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好家伙，全球汽车产业格局迎来历史性一刻，近日随着各大车企2025年销量出炉，中国车企刷新历史，中国品牌比亚迪以全年460.2万辆的骄人业绩，首次强势杀入全球车企集团销量榜前五，一举超越通用、福特、本田、日产等传统巨头。回顾比亚迪的攀升之路，可谓步履不停，2023年首次进入全球前十，2024年升至第六，2025年便成功闯入前五，持续刷新纪录。与此同时，比亚迪新能源汽车销量已连续四年稳居全球第一，并在2025年实现纯电动车型销量首次超越特斯拉，摘下全球纯电销量桂冠。亮眼成绩的背后，海外市场成为强劲的增长引擎。2025年，比亚迪海外销量突破104.9万辆，同比激增145%。从中国香港全品牌销量冠军，到意大利、西班牙等国的新能源销量榜首，再到泰国、巴西等市场的领先地位，比亚迪的全球影响力正快速提升。行业预测，2026年其海外发展将进一步提速。支撑销量跨越的，是深厚的自研技术积累与全球布局。从“天神之眼”智能驾驶、刀片电池到第五代DM混动技术，比亚迪构建了全链条自主研发体系；同时通过建设海外生产基地、组建自有船队，全球交付与服务能力也越来越强。这次进前五不光是比亚迪自己的事，更是中国汽车产业的胜利，以后全球竞争格局估计会更热闹，期待比亚迪2026年取得更好的成绩。

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4天前

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辅助驾驶这几年变化真快，以前还是很多人眼里的“锦上添花”，现在已经直接成了不少人买车时的硬指标，而比亚迪抓住了这个风口，天神之眼车型持续热销，到2025年12月底，装了这套辅助驾驶的比亚迪车已经超过256万辆，在国内车企里稳坐头把交椅，说“全民智驾”不再是口号，确实有点落到实处了。这套系统为什么这么受欢迎？每天光辅助驾驶数据就有1.6亿公里，用户用得真多，激活率94.13%，智能泊车更是高达85.97%，大家真正在用。2025年比亚迪没闲着，OTA更新特别勤快，从主动安全加强到座舱界面优化，再到低速紧急刹车这些实用功能，一个个上线。安全这块，比亚迪从来不含糊，全年AEB自动紧急刹车触发了933万次，遇到危险时系统反应够快，能避开不少麻烦，最绝的是泊车场景的安全承诺，出问题比亚迪直接全赔，这份底气不是谁都敢给的，开着它停车确实少了很多心理负担。市场反馈也很直接，12月单月卖出19万多辆带辅助驾驶的车，方程豹、腾势、仰望、王朝海洋各家都有亮眼表现，尤其是方程豹一个月就接近4.8万辆，说白了，好用、靠谱的技术，自然有人买单。比亚迪这条路走得挺实在，从把安全当最大卖点，到让智驾变成日常守护，一步步把高科技拉到普通人手里。现在买车不看智驾都觉得差点意思。

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2026插混电力再加码，1月8日至9日，比亚迪旗下秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i四款热销插混轿车，正式加推全新大电池DM-i版本，将CLTC纯电续航一举提升至210km，实现“纯电续航翻一倍”，综合续航更突破2110km。此次升级最具冲击力的是价格，其中A级家轿秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i的长续航版本，官方指导价仅8.98万元起，首次将超过200公里纯电续航的插混车型带入8万级市场，彻底打破了“长续航等于高价格”的固有认知，，消费者只需以往购买普通混动的预算，就能享受到“接近纯电”的日常通勤体验。多100公里续航，多100公里从容，对于日均通勤30公里的用户而言，210km的纯电续航足以覆盖一整周的出行需求，真正实现“一周一充”。计算下来，每年相比燃油车可省下超过7500元，无论是日常代步还是周末短途出游，都能更好的经济性。能有这种表现，主要得益于比亚迪第五代DM技术的持续进化，在保持卓越能耗表现的同时，通过搭载大容量插混专用刀片电池和AI能耗管理，实现了续航的跨越式提升，估计未来市场中的燃油车会越来越少。

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新年伊始，比亚迪海洋网为市场再添“电”力，1月9日，2026款海豹05 DM-i与海豹06 DM-i超享版同步推出纯电续航达210公里的全新长续航版本，插混电力再加码。海豹05DM-i这次推出的210km尊贵型和旗舰型，起步价才8.98万元，顶配9.98万元。作为A级轿车，它成了行业里第一个纯电破210km的插混选手，靠第五代DM技术，亏电油耗低到2.79L/100km，满油满电综合续航超2100km。日常纯电开成本低；偶尔长途，油耗也稳得住。智能上标配天神之眼C级辅助驾驶，高快领航、自动泊车啥的都有。海豹06DM-i超享版则加了210km尊享型和旗舰型，售价11.68万元到12.68万元，定位中型车，空间和舒适感更胜一筹。纯电210km意味着周末短途也能多用纯电，充电少点麻烦。亮点在于云辇-C智能阻尼系统，能提前感知路况，过减速带或井盖时车身稳很多，驾乘都舒服。安全配置也厚道，7个气囊、W-HUD抬头显示，还有爆胎稳定控制。购车福利也挺齐全，有0首付或0利息、置换补贴、免费流量、三电终身保修啥的，整车包修6年15万公里，买着放心。插混车本来就省油省心，现在纯电里程再拉长，基本能当纯电车用了，还不用担心没电就趴窝。我觉得这对传统油车冲击不小，要是你在找家用轿车，不妨去店里试试，看看这210km的真实感觉值不值这个价，总之，比亚迪又在卷了，对消费者是好事。

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之前起诉的结果终于公布了，“龙哥讲电车”等账号因侵权比亚迪被判赔200万元，我觉得这真是一个好消息，不仅是比亚迪又一次成功维权，更向整个行业传递出清晰信号，网络非法外之地，恶意诋毁必将付出沉重代价。事实上近年来，从“王悟空说车”到“龙猪-集车”，再到此次判决，比亚迪通过一系列诉讼有力回击了长期存在的恶意抹黑行为，捍卫品牌正当权益，李云飞总经理的发言掷地有声：客观批评可以接受，但为了“黑”而“黑”的恶意攻击绝不容忍。不得不说当前车圈舆论环境复杂，“拉踩同行”“黑公关”等乱象频发，不仅误导消费者，更破坏产业健康生态，比亚迪敢于拿维护自身权益，也是在为行业正本清源。从设立高额举报奖励到连续胜诉，其行动形成了强大震慑，对恶意行为“亮剑”，保护的不只是企业口碑，更是产业可持续发展的土壤，期待此次判决能促使更多主体尊重事实，共同营造风清气正的行业舆论环境。

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2025-12-25

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没想到1500万辆这么快就达成了，目前比亚迪在济南工厂迎来了第1500万辆新能源汽车下线，从第一辆到第1500万辆，比亚迪走了17年，而从第1000万到第1500万辆，仅仅用了13个月。具体的车型是腾势N8L，这款“大六座安全豪华SUV”既是比亚迪的第1500万辆整车，也恰好是其自身第15000台下线，成就了“双里程碑”，上市仅一个多月便达成这一产量，其市场表现真的挺不错。腾势N8L被定义为“两王三超”车型，分别是“安全之王”与“操控之王”，源于其搭载的先进技术，易三方技术带来极致的动态稳定，超高强度钢材与CTB电池车身一体化技术筑牢被动安全，云辇-A智能车身控制系统配合极小的转弯半径，让大型SUV也灵活好开。就我看来正是对技术的长期投入，才是比亚迪成绩越来越好的关键，仅2025年前三季度，其研发投入已超437亿元，天神之眼、兆瓦闪充、易四方等创新技术持续从“技术鱼池”中涌现。今年1-11月，比亚迪累计销量突破418万台，同比增长11.3%，其中海外销量接近92万辆，如今的比亚迪已经成为了超千万车主的新能源首选，估计2026年它的新能源车下线辆甚至能轻松突破2000万。

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2025-12-18

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和预料中一样，最新11月份销量数据出炉，比亚迪表现亮眼持续领跑，11月销售超48万辆、再次刷新年内单月纪录的表现，继续稳坐中国新能源汽车市场品牌与车型的双料冠军位置。事实上今年以来，比亚迪已累计销售418.2万辆，同比增长超过11%，年度销量目标完成率超九成，年末超额完成目标已成定局。其中王朝网与海洋网中，秦、元等系列保持热销，海狮06更以连续四个月月销破3万的势头，成为市场热门，在高端领域，方程豹品牌月销突破3.7万辆，同比增长超三倍；腾势品牌稳步增长，累计销量已突破40万辆；仰望品牌则在超豪华细分市场持续树立技术标杆。更令人瞩目的是其海外步伐的提速，11月比亚迪海外销售约13.2万辆，同比激增近300%；1-11月累计海外销量突破91万辆，已超去年全年两倍有余，按此趋势，2025年比亚迪海外总销量突破百万大关已近在眼前。从全球视野看，截至今年11月，比亚迪全球新能源汽车累计销量已达1470万辆，随着国内市场的扎实根基与海外布局的快速推进，估计2026年的成绩极有可能更为出彩。

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2025-12-15

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2025年快要结束了，回顾今年一整年的车圈，表现最好的还是比亚迪，而且近期高盛、花旗、摩根士丹利等顶级机构所发布的报告中，也长期看好其发展前景，可谓是市场发展预期一片向好。这种预期也并非凭空而来，一方面比亚迪的海外步伐令人瞩目，今年前11个月海外销量已超91万辆，达到去年全年两倍以上，全年有望突破百万大关，从自建船队保障运输，到在多地推进本土化生产与产品适配，其全球化布局发展的越来越好了。另一方面，其在高端市场的突破也渐成体系。仰望、腾势、方程豹组成的产品矩阵，覆盖了不同细分需求，推动品牌持续向上，更重要的是，比亚迪多年来构建的从电池、电机到电控的全产业链能力，以及持续推出的刀片电池、DM-i混动、易三方等技术，形成了深厚的技术“护城河”。不知道2026年车圈又将内卷成什么样，不过就目前比亚迪的表现来看，它在2026年的成绩极有可能更好，另外2026年估计还将有车企被内卷出局，大家买车的时候需要谨慎。

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2025-12-12

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仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相

在广州国际车展这场一年一度的汽车盛会上，仰望汽车又一次站在了聚光灯下，2025年11月21日，第二十三届广州车展正式拉开帷幕，仰望带来了三款重磅车型：限量超跑U9X、全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版，以及超级四电旗舰轿车仰望U7。...查看全文

仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相图1

仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相图1

仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相图2

仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相图2

仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相图3

仰望汽车全系新车登陆广州车展，U9X、U8L鼎世版、U7齐亮相图3

2025-11-21

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好家伙，比亚迪10月份的销量成绩也出来了，月销直接冲到44.17万辆，创年内新高，这也意味着今年1-10月累计卖出370.19万辆，占全年目标的八成多，要知道国内新能源这波趋势一直都很猛，10月新车里一半以上都是新能源，比亚迪能在这样的节点继续领跑，实力是真的强。另外比较有意思的是，今年比亚迪的技术投入也不断加码，前三季度研发砸了437.5亿元，而且智驾销量突破新纪录，所推出的“天神之眼”辅助驾驶系统，目前搭载车型也已经累积卖了两百多万辆，每天贡献出来的智驾行驶数据能跑到1.3亿公里，远超其它车企。高端市场那边也有点热闹，方程豹10月卖了三万多台，同比直接翻几倍；钛7上市第一个完整月就上2万台，平均成交价超过21万，不得不说消费者对国产高端车的接受度确实不一样了，海外更不用说，10月出口八万多台，同比涨了一百多个百分点，目前已经跑进117个国家和地区，在国外也卖得越来越好。今年比亚迪达到原定目标应该是板上钉钉了，就是不知道能超出多少，而且也挺期待明年比亚迪会定多少目标的，大家可以在评论区猜一猜。

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2025-11-19

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比亚迪最近在武汉商用车展上发布一台新车轿卡T4，首发价9.58万，首发权益也给的挺足，说老实话真的有点出乎预料，电动小卡这些年发展得挺快，从早期只讲求能拉货，到现在开始追求舒适、安全、效率并重，T4就是这样一台电动小卡。它的主打亮点依然是比亚迪那套经过市场长时间检验的三电技术，62.3kWh刀片电池、330km续航、十分钟补能能再跑小一百公里，以前不少司机跑城配，经常在补能和效率之间左右为难，如今能少停一会儿就等于能多挣一点。三吨级后桥和15方货厢的组合，挺能干活，动力也挺给力的，150kW电机满载爬坡也不含糊，座舱设计也不差，液晶屏、皮质座椅、静音处理这些原本更像轿车的东西，如今放进了一台小卡里，以前只是讲究实用，现在还得讲究体验。安全方面也堆得挺满，灵犀电刹、全盘式制动、X-EPS转向系统，再加上车身结构强化，真可谓是硬核技术树立纯电轿卡新标杆。另外还有六大权益和长质保，对做运输的用户来说等于是把用车周期都算好了，整体看下来，T4基本上把“能干活、能挣钱、开着不累”三件事同时做到了，你们觉得这个9.58万的价格香不香？

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2025-11-14

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李云飞：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线

外界这段时间老在讨论电池技术往哪走，关于这一点我看到了一个视频，分享给大家，比亚迪李云飞在东京车展的一场沟通会上态度挺明确的，安全是最基本的，这话点到电动车这几年绕不开的痛点，大家都爱聊参数、聊续航，但真到关键时刻，谁不希望车稳稳当当。 ...查看全文

李云飞：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线视频1

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2025-11-07

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好家伙，没想到比亚迪对中国足球也这么上心，11月初中国足球小将踏上泰国赛场，征战“亚洲青年冠军杯”，这次出征的背后，有比亚迪一路护航，来自亚洲的35支队伍齐聚曼谷，小将们一路过关斩将，全胜晋级后又连克泰国劲旅，最终在决赛中以2:1击败对手，捧起冠军奖杯。据了解，赛前比亚迪带着这群少年走进泰超劲旅曼谷联俱乐部，参观主场政法体育场和训练基地，还与职业球员面对面交流，那种职业足球的氛围、球队文化的底蕴，让孩子们真正看见了“梦想”的模样，晚上他们又走进看台，现场感受泰超联赛的热烈气氛。而且旅途中，小将们还参观了比亚迪曼谷体验店，零距离接触智能科技和绿色出行理念，对他们来说，这次旅程既是足球的学习，也是一次眼界的拓宽。作为泰国国家队与泰超联赛的官方合作伙伴，比亚迪在深耕东南亚市场的同时，也在用自己的方式支持青少年体育，从西班牙的“BRAVA25杯”到如今的“亚洲青年冠军杯”，比亚迪陪伴中国足球少年走向国际赛场，中国足球未来可期呀。

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2025-11-06

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比亚迪又在日本搞了个大动作。10月29日，在2025东京车展上，这家中国新能源巨头带来了两款重磅新品，包括纯电小车K-EV BYD RACCO，以及首次引入日本的插混车型海狮06DM-i，这也是比亚迪在日本正式开启“纯电+混动”双线并行的新阶段。这次比亚迪的展台主题是“ONE BYD”，让乘用车和商用车形成一个完整的新能源生态，从现场阵容看，比亚迪真是把家底都带来了，海豹、海豚、元PLUS这些熟面孔悉数登场，旗下高端品牌仰望的超跑U9也同步亮相，气势不输任何一家老牌车企。另外商用车方面，纯电卡车T35和小型纯电巴士J6 living car概念车全球首发，中型J7和大型K8也一同登场，值得一提的是T35这款电卡车将在11月13日率先在中国大陆开售。从2005年进军日本，到今天正好20年，比亚迪已经从“电动巴士的先行者”成长为“新能源生态的建设者”，如今在日本已有66家销售据点，计划到2027年前推出7至8款电动与混动车型。可以看出，这些年海外成为重点发展方向，比亚迪在日本不再是“试水”，而是深耕，从纯电巴士到混动SUV，再到为日本市场专门开发的小型电车，这家公司正在用自己的节奏重塑日本的新能源格局，老牌日企车厂日子越发不好过了呀。

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2025-10-30

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29.98万元起！腾势N8L正式上市，重塑家庭豪华SUV新标准

29.98万元起步，腾势N8L终于来了，比起那些光靠“加长、加配置”就自称豪华的SUV，这台“大六座安全豪华SUV”显然更懂怎么戳中中国家庭的心。10月28日，腾势N8L正式上市，推出两款车型，官方指导价29.98万元到32.98万元。...查看全文

29.98万元起！腾势N8L正式上市，重塑家庭豪华SUV新标准图1

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29.98万元起！腾势N8L正式上市，重塑家庭豪华SUV新标准图2

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29.98万元起！腾势N8L正式上市，重塑家庭豪华SUV新标准图3

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2025-10-29

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宋家族又有新车了，10月23日比亚迪宋家族迎来了重磅升级，2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i双车齐发，智能安全舒适新进阶，限时售价9.98万到15.68万元，要知道宋家族这十年来可是SUV市场里的绝对的爆料，累计销量早已突破380万辆，这次的新车估计也会很受欢迎。先说宋L DM-i，这次真是拿出了旗舰的气势，纯电续航200公里，城市通勤两周不充电都没问题，再配上云辇-C智能悬架和TBC爆胎稳行系统，既舒适又安全，车内还多了冷暖冰箱、按摩座椅、电子怀挡等豪华配置，连配色都玩出了宋代官窑的味道，科技与中式美学结合得相当自然。再看更亲民的宋Pro DM-i，百公里亏电油耗仅3.2L，刷新了全球SUV的新低纪录。纯电续航提升到133公里，综合续航超1500公里，日常通勤靠电，长途出行靠油，一辆车搞定所有出行场景。悬架升级、多连杆结构让开起来更稳，舒适感提升明显。从入门的宋Pro到更高阶的宋L，比亚迪这次更卷了，如果预算在10到15万之间，这两台车无论是通勤代步还是家庭出游，几乎都能满足，话说相比之下，你会更心动那台更省油的宋Pro，还是更全面、更豪华的宋L呢？

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2025-10-27

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方程豹最近又搞了个大动作，10月20日，豹5长续航版和豹8大五座版正式登场，价格分别是26.98-32.98万元、37.98-40.78万元，这次升级相当有料，硬核科技打造越野新标杆。这次的豹5长续航版换上了DMO+平台，关键是新增了全速域路面感知控制技术，无论是在沙地打滑，还是岩地爬坡，动力分配都能更精准、更稳，哪怕是越野新手也能轻松上手，豹8同样升级到了DMO+，搭载华为乾崑ADS 4系统，安全感和智能化都拉满。至于舒适性，豹5这次把CTC 2.0电池底盘结构用上了，纯电续航提升到210km，综合续航能到1310km，还加了副驾腿托、智能防晕车模式、帝瓦雷音响，越野的路上也能很舒适，豹8则主打“大空间+豪华感”，新增大五座布局、双开门冰箱，还有新的配色与智驾小蓝灯，气场更足。从“越野新王”豹5，到“稀缺旗舰”豹8，方程豹的节奏明显更快、更稳，曾经的小众方盒子，如今已成为电动越野的新潮流，未来的发展还挺令人期待的。

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2025-10-21

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比亚迪又获奖了！美国《时代周刊》最近公布了2025年度“最佳发明”榜单，在这份汇集全球300项创新成果的名单中，比亚迪海鸥成功拿下交通运输领域的席位，这是一个相当有含金量的荣誉，毕竟这个榜单已经有25年历史，一直是全球创新领域的风向标。榜单评价我觉得也总结的很好，比亚迪已经成为全球范围内广为人知的电动车品牌，而海鸥则是它最具代表性、也最“接地气”的一款，小巧的身材、灵活的性能，加上出色的性价比，让它在全球市场一路狂飙，仅仅两年多时间，海鸥销量就突破了百万辆，还顺利进入了15个欧洲国家。而且这已经不是海鸥第一次拿国际大奖了，今年4月它刚刚在纽约国际车展上拿下“世界城市车”冠军，9月又拿到了EURO NCAP五星安全认证，算是把“小车也能大有作为”这句话演绎得淋漓尽致，持续获得市场及用户认可。就我感觉这台车也确实做得好，海洋美学的造型、e平台3.0的加持，不仅在A00级市场稳居销冠，还在2024年一举拿下整个轿车市场的年销冠军，在国内你们是不是也经常能看到这台车呢？

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2025-10-15

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10月9日在巴西巴伊亚州卡马萨里，比亚迪迎来了一个挺有意思的时刻，第1400万辆新能源汽车在当地工厂下线，而且这辆车的“新主人”不是别人，正是巴西总统卢拉。而且总统、副总统、中国驻巴西大使、巴伊亚州州长都到了现场，比亚迪董事长王传福亲手把一辆宋Pro交给卢拉。说来也巧，卢拉和比亚迪的缘分不浅，今年年初他就开上了比亚迪唐，还曾在G20峰会上用它做座驾，这次换成宋Pro，算是继续续上这段“新能源情缘”。值得一提的是，比亚迪在巴西的表现相当亮眼，2025年9月单月销量突破一万辆，成功挤进品牌前十，还拿下新能源榜首，至于宋Pro其实今年7月才进入巴西市场，没想到一上线就火了，还成了比亚迪在当地最畅销的混动车之一，如今本地工厂投产，不仅节省运输时间，也更能贴近巴西人的用车习惯。更有趣的是，庆典过后，比亚迪团队在当地门店走访时，竟意外碰上了巴西足球传奇济科，就是那位被誉为“白贝利”的中场大师，济科不仅亲自试坐，还饶有兴趣地了解比亚迪的车型性能，看来比亚迪的车在巴西确实受欢迎。从“深圳制造”到“巴西出厂”，再到“总统座驾”，如今的比亚迪全球化开启全新篇章，发展真的是越来越好了，未来我们肯定会在更多国家看到比亚迪这种国产新能源汽车，想一想真的还挺让人骄傲。

