当前位置:首页车友圈买车的妥协与坚持
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
汽车新文1
众所周知,刹车不好淘汰奔驰,内饰不好淘汰宝马,外观不好淘汰奥迪,动力不好淘汰雷克萨斯,所以买埃尚是最优解
王总不吃苦
长大以后才知道,选家用车,看的不是我喜不喜欢,而是家用合不合适,今年6月我提了日产N7 625Max,开了5个月,每次带家人出门都觉得,当初的选择没选错。 买车的妥协 1️⃣没加钱选花瓣轮毂和红卡钳,也就是那个运动包,选配的价格是1500,一开始也觉得应该选一个,卡钳有点吸引我,但想到再加500就可以加装热泵空调,冬天家用会很方便,轮毂就放弃了,毕竟实用性都一样,只是外观有点小差异,最后放弃。 2️⃣忍了车机不顺手,语音比较迟钝的小毛病。当时看的小鹏M03就没有这些小问题,但是空间不够,担心家里人坐在后排会挤,为了空间我又放弃了更好的车机选择,转而选了空间更大的日产N7。 3️⃣接受了全景天幕,现在新能源带天窗的车子很少,夏天太阳晒得厉害,天幕只能盖着物理遮阳帘,看着郁闷,又打不开,换电动遮阳帘又得额外花钱,想想还是算了。 不妥协的地方 1️⃣座椅坐的舒不舒服是很重要的一点,父母和女友坐车坐久了容易累,我开车更是如此,选车时座椅舒适度必须要足够,试驾时感觉N7这方面做的还算不错,座椅软但支撑性强,开车和坐车时间长了不会感觉很累,还有座椅按摩和通风。 2️⃣续航一定要足够,因为老家没有车位也就没办法装充电桩,如果周末回老家的话必须要保证够来回路程,老家路程也就一百公里,开始想着625怎么都够了,但实际N7还是虚标了,夏天625公里,实际能跑480公里左右,好在对我来说还算够用,庆幸的是没有买510的配置,否则还真会有些勉强。 3️⃣最后就是空间了,对我来说这也是最主要的一点,当初没有选择小鹏M03很大一部分原因就是后排空间不够,我身高190,这台N7在前排调整好座位后头部距离棚顶还有半拳空间,腿部也能完全伸开,并不会碰到方向盘,后排腿部空间也很宽敞,头部空间有些局促,但是只要是185以内的成年人都可以正常乘坐,而且腿部距离前排座椅还有两拳。 N7的后备箱就中规中矩了,好在我的要求也并不高,日常放2个24寸行李箱,遗憾的是后排座椅不能放倒,有些大件没法拿。 当然了,N7并不是没缺点,相反,它的小问题也不少,比如外观还是太低调,不够激进,语音助手小尼也是傻傻的,蓝牙钥匙时而灵敏时而迟钝,还有前面说的续航徐标,但对我来说,家用车的核心是家人坐得舒服空间够用,性价比高。对我来说,这个价位能够满足这些需求这就够了。开了5个月,没出过小毛病,每次带家人出门都觉得踏实,这就够了,要学会妥协 以上就是我的分享,希望能给你们带来帮助,如果你也在为家庭选车,可以把需求留言,大家互相探讨!
