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    之前采取先扬后抑写了一篇问界25款M9一万公里感受没人看,这次只说缺点不说优点了,还是想让更多人了解然后推动问题去解决改善!不啰嗦直接上个人总结的一些缺点: 1. 低速AEB缺失太坑了 倒车、挪车的时候根本没有自动刹车避障功能,我就因为这个吃过亏——夜间倒车没看见后方路墩,没有一点自动刹车直接撞上去了,最后车漆、车衣都蹭坏了。要知道,别说同级别竞品了,现在十万块的家用车基本都标配低速AEB,四五十万的旗舰居然在这种易剐蹭的场景“裸奔”,实在说不过去。 2. 转向辅助影像逻辑简直反人类 打转向灯的时候,中控屏和抬头显示会弹出侧后方的影像,其实这部分信息看后视镜完全能看到,抬头显示上的影像反而挡了前方视线,特别分散注意力。更离谱的是,低速拐弯等最需要360度全景影像的时候,它不会自己弹出来,现在很多车都有低速转向或者拨转向杆的时候自动弹出360影像的功能了,m9的车身比较大,盲区比较多,个人觉得360影像比侧后方影像好用。 3. 副驾屏幕就是个“光污染”源头 这屏幕根本没有默认关闭的选项,每次上车手动关掉后,稍微碰到一下就会亮起来。晚上开车的时候,屏幕反光还会影响看后视镜,虽说可以关闭,但每次上车都得折腾一遍,实在太麻烦了。大连屏在某些角度反光也很厉害,干扰驾驶! 4. 空调出风口手动调节太掉价 都四五十万的豪华旗舰了,电动座椅、自动泊车这些配置全给配齐了,结果空调出风口还是手动调节的。这种智能满配却在基础配置上“复古”的反差,真的特别突兀。 5. 离车功能完全没考虑带娃家庭 车内关怀模式和手机钥匙的联动简直是灾难。我带着手机钥匙下车办事,车辆会直接自动落锁,还把车内的娱乐系统也关掉了。要是孩子还在车里看电影,回来就得重新开投影幕布和投影仪,繁琐得不行。 6.再就是华为这个品牌真的挺抠的,买车送的充电桩是配置低功能落后的充电桩,每次充电必须要刷一下卡,不支持即插即充。我之前买过001,坦克500混动送的充电桩都没有这么落后的。然后还有一个小细节就是m9的玻璃水注水口竟然没有滤网,这个价位属实不应该啊,抠死了,大气都是表面的,里子感受到的是抠门,因小失大,没意思

