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Model Y只聊缺点

Model Y车主集合，你发现了爱车的哪些缺点或不足？分享你最不能忍的3个缺点，发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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灿烂阳光CqX

这些缺点真的忍不了了

哈喽，家人们，作为30万级纯电SUV的销量标杆，特斯拉Model Y的科技感和补能优势确实圈粉不少，但开久了才发现，它的缺点远比想象中影响用车幸福感。今天不吹不黑，纯聊车主们吐槽最多的那些硬伤，每一个都是Model Y车主们日常用车能真切感受到的糟心事。一、底盘硬+隔音差，驾乘体验像“蹦蹦车” Model Y的悬挂调校是出了名的偏运动，过弯支撑好的代价就是日常通勤遭罪。小区门口的减速带不用刻意减速，颠簸感能直接传到座椅上，后排家人坐久了总吐槽像坐“蹦蹦车”；遇到路面坑洼时，减震过滤效果差，不仅颠簸生硬，还带着明显余震。更让人头疼的是隔音问题，无框车门搭配较薄的玻璃，高速上100km/h后风噪和胎噪特别突出，正常聊天都得提高音量，雨天雨水打在玻璃上的声音再叠加气流噪声，静谧性直接拉胯。不少车主为了改善，只能花钱改四门和底盘隔音，额外增加了成本。二、座椅设计反人类，长途出行遭罪原车座椅的短板在长途驾驶时会被无限放大。坐垫本身就偏硬，腰靠支撑严重不足，头枕角度更是离谱，前倾得厉害，颈椎一直处于被迫前伸的状态。上次带家人自驾300公里，我全程靠额外加的腰靠垫缓解，父母在后排直接腰酸背痛，下车后直呼“再也不想坐这车上高速”。而且选装的真皮座椅还容易开裂，身边好几个车友的车都出现了座椅边缘开裂的情况，日常用着得格外小心。更离谱的是全系没有座椅通风，夏天真皮座椅表面温度能飙到50℃，烫屁股不说，出汗后还容易粘衣服。三、全景天窗无遮阳帘，夏季用车变“桑拿房” 全景天窗看着通透，实际用起来就是个“大坑”——居然没有电动遮阳帘！夏天阳光直射的时候，车内温度比室外能高出5-8℃，中控台晒得烫手，就算贴了顶级隔热膜也没用。搭配上不给力的空调系统，简直是双重折磨：暴晒后启动空调，得等10分钟以上才能感受到明显凉意；出风逻辑还特别怪，吹脸模式容易直吹眼睛，吹脚模式风量又小得可怜，调个舒服的温度格外繁琐。想用手机App提前开空调降温，又得面临续航额外损耗的问题，怎么选都纠结。四、冬季续航衰减严重，北方车主哭晕虽然春夏秋续航达成率还不错，但到了冬天，Model Y的续航就“水分”十足。北方低温环境下（-5℃至5℃），开启空调制热后，实际续航只能达到标称值的62%-68%，不少北方车主反馈单次充电后续航还不到300公里。而且磷酸铁锂电池的低温性能本身就有短板，就算有BMS电池管理系统优化，也难掩续航缩水的问题。对于没有家充桩的北方用户来说，冬季里程焦虑比其他季节严重多了。五、车机与功能设计槽点多，用着不方便作为主打科技感的车，Model Y的车机和部分功能设计反而特别“反人类”。首先是导航本土化不足，复杂立交桥的车道指引不明确，充电桩状态更新还延迟5-10分钟，实际用下来还不如手机高德、百度地图靠谱，多数车主只能架个手机支架用手机导航。然后是没有FM收音机，虽然有“云听”网络收音机替代，但本地电台少得可怜，想听听本地新闻或者堵车时打发时间都不行。更奇葩的是车机不显示车内温度，夏天想开空调都没法根据实时温度调节，只能凭感觉调，而手机App上反而能显示，不知道工程师怎么想的。六、装配工艺粗糙，小毛病不断别看销量高，Model Y的装配工艺真的不敢恭维。车质网的数据显示，内饰接缝不均匀、车门异响、玻璃升降卡顿是高发问题。我自己的车就有后排座椅异响的情况，没开的时候就咣当咣当响，开起来两边摩擦还会发出沙沙声；无边框车门的玻璃升降也有问题，行驶中遇到稍微颠簸的路，正在上升的玻璃就会自动降下来一截，售后说这是防碎设计，但灵敏度太高了，普通颠簸都触发，关个窗得反复好几次。还有漆面特别薄，后排门边很容易出现芝麻大小的掉漆点，看着特别心疼；自动雨刷也像“有自己的想法”，小雨时疯狂摇摆，雨大了反而不怎么动，经常得手动控制。七、隐性成本高，买得起用着贵买的时候觉得电车用车成本低，开久了才发现隐性成本不少。原厂的米其林轮胎磨损特别快，大概2万公里就得换，单条价格要1800元，换四条的钱够普通燃油车加一年油了。保险费用也不便宜，特斯拉专属保险还会根据“安全评分”浮动，夜间驾驶频繁急刹就会导致保费上涨20%。还有哨兵模式，虽然实用但特别耗电，一晚上能掉30公里左右续航；行车记录仪更离谱，128G的U盘只保存1小时内的视频，超过就自动覆盖，万一出事故忘了手动保存，想掉监控都找不到。总结： Model Y确实是台优点突出的车，但缺点也同样鲜明且影响用车体验。底盘硬、隔音差、座椅不舒服、夏季冬季用车遭罪、小毛病多，这些槽点大多集中在日常驾乘的细节上。如果你的用车场景以长途家庭出行为主，或者对舒适性、工艺细节要求高，那选它之前真得好好考虑；就算能接受这些缺点，提车后大概率也得花钱针对性改装。车没有完美的，但这些真实存在的缺点，值得每一个潜在车主提前知晓，避免提车后后悔。

