电车哪些事之第一次买纯电汽车注意事项

文图车洪安

2024年，我国纯电动汽车总销量为771.9万辆，占新能源汽车总体销量比例的60%，换句话说，喜欢新能源车的准车主在购买新车时，多数还是选择了纯电汽车。纯电汽车动力大，综合能耗省，用车成本低以及智能化高是人们喜欢它的根本原因。第一次购买纯电汽车应该如何选，注意哪些事项，我们就来详细的说一说。

是否存在各种Bug

买部纯电汽车是件开心的事情，可是遇到一些不成熟的制造商制造的汽车总是Bug连连，你可能面对的就是丢了大十几万元后徒增烦恼的事实了，比如，语音指令，无论如何喊，系统都不响应，或者是你不喊了，它在哪里胡乱响应，都令你很烦。再就是智能泊车，你下了指令后，汽车自己在那里瞎倒车，如果不是眼疾手快，迅速刹车，这种智能倒车会变成碰撞倒车。而一些屏幕黑屏、触摸不灵，按键失灵，无线充电失灵、自动巡航失灵等等Bug，遇到一个都会让你怀疑人生，因此，在选择纯电汽车的时候，一定要详细了解，仔细试驾，把经常出现这些Bug的车型排除在购买名单之外。

自己家里是否能装充电桩

在购买纯电车之前，一定要评估自己家里停车的位置是否适合安装充电桩，因为，没有充电桩，单靠出去充电，快充不方便，成本还高。慢充几乎不可能，因此，这个问题要充分考虑到。还有重要的一点，家庭充电桩通常能够提供稳定的充电功率和充电时间，相比于部分公共充电桩的电压不稳定、充电速率差异，家庭充电桩能够更好地保护电池，延长电池寿命。

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电池续航是否虚标

电池的真正续航基本上是跟宣传的标准不会是完全吻合的，这受使用环境的影响，比如温度，但是如果在低温状态之下续航折扣率太高就显然就是续航虚标了，电池续航能力虚标其实也就是续航折扣率太大，这个主要是在低温地区显现的比较明显，有些车型的续航折扣率一到冬天仅为30%，这种纯电车开着就比较难受了。

智驾功能是否短板很大

纯电汽车上半场拼续航和配置，下半场就开始血拼智驾功能了，一些主流大厂都开始全系标配智驾功能，尽管目前只有L2或者L2+的智驾水平，但是在市区以及快速路和高速路上基本都能实现驾驶者监控下的“自动驾驶“。智驾功能的短板体现在很多路线不识别，回旋弯道转不过来，或者在拥挤的十字路口不能及时避让电单车和行人，尤其是侧面穿插过来的行人和单车。此时，如果不及时接管就容易出车祸了，在选购带智驾功能的电车时，要搞清楚这一点。

备胎是否配置上

多数纯电汽车都不会配上后备胎，这主要是基于电池的空间需要，因为很多电池底盘一体化的底盘没有留出备胎的空间，换句话说，就是为了电池续航最大化。但是也有一些车型照样配备了备胎，如果你经常开车在市区或者城市间行走，有无备胎都能应付，主要是城市道路救援非常完备和及时。如果你想开着去偏远山区或者宁夏西藏等人烟稀少的区域，就建议要买一部带备胎的车了，因为一旦在远离人类文明的地方爆胎，等待救援或者换胎是一件漫长甚至不可能的事情。