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未知名的车主L
改装F82的过程,其实就是一道不断求解的数学题 。每一项加强都伴随着舒适性的减弱,每一次高度的降低都伴随着通过性的挑战。但正是这种“痛并快乐着”的过程,让我们与这台机器的连接更加紧密。 它对我来说已经不仅仅是一辆车了,而是我信赖的伙伴,我精神上的一个寄托。” 。无论你的F82是停在聚会现场静静展示,还是在赛道日全力飞驰,只要你有自己的想法并付诸实践,它就永远不是一台冰冷的机器。 愿每一位M车主,都能找到属于自己的那台唯一。
用户9972463360224
在身边朋友的安利下,我一眼相中了 宝马代表了操控与性能 当我拥有它时第一时间就做了动力升级,轮毂刹车,避震等一系列的升级 可惜在jc的关顾下,大尾翼就拆掉了! 平时代步开开对现在的车状态还是非常满意
优雅饺子DhI0O9
这个车牌的前身是一台福克斯St,把st玩到极限才买了这台车 折腾这台CLA有段时间了,纯纯为了跑山爽! 外观就换了个竖条黑武士中网,看着比原厂精神太多。重点改了避震,车身一低姿态立马出来,关键是跑山过弯时侧倾小了很多,心里更有底。 最近总爱深夜溜山,路灯下开着灯跑,听着排气的声浪在山道绕,这感觉真的谁跑谁知道!动力暂时没动,先把姿态和操控玩明白,日常代步加跑山完全够用~
用户9397292808574
电动MINI经典派撕掉温柔标签,全面进化赛车手姿态!双眼皮大灯瞬间点亮锋芒,侧裙收束利落腰线,运动尾翼搭配战斗感前后包围,每一处改装都精准复刻赛道基因。电驱加持下,街头即是主场,回头率直接拉满!
风掣racing武少
福岗赛道日|保时捷718轻改封神,46.7s轻松拿捏 终于解锁福岗赛道新成绩!这次718只做了两个调整——竞技避震+赛道级刹车,稳稳跑出46.7秒圈速,中置后驱真的太顶了! 出发前只定了小目标:稳、准、不失误。718原厂车架钢性拉满,换完避震后侧倾几乎归零,高速弯走线更精准,入弯姿态干净利落;升级刹车后全程无热衰,重刹区信心拉满、出弯福岗赛道日|保时捷718轻改封神,46.7s轻松拿捏 这次试车证明:718真的是平民赛道神器,轻改就能打!下一步继续磨走线、练节奏,目标再刷快一点 目前车辆改装清单:程序罐头一阶,避震DWD DDRS ,刹车是AP 9665+9448
极速香瓜Ruu
作为一个颜值控,24款CT5提车第一件事,就是把原厂的温和彻底换掉,直奔黑翼+GT的战斗路线,拍了组照片留念一下
情人游天地68
在大学的时候加入了车友群认识了玩车小伙伴,我的A4L,改装从贴膜红色拉花贴膜起步。逐步升级:200目头段、森德中尾、BMC进气搭配一阶程序,搭配Tein避震,19寸国锻轮毂换过3套,加上RS包围和卡布尔后包围。性能操控全面提升,外观更运动。在学校加入车友组织,偶尔一起跑山,享受驾驶激情。改装让爱车真正成为个性的延伸,每一次驾驶都充满乐趣!