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9天前

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄4年

“云车主”吐槽 Model Y

作为一个天天刷车友圈的“云车主”，我今天翻Model Y的圈子差点笑出眼泪。原来不是我一个人觉得这车“不完美”，车主们的吐槽简直比段子还精彩。我挑了几个最扎心的点，给大家乐呵乐呵。一、这隔音，是跟我玩“沉浸式”体验呢？有个大哥吐槽，开高速的时候，风噪胎噪能直接把导航的声音盖过去。他说自己跟副驾说话基本靠吼，聊到最后嗓子都哑了。还有个更绝的，说每次过个减速带，感觉整个车都在“唱歌”，后备箱的东西跟着一起震动，跟蹦迪现场似的。最搞笑的是有位车主说，本来想在车里安静听首歌，结果刚放前奏，外面的广场舞音乐就无缝衔接进来了。他吐槽：“我这是买了个移动敞篷车吗？” 真的，我隔着屏幕都替他觉得吵。二、内饰“毛坯房”，主打一个“极简到寒酸” 我刷到一个女车主的吐槽，说提车那天她闺蜜坐进来第一句就是：“你这是买了个网约车？” 中控就一块屏，座椅是织布的，门板上连个储物格都没有，手机只能往杯架里一扔。有个更狠的，说自己想装个氛围灯，结果找遍全网都没合适的，因为这车内饰实在太“素”了，啥预留位置都没有。还有个车主说，朋友坐他车以为是低配版，结果他说这是三十多万的车，朋友当场就笑了：“三十多万买个毛坯房？你是来搞笑的吗？” 我看着都替他委屈，花了三十多万，结果被当成开网约车的，这谁顶得住啊。三、后排空间，是给“小朋友”设计的吧？有个一米八的大哥吐槽，坐自己车的后排，膝盖直接顶到前排座椅，头还得歪着，不然就碰到车顶。他说每次带家人出门，老婆孩子坐后排都得缩着，跟逃难似的。还有个更惨的，说上次接岳父岳母，岳父坐进去直接说：“你这车还没我家轩逸宽敞。” 他当时就想找个地缝钻进去。最绝的是有个车主说，他带朋友去露营，想把后排放倒当床，结果放倒后发现长度不够，他一米七的个子躺进去脚都伸不直。他吐槽：“这哪是露营车，明明是儿童床！” 我真的笑到打鸣，三十多万的车，空间还不如十几万的家用车，这也太离谱了吧。逛了一圈车友圈，我发现Model Y车主们的吐槽真的是又真实又好笑。虽然这车有很多优点，但这些缺点也确实让人头大。不过话说回来，车无完车，每个车都有自己的小毛病。希望特斯拉能听听车主的声音，把这些问题都改进一下，让大家开得更舒心。

