业务合作发布作品
    Model 3封面
    Model 3封面

    Model 3车友圈

    封面图由圈友 @大民要自律 拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    33万车友等你加入

    车友

    33万

    认证车主

    1.1万

    问答

    1.2万

    口碑

    1221

    加入圈子看车

    1194人评价

    4.02

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    30011条内容

    11分钟前回复
    12分钟前回复
    1小时前回复
    毛豆3是真急了,最近的新车太多了图1毛豆3是真急了,最近的新车太多了图1
    毛豆3是真急了,最近的新车太多了图2毛豆3是真急了,最近的新车太多了图2
    毛豆3是真急了,最近的新车太多了图3毛豆3是真急了,最近的新车太多了图3
    毛豆3是真急了,最近的新车太多了图4毛豆3是真急了,最近的新车太多了图4
    毛豆3是真急了,最近的新车太多了图5毛豆3是真急了,最近的新车太多了图5
    1小时前
    今日3p能耗图今日3p能耗图
    2小时前回复
    62.5度新3图162.5度新3图1
    62.5度新3图262.5度新3图2
    3小时前回复
    5小时前回复
    5小时前回复
    5小时前回复

    #懂车青年提车打卡来分享一下我的买车体验,作为第一次买车的小白,在考虑了一下当前的油价还是决定投入新能源的怀抱,在选车的这两个月里基本上大大小小的新能源品牌都看过了,因为车上常年是只坐一到两个人所以就没有考虑SUV车型还是选择了轿车,最后在精挑细选下决赛圈就只有model 3,智己L6,极氪001以及小米SU7之间,这四辆车第一个排除的就是SU7确实是提车要等的时间太长了,第二个就是001虽然各方面都不错也有吉利背书但是当时一直风言风语说要出新款所以就没考虑了,最后是L6和model 3之间纠结,后来还是觉得model 3的驾驶感受更好选择了model 3长续航版。 价格分享: 裸车价:271900 保险买了全险说实话价格有点高:驾意险450+交强险950+商业险6819.47=8219.47 给了特斯拉官方的代上牌费(其实没必要因为交了也要本人到场,不如自己直接去车管所上牌):300 落地价:280419.47 买车后的感受: 只能说电车开起来是真的爽,特别是model 3的电门调教的特别好非常跟脚,以前也开过很多油车都没能给我这种跟脚的感受,方向盘基本上没有虚位指向性特别强指哪拐哪,而且电费也特别便宜,至于说的充电时间长其实也还好,快充半个小时也差不多了刚好去附近吃顿饭的时间,续航呢因为是三元锂的电池基本上是冲到80%就拔枪了,80%差不多能跑到440公里。车机系统说实话是比不上国产的车机系统的,基本上就是拿来听个歌,语音识别也没国产的厉害,硬要说优点可能就剩个流畅了。至于最让我不好接受的一点就是车内的异响了,买来第一天便利进出的时候座椅就有异响,开了一个月后方向盘也有异响了,到现在才发现胎噪太大把B柱的异响给遮住了一直没发现,还好后来去售后全部解决了不过B柱还是有一点点声音。 以上基本上是全部的感受了,只能说model 3如果是买来一个人或者两个人坐且能接受一些小瑕疵的我是极力推荐的它的驾驶体验不会让你失望,如果是一家人那么还是建议去看看model y或者其他SUV ps:建议买model 3还是买长续航,双电机四驱还是比单电机后驱体验感好很多的。

    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图1喜提人生第一辆车Model 3长续航版图1
    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图2喜提人生第一辆车Model 3长续航版图2
    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图3喜提人生第一辆车Model 3长续航版图3
    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图4喜提人生第一辆车Model 3长续航版图4
    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图5喜提人生第一辆车Model 3长续航版图5
    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图6喜提人生第一辆车Model 3长续航版图6
    5小时前回复