猫咪OVA
因为女朋友平时跟姐妹出去玩要用车,压根就不准备改了,但是前段时间朋友在海鲜市场看到了这个巨便宜的c63s前杠(300),跟女朋友一顿好说歹说终于全款拿下了 更换前杠的时候也是几经曲折,由于卖家也不清楚到底是什么年份的杠(后来发现是22款),我只有拿回来自己手搓接口,所有孔基本都要自己想办法对,以至于搞了两个小时才上车(有钱还是直接买新的,二手太费劲了) 但由于前杠只有底漆,在我们再三商量下,决定了,贴PET的亚历山大银,整体就是很耐看的银色,不夸张也不普通。当然我还加了点小细节在里面,日常开很合适,脏了不明显,不用频繁洗车。膜的质感不错,光线不同会有点变化。想改银色又不想太张扬,这个颜色很实用,日常代步完全够用。
才高八斗海风U5R
全车二手件 敏胜a1卡钳 基础二阶
小明同学的咬地鲨
雷克萨斯is250跑福岗赛道分享 #惠州赛事福岗赛道日|is250微改,首次下场地, 终于解锁福岗赛道, 出发前只定了小目标:熟悉赛道,is250原厂车架钢性硬,换完避震后侧倾还在控制范围内,高速弯走线比较精准,入弯姿态干净利落;升级刹车后重刹区信心拉满、出弯丝滑,福岗赛道日| 试车证明:is250小改一下还是很不错的,下一步继续升级硬件,磨走线,练节奏,争取上51s 目前车辆改装清单:国产杂牌绞牙避震,原厂刹车换了魔铁ST600前皮,手搓刹车通风,半残卫途02,接下来慢慢升级。
热心荷叶gts
更换米其林CUP2,endless MX87刹车皮 CUP2侧向抓地力比原厂的PZ4更强,而且由于不是防爆胎,比PZ4更不容易鼓包(原厂的四条PZ4没有一条是寿终正寝的,全都是鼓包坏了)
呆萌老六
家里的第一台两座小车,从众多车型中看中了这个圆滚滚的小东西,虽然年事已高,且只有1.6T,没有超跑那种很澎湃的动力,百公里加速也才6秒多,跟现在的电车没法比,但是油车一脚油门踹下去,发动机和排气的声音以及升档后的感觉电车目前也是无法比的。主要是外形,怎么看怎么讨喜。
给我的宝马3系安排了全新的制动升级,全套迈拓新款卡钳,搭配耐驰斯科NH70高性能刹车片,再加上配套的刹车油与管路,一步到位。 选迈拓这套卡钳,就是看中它的适配度和制动力储备,金色卡钳颜值也拉满。搭配耐驰斯科刹车片后,脚感比原厂细腻太多,初段不突兀,中后段制动力线性输出,连续刹车时热衰减控制得很好,跑山、高速跟车都更有底气。 对3系来说,制动是最核心的基础改装之一,这波升级不仅提升了性能,也让日常驾驶的安全感直接拉满。
理想 26年L9 焕新Ultra ,做黑夜里最帅的保姆车 改装清单:vosen轮毂 卡钳炭陶盆 全车丹拿音响加DSP重低音 品牌黑武士包围 防倾杆 阻尼杆
用户9870597752006
总有人觉得1.5Tb38的f20不够狠劲,但对于预算不足且又菜又爱玩的大学生来说十分满足。没有大的改动,只是在油水方面做了简单整备,上了motul 5w40的8100以及ate的type 200。为什么机油没有选择300v呢当然是预算有限了哈哈,多亏了雷登的r02才能在雨天赛道日中保持良好的抓地力,对于一个新手来说雨天上半热熔那将是一场灾难。接下来会对避震和刹车做一套优化方案,期待这台f20的蜕变吧!
yAnGzY
很多人不理解,为什么我们总爱把时间和精力耗在一台车上。其实对真正玩车的人来说,改装从来不是为了炫耀,而是一场和机械、和自己的对话。从原厂状态到一步步变成心中的样子,每一次拆装、每一次调试、每一组数据的微调,都是热爱在落地。 从底盘强化到避震阻尼,从轮毂数据到四轮定位,从动力细节到整车姿态,没有一步是多余的。别人看到的是外观变化,我们在意的是手感、响应、操控质感,是车子在手里听话、顺手、有灵魂的样子。哪怕只是调一点点倾角、紧一颗螺丝、换一个小件,都能让人开心很久。 玩车的快乐,就是这么简单又纯粹。 是深夜车库里的灯光,是和车友聊不完的底盘与调校,是试车时那一脚油门带来的踏实与满足。不跟风、不浮躁,不追求虚头巴脑的标签,只忠于自己的审美和驾驶感受。 慢慢改,细细调,不急着完工,只享受过程。 车会越改越顺手,热爱会越玩越坚定。 这就是我们的玩车日常,简单、执着、永远热血。
____小黑
#惠州赛事 14年bj40 重度越野没那个胆子 改完当个花瓶开 露露营 小型穿越一下 美哉!
这次改装毫无章法,全凭心急——看到喜欢的就恨不得立刻装车!天蝎中尾段、KW V3的贴地操控、Maxton全车包围的竞技感、CSL中网和宝马的黄金眼的冷酷眼神,一口气全部到位。最冲动的是深夜刷到家门口修路,瞬间激情下单一套国锻LMR轮毂搭配马牌sc7轮胎和mx72刹车皮,即使是国锻的LMR我到手依然毫不犹豫给他拿去轮毂镀晶刹车皮首先是为了提升脚感随之而来的是减少粉末的掉落,虽然过程很“堆料”,但每次点火下地,都感觉这一切的迫不及待,值了
暴躁的阿豚
蓝色FC1 玩改装车就是取悦自己,自己开心最重要
豁达高山Kif
911.2升级大尾翼,从优雅到战斗,就差这一步。风阻先不管,嘿嘿,也换了个蓝色膜,帅是一辈子的事,顺便测了把成绩,看来911反向虚标很严重啊!懂车帝的兄弟们怎么看?
