颜值依旧在线，全新奥迪Q5

首先引用官方的话来描述新换代的Q5

“清晰的设计使得比例更加突出，使第三代奥迪Q5 SUV看起来更加动感且充满力量。迷人的灯光设计和新的金属漆外观颜色进一步增强了其独特的高级感。”

我个人的评价就是这个太奥迪了，科技感，质感，运动感总算在线了。

“奥迪Q5展现出强劲有力的SUV形象，搭载宽大的Singleframe格栅和比例重新调整的引擎盖。两侧的大尺寸进气口和全新设计的前大灯，完美勾勒出这款车的精致线条。”

这个图片是S Q5的，我个人觉得Q5 选装上S Line 应该跟这个气场相近。

“新的后窗投影灯吸引了众多目光。一个LED光源模块将额外的刹车灯光从尾翼底部投射到后窗，使灯光更加清晰可见。它还支持“回家”和“离家”功能。”

我只想说不愧是灯厂啊

“Q5提供八种不同的数字灯光签名组合，让你轻松展现个性化风格。通过MMI系统，你可以为矩阵式LED大灯的数字日间行车灯和第二代数字OLED尾灯选择多种光效设计选项，打造专属于你的独特灯光体验。”

我的评价：呵呵，隔壁家都能放电影了

“第二代数字OLED尾灯不仅是一项技术突破，更具备多样化的功能。它不仅支持多种动态灯光序列和数字尾灯签名，还能通过交通情况警示灯，在不同交通场景中显示警告符号，提升行车安全性”

感觉官方也是词穷了，出门右转，那边有后尾灯能放动画的。。。

“当你坐在弧形全景显示屏前时，尽情享受数字化带来的震撼体验。全新的灯光设计搭配简洁明了、横向延展的仪表板布局，让你感受到更加宽广的视野和空间感。宽大的弧形全景显示屏向驾驶员倾斜，集成了奥迪虚拟座舱plus（11.9英寸）和中央显示屏（14.5英寸）。前排乘客的MMI显示屏（10.9英寸）可用于独立控制导航和娱乐功能。”

“交互灯光是一条位于前挡风玻璃下方的动态灯带，具备丰富的色彩变化。该功能包含在环境照明套餐plus中，不仅能在特定驾驶情境中为驾驶员提供提示和辅助，还能为车内营造出充满生机的氛围。”

好吧。。。。挺有科技感的，如果跟欧洲在售的量产车比的话。

“前车门上的按键采用柔触设计，完美融入全新的内饰风格。轻轻触控，即可直观、顺畅地调节后视镜、照明及锁定系统等多项功能，为你带来更加便捷的操控体验。”

我试过新款帕萨特和途观上面的这个触控版，我只能说我个人更倾向于物理按键的。

标轴配上21的轮毂还是挺帅的

目前官网公布Q5的性能数据是：

最大功率：201马力（150千瓦）

标轴的空间依旧捉急

相信Q5L会很好的解决这一痛点

行李厢容积

最大行李厢空间：1473升

最大牵引重量

最大牵引重量：2400公斤

简单的总结一下，看了一些外媒的评测，感觉整体颜值是在线的，底盘和性能的调教依旧很奥迪扎实有质感。就产品力来说，放到国内也就那样，毕竟十几万的SUV的配置已经可以说是完爆很多一线大牌了。

放到瑞典，感觉这个车应该是还有一点实力的，首先，国产车在这边价格普遍偏高，服务网点又少，几乎没有本土优势。再看看奔驰，全新的GLC这个价格和高昂的保养费用估计已经劝退一大批人了，新款的宝马X3这几年我几乎在这边很少见到了。最近听闻宝马重组其设计团队，我才明白原来不止是我看不懂宝马的新家族风格啊。所以奥迪就市场划分上基本跟奔驰和宝马区分开来了，他可能唯一要面对的对手估计各位车友很难想象和理解。

那就是KIA起亚，这个在中国快凉透，在瑞典风生水起，常年霸榜的起亚。他们的价格基本重叠，然而KIA却把咱们国产车的特长发挥的淋漓尽致，舒适配置能装的都装上，价格相对于本土车也很有优势，网点也很多。基本把其他品牌的欧洲车已经卷到不行了。要不是瑞典本地人近乎狂人的热爱沃尔沃外加吉利的加持，估计沃尔沃也被起亚干掉了。