意薄云天丨
作为人生第一辆新车,买车时也对比了很多不同的车型。其实也有很多妥协和坚持的点。下面从动力、配置、颜值等几个方面分别说一下妥协与坚持的点。(第一辆车是一个二手夏利,纯代步练手用的) 1、动力上,燃油、混动、纯电都有所考虑。 妥协:放弃了燃油车。因为燃油车的购车性价比不如新能源混动(单纯计算购车性价比,不算后期维护费用)。并且无法上绿牌,享受不到出行不限号的政策和免购置税的优惠。所以在动力上放弃了燃油车。 坚持:坚持不用纯电车。由于本人有非常严重的里程焦虑,鉴于目前新能源纯电车技术还不成熟,续航通常会打个7~9折。充电再快也比不上加油快,所以坚持不用纯电车。 根据这个动力角度,综合技术,品牌等因素,选定比亚迪新能源品牌。 2、配置上,低中高配都有所考虑。 首先根据动力综合考虑,选定了比亚迪秦plus。在它的低中高配间进行了犹豫。 妥协:根据性价比考虑,放弃了天窗,座椅通风加热等舒适性配置。 坚持:坚持要后视镜加热,定速巡航等实用性配置。 根据这个角度,还是优先定了比亚迪秦最低配,主打一个性价比优先同时兼顾最基本的实用配置。 3、颜值上,白色和灰色之间纠结了下。 妥协:原定白色。实际现场看后,发现最低配轮毂是铁的,黑色的轮毂和白色车身不搭配,最终选择了灰色车体。 坚持:坚持不买白色黑色灰色之外的其他颜色,因为个人觉得后期补漆困难。有改色需求可以贴车衣解决。 以上为个人选车过程中的妥协与坚持,纯主观分析,大家见仁见智。
积极的暖阳zhang
没有十全十美的车,2/8定律,达到80%的满意就好。我们普通人买车无非在需求和预算间反复挣扎。 一、比亚迪夏的妥协与坚持: 1、坚持: (1)车辆基本性能排第一位: 车是用来开的,行驶性能和自身钢性,安全性是底线,夏在这几个方面还是不错的,...查看全文
ClaudiaMei
我觉得每个人买车都有自己的妥协与坚持吧,每辆车都有缺点,下面说说我提这辆捷达VS8做出了哪些妥协,又坚持了什么? 1 妥协的点: ①后排地台的凸起 说实在的这个凸起比较影响后排的舒适度,可以适当的设计矮一点也好啊。为啥我会妥协?之前我的VS7每次保养我都会看底盘,因为这个凸起,它的排气筒刚好是放在这个凹槽了,底盘更平整,有利有弊吧。 ②装配显得粗糙 第一个点:后盖流水槽的塑料卡扣,感觉就是后加上去的,显得不那么匹配。 第二个点:前排座椅最下面的塑料卡扣还是很粗糙,装配得不严实。 ③大标 大标的造型一开始我也觉得不好看,但是VS8的双Y字贯穿尾灯以及捷达字母代替了大标,我也就接受和妥协了吧。 2 坚持的点: ①操控 决定提捷达VS8我是在试驾了两次后决定的,我可以接受你用1.4T发动机,不管你用多大排量,但是你必须保证动力都用啊。试驾两次以及我这个月的实际用车证明动力确实够用,然后就是它的操控相对于VS7更加顺手,怀挡用习惯了更方便。 ②空间 因为我在工地干活,大空间对于我来说就是刚需。VS8的空间虽提升不大,但实际利用的更好,比如后排放倒纯平,不光是能放更大的物件,由于没有台阶,它能更好放,大家看我车里的减速带,以前是需要打开后门抬一下。 ③底盘 底盘应该是我最坚持的,并不是需要它下赛道,而是必须要满喷胶,我跑烂路不至于因为一点磕碰及泥水就生锈。 以上就是我买捷达VS8的妥协和坚持吧,一辆车能满足你的大部分坚持那就是适合自己的,肯定没有绝对完美的车。
稳态偏差