    1小时前回复
    2小时前
    7小时前

    #辣评新车作为华为与赛力斯联手打造的“科技旗舰”,问界M9自上市以来争议不断。有人吐槽它“智商税”,也有人直呼“颠覆传统豪车”。2025款新车来了我个人觉得其实只是小改款咱们细聊聊到底该怎么选!实话讲我个人其实从余大嘴上台像猴子一样的讲故事的时候就开始不喜欢华为了,一直标榜这也遥遥领先那也遥遥领先,一个配套厂商站台跳大神怎么看都是个笑话。后来不知道怎么就成了爱国的代表,还是喜欢任老的做派希望余大嘴不要毁了华为智能辅助驾驶这条路,毕竟已经开始修仙抑制甲流新冠病毒了。扯远了先说说新旧问界M9的新老款变化,看看到底是加量不加价还是牙膏厂挤牙膏! 2025款问界M9起售价我个人猜测增程MAX版得微涨猜测47.98万,顶配Ultra纯电版至少要突破57万。因为以华为的定价尿性它目前已经吃上50w这块蛋糕了肯定不会自断“钱”程!新款其实新增了电动拖车钩、完善了激光雷,前/侧/后三方位覆盖也就是为了L3级别的驾驶做准备。但是看很多老车友都说的是原本就是有预留后期能加装的可能会很高,全系标配的侧向主动安全系统eAES自动紧急避让,智驾系统ADS 3.0从配置表单内我觉得倒是基本保持一致。但是老款目前有6.5万购车权益,当然买这个车得肯定都是不差钱但是6.5w其实也不是个小数适合急着提车的用户。 新款配置你认为顶配是智商税?还是说抄底老款更香呢?实话以我个人得认知来讲我觉得还是抄低老款更香,因为目前的M9已经算是目前50w级别的标杆了,以目前的ADS 3.0其实也能满足城市内的智能驾驶辅助的需求,更新的这些其实只能算是锦上添花毕竟你从外观很难分别新老款,在加上网传后期老款可能会有加装的可能我觉得用这6.5w买个老头乐放家里买菜用不是更香吗! 换个角度对比竞品问界M9在智能化和豪华感上其实是碾压传统豪车bba的,但品牌溢价仍难敌BBA的高端车型,面对新势力,它胜在华为技术背书和全场景覆盖能力。 对比理想L9,理想的优势冰箱彩电大沙发+成熟增程系统,家庭用户更爱,这也是理想的初衷,二排独立座椅+儿童监测功能,带娃神器。但是理想智驾仅L2+级,城区复杂路况需频繁接管;馈电油耗0.65L/100km,略高于问界M9(0.64L)。 对比腾势N9比亚迪三电背书,四区温控+紫外线消毒功能,南方用户狂喜;纯电版CLTC续航750km。短板我觉得就是智能座舱流畅度被鸿蒙吊打;DiPilot智驾更新慢,高速NOA常被吐槽“保守”。 对比特斯拉Model Y FSD完全体自动驾驶+超充网络,长途无忧;品牌溢价高,二手保值率强。而特斯拉内饰毛坯房既视感,空间局促;悬架硬、隔音差,豪车体验感为0其实这里不该把它拿出来说毕竟都不是一个价位的东西但是我个人觉得特斯拉依旧是目前电动车市场的标杆。 总结我觉得问界M9目前算是50万级“六边形战士”,但如果你不需要华为全家桶,理想L9或腾势N9可能更务实。至于BBA?除了标,现在真没剩下啥了。

    问界m9小改款?值得等吗?图1问界m9小改款?值得等吗?图1
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    华为格局能否大点?强迫用户十多年不换手机图华为格局能否大点?强迫用户十多年不换手机图
    20小时前回复
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    3天前
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    新车落地,7512597309579330073视频新车落地,7512597309579330073视频
    4天前回复

    真实车主,M9和T11、C16、eπ008都看过,M9一度下定签合同了。最后由于种种原因还是退了。 谈谈四款车的第一印象吧: 1.初恋-C16。有了孩子准备换车预算15万,经过网上各种查锁定C16,六座、智驾、智慧座舱等打开购车新世界(之前是油车); 2.艳遇-M9。在看C16的路上(十一车展),遇到了M9,之前也有耳闻,就去看了看,被惊艳,真大,冰箱彩电大沙发,动心,就是超预算太多,未作考虑; 3.擦肩-eπ008。销售说此车入门即顶配,作为萌新试了下智能座舱,像个傻子,听不懂人话或反应很迟钝,第一印象差,直接pass; 4.归宿-T11。缘分妙不可言,在研究C16的时候不知咋的就看到了T11,试驾C16后果断放弃。预算调整至20万,开始对比9和11了。 后面就是选车经历了,选车像选老婆,看眼缘,也看缘分,从相遇到相许,最终走在一起的不是最初追求的也不是第一眼惊艳的更不是半路擦肩的,而是那个第一次见面没那么喜欢也谈不上讨厌,回味之后又感觉没有了解完,再多接触,渐渐看到更多优点,我需要的正是你有的,所以选择你T1。 聊聊我的选车经历吧: 10月份国企车展,认识M9。期间,在网上也了解到了T11。 起初预算20以内,两辆都没考虑,首选C16。 10月中下旬试车C16后果断放弃。 11月初拟提升预算改考虑M9,同时兼顾考虑T11,并从网上找两款车的相关信息对比,特别了解了增程和插混。 中旬,去4S店先看了M9,过段时间也看了T11的工程车。第一印象T11的内饰整体感觉比M9好一些,但二排有个台阶好不舒服。 下旬,又集中一天带着家人同时对比看了M9和t11,原来的台阶问题逐步弱化没那让人不能接受了,一致意见内饰对比后感觉t11高出不少,整体下来倾向t11,然后等上市同步了解M9。 11月最后一个星期试驾M9,感觉还行,并同时收到消息本市国补月底截止,经过两天思考,决定不等t11了,买m9。(老婆还是更喜欢t11)后来因为提供的车辆有瑕疵,交易未达成。 在买m9这期间又仔细审视对比了两车。个人见解如下: 1.增程和插混,我看了备胎说车等节目,较全面了解了,原理,总体来说,增程更像电车,插混偏向油车,维保成本后者偏高。我的用车场景就是上下班,周末周边游,一年2-3次的800公里长途 2.大床模式,两车都有,我没咋大关注,我的需求是后排能够纯平作为孩子的移动尿布台即可。 3.冰箱彩电大沙发,两车都有,但是t11的冰箱要好于m9。特别明显的就是温控范围和自动开关门。小孩子的一些补剂需要放冰箱里。 4.智能驾驶,不是我主要考虑的,毕竟一家人的安全不能寄于它。M9的试驾是开过几公里吧,感受不深,等红灯时,我主动干预了,怕他撞到前车(第一次智驾)。t11弄车后一星期开始适应直接,现在上下班基本都智驾。 5.关于电池,品牌宁德时代和国轩高科。从舆论角度看,肯定宁德更好,但是没办法,买这个车,除安全外,家人舒适很重要。 6.关于加速问题。网上劈天盖地的讲9秒+太弱了,我后来查了查其他车型,结合自己的驾车习惯及作为宝宝巴士,确实不需要过激加速。现在选顶配,起步还会经常被骂,太急了! 几点细节配置评价: 1.m9的抬显鸡肋,试驾时很不舒服,影响视野。 2.m9内的后排观测摄像头优,可以从中控看娃。 3.t11座椅左右移动优,可以更好照顾娃。 4.t11静音效果优,这个确实很重要。 5.t11茶杯置物设计更安全更合理。 就这么多吧,写的很累,用车1个多月,总体对t11比较满意,家人也很满意。 祝君选好适合自己的车。[ahl_赞][ahl_赞][ahl_赞]

