为什么刚换完机油，感觉动力反而下降了？是不是机油选错了？

大家好，欢迎收听芥末绿燃油宝节目，我是主持人末末。最近有车友在后台问我：“末末啊，我的车刚换了新机油，怎么感觉动力反而没以前好了？这到底是咋回事儿，是不是机油用错了？” 今天咱们就来聊聊，告诉你其中的原因！

首先，换了新机油为啥反而动力下降？

换机油本来是好事儿，能让发动机更顺滑、更安静。但有些车主换完机油却发现油门反应迟钝、动力明显不如以前。这种情况，大部分都是因为：

• 机油标号（粘度）选高了：

机油标号，比如5W-30、5W-40，这些数字代表机油的粘稠度。标号越高，粘度越大。如果你原来用的是5W-30，现在突然换成了5W-40甚至0W-40这种黏度更大的机油，就会明显感觉发动机变得“沉重”，动力下降明显。

• 机油太稠增加阻力：

机油黏度越大，对发动机运转的阻力就越大。阻力大了，油门踩下去，发动机响应自然慢半拍儿。

然后，机油是不是越贵、标号越高就越好？

很多朋友都有个误解：以为机油标号越高越好、越贵越好，其实不是这样！

• 发动机对机油黏度都有设计要求，汽车说明书都会标注合适的机油型号。
• 如果你使用的机油黏度比厂家推荐的高，发动机阻力就变大，转速提升缓慢，油耗增加、动力也会受到影响。
• 特别是小排量的涡轮增压发动机，本来就动力偏紧凑，一旦机油过稠，更容易出现动力不足的问题。

那该怎么选机油，才能保证动力不下降？

这里教大家个方法：

• 一定要看车辆说明书，厂家推荐用什么标号就用什么标号。
• 举个例子：厂家推荐5W-30的机油，那咱们就尽量用5W-30。如果用0W-40或者5W-40，虽然油膜更厚更保护发动机，但动力和油耗都会受到影响。

此外，选择机油还要注意质量，不要贪便宜买低品质机油，以免对发动机造成损伤或积碳更多。

另外，动力下降还可能是积碳惹的祸

如果你的机油用对了，但动力依然不足，很可能问题不在机油，而在于发动机里积碳太多了。积碳严重会导致动力下降，甚至让你误以为是机油的问题。

这种情况，推荐使用咱们的芥末绿清洗型燃油宝，它富含高浓度的环氧丁烷版聚醚胺（PEA-BO），清洁燃烧室和喷油嘴的顽固积碳效果非常明显，动力迅速恢复。

总结一下今天的内容：

✅ 换了新机油动力反而下降，多半是机油黏度太大了。

✅ 一定要选择厂家推荐的机油标号，不是越贵越好、越稠越好。

✅ 如果机油用对了但动力还是不好，就考虑发动机积碳问题，建议及时用咱们的芥末绿清洗型燃油宝，把积碳清干净，发动机自然动力十足。

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