如何看待比亚迪员工数量突破90万？

比亚迪员工数量突破90万了，比A股上市公司的第二名还多40多万。请注意，是比A股所有公司，而不仅仅是A股的汽车企业哦。

这个数字很牛，我们解读一下数字背后的意义。

第一，为内陆城市提供就业。

与大部分车企选择经济发达、交通便利的地区设厂不同，比亚迪往内陆地区调了不少厂。比如西安、芜湖、郑州等。这就给内陆地区提供了难得的就业岗位。值得一提的是，训练有素的车企工人、工程师，会将这种素养传递给下一代；车企的供应商管理体系，也会帮助当地的供应商提升技术与管理水平。这种影响是全方面的。

说到就业，无论是内陆还是一二线城市，大学生应届生就业都是值得关注的话题。在这样的时刻，比亚迪2023-2024年招了5万应届大学生，可以说是起到了应有的社会责任，这要点赞的！

2024年，比亚迪有两场发布会效果特别好，分别就是在西安和郑州旁边的开封举办的。这也给内陆城市带来了难得的关注。

第二，比亚迪产业链齐全。

比亚迪员工如此之多，与比亚迪“什么都能造”是有关系的。当年仅花了几天时间，就搞出来了制造口罩的生产线。比亚迪不仅造车，还造电机、电机和功率半导体器件。比亚迪自己没有手机品牌，但却代工手机制造。

正因为产业链齐全，比亚迪才能在一次又一次的激烈竞争中，无论是在技术上还是成本上都能赢得先机。也正因为产业链齐全，才需要这么多员工。

第三，研发会产生持续的增长动力。

比亚迪2024年上半年财报中净利润136亿元，研发费用高达202亿元，研发比净利润高65亿。营收增长就很厉害了，可怕的是净利润还在快速增长，更可怕的是研发费用也在大幅增长，这意味着比亚迪的产品和技术会转化成竞争优势。

净利润代表当前赚钱的能力，研发费用一定程度上代表企业将来赚钱的潜力（如果效率得当、方向没错）。比亚迪的增长已经无人可挡了，只要它自己不犯错，没有人能阻挡它继续前进。

这90万员工中，有11万是研发人员。这11万研发人员，就是负责半年花出去202亿元研发费用的！换个角度说，因为利润持续增长，所以有更多钱去研发。为了把研发费用给利用起来，就需要招更多员工！

前两天试驾腾势Z9GT，一些比亚迪的传统弱项（不要骂我），比如说音响、底盘、车机、外观都有了长足的进步，更不用说人无我有、而且很长一段时间都难以复制的易三方底盘技术了。

这些都是研发费用投入的体现。请注意，这应该是三年前研发费用的体现，那时候的钱可没这么多；今年的研发费用，将在未来1-3年体现。