玛莎拉蒂命悬一线！中国车企要接盘意大利"贵族"？

唐唯实突然辞职的烟雾还没散尽，美国25%的关税大刀已经劈向Stellantis的命门。这个全球第四大汽车集团，正被自家豪华品牌拖进生死局——阿尔法·罗密欧全年销量跌破九千辆，玛莎拉蒂不足五千，数字背后藏着怎样的惊雷？

当大众、保时捷等欧洲豪门暂停对美发货时，Stellantis的处境更凶险。旗下所有进口车被叠加25%关税，相当于每辆玛莎拉蒂凭空多出辆卡罗拉的钱。北美市场销量暴跌19%的阿尔法·罗密欧，现在连展厅里的展车都成了烫手山芋。

"不赚钱就关停"的死亡通牒不是玩笑。唐唯实离职前埋下的炸弹正在倒计时：玛莎拉蒂MC20电动版胎死腹中，阿尔法新车型要等到2027年。更残酷的是，这两家意大利车厂连生产线都在本土，根本来不及转移产能避税。

外媒爆出Stellantis密会管理咨询公司，亚洲车企收购传闻甚嚣尘上。中国资本确实有实力接盘——吉利吃下沃尔沃，东风运作过PSA，但玛莎拉蒂这顶"跑车皇冠"，真能适配中国制造的高性价比路线吗？当年宝沃借尸还魂的教训，可还热乎着。

阿尔法·罗密欧展厅里滞销的朱丽叶轿车，像极了困在关税牢笼里的意大利歌剧。25%的关税墙不仅卡住了现金流，更截断了品牌革新之路。当电动化转型需要烧钱时，Stellantis还敢给这两个"赔钱货"输血吗？

这场关税风暴撕开了汽车全球化的华丽外袍。玛莎拉蒂们若真被中国车企收编，是续写传奇还是明珠蒙尘？评论区等你高见——假如你是李书福，会砸钱救这两个意大利贵族吗？

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