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2025-10-14

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定的目标能不能达成，对于车企来说还是挺重要的，而国内车市最新行业数据来了，多家车企销量目标达成率亮眼，今年前三季度中国汽车市场依旧保持稳中有进的节奏，新能源车的渗透率持续高位运行，其中比亚迪和上汽集团依然稳居第一梯队。从数据来看，比亚迪1-9月累计销量达到326万辆，稳居榜首，完成全年460万辆目标的71%，依旧是那个熟悉的“卷王”，在新能源这条路上走得太稳了，几乎没给别人留什么空子，上汽集团紧随其后，累计销量319万辆，完成率同样71%，两家车企的策略虽不同，但都展现出强劲的增长势头。在第二梯队，吉利汽车的表现尤其抢眼，前三季度累计销量217万辆，完成率高达72%，在前十车企中位居首位，长安、一汽、奇瑞、广汽也都保持了各自的节奏。不过接下来这最后一季度，才是真正的决战期。新能源还在飞速迭代，市场情绪也挺微妙，谁能守得住增长，谁就可能在未来占据更大优势，话说你们更看好其中的哪一家车企呢？

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2025-10-13

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腾势N8L探店实拍，售价31.98万起，大六座安全豪华SUV

腾势N8L探店实拍，售价31.98万起，大六座安全豪华SUV视频1

腾势N8L探店实拍，售价31.98万起，大六座安全豪华SUV视频1

2025-10-06

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知道省油，没想到这么省油，9月25日，比亚迪第二代秦PLUS带着“进取型”双车阵容亮相，DM-i和EV系列齐齐更新，从128KM长续航插混，到420KM和510KM的纯电，几乎把家轿用户的刚需和想要都打包安排好了。秦PLUS的地位不用多说，累计销量破150万台，连续两年拿下家轿销冠，甚至一度把合资的老大哥们挤得喘不过气，网友一句“有路就有秦，有家就有秦”，其实就是最真实的口碑写照。这次的DM-i进取型，亮点就是油耗低，堪称节能省油全球王者典范，NEDC百公里亏电油耗仅2.69L，对于上下班通勤的人来说，基本一周都可以当纯电车开，插混能省到这个程度，确实挺香，而且比亚迪承诺这波优化通过OTA推送，老车主也能跟着“升级”，这点是真厚道。再看EV进取型，420KM版本满足日常通勤绰绰有余，510KM版则适合周末撒欢儿，刀片电池、八合一电驱总成、宽温域热泵这些技术也应有尽有，还给入门车配了多连杆悬架、智能语音、NFC钥匙，实用性和体验感都照顾到了。秦PLUS还是那个懂用户的家轿“卷王”，新配色、新功能、OTA升级不断，让老用户开不腻，新用户选得放心，你觉得现在的合资A级轿车，还有多少筹码能跟它硬碰硬？

科技阿维图53

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科技阿维图54

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科技阿维图55

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科技阿维图56

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2025-09-28

科技阿维

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售

9月26日，腾势汽车带来了一款新成员腾势N8L，这是一台主打“大六座安全豪华SUV”的新车，预售价31.98万至34.98万元。...查看全文

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售图1

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售图1

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售图2

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售图2

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售图3

重塑大六座SUV市场新格局，腾势N8L以31.98万起正式开启预售图3

2025-09-27

科技阿维

车主大佬云集，来看一看仰望朋友圈有多强

车主大佬云集，来看一看仰望朋友圈有多强视频1

车主大佬云集，来看一看仰望朋友圈有多强视频1

2025-09-26

科技阿维

车主大佬云集，来看一看仰望朋友圈有多强

车主大佬云集，来看一看仰望朋友圈有多强视频2

车主大佬云集，来看一看仰望朋友圈有多强视频2

2025-09-26

科技阿维

好家伙，小米这波操作真有意思。以前说起“高端定制”，总容易联想到保时捷那种动辄几十上百万的玩法，结果现在小米新能源车也能来一套，瞬间把豪华感拉到眼前，今晚10点，小米的定制服务就要开场了。外观上，不只是颜色随便挑，而是创新油漆配方加顶级漆面工艺，从车标到细节都能走专属路线；内饰更讲究，彩色Alcantara®包覆，搭配白蜡木真木饰板，甚至连绗缝工艺都能玩定制，仪式感直接拉满，轮毂、卡钳的配色也能随心换。最妙的是，小米还搞了个定制服务中心，现场工匠能给你缝座椅套，甚至还能体验手工制作。当然门槛也不算低，定金就要八万，但在9月30日前下定能享受最高4.9万的权益，而且每个月最多定制40台，估计感兴趣的人应该挺多。

科技阿维图57

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科技阿维图58

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科技阿维图59

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2025-09-25

科技阿维

大家有看雷军的演讲吗？不得不说雷军的演讲确实效果好，每一次看完都很振奋人心，关键是他的各种经历也足够传奇，很多不被看好的事情，最终都做到了，跨行造车也大获成功，所以很多话由他说出来真的是很有信服力，有空再刷一刷雷军这五年的演讲，连起来看会更有意义。

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2025-09-25

科技阿维

仰望U8L鼎世版目前已经正式上市，起售价128万元，堪称顶级豪华的集大成之作，这款全尺寸行政豪华SUV把“鼎”的概念融入设计和体验之中，强调安全、舒适与豪华的全方位进化，仰望为它配备了易四方、云辇-P+、全铝大车架等核心技术，甚至在高速爆胎、涉水等极端场景下，也能保障稳定与安全。车身结构上，U8L鼎世版采用全行业首个全铝大车架，并按照全球超五星标准打造。刹车、座椅、安全气囊、夜视系统等配置也全部拉满，还加入了隐私保护功能，一键切换即可屏蔽外界视线，不得不说安全才是最大的豪华。当然，豪华不止是保护，更是享受，U8L鼎世版的二排座椅能实现零重力大躺，支持按摩和多种场景模式，动力方面也有880kW的最大功率和3.5秒的零百加速，让这台大块头既稳又快，续航方面也做了优化，综合里程突破千公里。另外从设计上看，这款车巧妙融入了“鼎”文化元素，黑金配色与精致内饰结合，再加上3纳米智能座舱芯片和全场景智能语音，驾驶体验也更智能化，百万级SUV市场向来是豪强林立，如今仰望U8L鼎世版用“鼎”来立意，阿维觉得还是挺有竞争力的。

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科技阿维图68

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2025-09-15

科技阿维

阿维看完阅兵后才知道，九三大阅兵上除了威武的方阵，其实还有一群“低调英雄”在默默撑场，那就是比亚迪的环卫车，网友们纷纷点赞，还夸奖这是比亚迪第零方阵集结完毕，事实上今年已经是比亚迪第三次出现在长安街上了，从2015年的洗扫车，到2019年的纯电环卫车，再到2025年全新一代T18环卫车，十年三次，几乎成了阅兵的老熟人。而国家的选择，本身就是一种认可，不得不说比亚迪这几年确实强，从乘用车到商务车，“三电一芯”全栈自研，就连环卫车，里面的技术含量也不比乘用车低，刀片电池有着比国标还苛刻的安全测试，电机和控制器效率能到98%，加上回馈能量回收，哪怕在频繁启停的工况里，也能把能耗压下来，连“扫大街”都能扫得很智能。而且放眼海外，比亚迪成绩也非常出色，十几年前就把电动大巴开到了欧美，如今环卫车也登陆美国、墨西哥、新加坡等市场，中国制造的环保力量，正在多国街头巷尾发挥作用，这次阅兵转播里看到比亚迪环卫车驶过，也是中国新能源科技在全世界的一次亮相，话说你们看阅兵了吗？

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2025-09-04

科技阿维

好家伙，比亚迪真的是喜讯不断呀，不久前公布的2025年《财富》世界500强榜单中，比亚迪以第91名的成绩连续四年稳坐中国车企“头把交椅”，而7月份的海外销量又传来喜讯，比亚迪销量多处开花，新能源汽车出海量飙到80178辆，同比暴增159.5%。在巴西，比亚迪纯电+插混双线出击，7月狂卖9691辆，同比涨60%，直接拿下新能源销量冠军，而在欧洲，西班牙和意大利的消费者也“真香”了，西班牙市场以2158辆登顶新能源品牌榜首；意大利则以2019辆销量占得13%市场份额，让本土车企压力山大。更刺激的是，比亚迪的全球版图还在疯狂扩张，巴西工厂首车下线，泰国交付量突破9万辆，新加坡、土耳其等地销量稳居第一，如今比亚迪的“绿牌车”已登陆全球112个国家和地区。从“中国制造”到“全球标配”，比亚迪正用轮子“碾出”新格局，有分析师预言，按这速度下去，下次世界500强榜单，比亚迪怕是要冲进前50了。

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2025-08-27

科技阿维

之前阿维总是听说7月份是车市的销量淡季，但今年7月份也并不是所有车企都受到影响嘛，根据官方数据显示，比亚迪7月份销量高达34.4万辆，并且1-7月累计销量已经冲到249万辆，同比涨幅超过27%，继续拿下集团和单品牌的双冠王，用实力演绎了“淡季不淡”。现在如果说新能源赛道里谁最有话语权，比亚迪绝对是第一梯队，前七个月王朝和海洋两大系列就卖出了228.7万辆，销量甚至比第二、第三、第四名加起来还多，优势大到有点离谱。核心车型的热度一直在线，基本上每次榜单出来都能看到比亚迪的身影。而且比亚迪的增长，靠的不只是拼量，而是靠技术，年初推出的“天神之眼”辅助驾驶系统，目前装车量已经超过120万辆，7月智能驾驶车型占比直接拉到87%。比亚迪还拍着胸脯说智能泊车出了问题全兜底，这种底气不是谁都敢有，再加上灵鸢无人机系统、兆瓦闪充技术这些新东西落地，多维度实力成就比亚迪销量领跑。有意思的是，比亚迪不仅在大众市场稳得住，高端品牌也在快速发力，腾势、方程豹、仰望今年1-7月销量同比增长超过75%，高端车圈的话语权越来越硬。海外市场同样很猛，前七个月出口超55万辆，同比直接翻倍还多，在泰国、巴西等地都交出了漂亮成绩单。 7月底，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪首次挤进前百，排在第91位，这个位置放在汽车行业里已经很能说明问题了。而且今年仅到7月份，比亚迪总销量就这么猛了，期待今年一整年比亚迪的最终销量成绩，大家可以猜一猜能到多少。

