零跑B11车型谍照曝光，顶部配备激光雷达，有望于9月正式亮相

零跑汽车在新能源领域中似乎与凯迪拉克一样主打着性价比，配置以及品质的高水准要求却价格表现的相当亲民；日前，从相关网络方面获取了零跑全新车型B11的谍照图，新车正处在充电的状态下，尾部距离充电桩较近，所以遗漏了尾部的相关照片。

新车外观因为有伪装布覆盖的原因，第一眼有种理想车型的轮廓，不过稍稍侧身后前脸立体的弧形表现出了零跑家族式的设计风格；前脸在两端设计了纵置导流槽，包围采用了镂空式设计，而顶部相较于零跑其它车型却显而易见的配备了激光雷达，预计只有高配车型才能配备。

侧身的轮廓与零跑C11相似，尾部带有轻微的溜背式造型，配备了隐藏式门把手和隐私玻璃；整体尾部预计也将会与零跑C11一致采用熏黑式的贯穿式尾灯设计。

内饰方面的扶手箱位置与C11有着较高的重合度，采用怀挡式换挡机构，而从嵌入的中控屏幕可以看出，其副驾驶一侧大概率还有延续娱乐屏幕的可能，其留下了拼接的缺口，A柱处还植入了主驾驶监测摄像头。

动力方面还没有得到公布，可参考此前发布的规划信息，新车有望搭载自研的CTC 2.0技术，搭配全新一代热管理技术和800V高压平台超级快充；其中自研的CTC 2.0技术，是业内为数不多的实现底盘电池一体化技术的商业化量产，目前只有零跑、特斯拉和比亚迪拥有；而零跑的电池一体化又与其它截然不同，它取消了电池上盖，采用强度更高的高强度钢冲压形成的电池托盘和车身闭合空腔布局电芯组成，相较于轻量化的铝合金焊接电池外壳，增加了抗扭度，再有更高能量密度的电池组加持，使CTC 2.0技术实现了结构强、成本低的范畴。