🤔【引子】 对于普通人来说,选车、买车其实就是一场妥协和坚持的对决,毕竟没有足够的实力负担起Dream Car的费用,于是只能在一众车型里挑选与自己最契合的,这时候需要问自己:哪些需求可以妥协,哪些底线必须坚持。今天就和大家分享一下我选购新能源汽车时的思考吧! ✊【坚持之处】 1️⃣能源类型 在家中已有一台燃油车的情况下,我坚持增购车型为纯电车,就没有考虑过增程、插混等车型。加注汽油成本较高,而且带上发动机的车子保养费用也不低,纯电车可在一定程度上节省用车成本。 2️⃣底盘调教素养 我的驾驶风格偏激进,性子比较急,不喜欢在路上慢悠悠开车,所以经常会有一些快速超车变道的动作,那么底盘调教肯定得突出些。试驾后,零跑C11、阿维塔07和我想的不太一样,车子不大,但是开起来会有船感。 3️⃣辅助驾驶能力 新能源汽车中有一个很大的卖点就是辅助驾驶,作为一个喜欢体验最新科技产品的人,我还是比较看重这点的。虽然我很少使用城区辅助驾驶,但是城区辅助驾驶一般的车企,高速辅助驾驶应该不会非常优秀。当时,领克Z20、大众id3、零跑C11没有城区辅助驾驶能力,小米su7的辅助驾驶能力在当时可以说是比较稚嫩。 4️⃣外观颜值 “颜值即正义”这句话还是不错的,如果一台车都不能让你回头看两眼,买它还有啥意义呢?为了守住外观颜值这一底线,我放弃了当时的智己LS6,前一代LS6的颜值我有点GET不到,线条不够硬朗,过于圆滑,让我很难提起兴趣,不过新一代LS6的外观我是能接受的。 👋【妥协之处】 1️⃣电池容量、充电平台 对于纯电车而言,我认为目前最优的电池选择是宁德时代三元锂100度大电池,最优的充电平台则是800V或者900V架构,这可以覆盖大多数用车场景。但是考虑到这种组合带来的高价,我只能进行妥协,最终选择了75度中创新航磷酸铁锂电池、400V架构的2024款智己L6,比较遗憾的是没过几个月2025款智己L6更新了800V架构。 2️⃣轿车or SUV 油车是轿跑,我当时第一考虑是买辆suv进行互补,但是在试驾完几个意向suv后,阿维塔07、零跑C11因为差点意思的底盘调教让我放弃,领克Z20因为没有城区辅助驾驶让我放弃,智己LS6因为前面提到的外观颜值让我放弃,后来试驾 LS6时看到了停在旁边的L6,感觉智己这套设计语言用在轿车上还是挺和谐的,考虑到基本也是一人用车,所以在suv车型上选择了妥协。最终目光锁定到小米su7和智己L6,至于为什么没选择su7,下面这段内容将会有所描述。 3️⃣品牌认可度 网友都说买新能源汽车要买销量高的、品牌认可度高的,一个是怕倒闭,还有一个是更保值,当时也去重点试驾了小米su7,不过差强人意的辅助驾驶、超长的等车周期让我望而却步。后来我想着上汽毕竟是大厂,就算品牌倒闭也有兜底,而且20万的电车开几年之后再保值也不会保值到哪去,所以在品牌认可度上进行了妥协,最终答案就落在了L6上。 ⭐️【总结】 我看准纯电、底盘、辅助驾驶和颜值这四个核心需求,它们直接决定了用车成本、驾控感、智能化和心情。同时,也根据“城市通勤为主”的实际场景,在电池容量、车型类别和品牌热度上做出了妥协,最终选择了智己L6。 现在新能源汽车更新迭代速度太快,导致有些消费者在选择的时候担心背刺、落后、降价等问题,其实对普通人来说,在资金不够充裕的情况下就没有完美的车,选车也不用焦虑,理性坚持、感性妥协,通过清晰的需求排序,才能找到买了不后悔的那辆车。
Jerome啊荣
买车时你是否坚持了自己选择?或是在妥协中坚持?最后你为什么选了iCAR V23? 我先来!当时买车试驾觉得这车外形风噪大,驾驶起来比较晃,家里领导意见中立,不推荐也不反对。但是我还是坚持了自己的选择,颜值即正义!后来我发现我没选错,越开越喜欢