科技阿维图79

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科技阿维图84

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2025-08-19

科技阿维

8月14日比亚迪在郑州整了个相当会玩的赛车场，我看了下现场视频，感觉这不是赛道，更像是把全国的地形都打包搬到你面前。包括能漂在水面上的浮水航行池、冲坡的沙地、还有能模拟冰雪的低摩擦环形道，尤其是给仰望U8准备的70米长水池，透明亚克力窗能让人直接看到车子在水里走直线、转弯，科技味拉满。模拟冰道那一套也有意思，用湿抛光水泥和抽板来复现失控场景，让人能真正在“安全的危险”里学会救车，这体验应该比驾校刺激多了。更妙的是，这地儿可不止跑圈爽，1758米主赛道、27个越野项目、各种智能化测试场景，甚至还有9000㎡露营区，白天玩到热血沸腾，晚上躺在帐篷里看星星，估计以后会成为比亚迪车主打卡地，全速好玩尽在比亚迪赛车场。更有意思的是，这只是第一步，明年绍兴还会有自然山地越野基地，三地联动，越野、赛车、新能源技术一起玩，比亚迪还喊出“新赛道计划”，要让百万人下赛道，说实话，看得我还真想有机会去试一试，以后赛车场见到的，不会只是职业车手，而可能就是你我这种普通人。#比亚迪全地形赛车场开业#

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科技阿维图90

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科技阿维图91

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科技阿维图92

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2025-08-15

科技阿维

好家伙，没想到之前看到的视频有后续了 8月5日下午，广西北海铁山港服务区上演了一幕现实版“雷神试车”，一辆比亚迪宋PLUS EV在雷暴天气中行驶时，竟被闪电连续击中三次，电弧在车顶炸开，场面足够拍进灾难片，阿维也看到了这个视频，当时评论区不少人都认为即使人没事，车的三电系统也肯定完了。可更让人瞠目的是，不仅车内女车主安然无恙，事后比亚迪售后团队火速介入检测，电池、电机、电控三大件依旧健康运转，全车玻璃、轮胎、内饰也丝毫无损，只是车顶留下两道被雷电烫过的印记，真的是雷电验证比亚迪安全实力。之前比亚迪总说“安全是电动车最大的豪华”，现在来看真的是很有底气，这不仅是比亚迪安全设计的展示，也算给大家上了一课，原来暴雨雷电天，车子真的是一个临时的安全堡垒。从原理上说，封闭的金属车身确实能起到类似“法拉第笼”的防护作用，把雷电的能量引导到地面，所以车主在车内才如此安全。不过遇到这种情况，可千万别心大，下车去“欣赏”车被雷劈的样子，乖乖等到雷暴过去再处理才是正解。

科技阿维图93

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科技阿维图96

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科技阿维图97

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科技阿维图98

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2025-08-11

科技阿维

比亚迪第五代DM技术再进化，技术进阶让用户出行更省

比亚迪第五代DM技术再进化，技术进阶让用户出行更省视频1

比亚迪第五代DM技术再进化，技术进阶让用户出行更省视频1

2025-08-10

科技阿维

阿维记得几年前，走进机关单位的停车场，八成看到的是大众帕萨特、奥迪A6L，如今再去看看，画风已经彻底变了，国产车尤其是比亚迪成了主角，无论是汉还是唐，甚至连秦和宋都能在角落里看到身影，比亚迪成体制人严选车型。这种变化背后，其实是国产车本身的进步所导致，以前相比之下合资车型更出色一点，但现在国产车反而更加实用，考虑性价比以及新能源带来的低成本出行，比亚迪在续航、配置、舒适度上都给出了均衡的答卷，加上外观低调不张扬，既不显得奢华，又不失分量，刚好契合了他们的需求。更有意思的是，比亚迪不只是个人选择的热门，还是政府采购的常客，连续三年在新能源公务车采购中稳居第一，几乎每采购四台新能源公务车，就有一台挂着BYD车标，这种认可可不是广告砸出来的，而是真正的口碑积累。从合资到国产，从追随到信赖，这波转变不仅说明了国产品牌的崛起，也反映了大家对中国制造信心的提升，相信接下来类似的情况还将会出现在各个停车场。

科技阿维图99

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科技阿维图100

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科技阿维图101

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科技阿维图102

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2025-08-09

科技阿维

暴雨肆虐时，有些瞬间真能让人感动。河北阜平连日强降雨中，一位豹5车主带着拖车绳冲进洪水救人，结果人车都被卷走。本以为凶多吉少，没想到他竟奇迹生还，而关键时刻托住他命的就是那辆豹5。洪水冲刷、巨石撞击，车架硬是没散架，低重心设计像钉子一样钉住地面，天窗还在关键时刻自动弹开，多一分巧合，少不了背后技术的硬核支撑。但更让人暖心的是后续，比亚迪直接送了辆新豹5，还加码100万设立公益基金，支持义务救援。有时候一个品牌的担当，比广告更动人。车主脱险后说的第一句话是：“下辆车还选方程豹”，这是发自内心的信任。对此不少网友们也戏称“比亚迪车主好人有好豹”，从郑州到阜平，我们见过太多比亚迪车主逆行的身影，有人说是巧合，我觉得更像一种共鸣，靠谱的人选靠谱的车，而一辆可靠的车，也在默默保护着那群心怀善意的人。#方程豹给见义勇为车主送车#、#好人有好豹#

科技阿维图103

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科技阿维图104

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科技阿维图105

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2025-07-29

科技阿维

腾势N9又有新动作了，7月21日全能驾控再进化，作为一款科技安全旗舰SUV，它迎来了今年第三次OTA升级，这次更新重点围绕驾控体验和用车便利性做了不小提升。比如新增的“路面预瞄2.0”，能提前感知井盖、减速带这些常见坑洼路段，自动调整避震逻辑，车内坐着的人能明显感觉平稳不少。而在雨雪天开车最怕打滑，腾势这次也带来了“雨雪路面增稳防滑”，通过智能动力分配来增强抓地力，开起来更安心。更值得一提的是它的智能泊车功能，腾势不仅做到了自己会停，还承诺在使用泊车辅助时发生的意外由厂家兜底，说白了就是用户放心用，出了事也有人负责，这种担当在业内不多见。此外，这次升级也把手机UWB车钥匙支持华为了，门锁解锁更便捷，仪式感也拉满。门把手也重新优化了开关逻辑，操作更顺手。短短几个月，腾势N9连更三次，不是单纯的系统补丁，而是真正站在用户角度做改进。你觉得这样高频升级的节奏，会是未来汽车圈的新常态吗？#腾势OTA智能豪华再进化#

科技阿维图106

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科技阿维图111

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2025-07-24

科技阿维

比亚迪又出手了，这次牵手的，是意大利老牌豪门国际米兰。 7月21日，比亚迪与国际米兰正式官宣达成为期三年的合作关系，成为国米的“全球汽车合作伙伴”，比亚迪全球化再进阶。作为意甲传统强队，国米的粉丝不只是意大利人，全球粉丝数量超过5亿，其中中国就有超过1.5亿的支持者。这一波合作，对于比亚迪来说，是把品牌推向世界舞台中央的好机会。李柯在签约时也直言，比亚迪和国米在激情、创新和面向未来这几个关键词上，一拍即合。具体合作内容也不只是停留在广告位上，比亚迪将为国米提供大约70辆新能源车，还会推出一款特别版的海狮07，融入蓝黑元素，听起来就挺燃，估计铁杆球迷已经开始期待了。而这也不是比亚迪第一次进军足坛，前有欧洲杯、美洲杯，后有泰国联赛、U-21，连国内青训也没落下。一边卖车，一边做联合足球赛事在全球市场打响名气，步步为营，节奏清晰。比亚迪这波和国际米兰的合作，在国际上也引起了不小的热议，品牌形象越发国际化和高端化了。

科技阿维图112

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科技阿维图114

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2025-07-23

科技阿维

比亚迪最近悄悄干了一件大事，终于把“手车互联”这块拼图给补齐了。它不是只适配几款热门手机，而是直接打通了中国几乎所有主流手机品牌，从华为、小米，到一加、真我这种偏小众的也都能无缝接入，真正做到了“全家桶”式适配。这次手车互联的功能会通过OTA陆续推送到比亚迪全系车型，用户不需要换车、不用加装，更新一下就能用上，轻松搞定。像应用流转、镜像模式、融合桌面这些功能，说实话已经不止是方便那么简单了，确实解决了很多人开车时的连接难题，信息和操作都能流畅切换，用过一次就很难回得去。比亚迪有庞大的用户基础，不同的手机品牌适配难度其实挺高的，这次愿意花功夫一一打通，除了体现技术实力，也说明它真的愿意听用户的声音。不像一些合资品牌直接摆烂，不得不说比亚迪这波够诚意。

科技阿维图115

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科技阿维图120

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2025-07-16

科技阿维

不得不说比亚迪这半年，确实是开挂般的存在，根据最新数据显示，比亚迪6月及上半年销量双夺冠，6月份一个月就卖出38.3万辆，同比增长12%，在中国车企中稳坐第一，没人能撼动。更夸张的是，上半年累计卖了214.6万辆，同比猛涨33%，这数据一放出来，属实让同行羡慕。主力还是咱熟悉的王朝海洋系列，半年就干了197.2万辆，这还没完，海外市场更凶猛，半年出口47.2万辆，同比增长132%，已经比去年全年出口还多，甚至在欧洲五国干过了特斯拉，连巴西市占率都快冲上10%了，中国车真的越来越有底气了。高端线也不甘示弱，腾势、仰望、方程豹三个品牌合力贡献14.2万辆，同比涨了69%，腾势D9还成了MPV销冠。钛3上市才仨月就卖破2万台，6月销量直接翻倍，看得出高端这块，比亚迪是真的在下功夫。智能驾驶也不落下风，天神之眼装车超过百万辆，安全性能拉满，一季度研发投入还超140亿，比利润还多，靠真技术，覆盖从7万到百万的全产品线，也难怪比亚迪的底气这么硬，话说你怎么看比亚迪下半年的走势？会比上半年更猛吗？

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科技阿维图124

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2025-07-16

科技阿维

2025年买车看智驾，已经成了不少消费者的共识，尤其是在城市领航、高快领航、智能泊车这三大核心场景里，谁更聪明、更省心，就更容易赢得用户青睐。比亚迪最近在智能泊车领域放了个大招，全球首个媲美L4级的智能泊车功能落地，还承诺在中国市场对“天神之眼”用户的泊车安全和损失全额兜底。这意味着什么？简单说，就是你在用比亚迪的智能泊车功能时出点状况，不用自己跑保险、不用担心第二年保费上涨，直接找售后，比亚迪全权处理。这波操作，不仅体现了技术上的底气，也展现了“你开车，我兜底”的态度，算是把智驾真正做成了省心。与此同时，比亚迪还推出了史上最大规模的天神之眼OTA升级，涵盖泊车、行车、安全三大方面，几十项细节优化一口气上阵，像偏置泊车、环岛通行、夜间紧急刹停等功能都变得更聪明了，实用性拉满。智能驾驶到底靠不靠谱，很多人其实还是观望状态，车企肯不肯兜底，可能会成为一把信任试金石，对于比亚迪的这波天神之眼全面OTA升级，以及为智能泊车兜底的情况你怎么看？