用户7218784719211
改件清单:Vorsteiner半碳前杠, 碳纤维后唇, OKD高压包, Groupe m碳纤维进气套件, Rays g25 19寸锻造轮毂, AP5000+竞技版 前后刹车, 全段排气, 高流量三元, Sprint boost油门加速器
直爽轮船IZc
一直觉得宝马X5原厂少了点霸气,和车友聊完直接敲定黑武士风格。全车黑化后,气场完全不一样,车身线条更凌厉,运动感直接拉满。 改装清单如下 Capristo中尾排气 Mp碳纤维方向盘 Revozport后唇 Revozport前唇 Hjs 200钼 Wfcf4轮毂 Kw has 碳纤维中网 碳纤维侧标 Ld侧裙 Ld 獠牙 Dinan 进气系统 机舱左右盖板 碳纤维顶把 AE Mp 碳纤维后视镜壳
Hauwell
目前贴了改色膜换了轮毂盖 这个车想改好有点难 有改前铲和尾翼的案例,但个人感觉对颜值没有太大增益 目前的避震偏硬,运动感强,再换更硬的日常开会有些难受 日常刹车基本用动能回收,没有下过赛道,改卡钳日常作用不大 后续可能主要改改轮毂样式,刹车卡钳外观这些心情件,避震可能想换个软硬可调的 各位大佬有没有什么好的建议呢~
mJ605
人生的第一台车就是mini了。 我购入的时候这家伙已经10岁了。 但是外观真的是一下子就戳中了我,刚买回来基本上就是整备机修。外观上我只想尽量保持原厂的状态,在尽量不破坏原厂设计上增加一点小改动就好了,添置一点比较精致的心情件。 慢慢玩慢慢改,慢慢打造一个独一无二自己喜欢的大玩具
真正懂钢炮的,都绕不开一台6代GTI。 不玩姿态,只玩真实战力。 K04涡轮+特调程序,高bar压力直接拉满 MQ350密齿变速箱+快排,换挡干脆不拖沓 直通头段+狼头中尾,声浪浑厚不炸街 AP刹车+HAWK竞技皮,制动力随踩随有 国锻ZE40+P0 Trofeo R半热熔,抓地稳如狗 绞牙避震+快拆方向盘,赛道街道都能打 内饰Nappa真皮、EDDY座椅、Lufi表、全车隔音、氛围灯、新款车机 外观黑标全套、流水灯、前铲尾翼、拖车钩,细节一步到位 老车不改,不如推下海 这台6代GTI,才是小钢炮该有的样子。
优雅孔雀SrU
提车深海蓝Model Y长续航版后,我对原厂外观进行了小幅升级:加装前唇、侧裙,搭配红色卡钳罩,让20寸感应涡轮轮毂更具战斗气息。 白色内饰虽然需要勤打理,但通透感和高级感无可替代,每次带两只狗出门,它们在副驾的样子也成了路上的风景。 改装后不仅颜值更对味,开起来也更有驾驶欲望,每次出门都像在开新车。
你nk哥
当时选这台2.5t的保时捷718不用说也知道是冲着它的动力跟操控去的。 全車简单升级👇🏻 前Ap9665/370,后Ap9449/355 Recaro rsg gk桶椅*2 Mach5直通头段 18寸国锻赛圈,卫途v01r Cmst碳纤维包围全套 跑山下场兼顾
Sam啊声
家人们,MX5刚提回来,第一步必须先搞操控!迈拓刹车、Apollo绞牙避震、123s高性能刹车片直接安排上! 换完避震车身姿态立马低趴,过弯侧倾小到离谱,刹车脚感又线性又顶,踩多少有多少,试车的时候感觉每一个弯的极限可以一直推上去,又能晚刹车早给油! MX5玩的就是人马一体,底盘和制动先拉满,驾驶乐趣直接翻倍!
用户7000638270868
2024年十月份购入,原车主忍痛割爱,70,000公里极品车况,车况好才是玩车持续下去的关键 跑车的车身 双门无边框设计,10年前的经典依旧不过时,浑厚的声浪 激情澎湃 改装清单 bcbr避震 hr前防倾杆 底盘杯士 奥迪实心胶套 锻造螺丝 Millers NT+ 5k公里保养 加大加厚油冷 IPE直通头段 原厂中尾 CarPlay 车机 5k改装全车音响低音炮+功放 发动机顶杯 发动机纯素 无程序 简简单单的一些实用改装,不追求快,只求帅
意术家Kit
08年生产的东风本田第八代思域,底盘代号FA1。 改装清单: R20发动机 Advan GT 18寸轮毂 DWD气动避震 美规Si前脸 日规棱形透明四眼尾灯 DIY 后杠 Momo 快拆方向盘
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