酒醉的蝶丶
买领克 08 就是个美丽的偶遇,在买车之前其实我和媳妇看了途观 L,理想 L6(入门),深蓝 S07,比亚迪唐,预算 15-25 等于没有预算,我就在这几个里面选了,每个都有点小顾虑,纯油、增程、插混,我最后站了插混这边,但又觉得唐的 2+3+2 接受不了,后来在车展上看到了尺寸差不多的 08,了解下来,插混、价格,外观,内饰都是我想要的那一趴,于是经过 2 天的商量和思考,我就去提了入门款的 08,十七八万在当时还是挺香的,万万没想到现在降的这么厉害。
快去骑车罗
看到这个话题,就想起了我的购车经历,跟着我的回忆一起来看看我当时的妥协与坚持吧。因为是第一次买车,对于汽车相关知识也是小白,所以不可避免地参考家人朋友的建议。 ⭐️【家长建议】 ①油电之议:家长总觉得现在电车技术还不是很成熟,甚至直接表示只要油车还在售,就不会考虑电车。 ②产地之议:对于国产车,他们的观念还停留在很久很久之前,没有看到目前国产车崛起的势头,因此他们推荐的清一色合资:皮实耐用的大众系列,省油耐造的日产系列。具体到车型就是朗逸和速腾,思域和雅阁。 ⭐️【个人看法】 ①油电之见:个人是觉得电车也卖了这么多年了,技术应该相对成熟。加上通勤距离有点远,电车养成成本相对更低一点,所以其实倾向于电车多一点。 ②产地之见:作为一个刚毕业不久的年轻人,对于国产是没有任何偏见的,更没有对于合资车的迷信。所以这方面我是没有感情倾向的,但是当时适逢日本排核污水事件,所以我坚决不考虑日产。 ⭐️【妥协与坚持】 ①油电之选:优先看了电车之后考虑到家里安装充电桩不方便,加上考虑到电车后续换电池成本,于是对家长买油车的建议进行了妥协。 ②产地之选:虽然一开始是听家里人建议去看了合资车,但是也顺路看了很多国产车。同样的价格来看国产车配置要高不少,很多合资车甚至像上个世纪的产物,感觉内饰有点太“经典”了。而且我觉得我们这一代都不支持国产,那谁来支持国产呢,所以坚持了自己国产车的选择。 🚗【竞品对比】 家里人建议朗逸,而我自己倾向于星瑞,所以也把这二者进行了一个对比: ①颜值:这个各花入各眼,我自然更喜欢星瑞,家长更喜欢朗逸。 ②空间:空间的话星瑞长了十厘米,宽了六厘米,这方面的优势还是很明显。 ③动力:动力方面星瑞的1.5t相较于朗逸的1.5L也要更出彩一点。 ④配置:配置方面星瑞自带了行车记录仪和360全景影像,对新手更友好。 ⑤油耗:油耗方面朗逸就优势更大了,相对来讲星瑞油耗要高一点。 🚙【最终抉择】 最后对于油电之选听了家里人的建议,国产和合资之选坚持了自己的看法。就这样在妥协中坚持选择了现在的星瑞。刚做这个决定的时候家里是不建议的,但是在我的坚持下也没有说什么。提车后家里也偶尔开了一下星瑞,还调侃我说感觉和家里的迈腾开起来差不多。虽然我知道这是一句玩笑话,但是还是为自己坚持下来选的车得到了认可而感到开心,同时也因为国产越来越好而感到骄傲。 ⭐️【用车体验】 用车两年了,现在回头看看自己的坚持的选择怎么样呢,我的答案是不后悔。同时也把这两年的体验告诉你和大家分享一下: 优点: ①颜值:这个价位星瑞的颜值确实顶,至少符合我的审美。 ②空间:媲美B级的空间在这个级别也是它的优势之一。 不足: ①车机互联:只支持华为的hicar,互联局限性有点大。 ②隔音:隔音方面有点欠缺,胎噪风噪有点大。 那么各位车友买车的时候又有哪些妥协和坚持呢,一起分享一下你们的买车故事吧。
小猪的星越L
