虽然问界始终与理想较劲,但销量一直干不过。
更尴尬的是,就是只算鸿蒙智行,把智界、享界一起算上,也没打过。
譬如今年9月,鸿蒙智行是3.99万辆;而理想直接干到5.37万辆,差距逐渐拉开了。
随着智界、享界不温不火,问界的走量任务就更艰巨了。
因此,智界R7才刚上市了,这边新车问界M8也曝光了。

消息来看,问界M8将在明年初发布,可看作小号M9,主打30-40万的区间,锁定理想L8以及宝马X5、奔驰GLE等豪华对手。
下面来看该车的核心产品力。

问界M8外观设计
就网友拍到的谍照来看,问界M8用了跟M9一样的外观,只是车长缩水一些,预计在5.1米左右。不出意外,百万像素大灯也将是标配。总而言之,辨识度很高,但惊喜的确也不多。
唯一的惊喜,可能就是新配色了,不知道问界M8会玩出什么新花样。



问界M8内饰与配置
问界M8的内饰暂未敲定,但从谍照来看,是在M9的基础上做改变。中控台延续了三联屏设计,但两侧从直角变成圆角,多了钻石纹理饰板,搭配星环散射体、投影巨幕,很高级。
比较大的惊喜是,新车将换用魔方平台打造,可以后轮转向,比M9还牛。新底盘预计也是杀手锏,毕竟满血涂灵底盘已经把词汇用光了,换个新底盘起码也好吹嘘。
单就问界M8这个新平台而言,就比智界R7、享界S9诱人多了。


问界M8动力与续航可能不会很给力
虽然问界M8的动力还没敲定,但从享界S9、智界R7的产品策略来看,应该不会给力。
毕竟,问界M9是为了彰显诚意,才给了双电机,但早前的享界S9,早就回归了单电机。考虑到问界的品牌力比享界更强,M8单电机起步应该没跑了。
不出意外,就是起步1.5T增程+215kW电机,顶配150+215kw双电机。
至于续航,纯电版应该会堆到700公里以上,至于增程版,纯电续航预计也在200公里往上。
问界M8竞争情况
先说卖点,除了什么“界”都在吹的智驾ADS3.0以外,问界M8最大的亮点肯定是新平台、新底盘了。究竟好不好,最好等车子出来看实测。
至于对手,问界M8算是独孤求败,举目四望,也就理想L8与宝马X5还能打2个来回。
总的来说,相比于近期的享界、智界,华为给问界M8的新技术,无疑更重磅更硬核,谁是亲儿子一目了然,只要定价不太飘,肯定稳稳的。
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