科技阿维图125

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科技阿维图127

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2025-07-10

科技阿维

好家伙，现在新能源车充电补能的速度真快赶上油车了，最近看到一张电动车充电功率的“天梯图”，其中比亚迪的表现最为亮眼，靠着1000V高压平台+兆瓦级快充，充电效率排名第一。说到这个兆瓦级快充很多人可能没什么概念，简单说一下实际场景大家就知道了，差不多是充电5分钟补上400公里的续航，大概就是你下车买杯水的时间，这个效率已经跟加油接近了，日常通勤或者短途出行确实方便不少。而且值得一提的是，现在国产新能源主流都在向800V靠拢，比亚迪则已经往1000V摸过去了。反观特斯拉，Model Y还停在400V平台，这在当下这个节奏下，确实显得有些慢了。整体来看，比亚迪这次在技术上确实走得更前一步，照这个情况下去，新能源车的市场占有率还将继续提升，毕竟当充电和加油效率差不多的时候，会有越来越多的车主放弃燃油车拥抱新能源。

科技阿维图128

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2025-07-07

科技阿维

比亚迪巴西工厂首车下线，规划年产能15万辆

比亚迪巴西工厂首车下线，规划年产能15万辆视频1

比亚迪巴西工厂首车下线，规划年产能15万辆视频1

2025-07-04

科技阿维

比亚迪成为公务车首选，每四辆就有一台比亚迪

比亚迪成为公务车首选，每四辆就有一台比亚迪视频1

比亚迪成为公务车首选，每四辆就有一台比亚迪视频1

2025-06-27

科技阿维

乌兹别克斯坦足球队历史性晋级2026年世界杯，举国沸腾。6月10日晚，他们以3:0战胜卡塔尔，首次挺进世界杯正赛。为了表彰这支创造历史的国家队，乌兹总统亲自在塔什干经济论坛上出手大方，送出42辆比亚迪新能源汽车作为奖励，包括宋PLUS DM-i冠军版和CHAZOR驱逐舰05，成为国家级赠礼。这波操作不只是表扬运动员那么简单，更像是官方替比亚迪打了一波广告。选用中国新能源车作为国家层面奖品，说白了就是对“中国产品”投下了一票信任。比亚迪在乌兹的表现也确实扛打，不仅拿下新能源车销量第一，还在所有品牌中混得风生水起，市占率接近2/3，简直统治级别。不过比亚迪的海外成绩也不是靠“送车”送出来的，本地化服务、技术输出、绿色理念这些才是它真正立住脚的关键。比亚迪能成为国家级嘉奖匹配之选，是巧合还是必然？你怎么看？

科技阿维图129

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科技阿维图130

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科技阿维图134

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2025-06-16

科技阿维

不拉踩同行是比亚迪的企业原则，王传福哽咽发言

不拉踩同行是比亚迪的企业原则，王传福哽咽发言视频1

不拉踩同行是比亚迪的企业原则，王传福哽咽发言视频1

2025-06-10

科技阿维

车企自家的事情只有自己知道，中国汽车走到今天何其不易，车企之间目前最重要的不是攻击友商，而是自己做出更好成绩，达到自己所定下的目标，这才是关键，说白了到头来都是很简单的一个道理，新能源车卖得越好的品牌肯定就越稳，如果销量不佳想要靠攻击友商降低友商的销量，也很难走远的，打铁还需自身硬，好产品能吸引消费者才能立于不败之地。

科技阿维图135

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2025-06-03

科技阿维

把比亚迪和恒大扯在一起，实在是有点离谱。恒大是资金断裂、楼盖不完的问题，而比亚迪的“高负债”更多是重资产投入研发和扩产，压根不是一个性质，中国汽车走到今天何其不易，不能乱抹黑。魏建军那句没点名的“恒大论”，被一些自媒体立刻对号入座，开始带节奏，甚至水军都跟着上线了。实际上比亚迪的财报数据很清楚，负债是有，但营收、利润、现金流都在健康增长，哪像恒大那种空转模式？真正该担心的不是比亚迪有没有问题，而是这个行业还能不能容得下一个认真做事的企业。

科技阿维图136

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2025-06-03

科技阿维

比亚迪李云飞正式回应，“汽车圈恒大”危言耸听，以真实数据说话

近期网络上掀起了一波“比亚迪是汽车圈恒大”的言论，面对这些暗指和暗讽，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发声了，以公开发文的方式，正面回应了近期种种不实传闻，并对背后可能存在的恶意操控势力，提出了几个发人深省的问题。...查看全文

比亚迪李云飞正式回应，“汽车圈恒大”危言耸听，以真实数据说话图1

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比亚迪李云飞正式回应，“汽车圈恒大”危言耸听，以真实数据说话图2

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比亚迪李云飞正式回应，“汽车圈恒大”危言耸听，以真实数据说话图3

比亚迪李云飞正式回应，“汽车圈恒大”危言耸听，以真实数据说话图3

2025-05-31

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2025年5月20日，方程豹正式宣布交付量突破10万台，成为继小米、问界之后，又一“新势力最快破十万”的品牌，速度甚至让人有点惊讶。作为比亚迪旗下个性化子品牌，方程豹仅用18个月就冲破了这道门槛，这背后是豹5、豹8和钛3三款车型的持续发力。尤其是豹5，在新能源硬派越野这个本来就不算大众的细分市场，竟然能连夺2024年度销量冠军和2025年前四个月的销量第一，算是真正把“电驱越野”这条新路走通了。豹8则在40万级高端市场表现稳健，和问界M9、理想L9一起组成了销量TOP3。而钛3更像是品牌的“潮流担当”，一上市就收获大量年轻用户的关注，潮改玩法也让它成了不少人眼中的“新玩具”。这三款车型也各自肩负着不同使命。豹5靠性能打出差异化，豹8拼的是智能和安全，钛3则瞄准个性与年轻。而方程豹的品牌口号“一切未知世界都有解”，也确实带了点理工宅的浪漫色彩。10万车主的热爱值得高兴，不过交付破十万只是个开始，接下来希望方程豹能把这股势头稳稳接住，并真正成为“下一代新能源汽车”的代表。

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2025-05-27

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4月的比亚迪有点猛，300210辆的销量里，超过21万辆带了智能驾驶辅助系统，比例高达71%。也就是说，现在买比亚迪的十个车主里，有七个都能体验到智驾，这波“全民智驾”的牌，打得还挺实在。其实早在2月，比亚迪就把全民智驾这事摆上了台面，推出了“天神之眼”技术矩阵，分三种版本，分别用在仰望、腾势、方程豹这些不同品牌上。从高阶的三激光版到入门级的三目版，覆盖面越来越广。到4月底搭载“天神之眼”和“乾崑智驾”的车型已经累计卖了48万辆，每天产生的智驾数据超过3000万公里。这一切的底气来自比亚迪强悍的“三板斧”，包括庞大的智驾数据池、超12万人的研发团队，其中智驾工程师就有5000多、再加上全球最大的新能源车产能。这些组合在一起，才敢打出“全民智驾”这张牌。而且不是有激光雷达就叫智能，比亚迪这套智驾系统强调的始终是安全，从2020年就开始喊“安全是最大的豪华”，现在更是“智驾是最强守护”。路况千变万化，能多一双电子眼替你盯着，关键时刻保命，那才是真正的高级感。看着现在比亚迪的节奏，未来智驾在自家车里的渗透率只会越来越高。这么说吧，中国汽车的主战场，比亚迪智驾全维度领先，随着战略深入推进，它正在一步步推动中国汽车行业向更智能、更普惠的方向演进。

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2025-05-23

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进入二季度，国内车市竞争依旧激烈，但比亚迪宋家族却依然稳稳拿下了头名，4月销量达84088辆，继续蝉联SUV销冠。这已经不是它第一次刷榜了，而且这还是在传统淡季和行业价格战双重夹击下的成绩，确实有点扛打。前四个月，宋家族在国内卖出了超35万辆，不止如此，它的海外表现也很华丽，光4月份出口就超3万辆，累计出口近12万辆，在西班牙、德国、法国等欧洲核心市场，比亚迪甚至已经完成了对特斯拉的反超，这是国产新能源车难得一见的高光时刻。产品布局上，宋PLUS EV靠刀片电池和全温域智能温控系统在纯电领域吃香，混动线的宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i组成“双子星”组合，油耗低、续航长，主打家用市场；而面向年轻人的宋L，则走的是高颜值+智能科技路线，吸粉能力不俗。宋家族的成功不是偶然，背后是比亚迪多年技术积淀的集中爆发。从燃油替代，到智能新能源的主流化，它已成现象级爆款SUV，并且未来增长仍可期，“全球爆款”之路还在延伸中。

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科技阿维图145

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2025-05-21

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大型SUV看着气场十足，但开起来却常常让人“头大”。车长动辄超过5米，转弯半径大，日常开出地库、掉个头都得来回倒车，新手更是容易“剐蹭上岗”。所以大型SUV不仅看空间和配置，灵活性也必须拉出来单独说说，尤其是转弯半径这事，买车前一定得看清楚。近期有媒体拿市面上五款热门大型SUV，分别是问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜，进行了一场实测对比：在固定方框内绕行画8字，看谁掉头更利索，谁又“原地转身”难。结果挺有意思的，腾势N9靠着自家“易三方技术”和夸张的后轮转向，在不碰边框的情况下轻松画出完整8字，灵活性直接拉满。对比之下，其他几台车都不同程度需要调整，尤其在紧凑空间里操作不如N9从容。所以说买中大型SUV要看转弯半径，看起来都是大块头，但灵活性还真能拉开差距。想买大车又怕难开的，不妨关注一下这个转弯半径的小细节。

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2025-05-07

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这段时间看到很多人讨论企业负债问题，有点“谈债色变”的感觉。其实我觉得啊，如果只拿“企业总负债”这个单一指标来吓唬人，而不管企业的营收、规模甚至负债的具体构成，那就是耍流氓式分析，要知道总负债与企业规模和营收相关。真要看负债，咱得从更全面的角度入手，不能被几个大数字就带偏节奏。很多网友看到“负债”两个字就开始唱衰，仿佛哪家车企账上没点债就马上要完蛋了。可在汽车这个重资产行业里，负债大其实挺正常，甚至可以说是行业规律。你看德国大众、丰田这些国际巨头，2023年营收都在两万亿以上，负债也都超过两万亿。反观国内，上汽、比亚迪、吉利虽然营收和负债都少一些，但和体量成正比，完全没啥问题。更关键的是，有些负债真不等于“危险”。像无息负债，很多都是供应商账期或日常经营产生的，没啥威胁。而那些真正要担心的，是有息负债，借银行钱还得付利息的那种。丰田、福特这种有息负债比例动不动超过60%，反倒比咱们国内车企更“刺激”。比亚迪、长城这些主流国产品牌，有息负债比例普遍不高，有的甚至低到个位数，说它们风险大真有点冤。车圈这种“高负债=高风险”的说法，很多时候只是误读。尤其买国车的大品牌，真不用操那份心，别被某些看热闹不嫌事大的声音吓到了。

