新款PCX160这波操作，把自家兄弟架在火上烤

当新本和五本还在拿NS150GX、NWG150玩猜价游戏时，泰国工厂流出的新PCX160实车图已经暴露了本田的阳谋。与其苦等两家合资厂的试水作，不如紧盯这台全球战略车型的动态。

设计维度碾压局

对比NS150GX的套娃脸和NWG150的保守线条，新PCX160的立体分层大灯组堪称工业设计课代表（插入三车45度角对比图）。重点看车架焊缝处理和塑料件接缝精度，这才是本田全球化品控应有的水准。那些吹嘘国产平替的，建议实地摸完实车再发言。

定价策略藏杀招

老款PCX160终端价已下探至1.98万的事实，给新款留足了操作空间。结合东南亚2.3万人民币的含税价，国内若敢定在2.18万起，就是对自家NS150GX的精准背刺。更狠的是，五本那颗祖传的150cc ESP发动机，在PCX的eSP+面前根本抬不起头。

配置悬念留后手

目前曝光的单前ABS确实膈应人，但别忘了本田中国研究院上个月刚通过的双通道ABS专利备案。结合佛沙350降价清库存的动作，不排除新PCX160用TCS+双ABS的顶配版本来收割中产市场。

说个得罪人的真相：新本和五本折腾150踏板本质是迫于国产压力，而PCX160才是本田技术储备的真实体现。

建议持币党重点关注六月后的经销商政策，届时三家本田系产品的价格混战，绝对比现在这些挤牙膏式的营销更有看头。