    之前九月份提了一台model 3长续航版,其实一开始我的目标并不是model 3,当时觉得model 3的内部舒适性配置太低了,没有仪表盘、真皮座椅、空气悬挂也没有现在国产电车基本上都有的语音AI助手,不过这一切缺点在我试驾过后就变得可以接受了,相比起国产电车动辄2吨起步的车身重量以及莫名其妙的电门延迟,model 3是第一台让我感受到人车合一的车子,相比内部的舒适性配置我还是更倾向于实际的驾驶感受,毕竟车是买来开的当然有可能还是太年轻了想感受下速度与激情。 目前提车已经5个月了,就每天上下班通勤开开,单程大概在20公里,目前电池健康还剩99%,80%电量下的续航大概能跑个438公里,这个续航还是比较扎实的基本上可以做到1:1的续航。 这5个月开下来感觉在操控方面确实没话说,在标准驾驶模式下,电门的响应是十分线性的不管你是从0开始加速还是从50开始加速只要你踩电门的幅度是一致的,那么推背感也差不多是一致的,不会说动力会因为时速而受影响,到目前为止我没有感受过动力不足的情况,只要你踩电门就会感觉有源源不断的动力在输出,而舒适模式这完全是徒有虚名,根本就不舒适,舒适模式与标准模式的差别就是电门在前半段动力输出较慢,但是在后半段仍然很猛,这种感觉很像是有涡轮的燃油车,前半段涡轮没有介入动力较为柔顺,但是在后半段涡轮介入了输出就突然变得很猛,所以与其说是舒适模式不如说是“标准模式动力弱化涡轮版”,当然光加速快肯定是谈不上操控的,model 3的悬挂也是完全能和它的450马力匹配上的,虽然悬挂很硬但是拉的住,在路上急加速的时候感觉车身被狠狠的压在路上有一种贴地飞行的感觉,特别是在弧度比较小的弯道下这种感受更为明显像是整个人被压在了座椅上面,不过不清楚是为了维持悬挂的高强度还是什么原因model 3的悬挂太硬了在过颠簸路段像是一台没有弹簧的板车一样路面任何一丝突起都会精确的从轮胎反应到方向盘以及座椅上在这方面的舒适度还没秦PLUS好。 作为一台只有4.7米的小车,model 3的内部乘坐空间确实很小,坐后排可以说完全是一种煎熬,后排座椅支持性差,腿部和头部空间都很小,但是在行李装载能力上出乎了我的意料,后备箱加前备箱被我硬生生塞进了4个大尺寸行李箱、2个装满的背包、以及一床2米*1.8米的棉被,甚至这样还没有完全塞满。 说完这些到了我目前对这台车最不满意的地方了———内部异响,从提车第一天到现在每隔一段时间都会收获一个新的异响,总结一下目前遇到的异响包括但不限于主驾门板异响、双侧B柱异响、方向盘按键异响、转向柱异响、中控台异响,甚至我现在可以通过中控扶手箱异响的大小程度来区分目前的车速大小,这点真的非常离谱,不过目前去售后解决了一大半异响问题,现在就剩一个中控扶手箱异响。 总体来说model 3长续航版还是不错的,良好的操控体验光是这一点就能让我忽略它的其他缺点。

    model 3提车5个月的驾驶体验图1model 3提车5个月的驾驶体验图1
    model 3提车5个月的驾驶体验图2model 3提车5个月的驾驶体验图2
    model 3提车5个月的驾驶体验图3model 3提车5个月的驾驶体验图3
    5小时前回复
    用车一周年十分后悔买特斯拉新3图1用车一周年十分后悔买特斯拉新3图1
    用车一周年十分后悔买特斯拉新3图2用车一周年十分后悔买特斯拉新3图2
    用车一周年十分后悔买特斯拉新3图3用车一周年十分后悔买特斯拉新3图3
    用车一周年十分后悔买特斯拉新3图4用车一周年十分后悔买特斯拉新3图4
    用车一周年十分后悔买特斯拉新3图5用车一周年十分后悔买特斯拉新3图5
    5小时前回复

