近年来,随着国产品牌崛起和新能源技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始对合资品牌祛魅,转而用真金白银支持国产车型,一个显而易见的事实是,如今大街上国产品牌的车型如比亚迪、吉利、奇瑞、理想、蔚来等品牌的车型随处可见,一点也不输大众、日产等合资豪强。但是吧,如果从价格层面去看,国产品牌的车型依旧活跃在20万级以下,甚至大多集中在10万级,主打的就是高性价比,说白了就是便宜很最重要,30万级以上的国产品牌车型还是很难见到。

日前,中汽数研公布了2月份30万元以上汽车品牌销量,可以看出奔驰、宝马等合资豪华品牌依旧占据主力地位,但是像理想、问界、蔚来等新势力品牌的高端化之路走的也比较不错,占据了不少席位。

第一名的奔驰旗下车型均价在39.9万,2月卖了32174辆,同比下滑3.3%。而宝马2月卖了31260辆,同比下滑13%,虽说依旧保持着不错的销量,但是在国内还是呈现下滑趋势。至于豪华三巨头之一的奥迪,干脆就没有上榜。

理想汽车表现相当不错,凭借25979辆的销量位列第三,同比大增26.6%。要知道国内的新势力品牌旗下车型还比较单一,不如合资豪强底蕴深厚,但是凭借几款车型就能跻身前十名,可见国人对新势力品牌的认可。
雷克萨斯和沃尔沃都保持了增长态势,尤其是雷克萨斯,国内对其的认可度还是相当高的,旗下曾经也都是加价神车,只不过如今也是自降身价,也玩起了降价促销的手段。至于沃尔沃,更是直接摊牌,旗下新车上市直接官降。

问界的表现不及去年同期,同比大降47.1%。与之对比鲜明的则是比亚迪旗下的腾势和方程豹,同比增长64.4%和71.1%,说明以低价策略著称的比亚迪也不是没有高端品牌。
总的来说,尽管近年国产高端品牌崛起,但定价30万元以上的车型仍相对有限,传统豪华品牌拥有百年历史积淀,消费者更倾向于选择能彰显身份的国际品牌,而国产车长期被贴上“性价比”标签,高端形象建立需要时间,近年才通过新能源赛道切入。不过,国产高端车虽面临挑战,但凭借新能源技术优势和本土化服务,正在改写豪华车市场格局。
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