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#防冻液多久换一次?按车型、防冻液类型和实际情况分析;一般传统的防冻液2-4万更换一次,长效型的5-10万公里换一次,超长效的防冻液5-10万公里以上更换; 若肉眼观察防冻液浑浊变色有异味及时更换;加注后很快低于刻度线则可能漏液了;有空看看保养手册。
#寻找同款停售车车主她是我的第一台车。 第一台。真正完全属于我自己的车不同于以前与对象与家人共用的车。 她是我完全自由,想怎么改就怎么改的车。 与她度过的三年时光特别快乐。在她身上也学习到了很多东西,可惜随着年龄的增长,以及心态上的变化,我们已经不能再走下去了。
#寻找同款停售车车主无论是情怀老车,还是近年停售的热门车型,选车都如同一场充满未知与惊喜的“寻宝”之旅,而后续的养护也需要用心对待。 记得我最早买车时,我的“寻宝”目标是一台停产的经典小跑车—,第三代马自达 MX - 5。确定目标后,我开启了漫长的寻找之路。我在二手车平台和本地二手车市场四处搜寻,线上信息鱼龙混杂,照片与实车差距大是常有的事。我坚持自己的标准,手动挡、里程适中、一手或过户少的车源,颜色偏好白色或红色。经过不懈努力,终于在一个偶然的机会找到了车况精良、原汁原味的“素车”。 选老车有一些“寻宝”法则。要先看三大件再谈情怀,找个懂行的朋友一起去,别被卖家的“一手车”说辞忽悠;查维保记录比听故事靠谱,完整的保养记录能看出前任车主对车的爱护程度。 提车后的养护也并非一帆风顺。一开始,我为了省钱去路边摊换配件,结果底盘异响更严重了。后来我跟着论坛大佬学经验,明白了老车养护要“精细”。坚持使用手册规定的机油标号与配件型号,定期清洗积碳,关注老车胶套与线束的老化问题,杜绝野蛮改装,让机械部件保持在最佳工况。 此外,找到线上线下的专属“组织”很重要。一群志同道合的车友能精准推荐靠谱的维修师傅、分享淘拆车件的渠道,还能无私共享保养经验与驾驶心得,让这份对老车的热爱不再孤单,也让经典车焕发持久生命力。
#我提车啦MX5提车啦!🥰 一直想要的玩具车终于拥有啦 第一眼看到就知道是我的了!! 看车没看半个小时直接签合同了😜 太难遇到自己喜欢的!而且车况也不错! 从此玩具车库➕1️⃣ 甲壳虫负责可爱☺️,mx5负责拉风!
3.79
“良好”
共23人评价
3.79
综合
3.56
内饰
3.55
配置
3.01
空间
4.61
外观
3.52
舒适性
4.49
操控
3.80
动力
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