一车传代：26岁，买下爸爸的五十铃突路霸，两代人开了33年

地点是福冈县朝仓市甘城水文化村，经典车聚会现场

车主“Tomo”，所驾驶的车型为第二代五十铃Trooper，有人喜欢叫它“大角羊”，还有人喜欢叫它突路霸。

Tomo是人老实，话不多的类型

它的车在聚会现场却很扎眼，因为其它车要么玩乐属性重，有个性

要么车龄长，车型经典，比较珍贵

而他的五十铃，车龄不长，车型也普通，

就跟傻大个儿一样杵在那

但是，从45度角看过去，侧面车漆还是镜面效果

说明这台车也被精心照顾着，所花费的精力，不比一旁的经典跑车要少。

前杠下方探照灯和支架，是后续加装，基本没破坏原车的风味

普遍来说，那个年代的车会装配不锈钢防撞杠，像下面这样

绕到车尾，基本全是“硬汉喜欢的设计”

先是外挂轮胎，再是一大一小“观音门”

右下角是3.1D动力标记，说明是大排量柴油发动机

几乎具备了经典越野车的全部元素

车身上还有个“不得了”徽章，它代表莲花操控系统

当时莲花调教底盘的能力行业公认

车主说，这台车只有悬架是莲花调校的，前面采用了双叉臂，主要为了驾驶更柔顺

五十铃当时对莲花调校应该很看重，车内方向盘也是莲花标，而不是五十铃标

车里还有老式越野车常见的三联表

车主打开发动机舱，里面的动力系统不简单

上面的中冷说明其涡轮动力的身份，查询引擎型号为3.1 L 4JG2 turbo

这款引擎也曾用在庆铃皮卡、竞技者和依维柯商用车上，比如驴脸都灵

车主说，这台车是他爸在1992年买的，当时的新款顶配。

26岁时，他爸换新车，Tomo就在父亲手里买下了它。并不是父亲赠送，而是按市场价购买，但Tomo一直说这也是继承的方式之一。

从那之后14年，Tomo就一直开着这台车，直到现在40岁了。

至今，突路霸陪伴两代人33年，悉心照顾，坚固如新。