曾经执着于越野激情的我，目光渐渐落在了新款汉兰达上。那时才明白，成长或许就是把“我想要”变成“更合适”，梦想未改，只是多了对生活本质的敬畏与体谅，这份转变，也悄悄为后来的人生埋下了务实的伏笔。 2017年盛夏，带着一身青涩与满腔热忱，毕业奔赴海南。这座被阳光与海风包裹的城市，成了我奋斗的起点。第一辆贷款的GLA，是刚刚步入社会初啼的见证，它陪着我跑遍大街小巷，从陌生到熟悉这座城市的脉络，也载着我熬过无数个奋斗的日夜，见证了我从职场新人到独当一面的蜕变。随着能力的提升，E级的到来，让我在社交与生活间找到了平衡，沉稳的格调里，藏着日积月累的沉淀与底气。 再后来，718 Boxster的引擎声，成了奋斗路上的又一段注脚。它不仅是速度与品质的象征，更是对每一次咬牙坚持的犒赏。每一次的敞篷，那些面对困境时的绝不退缩，都化作了手握方向盘时的从容与笃定。我深知，每一次车型的升级，都不是偶然的幸运，而是日复一日的脚踏实地，是对“越努力越幸运”最真切的诠释。 如今，GT停在车库里，流线型的车身在阳光下闪着光芒。当指尖触碰方向盘的那一刻，我忽然想起十八岁时仰望牧马人的自己。从最初对自由的憧憬，到对家用的务实，再到如今拥有心仪的座驾，这一路的每一步，都算数。 海南的海风依旧温柔，而我在这片土地上，用努力书写了属于自己的篇章。车型在变，但对生活的热爱与对梦想的执着从未改变。感谢曾经拼尽全力的自己，也感恩岁月赠予的惊喜。未来的路还很长，愿车轮继续向前，带着初心与热爱，奔赴更辽阔的山海。
#冬季自驾游记这两辆车是我前几年开的爱车，相信大家都能认出来，第一辆车是插混版牧马人，估计大家很少见到，因为价格太高，所以市场销量不好，它带我跑了丙察察进入西藏、途中去了甲应村，我去之前那里还发生过车辆掉下悬崖的事故，一车四人殒命………然后走216国道（羌塘无人区）进入新疆、然后走沙漠公路进入内蒙，在经过沙漠高速时遇到了外蒙吹来的沙尘暴，风力等级最起码11级以上，细沙能从车门缝隙间钻进来，那次行程跑了差不多15000公里，车很好开，虽然谈不上舒适，但是哪种路况都挡不住它的脚步。 第二辆车是插混版荣放，估计更多人没见过吧，因为性价比太低，所以买的人更少，我只有一次在去扎尕那的路上遇到过一辆，我们彼此还心照不宣地打了个招呼，当然牧马人车友间打招呼就频繁多了。荣放第一年带我走317进入西藏、这是我第四次入藏，然后走219进入新疆、最后经过青海湖回到南京，行程也差不多1500公里。第二年（2025年）带去去跑了东北331环线，这也是我第二次跑这条线路，可惜的是在虎豹林依然没有遇到老虎🐅，这次连头野猪🐗都没见着………插混版荣放开起来比牧马人轻快多了，油耗也低了些，插混版牧马人差不多8L/百公里，插混版荣放6L/百公里。 第三辆是插混版魏牌蓝山，才买回来半年左右，马上春节前跑一趟泉州，然后暑期计划继续跑长途，到时候再说哈………最开始开蓝山觉得好大，不太适应，现在已经得心应手，加速快，纯电续航长，智能辅助驾驶够用，音响效果可以，空间大，能轻松乘坐6位成人………不错不错
牧马人 · 懂车分（口碑）
3.68
“良好”
共208人评价
35万以上SUV总榜
NO.101
低于98%的同价位车系
3.68
综合
3.46
内饰
3.57
配置
3.47
空间
4.37
外观
3.21
舒适性
3.65
操控
4.01
动力
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