买车本质上就是预算、需求和个人爱好之间做的一个三者平衡,没有十全十美的汽车🚗,只有找到三者的折中点才能较好的选到适合自己的汽车🚗。 ⭐坚持【核心①预算底线】 🚗1.买车前咱们要设置一个线,也就是自己为买这辆车到底花多少钱,全款?贷款?包含购置税、保险、车衣玻璃膜等所有花销。我一般来说认为全款一年收入左右即可。 ⭐坚持【核心②使用场景】 🚗2.家庭用车还是公务接待、轿车还是SUV或者带大梁的越野车?是通勤代步的省油用车还是跑长途高速的性能充沛汽车? ⭐坚持【核心③安全可靠】 🚗3.坚持选择主流品牌,销量高故障率低保有量大的车型,该有的安全配置都有且车身坚固即可。 【选车的坚持和妥协】 下面说说我为何选择星越L24长风版,家中老车为09尼桑骐达,优点是经济耐用不容易坏,缺点就是马力小提速慢,满载上大坡费劲,快速路超车慢一些。所以等到国补可以进行购车补贴的时候产生了购车置换的年头,预算卡在了15万左右,对于品牌我没有什么偏好,买车的那段时间天天泡在4s店中,从日本车看到韩国车及国产车,相同类型的有crv为代表的日本车系、以ix35为代表的韩国车、以虎8、星越L为代表的国产车。 因为自己这次确定置换SUV车型,所以相对而言我更喜欢同等价位下、空间更大一点、配置更高一点、安全性更好一点的车,自然过滤了日系车;韩系车虽然也还行,但是中美贸易战,韩系车作为外资企业或者合资企业也有离开中国市场的可能性,对于维修便利性来说也放弃了韩系车,那么就在国产汽车里面选择,虎8虎9一种领衔的奇瑞、长安cs75plus四代为代表的军工系、以星越L、星瑞为代表的吉利,最终综合了市场保有量、咨询了开维修厂的朋友、外观颜值最终选择了吉利星越L,新老车同框,感谢老车,迎接新车。其实在选择汽车之中我母亲就想买日系车,原因无他单位同事开日系车的较多,综合考虑我还是坚持选择了星越L,相对来说均衡一些。 【不足之处】 空间大、颜值高、动力强等是星越L的优点,下面简单描述一下他的不足之处。 🚗①汽车电瓶有些弱:想在车内玩车机的话得启动车辆,不然很快电池会因为电量低进入自动保护状态,我的车子教新,目前还好,但是有车友3年后更换了车载电瓶,不过使用依照个人情况,也不是绝对。 🚗②车辆灯光一般:有车友觉得远光灯有些分散,不容易聚焦形成聚光的效果,长风版车内氛围灯约等于没有,夜晚倒车影像太暗,后备箱车灯在左侧且光线太暗。 🚗③领克全系和银河电车都用上了魅族车机,不能说多领先但是至少不会太拉跨,银河OS车机应用少,使用时偶发卡顿现象,期望尽快研制出魅族车机适配或者深度优化车机系统。 这就是我买车时的妥协与坚持,大家可以说说自己购车时的感想,是否买到自己心仪的小车车🚗
kingxu1231
车子我是在2023年杭州春季车展的时候买的,当时对新能源车的了解其实没有特别深刻,印象中就是新能源车很省油钱,而且开起来特别的舒服。但是在选车的过程中确实也碰到过很纠结的几个时刻,尤其是到底选哪一款车,毕竟买了车以后大概率有很长一段时间不太再会换车了,所以现在跟大家分享下买车时的坚持与妥协。 一、坚持你所想要的。 1、车子定位: 买车之前就跟爱人商量过了,这个车主要用于家庭用车,所以一辆6座或者7座的SUV车是必不可少的,对于家庭来说很实用。之前看好的小鹏P7由于是轿车,所以忍痛割爱。 2、车子动力性质: 由于家里已经有油车了,所以这次打算买纯电车,包括增程车也不考虑,因为增程车纯电续航不长,大部分还是得烧油,这样子就做不到省油钱的意义了,然后理想L7也就被我排除了。 