科技阿维图149

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2025-05-07

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在纽约国际车展上，2025世界汽车大奖正式揭晓，比亚迪再获国际双奖，比亚迪海鸥（BYD SEAGULL）凭借其出色的城市通勤性能和创新设计，荣膺“2025世界城市车”奖。这不仅是海鸥的一次重要突破，也使得比亚迪成为首个获得该奖项的中国品牌。此外比亚迪集团执行副总裁李柯也凭借在推动新能源汽车技术创新、全球化布局和可持续发展方面的卓越贡献，获得了“2025世界汽车年度人物”奖。值得一提的是，李柯是该奖项历史上首位女性得主，同时也代表着中国汽车品牌在全球舞台上的崭新形象。李柯在领奖时表示，这些成就背后是比亚迪团队共同努力的结果，强调了技术创新和绿色交通转型的重要性。她还指出，比亚迪将继续通过技术推动全球汽车产业的可持续发展，助力实现碳中和目标。比亚迪近年来在全球新能源汽车领域的影响力不断提升，从海豚到海豹再到海鸥的连续突破，证明了其在全球市场的领导地位。此次双奖加冕，进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车行业重要一员的地位。

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2025-04-29

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4月26日，比亚迪法务部发声，网络用户“葡萄碎碎冰”因散布与比亚迪相关的不实信息，被警方依法行政拘留。比亚迪也再次重申，欢迎监督，但网络不是谁都能随便撒野的地方，恶意造谣、蓄意抹黑，绝不手软，依法维权到底。其实这已经不是比亚迪第一次出手了，比亚迪严厉反击黑公关，早在2021年，他们就放话悬赏打击黑公关，奖金从5万到100万不等，后来更是豪气加码到最高500万，并长期有效，态度相当明确：不怕事，也不怕闹，造谣一个抓一个。如今越来越多车企开始学会用法律武器保护自己，算是给行业立了个规矩。互联网时代，信息传播快，造谣成本低，但这并不代表可以肆意妄为。无论是自媒体还是普通网友，守住法律底线，别拿“博流量”当挡箭牌，不然真有一天栽了跟头，可就不是发个道歉就能解决的事了。

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2025-04-28

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这段时间的汽车圈的“流量担当”非腾势N9莫属，上市没多久就一路狂飙，直接杀进大型SUV销量榜第二，首周就交付了1468台，连续三周破千，这热度不靠宣传，全靠实力“硬刚”。说到腾势N9的热销，安全性绝对是它最大的底气。什么高速爆胎、冰雪路面、紧急制动，它都能扛住。直道180km/h爆胎还稳得住、弯道144km/h不带飘，甚至冰雪上77km/h也不慌不忙。这表现，别说家用车，很多专业级的都未必能做到。再加上它的AEB系统，连夜间都能110km/h紧急刹停，误触发率还极低，可谓是做到了腾势N9安全大满贯，开着它真的是安心不少。当然安全之外，腾势N9的舒适性也没落下。三折叠座椅设计很巧妙，一键就能切换多种模式，空间灵活得让人惊喜。6座布局满载还不挤，后备厢还能塞下一堆行李，不管是带娃出游还是家庭长途，它都能轻松应对，这种安全舒适兼顾的全能表现，确实值得点赞。销量就是最好的回应，不服不行。

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2025-04-25

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这几天仰望汽车连续发布两张全新车型仰望U8L的官方图，并配文“大”有不同、“大”驾光临，正式宣布新车将于2025上海车展首发。从名字到气势，这款U8L明显不走寻常路，属于一眼看上去就很“有分量”的选手。从图上看U8L的车身加长相当明显，几乎是把“大”字写在了外观上，和目前市场上的主流SUV相比，完全是“巨无霸”级别，站在那里就很难忽视。不仅大，它还很讲究，黑金配色尽显尊贵，搭配那组锃亮的大饼轮毂，整体感觉相当有排面，走哪儿都自带焦点属性。尤其是那张鼎型前脸，辨识度拉满，既有中式美学的厚重，又带着现代感的凌厉，怎么看都透着一股“气场担当”的劲儿。你说它是“中国‘鼎’，大不同”，一点不夸张。这次选择在“大上海”登场的“大仰望”，从体量到排面，都很可能成为本届车展中最吸睛的一台新车。仰望U8L到底有多“大”？车展见分晓。

科技阿维图160

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2025-04-19

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比亚迪方程豹钛3目前正式上市，起售价13.38万元，并提供多项超值政策，力求让科技潮品人人可享。钛3共有5个版本，涵盖了从13.38万至19.38万元的不同选项，并提供至高5500元的金融贴息，涵盖“0首付”“0利息”“0月供”等多重方案。这款车以“星战美学”为设计灵感，配备了比亚迪与大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机，支持随行拍摄、一键成片。车辆采用独特的“1机3舱”配置，包括电动前舱、生态座舱和便捷后舱，超大空间和豪华配置让驾乘体验更加舒适。钛3的智能科技配置也十分强大，搭载了智能EVO+平台、iATS智能全地形识别系统等，能够轻松应对各种复杂路况，解锁科技潮品新玩法。安全方面，钛3配备了iCT安全三件套，包括智能扭矩控制系统和高速爆胎稳定控制系统，保障用户出行安全。此外钛3还带来了4大购车权益，包括置换补贴、充电桩赠送、智慧互联服务等。为了满足年轻用户的个性化需求，方程豹推出了全球首创的前脸模块化换装系统，并将举办“钛3潮改共创大赛”，为用户提供定制化改装的机会。想要体验这款潮流科技车，钛3已在全国门店及线上平台开放预定。

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科技阿维图166

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2025-04-17

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4月16日腾势N9在中国汽研的测试中，以180km/h的速度顺利通过了被称为“死亡弯道”的鱼钩测试，创下目前全球公开测试中的最高通关速度纪录。这项测试主要模拟高速避险时的紧急转向工况，对车辆的操控稳定性和防侧翻能力都是一次不小的挑战。其实早在发布会上，腾势官方只公布了160km/h的测试成绩。如今通过权威机构认证的180km/h，也算是让人对这台车的安全性能有了更多了解。特别是对于中大型SUV来说，鱼钩测试的意义更大，毕竟这类车型车重高、重心也高，风险确实更容易被放大。能通过这类高强度测试，腾势N9主要靠三个方面：车身稳定控制反应快、空气悬架能调整支撑、结构刚性也做得扎实。测试过程中，车辆车身姿态始终稳定，四轮紧贴地面，这种表现，在同级别SUV里确实比较少见，可以说真正实现了腾势N9安全大满贯。腾势N9这次刷新纪录，并不是为了追求一个数据，而是希望在真实场景中，把更多安全能力做实。这种安全不只是“被动保护”，更多是“主动预防”。对用户来说，多一份底气，也多一分安心。

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2025-04-16

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4月7日到12日，腾势在意大利米兰搞了个大动作，在米兰设计周期间举办了一场主题为“超凡科技，驱动豪华”的品牌发布会，正式宣布：腾势，要走出国门，走进欧洲了。作为比亚迪旗下的高端品牌，这次他们不仅带来了旗舰车型Z9GT，还一口气把现场变成了一个沉浸式科技美学展厅，让不少欧洲观众眼前一亮。发布会上，比亚迪的几位大咖李柯、廉玉波和全球设计总监沃尔夫冈·艾格全都到场撑场子。李柯还特别提到，腾势能进欧洲，是因为它本身就有欧洲设计的“底子”，再加上比亚迪在新能源技术上的全球优势，组合起来，就是一个全新的高端出行体验。这次亮相的Z9GT不光长得有范儿，技术也不含糊，全球首搭易三方平台，能自动泊车、能原地掉头，还能在180km/h时爆胎依旧稳住不飘，直接把“智能+豪华”的牌打满。除了展示新车，腾势还安排了一系列跨界沙龙活动，把汽车、设计、科技全都串在了一起，聊得也挺深。其实腾势早就不是只盯着国内市场的品牌了，去年就已经进入了泰国、马来西亚、印尼这些亚洲国家，现在又跨进了欧洲的大门，目标是在两年内覆盖几十个欧洲国家。这一步不只是卖车，更像是中国制造的一次优雅“出海”，从“中国腾势”到“世界腾势”，腾势在下一盘国际大棋。

科技阿维图173

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科技阿维图175

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2025-04-12

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比亚迪再度领先特斯拉，登顶2025年一季度全球纯电销量榜首

根据多家车企近期公布的最新销量数据显示，2025年第一季度，比亚迪纯电动车销量达到41.64万辆，同比增长38.74%，稳居全球纯电汽车销量榜首。早在2024年第四季度，比亚迪便首次在全球纯电领域销量超越特斯拉。...查看全文

比亚迪再度领先特斯拉，登顶2025年一季度全球纯电销量榜首图1

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比亚迪再度领先特斯拉，登顶2025年一季度全球纯电销量榜首图2

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比亚迪再度领先特斯拉，登顶2025年一季度全球纯电销量榜首图3

比亚迪再度领先特斯拉，登顶2025年一季度全球纯电销量榜首图3

2025-04-09

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3月的车市成绩单出来了，比亚迪三月销量断层领跑，单月销量达到377420辆，同比增长24.8%，而整个一季度的累计销量也首次突破百万，达到了1000804辆，同比增长59.8%。在整体市场竞争不小的情况下，这样的表现还是挺有看头的。其中比亚迪汽车品牌3月销量超过35万辆，继续稳坐国内市场的销冠位置。对比来看，南北大众加起来是17.7万辆，南北丰田大约13.7万辆，比亚迪一个品牌就超过了这几家合资大厂的总和，这份成绩确实比较扎实。另外方程豹这个相对年轻的品牌表现也挺亮眼，3月销量8051辆，同比增长超过一倍。主打硬派越野的豹5，卖出了6036辆，表现稳定，月底预售的钛3，也开始向紧凑型SUV市场发力，后续发展挺值得关注。新车秦L EV刚上市就卖出了10089辆，全系配置也算是诚意满满，科技感、实用性都照顾到了。而老牌“销量担当”宋家族，依旧稳中有升，一季度销量突破26万辆，继续巩固它在SUV市场的主力地位，整体来看，比亚迪在技术、产品线和市场布局上的持续发力，正在一步步换来更稳健的增长，也让人对接下来的表现有了更多期待。