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9天前

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄2年

Model Y 最不能忍的三个缺点

九月份的时候还在休产假，趁上班前去了一趟广州网约车叫到一辆Model Y，本以为能体验一把网红SUV的快乐，结果40分钟车程直接给我整出心理阴影。作为纯路人，我算是彻底懂了为啥车主们天天吐槽，这三个缺点真的是反人类到离谱！一、悬挂硬到离谱，过减速带像坐过山车刚上车没开多久就遇到个减速带，我整个人直接被弹起来，手里的冰美式“啪”一下洒了半杯在裤子上。师傅淡定地说：“习惯就好，这车悬挂是出了名的‘硬汉’，过坑洼跟蹦迪似的。”我摸着被颠得发麻的屁股，心想这哪是SUV，明明是辆披着家用车皮的跑车。后来经过一段施工路段，我全程抓着扶手不敢松手，感觉五脏六腑都要被颠移位了。广东的马路上到处是减速带和井盖，这悬挂调校简直是对南方车主的公开处刑。二、全景天窗是“移动蒸笼”，夏天晒到怀疑人生那天广州32℃的大太阳，透过全景天窗直接把我头顶烤得发烫。我赶紧拉上遮阳帘，结果发现遮阳帘跟纸一样薄，阳光还是能透进来，头顶依旧火辣辣的。师傅吐槽：“这天窗看着高级，夏天就是个摆设。我贴了三层膜还是晒，有时候只能拿毛巾盖头顶，跟个阿拉伯人似的。”我伸手摸了摸天窗玻璃，烫得能煎鸡蛋。空调开到最大档，头顶还是持续发热，感觉自己像在蒸桑拿。为了颜值牺牲实用性，这波操作我属实没看懂。三、后排座椅是“刑具”，坐久了直接腰间盘突出我老公172的个子，坐进后排腿部空间确实够大，但座椅靠背直得像块门板，完全没有后仰角度。他只能把脖子往前伸，整个人缩成一团，试图找到一个不腰疼的姿势。师傅说：“好多车主都自己花钱改了座椅角度，原厂的太反人类了。上次拉了个孕妇，坐了20分钟就喊着要下车。”短短40分钟路程，我已经感觉腰椎在报警，下车的时候扶着腰缓了好久才站直。这座椅设计简直是为“折叠人”量身定做的，长途坐下来直接能把人送走。不得不说，Model Y的加速确实猛，大屏也够炫，但作为乘客，这三个缺点真的让人忍无可忍。悬挂硬、天窗晒、座椅直，这些基础体验都没做好，再炫酷的科技也救不了。建议特斯拉下次改款的时候，别光顾着堆自动驾驶，先把乘客的屁股和腰照顾好吧！毕竟，再快的加速也抵不过过减速带时的颠簸，再大的天窗也不如夏天里的一丝清凉。

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01-31

裤头8558

哈弗大狗车主·车龄4年

1. 悬挂偏硬：过坑洼路段时颠簸感明显，影响乘坐舒适度。 2. 隔音效果差：高速行驶时胎噪和风噪较为显著。 3. 内饰简洁：设计极简，被部分用户认为缺乏豪华感，材质质感一般。

2025-09-30

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

只说Model Y的缺点

开过几次姐夫的特斯拉Model Y，，像他三电系统优秀、续航达成率高这些优点就不多说了，网上都有。今天只说说我对Model Y感受上的缺点： 1、舒适性不太好：其实之前就在网上听说过Model Y的悬挂是偏运动风格的调教，但是实际开起来是真没想到会有那么硬，说难听点就跟开拖拉机一样。过减速带或者坑坑洼洼路面的时候，车里面震感太强了，比我开过的其他运动调教的车震感都要强，坐着不太舒服，哪怕是新款的Model Y L，我去试驾过，也是一样，我实在是不喜欢这种硬度的感觉。，2、座椅也偏硬，感觉就跟做公交车的那种塑料板凳一样，也没有通风功能，在武汉夏天38°的天开他的时候，哪怕是开着空调，屁股都还是感觉黏糊糊的，都是汗。 3、Model Y给我的还有一个感觉就是的隔音也不咋地，车速一上 70 码，风噪、胎噪就都来了，除非是把音乐声开的比较大，不然开着挺烦的。声就都呼呼地往车里传，开车得把音乐声音开挺大才能盖住。 4、单踏板模式和传统汽车驾驶习惯差别大，我实在是开不习惯，听说很多人刚上手得花一两周去习惯，然后你开惯了Model Y再去开其他的汽车又会不习惯，真不知道特斯拉干嘛要搞出这种非人的设计，就跟苹果一样，别人都用type了，他非得坚持他的私有接口。真希望国家能出个规定把这个油门踏板的模式给规定死了。 5、Model Y的车漆比较薄，稍微蹭一下就容易留划痕。上次跟姐夫他们一起出去露营，就拉着小推车可能就轻轻的鹏到了后保险杠，就直接给见到底漆了。 6、然后听我姐夫说这车的原厂轮胎不耐磨，他跑了4万公里就换了，要是换原厂的还很贵，说要1800块一条，最后选了国产某平台的胎。

