混动系统强不强,评判标准通常可以归纳为以下几个方面:
√ 技术创新:关注发动机及混动系统的新技术应用和技术优化。
√ 动力性能:评估动力输出、燃油经济性和排放性能等。
√ 市场适应性:考虑产品的市场渗透率、用户满意度和市场表现。
√ 零部件质量:关注零部件的质量、可靠性和耐用性。
现在要找混动竞品,比亚迪肯定是第一个。
看看比亚迪的水平如何吧。市场表现上,2024年三季度,DM5.0车型实现销量28.3万辆,占公司内销的26.5%,环比提升23.3%。要知道很多车企一年新能源车的销量也没能突破20万,DM5.0三个月就搞定了。如此销量下,也证明了这个产品的市场适应性极强。而大批量铺货下,产品也没发生质量抱怨,说明零部件质量可靠。
至于技术创新和动力性能,我觉得它很好的贯彻了用户想要什么,品牌就造什么的逻辑——极低的油耗,不错的动力。有组数据供参考:
√ 「第一代 DM(2008)」:10.7L 百公里油耗,代表车型 F3DM;
√ 「第二代 DM(2013)」,5.9L 百公里油耗,代表车型秦 DM;
√ 「第三代 DM(2018 )」:4.3L 百公里油耗,代表车型秦 Pro DM;
√ 「第四代 DM(2021)」:3.8L 百公里油耗,代表车型秦 Plus DM-i;
√ 「第五代 DM(2024)」:2.9L 百公里油耗,代表车型秦 L DM-i。

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