    T11和M9个人见解图1T11和M9个人见解图1
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    4天前
    用户8385628131923图用户8385628131923图
    4天前
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    6天前
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    6天前
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    7天前回复

    先叠个甲,我是25款增程U版问界M9车主,也是华为的忠实用户,全家的手机,平板都是华为,办公电脑也是,确实很好。我的弟媳妇儿还是华为的正式员工。加上华为的逆境重生的勇气和决心,更增加我对这个屹立世界东方的民族品牌的拥护之情。 怀着对华为品牌的执着与自豪,我于2025年7月拿到了生身中的第一辆华为赋能的汽车。 余大嘴每次都喜欢鼓吹“常用常新”的概念,这也是我购买这个车的重要原因之一。但是到目前为止,宣传的2025年10月1日完成全部车辆的ADS4升级,到现在我都还没收到升级推送,然后了解了下,不只是我,好多车友都还在等升级。官方的解释只有一句话“您好,目前ADS 4的软件开发已经全部结束,部分车型还需完成相关流程。我们深知您的期待,也在全力以赴加快工作进度,将包含ADS 4的OTA版本尽快推送给您,感谢您的耐心等待。” 讲个道理,如果真的是有技术难题没有攻克,我不苛责华为,慢工出细活嘛,毕竟涉及人生安全,不能大意。但我去4S店了解了,现在的新车(仍然是2025款增程这一款)都是搭载的ADS4了,这就让我很不能理解了,同样的硬件,为啥新别就是新系统,老车不给升级?也没有一个像样合理的解释?赤裸裸的欺负老顾客。 说实话,在这个事情上,我很失望。 以前我会无脑像朋友推荐购买华为系的车,但现在,我会犹豫。

    从坚信到失望,问界M9难产的OTA图1从坚信到失望,问界M9难产的OTA图1
    从坚信到失望,问界M9难产的OTA图2从坚信到失望,问界M9难产的OTA图2
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    开惯了问界M9,商务用车买什么车好?图开惯了问界M9,商务用车买什么车好?图
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    问界M9智驾突然加速至超速,以及危险变道图问界M9智驾突然加速至超速,以及危险变道图
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    问界M9 · 懂车分(口碑)

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    35万以上新能源总榜

    NO.22

    超过66%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.11

    内饰

    4.26

    配置

    4.15

    空间

    4.04

    外观

    4.20

    舒适性

    4.02

    操控

    3.98

    动力

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