科技阿维图176

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科技阿维图178

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2025-04-05

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在3月30日播出的央视《面对面》中，清华大学金融研究院院长朱民在谈及中国制造业的发展时情绪几度哽咽，他参观比亚迪工厂后直言“这是一代人的骄傲”。这番话在网络引发强烈共鸣，也再次把中国制造业的崛起推到聚光灯下。朱民梳理了中国制造四十多年的演进轨迹，从早期的“最便宜”，到“物美价廉”，再走向“又便宜、又好、又科技”，这一跨越的背后，是技术积累与工程师精神的持续发力，工程师文化推动产业领先。他以比亚迪为例，指出这家企业从代工厂走向技术引领者，其自研的刀片电池、智驾系统等已具全球竞争力，2024年销量跻身全球前五，技术红利逐渐取代成本优势。 “几千万工程师是中国最宝贵的资源。”朱民说，这群人用一次次试验、一毫米的精度、一项项突破，把“不可能”变成现实。比亚迪去年研发投入高达542亿元，长期主义正在开花结果。朱民的动情，不只是为过去三十年的坚韧喝彩，更是对未来“智造强国”道路的深信与期盼。

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2025-04-02

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3月31日比亚迪方程豹品牌正式开启钛3的预售，起售价仅13.98万元，最高不过20.38万元，五个版本覆盖后驱、四驱及无人机款，开启科技潮流出行新体验，作为方程豹首款钛系列车型，钛3不只是外观像未来战车，它在智能、安全、改装等多个维度都突破了传统SUV的边界，尤其“1机3舱”的概念，无人机系统+三大舱体配置，几乎重新定义了“车”可以是什么。在这个价位上，比亚迪给出的科技配置可以说是堆满了诚意，不论是星战美学的外观，帝瓦雷音响加持的座舱，还是支持全地形识别的智能驾驶系统和高阶安全辅助，都在向市场传递一个清晰的信号：好玩、好开、好安全，不必奢侈。个人觉得钛3的出现，不只是一次车型的推出，更像是一种年轻化、多元化出行生活方式的宣言，它所倡导的潮改精神、可拓展性，恰恰切中了年轻人“既要科技也要表达”的心理。在新能源车竞争日趋白热化的当下，钛3的杀入，也许真能在喧嚣中开出一条属于“科技潮品”的新路。

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2025-04-01

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比亚迪个性化品牌方程豹正式将触角延伸至紧凑型SUV市场，全新车型钛3目前已经开启预售，这款被定义为“科技潮品SUV”的新车，主打“1机3舱”的潮流配置组合，加持“iCT”安全三件套与“E+2C”智能三件套，在产品力上实现多维越级，预售价格区间为13.98万至20.38万元，诚意十足。钛3的最大看点，并不仅仅是外观那股“星际战车”风，更在于它试图把一台车，变成个性生活方式的延伸。从支持大疆无人机的“1机”，到储物设计精巧的“3舱”系统，再到灵动岛、车载冰箱、外放电和车机定制化操作，这辆车在定义空间和功能的方式上，开启科技潮流出行新体验，它更像是一个灵活的生活模组，而不只是一个代步工具。方程豹钛3的出现，也许意味着一个新的细分方向正在浮现，不是简单地卷性能或者比配置，而是把潮玩文化、科技想象与汽车功能合而为一，这个理念是否能打动年轻消费群体，还有待市场检验，但不得不说，这种带着明确标签感的表达，比起千车一面的电动车产品，要有趣多了。

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2025-04-01

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比亚迪又搞事情了，海洋王朝放大招！为了感谢大家一直以来的支持，王朝网和海洋网一块儿上新招，“限时一口价”正式开启了，说白了就是直接给到手价，省去你来回比来比去的纠结和麻烦，本来比亚迪的车型定价就有诚意，这下子更有竞争力了。王朝网这边放出了4款非智驾热销车型，比如秦L DM-i现在只要8.98万起，宋L DM-i也压到了11.98万起，还有2025款的汉和唐DM-i，价格分别是15.58万和16.98万起，算是把主力阵容都带上了。海洋网同样给力，像是海豹06 DM-i和宋PLUS DM-i也是8.98万和11.98万起，海豹07 DM-i更是压到12.98万起，几乎是冲着刚需用户来的。这波福利只持续到4月30日，说实话，时间不多，现车也紧张，有点“先到先得”的意思。如果你正琢磨着换车或者入手台靠谱的家用车，不妨去店里看看，毕竟价格透明了，买起来也轻松不少。

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2025-03-31

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腾势N9终于来了，以38.98万元的起售价正式登场，重新定义旗舰SUV安全新高度，这是一台科技、安全、空间都挺全能的六座旗舰SUV，虽然之前有点低调，但这次给人的感觉，真的是有备而来。这车主打的是一个“全能选手”的定位。无论你是通勤代步，还是周末全家出行，它都尽量在舒适性、安全性和智能化方面做到面面俱到。比如标配的易三方智能平台，还有那套云辇-A空气悬架，高速爆胎都能稳住车身，麋鹿测试和鱼钩测试双双刷榜，加上2.0T插混系统，既能跑得远，也不太挑路况。六座布局也挺实用，中排和三排的空间设计得比较人性化，不会让后排乘客有“被将就”的感觉。智能化方面，它搭载了比亚迪的天神之眼B系统，还有城市NOA这样的智驾功能，日常驾驶会更轻松点。如果你在找一台空间大、配置实用、又有点技术底子的SUV，它确实值得考虑一下，毕竟这个价位，能把安全和舒适都顾及到的车型真的不多。

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2025-03-22

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比亚迪再获海外认可，这两天新加坡很热闹，毕竟人家独立60周年嘛，在SG60家庭嘉年华上，比亚迪带着他们的“明星车型”元PLUS（在新加坡叫BYD ATTO3）悄悄秀了一波操作，直接把车当“发电站”，供电支持现场的露天电影放映，一下把全场气氛点燃了，妥妥的氛围组担当。更有意思的是，新加坡国务资政李显龙也在现场，回去还特地在自己的社交媒体上发文感谢比亚迪，网友看完都说有牌面。其实比亚迪早就在新加坡混得风生水起了，不光2024年拿下全品牌汽车销量第一，2025年开年头两个月又继续霸榜。放眼全球，比亚迪的新能源车已经开进100多个国家，去年出口量暴涨71.8%，出口冠军的位置坐得稳稳的，这背后靠的可不只是运气，而是技术、实力，这一波操作真的是给国产新能源上了大分。

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2025-03-21

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比亚迪兆瓦闪充，5分钟畅行400公里实测，纯电时代技术新标杆

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比亚迪兆瓦闪充，5分钟畅行400公里实测，纯电时代技术新标杆视频1

比亚迪兆瓦闪充，5分钟畅行400公里实测，纯电时代技术新标杆视频1

2025-03-19

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昨天比亚迪和大疆的“灵鸢”智能车载无人机系统一发布，真是引起了不少热议。不得不说，这次合作真的是把车和无人机结合得特别巧妙，不仅是技术上的深度融合，还覆盖了比亚迪旗下的多个品牌，灵鸢包括换电版和快充版，其中快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势及方程豹系列上，售价为16000元，“灵鸢”换电版主要搭载仰望品牌上。另外发布会上比亚迪首搭灵鸢快充版的方程豹豹8无人机版正式上市，售价39.58万元起，值得一提的是作为比亚迪智能车载无人机系统首搭车型之一，它可谓是融合了比亚迪、大疆、华为，三大科技巨头顶尖技术的强强合作典范。比亚迪董事长王传福也提到，这次合作不仅仅是把无人机放到车里这么简单，更是通过从底层技术的创新，实现了车与无人机的无缝连接。大疆总裁罗镇华也强调了这项技术的普惠性，科技不应该只是少数人的专属，而应该让更多人享受。最让我惊喜的是，“灵鸢”不仅仅是个“炫酷”功能，它真的改变了我们的出行体验。车主只要一键操作，就能生成30种不同的拍摄模板，轻松拍出属于自己的大片。想象一下，以后一个人出门，车上装个灵鸢，就能拍出专业水平的照片或视频，感觉自己就像电影里的主角，未来的车主，可能不仅仅是驾驶员，还能当导演，随时拍摄大片。

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2025-03-03

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比亚迪的智驾“王炸”继续发力！2月21日，豹5智驾版正式上市，继豹8之后，豹5智驾版不仅延续了硬派越野SUV的传统，还带来了比亚迪和华为合作的“天神之眼”与“乾崑智驾”双系统，堪称新能源硬派越野之光，不同版本的定价从23.98万元到32.98万元不等。从我个人来看，豹5的续航和油耗表现都非常优秀，1200公里的续航加上7.8L/100km的低油耗，绝对可以满足长途旅行或日常通勤需求。而且4.8秒破百的加速能力，确实让人眼前一亮，这样的越野车竟然还能这么“快”。不过最吸引我的是它的智能化配置：后排座椅的通风加热、电动方向盘和副驾驶一键躺平，这些细节上的用心让人感到非常贴心，尤其是全家出行时，舒适度有了质的提升。另外比亚迪的“全民智驾战略”也挺让我佩服的。从天神之眼的普及，到将高阶智驾技术带到中档车型，这种技术普及的方式，真的能够让更多人享受到高阶智能驾驶的便利。比起其他车企动辄智驾需要加价的策略，比亚迪的这波操作实在太良心了，也体现了他们对技术的自信与对消费者的责任感。

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2025-02-23

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比亚迪对黑公关现象零容忍，简直让人拍手叫好！新能源汽车行业的火爆让一些别有用心的人看到“商机”，为了个人利益，故意散布假消息、恶意抹黑企业，搞得市场一片乌烟瘴气。比亚迪不仅仅是嘴上说说而已，他们悬赏征集线索，已经多次发出奖励，这一次再度对8位“黑公关”相关信息提供人给予1-10万元不等的奖励，甚至对重大线索奖励高达100万，力度真的很大！简直是给那些“黑公关”势力一个大大的警告，让他们不敢再肆意妄为。而且比亚迪还亲自出手，起诉了那些恶意诋毁的自媒体赢了官司，真是大快人心！这样的反击，不仅为自己争得了公道，也让那些看热闹的舆论知道，谁才是正义的一方。说实话企业做大了，批评不可避免，但那种为了黑而黑、天天造谣的行为，确实不能忍。比亚迪这么做，不仅是在保护自己，也是在为整个新能源汽车行业清理环境。希望其他企业也能跟上，一起把那些“黑公关”赶出市场，让行业能够在一个更加健康的环境中蓬勃发展。

