停产两年又复活？丰田FJ这次能“杀疯”吗

曾经，车市中有这么一位个性选手——丰田FJ，在中国市场一出场就自带“豪车光环”，四十几万的起步价，顶配更是直奔五六十万而去。那独特的造型，走在路上回头率爆表。可成也个性，败也个性，过于独特的设计让它在全球市场都没能大红大紫，磕磕绊绊一路走到2022年，最终无奈停产，让不少车迷都为之扼腕叹息。

但这两年，方盒子SUV又开始流行起来，丰田似乎从中看到了硬派越野市场的曙光，果断决定复活兰德酷路泽FJ。这消息一传出，车迷圈瞬间炸了锅，大家都在翘首以盼这位“老将”的回归。

从曝光的渲染图来看，新款FJ变化还挺大。定位紧凑型硬派五座SUV，车身尺寸为4500mm/1830mm/1850mm，轴距大约2750mm ，身形介于卡罗拉锐放和RAV4之间。和老款相比，它不再一味追求极致个性，而是巧妙地在越野性能与时尚感之间找到了平衡，整体设计更符合年轻消费者的审美。如今的年轻一代，既渴望车辆拥有强大的越野能力，能在户外尽情撒野，又希望它颜值在线，开出去有面子，新款FJ这样的转变，我觉得是非常明智的。

在设计风格上，FJ和普拉多（酷路泽250）简直就是一个模子里刻出来的，方方正正的盒子造型，仿佛在大声宣告自己纯正的越野血统。很明显，丰田想把它打造成酷路泽家族里的“小钢炮”，体型虽小，越野能力却不容小觑。我猜测，这种一脉相承的设计，既能让老车迷们找到熟悉的感觉，又能吸引新玩家加入酷路泽的大家庭。

原本预计2024年底就和大家见面的FJ，上市计划推迟到了今年底或者明年初。虽说等待的时间变长了，但也让大家对它的期待值拉得更高。

动力方面，目前有两种说法。一种是可能会搭载1.5T柴油发动机和功率达118KW的2.7L（2TR-FE）汽油发动机，匹配6速变速器。这样的动力配置对于一台紧凑型硬派SUV来说，日常驾驶肯定是绰绰有余，偶尔来一场说走就走的越野之旅，也完全能应付得来。还有一种更让人惊喜的猜测，它或许会采用悍马EV同款纯电驱动。要是真的，那FJ可就厉害了，不仅能保留硬派越野的性能，还能紧跟新能源的潮流，实现零排放越野，想想都让人激动。不过到底会采用哪种动力，还得等官方进一步消息。