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2025-09-06

速度神话

Model Y车主·车龄半年

特斯拉老款Model Y这些缺点你能忍吗

我是24款特斯拉Model Y，这车有很多缺点，而且放眼当下极其内卷的新能源车，这些缺点被进一步放大。下面说说Model Y几个明显的缺点。第一，当然是丐版内饰。特斯拉的内饰是行业出了名的“毛坯房”，每一位提车的用户第一件事就是装修。现在国产新能源基本都标配冰箱彩电大沙发，而特斯拉只有一个主控屏幕能看，其它全是毛坯。内饰面料还用的大面积毛毡，座椅还只有加热，连通风都没有，就别提按摩和零重力了，差的不是一星半点。第二，慢充+小电池我的车400V电压平台，充电功率最大93kw，续航充满电显示434km，夏天和冬天再打个7-8折，实际高速最多跑300公里就要充电，关键节假日充电要排队，充电速度又慢，每次充个电一个小时起步。这就很影响假期出行体验，要么配个大一点的长续航电池，要么提高充电速率，总得占一样来解决续航焦虑。第三，智能化配置低这个不是指这辆车智能化能力不够，而是很多实用的智能化配置它不下放，实际体验差点意思。比如高速领航，这个国产几乎都标配了，不需要额外花钱。自动泊车，这个特别实用的功能迟迟不OTA，每次遇到窄车位，有一个自动泊车功能还是很方便的，而特斯拉没有，关键特斯拉还没有360影像，每次停车、会车都很考验技术，很容易判断不准距离发生刮蹭。智能座舱就更不用提了，每次还要按键语音，每次只能发一条指令，不支持连续语音，而且好多控制功能不支持语音，非常不智能。第四，做工用料不讲究首先车漆特别薄，面漆好像只有1-2层，轻轻的碰一下面漆有可能就掉了，我的车经常被开门杀，稍微被硬一点的车门碰一下就会有刮痕，有时掉面漆。全车只要有接缝的地方，接缝要么特别宽，要么就对不齐，影响美观，容易招灰，洗车还洗不到，需要经常用手擦拭或者吸尘器吸，特别不好保养。以上是我发现的四个比较明显的缺点，如果后续能继续完善升级，使用体验会好很多。

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2025-09-04

懂车小泽

天幕太晒了单踏板模式有隐患内饰毛坯风噪偏大有点小贵

2025-09-03

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

首先就是没有冰箱彩电大沙发就是一个交通工具，这一点和国产的遥遥领先没法比，此刻需要掌声，根本比不了，这一点不吹不雷，连发布会都懒得开，重点发力都放在了重点应该放的地方。舒适性欠佳特斯拉Model Y底盘调校偏运动，悬挂偏硬，经过减速带、坑洼路面时，颠簸感明显，后排乘客感受尤甚，长途驾乘容易疲惫。座椅设计也存在不足，坐垫偏硬，后排座椅长度不够，对腿部支撑不足，久坐会让腿部发酸。此外，全景天窗虽提升视觉效果，但隔热不佳，夏天车内如同蒸笼，头顶燥热感明显，即便空调制冷也难缓解。车机体验待提升自带导航系统不太好用，路线规划不够合理，定位有时也不太精准，很多车主日常出行更依赖手机导航。自动雨刮不够智能，雨量感应不灵敏，该工作时不工作，不该启动时却突然启动，干扰驾驶。而且车机系统偶尔会出现死机、卡顿的情况，比如在倒车时屏幕突然卡住，影响使用，还存在安全隐患。隔音表现一般高速行驶时，Model Y的风噪和胎噪较为明显，风噪声呼呼作响，轮胎与地面摩擦的声音也不断传入车内，音乐声稍小就会被噪音掩盖，影响驾乘体验。雨天时，雨滴打在全景天窗上的声音也很吵，车内交谈需要提高音量，静谧性较差。转弯半径与视野问题 Model Y车身较大，转弯半径偏大，在狭窄道路掉头或者停车入库时，需要反复打方向盘调整，对新手司机不太友好。另外，A柱设计较宽，转弯、变道时容易遮挡视线，存在视野盲区，需要驾驶者格外留意，增加了驾驶时的观察负担。日常使用成本与细节瑕疵车漆较薄，日常行驶中，小石子飞溅就可能留下划痕，轻微刮擦也容易伤到底漆。而且，特斯拉的维修保养成本相对较高，零部件价格贵，一旦出现故障，维修费用不低。同时，保险费用也比同价位的一些车型要高。此外，部分储物空间设计不合理，手套箱空间小，没有专门放置太阳镜等小物件的地方，不太方便。