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2025-02-20

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比亚迪发布的天神之眼技术矩阵再一次打破了行业常规，全面推进了智驾技术的普惠化，让智驾从高配变标配，真正实现了技术的全民普及。这一举措不仅在车界引起了广泛关注，也迅速成为了网友讨论的热议话题。比亚迪的创新，不再仅仅局限于高端车型，而是通过不同版本的技术配置，使智驾能力覆盖到了更多消费者的选择中。天神之眼ABC三个方案，针对不同车型和需求，展现了独特的技术优势。A-三激光版搭载在仰望品牌中，拥有三颗激光雷达与双Orin X芯片，支持城区、高速和泊车全域领航，彻底实现全场景覆盖；B-激光版则为腾势及中高端车型提供强劲的智驾能力，配备激光雷达和OrinX芯片，具备城市领航和高快领航功能；而C-三目版则凭借其前视三目方案，覆盖了比亚迪主流车型，提供高速领航、记忆领航等功能，以更加亲民的价格，让更多消费者享受到高阶智驾技术。这次发布会的最大亮点，不仅在于科技本身的突破，更在于比亚迪将智驾技术普及到了更多车主的手中，让曾经属于高端车型的智驾技术，成为每一位车主的标准配置，推动了智能驾驶的普及化进程。

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2025-02-18

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引领20万级家用SUV智驾普及，唐DM-i智驾版上市售价17.98万元起

2025年2月10日，比亚迪正式发布了唐DM-i智驾版，售价从17.98万元至21.98万元不等。这款车型不仅标配了比亚迪的“天神之眼”高阶智驾系统，更在驾驶体验、舒适性和智能科技上做出了全方位的提升。...查看全文

引领20万级家用SUV智驾普及，唐DM-i智驾版上市售价17.98万元起图1

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引领20万级家用SUV智驾普及，唐DM-i智驾版上市售价17.98万元起图2

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引领20万级家用SUV智驾普及，唐DM-i智驾版上市售价17.98万元起图3

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2025-02-12

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加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市，售价16.88万起

2025年2月10日，比亚迪正式推出汉家族智驾版，开启了中大型轿车的全民智驾时代。从此，智能驾驶不再是遥不可及的科技梦，而是每一位车主都能轻松体验的日常现实。这一全新车型的上市，不仅让消费者看到比亚迪在电动化领域的优势，更展示了其在智能化方...查看全文

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加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市，售价16.88万起图3

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2025-02-11

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看完比亚迪的智能化战略发布会上，感觉接下来车圈又将迎来一波不小的内卷，不过接下来内卷的是智驾全面化。比亚迪放大招开启全民智驾，推出了他们的“天神之眼”技术矩阵，标志着智能驾驶技术在价格上逐渐变得更为亲民。最让我印象深刻的是，他们不仅将高阶智驾技术应用到多个车型上，还让这些技术覆盖了从7万到20万的价格区间，甚至连海鸥这样的入门车型也能体验到这一技术。考虑到现在的交通安全问题，尤其是疲劳驾驶带来的风险，这样的技术无疑对很多驾驶者来说是一种帮助。比亚迪通过“天神之眼”技术，可以在高速行驶或复杂的城市路况中提供自动换道、自动泊车等功能，让驾驶者的压力大大减轻，也提升了行车的安全性。我觉得比亚迪这次的战略，真正解决了“智驾技术只属于高端车主”的问题。通过智能化的普及，更多人可以在自己的日常驾驶中享受到这些便利，同时也让智能化的技术不再那么遥远。毕竟，智能化的普及不只是在技术上，也是在价格和可获得性上不断进步，未来我相信更多人能从中受益。

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2025-02-11

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这段时间关于汽车行业企业负债掀起了不小的热议，事实上谈负债要谈企业规模和营收，汽车行业作为重资产行业，依赖巨额的资金投入进行生产设施建设和技术研发，因此车企的负债普遍较高。从全球范围来看，车企的总负债与其规模和营业收入息息相关，企业规模越大，负债水平也越高。2023年，大众集团和丰田两家全球头部车企的营收分别为2.5万亿元和2.1万亿元，而它们的总负债则分别达到了3.2万亿元和2.6万亿元。仅这两家车企的负债就接近6万亿元，足见全球头部车企的负债水平惊人。然而这并不意味着负债过高就一定是问题。车企的负债结构是一个重要的评判标准，尤其是有息负债与无息负债的比例。如果一家公司主要依靠有息负债来维持运营，那可能会导致财务压力增大，但如果负债主要来自于日常经营或供应商账期的延长，那企业的财务风险相对较低。因此，负债的“高”与“低”并非绝对，需要结合企业的具体经营情况来看。尤其值得注意的是，国内车企的负债情况与海外同行相比，似乎要更加稳健。比亚迪的营收为6023亿元，负债为5291亿元，总负债仅为大众的六分之一，从财务数据来看，国内车企的负债并不像部分媒体报道的那样高，实际上，海外头部车企的负债水平反而远超预期。因此在讨论车企负债时，更应综合考虑企业的规模、营收以及负债的具体构成，而不能仅仅依据单一的负债数字作出片面的结论。

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2025-02-09

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比亚迪夺得中国销冠！和之前预料中一样，比亚迪冠军太稳了！2024年12月，比亚迪销售达51.48万辆，同比增长49.8%；全年销量达到427万辆，同比增长41.26%。其中，海外销量为417,204辆，同比增长71.9%，产品和技术造就了中国销冠。比亚迪的成功离不开其在技术创新上的持续投入，2024年上半年研发投入高达202亿元，累计投入近1500亿，排名国内车企首位。其技术成果包括刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化等，尤其是第五代DM技术和“天神之眼”高阶智驾系统，进一步提升了车辆的油耗、续航及智能驾驶能力。另外比亚迪还注重人才培养，自2017年起设立博士后创新实践基地，至今培养了近1600名博士后，成为国内领先的企业科研力量。此外比亚迪在社会责任方面积极行动，成立了30亿教育慈善基金，致力于支持中国科教事业和汽车产业发展。这种投入是长远的，比亚迪的技术创新和人才战略为其在全球新能源汽车市场中的领导地位奠定了坚实基础，同时推动了整个行业的进步。

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2025-02-07

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好家伙这才是硬实力！比亚迪在中国市场卖得好已经很常见了，现在竟然在日本市场逆势上涨，比亚迪EV销量在日本超越丰田，2024年日本国内纯电动乘用车销量下降33%，降至5万9736辆，首次出现四年来的减少。日系车企普遍销量下滑，日产EV销量下降44%，其中主力轻型车“SAKURA”减少38%。丰田的首款量产纯电动汽车“bZ4X”销量仅增长10%。本田则停止生产“本田e”。相比之下，中国比亚迪的EV销量增长了54%，达到2223辆，首次超越丰田（2038辆）。比亚迪的成功得益于其适中价格的车型，如“海豹”和“海豚”限量版，这些车吸引了大量顾客。韩国现代和美国特斯拉也在日本市场取得了增长，分别增长了24%和3%，但相比之下表现最出色的还是比亚迪。

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2025-01-15

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科技创新这种事，人才特别重要，比亚迪深知这一点，比亚迪于2024年12月30日在深圳启动了30亿教育慈善基金，旨在推动中国科技教育事业发展。比亚迪董事长王传福表示，该基金将用于设立高校奖学金、支持新能源技术科普，推动全国高校及科技馆、博物馆的合作，培养更多卓越人才。首批合作高校达35所，科技馆和博物馆为28所。基金不仅支持学生奖学金，还捐赠新能源车技术科普展具，促进新能源汽车技术普及。比亚迪一直重视人才培养，特别是应届生的引进与培养。自1997年起，比亚迪从未中断应届大学生招聘，近几年每年招募超过5万名应届生，并为其提供完善的成长平台。公司还设立博士后创新实践基地，联合一流院校培养顶尖科研人才，推动新能源技术创新。比亚迪通过多年的努力，形成了“教育接力”体系，确保人才持续输送，这就是比亚迪科技创新的底气。通过此次教育基金，比亚迪希望为中国新能源汽车和科技领域的发展提供坚实的人才支持，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

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2024-12-31

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全新25款腾势D9终于来了！这款科技豪华全能MPV在“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”六大方面进行了全面升级，售价33.98万元起。此次上市包括DM-i超级混动版和纯电版，共计8个版本。腾势D9自发布以来，已连续两年稳居MPV销量与保值率第一，累计销量超过30万台，彻底改变了传统MPV市场格局。 25款腾势D9的设计突破了传统，融合了“优雅之势”设计语言，新增多种外观和内饰配色。内饰空间更为宽敞，提供“777”专属大空间设计，兼顾舒适性与豪华感。座椅设计提供了顶级舒适体验，二排和三排座椅也进行了优化，支持多种调节，提供零重力坐姿等功能。在动力方面，搭载第五代DM技术和全新e平台3.0，续航表现突出。混动版油电结合，续航高达1100公里，纯电版可达620公里，充电速度也大幅提升。智能方面，全系标配“天神之眼”高阶智驾，稳居智驾第一梯队。此外，腾势D9在安全性方面也做出了领先突破，具备金字塔整车安全结构和多个先进的安全配置，确保乘客全方位的保护。总的来说，25款腾势D9凭借科技豪华和全能表现，再次树立了全能MPV标杆。

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2024-12-27

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比亚迪车主们等了这么久终于等到了，比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统于2024年12月24日起在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，支持包括城区道路、乡间小路在内的全国范围内自动驾驶。比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队，智驾优势体现在感知、决策、执行三大层面。首先，凭借行业领先的端到端大模型架构，比亚迪在数据处理与算法迭代方面拥有巨大的优势，支持高效、实时的道路环境感知与决策执行。其次，基于璇玑架构的全车融合感知与中央计算平台，为车辆提供全天候、全地域的智能感知能力，保障用户的安全与舒适。最后，比亚迪在智能泊车领域更是跨越式领先，首创代客泊车解决方案，并通过易三方泊车与易四方泊车功能，让用户在极限场景下实现智能泊车，手动泊车无法覆盖的场景也能轻松应对。如今的比亚迪在智能驾驶领域真的是高阶智驾实力领先，该功能为比亚迪的仰望与腾势品牌车型提供了更安全、便捷的驾驶体验，后续有望扩展到更多比亚迪车型，这对比亚迪销售新能源汽车又是一个好消息。#比亚迪天神之眼全国都能开#

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2024-12-24

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比亚迪现在真的是冲到了日产的老家，根据最新喜报显示，比亚迪海豹荣获日本十大最佳车型，这是中国汽车品牌首次获得这一荣誉，具有里程碑意义。该奖项由“日本年度风云车评选委员会”主办，旨在表彰年度最受关注的车型，评选团队由资深汽车评论家和专业评委组成。比亚迪海豹凭借创新设计与出色性能，从31款入围车型中脱颖而出，最终获奖。 “日本年度风云车”评选创立于1980年，是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一，标志着比亚迪海豹在日本市场的成功，也体现了中国新能源汽车品牌在全球的竞争力和认可度。作为比亚迪的旗舰车型，海豹以时尚设计、高效动力和智能化配置赢得了广泛好评。自2024年进入日本市场以来，比亚迪海豹迅速成为焦点，展示了中国品牌的全球化实力。此次获奖不仅证明了比亚迪海豹的创新与品质，也巩固了其在未来出行方式中的领导地位，进一步扩展了比亚迪在日本市场的影响力。

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2024-12-20

没有更多了～