工信部392批新车：升仕368系列，减震/动力/电子系统三重升级亮相

工信部第392批新车公示中，升仕摩托申报的368系列产品线引发行业关注。该系列涵盖D、M、E、K四款常规车型及G型性能版，均基于现有平台进行重要技术改进。

除了保留原有的双通道ABS+TCS安全配置外，常规车型全面升级倒置前减震，相较正置减震，能有效提升车辆在复杂路况下的操控稳定性，配合重新调校的车架几何参数，显著改善了弯道支撑性与滤震表现。

性能版368G车型搭载新一代电子油门系统，实现节气门开度与动力输出的精准控制。动力单元维持368cc水冷四气门发动机配置，维持28.5kW/40N·m的动力输出，但通过优化ECU程序，增强了中低转速区间的扭矩响应。传动系统继续采用CVT无级变速，配合博世电喷系统，油耗表现保持工信部公示的3.3L/100km水平。

人体工程学设计方面，系列车型提供785/760mm双座高选项。身高超过175cm的骑友可以选择高座版本，低于175cm的朋友可以选低座版本。座垫材质采用新型发泡材料，腰部支撑区域得到提升。

在实用配置层面，全系标配汽车级LED照明系统，灯光照度达到8000cd。仪表系统升级为5寸TFT全彩屏，支持手机互联功能。储物空间延续前代设计，座桶容积保持48L，可容纳全盔+半盔组合。值得关注的是，G型新增双充电接口，其中Type-C接口支持18W快充协议。

与同级别进口车型相比，该系列在出厂状态下已配备玛吉斯半热熔轮胎、西互制动卡钳等改装件级配置，降低了用户后期改装的必要性。目前企业尚未公布具体售价，但新款定价策略大概率可能维持现有价格。