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2025-09-03

拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

特斯拉的三个缺点

首先，雨刮器的智能化程度不足，常被车主戏称为“智障”。尽管特斯拉标榜其基于纯视觉的自动驾驶系统，但 ironically，其自动雨刮器的表现却不尽人意。它主要依靠摄像头图像算法来判定雨量大小，而非传统的雨量传感器。在实际使用中，这套系统经常出现误判：有时小雨已经密集到严重影响视线，雨刮却依然“岿然不动”，需要驾驶员手动介入；而有时前挡风玻璃只是溅上几滴泥水或仅是天空阴沉，雨刮却可能突然疯狂工作，干刮玻璃，既尴尬又损耗胶条。这种判断逻辑的不稳定和滞后性，在暴雨等极端天气下甚至会带来安全隐患。其次，缺乏对外放电功能，这在当今新能源车市场中是一个显著的短板。外放电意味着车辆可以作为一个大型移动电源，为户外露营、应急供电、甚至小型电器提供能源。许多国产新能源品牌都已将这一功能作为标配，极大地拓展了车辆的使用场景和生活乐趣。然而，特斯拉全系车型均未开放此功能，这无疑限制了其用户的出行体验。对于喜欢露营或户外活动的用户来说，无法用电烤炉、投影仪、电灯等设备，使得特斯拉的实用性大打折扣。尽管可以通过第三方改装设备实现，但这不仅增加了成本和复杂度，也带来了潜在的安全风险，一旦被厂家识别非法改装，将面临电池无法质保的严重后果。最后，语音识别系统的功能单一和体验不佳。与国内许多智能汽车品牌（如蔚来、小鹏、理想）搭载的强大语音助手相比，特斯拉的语音系统显得非常“基础”。它只能执行非常有限的指令，如导航到某个地点、调节空调温度、升降车窗等，且识别准确率和对自然语言的理解能力都有待提升，而且汉字存在大量的多音字，特斯拉语音识别系统对于多音字的识别更是噩梦，交互耗费了大量时间后往往需要手动输入，智能体验大打折扣。以上三个缺点，对于特斯拉来说，解决起来应该不难，但是就是迟迟不解决，是不是特斯拉认为这些缺点都不是缺点，或者无关紧要呢？

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2025-09-03

奋发有为水滴idN

Model Y车主·新提车

优点：新一代的天窗不是很热，车辆电门反应很快，超控感好，超充快，续航比较实，总的来说特斯拉三电做的比较好。缺点：就是刹车硬了点，悬挂硬了点，容易挂轮毂。

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2025-09-03

心想是程210517

海狮06EV车主·新提车

毛豆Y，缺点？

缺点？话说这玩意能说吗？说了会不会挨喷？家里的24Y一直给媳妇开的，说实话我对这个毛坯房没多大好感，平心而论，优点不少，但是缺点也有。所以在选第二台电车的时候我就着重考虑这些了。毕竟冰箱彩电大沙发是国产标配，毛豆在这些硬件上还是有些差距的。哈哈哈哈，不开玩笑，认真说吧，家里两台电车，对比之下，我最闹心的几个点。 1.手车互联体验感差，是压根连不上。就能蓝牙放音频。居然连carplay都不支持？多少有点不先进。没有hud，看导航总得侧头看，再一个，勾选了车道级导航，但是经常不显示，就默认2D，同是百度地图，3YC的就能行，这对劲吗？当然，百度地图自己的毛病大家也心知肚明，位置偏移，红绿灯倒计时不准，就好奇为啥不能换高德？ 2.座椅问题，我的是24款Y，没有座椅通风，而且座椅硬，坐时间长了腰特别疼，夏天也容易一后背汗。当然，这个也只能说是我们个人问题，为了便宜没买新Y，买新Y不就没这事儿了？ 3.智驾过年送了一个月，自动泊车是挺好，但是偶然一次就给撞柱子了，联系售后居然说是个人问题，厂家不负责(这个一搜就会有好多案例)，只能自己报修，真的太失望了，得亏没买64000。

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2025-09-03

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汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1953人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

809人参与

3950万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

950人参与

5096万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

784人参与

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# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

772人参与

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# 求助！我该怎么选？

122人参与

530万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

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