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#速度同谋一转眼,活动已经举办了这么多场了,这台车子的改装深得我心, 见过太多这款车搭配BBS轮毂了,虽然非常帅,但是看多了总有一种审美疲劳的感觉,而Rotiform就非常的独特,拉丝银搭配紫色车身,整体非常协调。
#人生第一辆车我的第一辆性能车就是这一代的G87 M2,实际上当时的首选并不是G87而是cla45s,但是由于等车等得太久才选了m2,不过在等车到的过程中我去搜寻m2的资料,准备了解这辆车,越了解越发现m2非常合我的口味,大马力短轴距后驱车,这不正是一台完美的驾驶者之车吗,加上这一代更完善的电控系统,让我这个新手也足以驾驭这台狂暴的猛兽。提车的那一天我非常开心,开上它的那一刻我既激动又惶恐,担心大马力后驱容易失控,然而这一代的电控系统实在是太好了,开起来跟四驱车的感觉差不多,提车当晚我就忍不住开出去到处兜风,感受着大马力车带给我的愉悦,虽然还没换排气,但是也足够让我愉悦了。再到后面我开始对它进行改装,一开始换的是排气和一些心情件,换完排气启动的那一瞬间暴躁的排气声充斥着我的耳朵,让我坚定这台车真的买对了。再到后来换上了大尾翼、18寸赛用轮毂、大前铲、绞牙避震、竞技卡钳,我也开始了我跟m2的赛道之旅,我是从25年7月份开始我的第一个赛道日,跑的是麻涌赛车场,虽然成绩并不理想但是点燃了我对赛道的热爱,从那以后每个月都会参加赛道日解锁新的赛道,虽然并没有做出很好的成绩,但是我也在赛道中更加了解到这辆车的特点以及极限,在这个过程中我们都在慢慢地成长,希望我的圈速可以越来越快吧。最后想说的是,如果回到过去,我会毫不犹豫地选择G87 M2。
4.09
“优秀”
共75人评价
4.09
综合
3.87
内饰
3.86
配置
3.46
空间
4.45
外观
3.66
舒适性
4.62
操控
4.68
动力
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