    #Model 3真实续航大揭密1.车24年11.12提车,出门就换单踏板,没有用过油车模式 2.格局比较小,一直有续航焦虑,所有动力是舒适+标准回收 3.在广东开,提车后天气不错,大部分时候不开空调,用ap在城市快速路电耗低于90 4.充满电最多跑到500㎞才充电,充了小桔会员,平时充凌晨和清晨的屌丝电,电费一共花了568+215=783,25年+24年的电费,其中提车时候80%电量,提车一星期趴窝后售后帮忙充满电了,还剩80多超充还没有支付。算下来是783+86=869,869➗9166≈0.094,不到一公里一块钱 5.提车三个半月后充满表显从438掉到436,在网上有刷到过焕新3标续刚提车是439,我没见过这个数字 6.当初选3不选y的原因就是多了个通风。以为续航会多一点,但是实际上提车回来,座椅加热,座椅通风,方向盘加热这些功能根本都没用过。 7.刚买车的时候我没有试驾过,看到model3显示606的续航,model显示554的续航。什么都不懂,以为model3多个50km很牛逼,提了车之后才知道原来充满电表显model三只比model y多个3km。Model y充满的应该是显示435。 8.这个车的驾驶体验电门延迟那些。网上都吹的很牛逼,但是我没有开过其他国产电车。只是去试驾过简单的几公里试驾不出什么感受,个人觉得。开起来还可以,反正没有坏过,没有大问题就行。刚开始是看不起这个毛坯房的,但是看习惯之后坐上我姐夫的理想,我觉得里面好乱,我感觉很多案件看的我头晕眼花的。可能会更喜欢这种简洁的感觉,说白了就是毛坯。 9.如果再给我重来一次的机会,我当时一定不会省下那16000选一个model y。Model y的空间实在是太好了,因为我很喜欢装很多东西,这个model3搞得我有点尴尬。希望能搞点钱,再搞一台y吧。 10.我的油车才开了三年就置换掉了,现在想起来也确实有点冲动,实在是太可惜了,我的油车可是SUV超级能装,这样我就有一台可以开的爽的车和一台可以装很多东西的车。 11.当初下定1000块钱定金的时候,同时也下定了5000块钱那个小鹏M03,还好后面把钱退给我了,不然又白白损失5000。

    行驶一万公里感受图1行驶一万公里感受图1
    行驶一万公里感受图2行驶一万公里感受图2
    行驶一万公里感受图3行驶一万公里感受图3
    行驶一万公里感受图4行驶一万公里感受图4
    行驶一万公里感受图5行驶一万公里感受图5
    行驶一万公里感受图6行驶一万公里感受图6
    行驶一万公里感受图7行驶一万公里感受图7
    行驶一万公里感受图8行驶一万公里感受图8
    行驶一万公里感受图9行驶一万公里感受图9
    6小时前回复
    model3上下班电耗分享图1model3上下班电耗分享图1
    model3上下班电耗分享图2model3上下班电耗分享图2
    model3上下班电耗分享图3model3上下班电耗分享图3
    model3上下班电耗分享图4model3上下班电耗分享图4
    6小时前回复
    6小时前回复
    关于需要不需要安装防虫网?图关于需要不需要安装防虫网?图
    7小时前回复
    内部开始紧起来了图内部开始紧起来了图
    11小时前回复
    11小时前回复
    11小时前回复
    现在交付时间要那么久吗 长3图现在交付时间要那么久吗 长3图
    12小时前回复
    21年一月份的毛豆3,这续航还可以了图121年一月份的毛豆3,这续航还可以了图1
    21年一月份的毛豆3,这续航还可以了图221年一月份的毛豆3,这续航还可以了图2
    13小时前回复
    二手9万公里图二手9万公里图
    13小时前回复
    动能回收标准图动能回收标准图
    13小时前回复
    有谁知道美图有谁知道美图
    15小时前回复
    求购一台22款model3标续图求购一台22款model3标续图
    17小时前回复
    这个价格贵不贵?图这个价格贵不贵?图
    18小时前回复
    这是什么车7494421066866344473视频这是什么车7494421066866344473视频
    20小时前回复
    第一次充电图1第一次充电图1
    第一次充电图2第一次充电图2
    20小时前回复
    21小时前
    21小时前回复
    前往

    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1194人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.43

    低于52%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码