2月纯电销量大洗牌！星愿28588辆登顶 小米SU7成最大黑马杀入前三

《2月新能源战场硝烟弥漫：小米跨界封神 特斯拉神话破灭？》

乘联会最新数据犹如一枚深水炸弹，让本就不平静的新能源市场再掀巨浪。在刚刚公布的2025年2月纯电车型销量榜中，三大现象级变化正在重塑行业格局。

战局突变最猛烈的当属头部阵营。星愿以28588辆的绝对优势卫冕，这个去年才崭露头角的新势力，已连续三个月把五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)挤下神坛。更令人咋舌的是小米SU7——这个跨界造车的"新兵"，竟在上市次年便以23728辆的成绩杀入前三。雷军"押上人生全部声誉"的豪赌，正在收获惊人回报。

五菱宏光MINIEV

星愿

最低售价：6.88万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈7.9万车友热议二手车5.49万起 | 168辆

吉利星愿

中端品牌的厮杀同样惨烈。曾经制霸市场的Model Y仅交出8006辆成绩单，排名暴跌至15名，甚至被秦PLUS EV等国产车型超越。而年初被寄予厚望的智界R7，销量直接腰斩至4416辆，从黑马沦为背景板。反观小鹏MONA M03却以超1.5万辆的稳定表现稳居第六，印证了智能驾驶赛道仍是突围关键。

秦PLUS EV

智界R7

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈8.4万车友热议二手车8.98万起 | 78辆

MONA M03

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车11.48万起 | 1286辆

Model Y

两极分化加剧的市场现状更值得警惕。前十名门槛已抬高至万辆级别，而25名之后车型普遍不足5000辆。就连蔚来ES6、极氪001等中高端车型也陷入3000辆魔咒，反倒是五菱缤果、元UP等10万级代步车持续走俏。这揭示出当下消费者更趋务实：既要科技感，更要性价比。

蔚来ES6

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈8.4万车友热议二手车8.98万起 | 78辆

MONA M03

元UP

最低售价：8.68万起最高降价：1.00万

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懂车分3.42懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车6.20万起 | 125辆

元UP

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车11.58万起 | 205辆

极氪001

五菱宾果

值得关注的是，特斯拉的颓势与小米的崛起形成鲜明对照。当Model Y还在为800V超充迟疑时，国产阵营已实现全域800V标配；当马斯克执着于机器人出租车时，中国车企正把城市NOA下放到15万级车型。这场较量绝非仅仅局限于产品层面，其本质乃是生态体系与战略眼光的博弈。

在这个"淘汰赛"加速的春天，销量榜单的每次刷新都在改写游戏规则。那些还在用PPT讲故事的车企该清醒了——没有真刀真枪的技术突破和用户思维，注定要在新一轮洗牌中出局。