实测翻车！特斯拉FSD首战中国竟被红灯"教做人"！

价值6.4万的FSD入华首测，本以为会大杀四方，结果让人惊掉下巴，这个被马斯克称为"完全自动驾驶"的系统，在中国街头竟成了迷路的美国老司机。

懂车帝平台以及多位国内知名车评人，都对特斯拉的FSD进行了实地测评。搭载HW4.0硬件的特斯拉在开启FSD后，面对组合式信号灯直接"懵圈"，有车辆在深圳深南大道连续两次误闯红灯。更让车主血压飙升的是，系统频繁实线变道。更有车评人喜提7个违章，有网友调侃："这哪是自动驾驶，分明是自动扣分器。跑上一趟，驾照的12分都不够扣的。

相比于理想、小鹏、华为等本土方案，FSD最大短板在于"数据荒漠"。马斯克此前曾表示，特斯拉仅用公开视频训练模型，而国内头部车企普遍建立百人级数据标注团队，仅蔚来单个城市就采集超200万张特殊场景图像。就像用美国驾照开中国山路，特斯拉的感知算法显然没做好文化课补习，它就像一个美国学生，做了几套高考模拟题，就像来中国挑战高考，结局自然就是水土不服。

FSD的落地意外激活了行业"踢馆"热潮。理想连夜调集20台测试车做对比，华为ADS团队被曝已拿到FSD测试车数据。某新势力产品总监直言："现在战胜特斯拉，就是最好的广告。"不过行业共识认为，FSD的底层算法仍属顶尖，一旦突破数据瓶颈可能快速反超。

6.4万的选装价让FSD陷入尴尬：相当于一台比亚迪海鸥的价格，却连基础版城市NOA都不如。更扎心的是，国内头部车企已把高阶智驾打进20万区间，问界M5智驾版标配即送价值3.2万的ADS2.0。就算是比亚迪的天神之眼C的纯视觉智驾，在国内都比特斯拉的FSD更有效果。特斯拉若不放低身段，恐重蹈苹果地图"叫好不叫座"的覆辙。

【结语】

这场中美智驾对决已拉开序幕，特斯拉用FSD拿到了入场券，但想要称霸中国市场，恐怕得先交够"补课费"。毕竟在中国智能驾驶的考场上，没有企业能靠"海外学历"直接保送。