3、车子空间大: 作为一辆家庭用车,空间还是很有必要大的,尤其是后排空间跟后备箱,以后会放满小朋友的东西包括婴儿推车,安全座椅等等,所以空间大也是我必须考虑的,然后宝马ix3也就被我淘汰了。 二、买车时无奈的妥协 1、没有沙发彩电大冰箱。 2023年那个时候增程车也还算热门的,最大的宣传还是内饰里面的冰箱彩电大沙发吧,不得不说一个汽车里面做的这么豪华在当时也是很少见的,感觉自己像是坐在百万级豪车里面,可惜了。 2、没有更好的辅助驾驶。 辅助驾驶在2023年普遍都还是L2级别的,但同样是L2,真的体验起来也完全不一样,有些车子的辅助驾驶就是特别好,让人非常舒服。 3、某些车的限制性 特斯拉在当时还不能进很多机关单位的大门,包括部分地下室停车场之类的,也就导致了特斯拉被无奈的拒绝了。
凡人李—
二胎家庭选车,肯定第一就是在预算内要选空间大的,有时候要带父母什么的一起出去,7座平时用得不多,但是肯定要有,正好这个车用不上7座可以收起来变5座,我们一家四口出门就比较方便,空间也大。第二点就是续航,油费贵,纯电会有续航焦虑,当时选车的时候小蓝是纯电续航长的,综合也不错。 妥协的话就是智能配置方面吧,比较一般,当时也没有配L2。
西伯利亚狼089
🚗2022年,家里那台老轿车已经服役九年,另一台紧凑型SUV空间也越来越捉襟见肘。两个儿子身高都超过1米8,加上偶尔需要商务接待和载大件需求,换一辆既能满足全家舒适出行、又能兼顾商务和实用性的中大型SUV,成了刚需。 💰预算定在60万左右,主要纠结于奥迪Q7、宝马X5L和上汽奥迪Q6。说实话,从小就对奥迪品牌有情怀,尤其是Q7,一度是我的梦想车型。但一次偶然的试驾经历,改变了我的选择。 ⭐那年9月,从上海出差回来路过长沙,提前预约了上汽奥迪的销售。他们直接开车到机场接我们两口子去都市店看车,服务周到得让人不好意思拒绝。试驾Q6之后,我和老婆一致觉得:这车真的不错。空间足够大,三排座椅都能舒适坐下1米8的大小伙子;外观设计也打破了传统奥迪的家族式语言,没有那种“烂大街”的审美疲劳感。最重要的是,价格合适,2.0T飞骑七座版落地55万多,正好卡在预算内。 ⚠️当然,决定之前也没少纠结。网上对Q6的批评声音不少:“换壳途昂”“MQB平台不值这个价”……甚至身边的朋友也劝我再想想。但实际试驾后,我发现这台车恰恰是我需要的:既能商务接待撑场面,又能家用载物,实用性拉满。 💔交定金前,老婆悄悄劝我:“刚上市的车,要不要等等优惠?”销售却信誓旦旦地说:“我们是直营模式,全国统一价,不会降价。”结果……现在回过头看,要是当时听了老婆的,晚一年买能省十多万。现在只能安慰自己:早买早享受,反正哪辆车不降价?比起房价,这都是小意思。 💡如今Q6已经开了快三年,行驶四万多公里,整体表现稳定,没有出过什么大问题。空间利用率高、乘坐舒适、外观辨识度强,这些都是实打实的优点。如果说妥协,是对品牌溢价和平台争议的让步;而坚持,则是基于实际需求做出的理性选择。 🔚最后想说:买车从来没有完美的方案,只有适合自己的答案。 如果你也在纠结,不妨多试驾几次,别人的评价只是参考,自己的体验才是真的。
Auto365
拍了沪A牌照,买了车位,购车的准备工作夯实了,购车势在必行。 一,品牌力 BBA名头响,刚开始也有考虑。奥迪Q5L经过改版,三大件面目全非,没有了机械四驱。大众途观有点油腻,烧机油。 二、产品力 无意浏览到锐际的介绍,2.0T+AWD+AT变速箱+铝合金摆臂/机舱盖+辅助驾驶,产品力拉满,价格适中。 综合下来,锐际满足自己需求,产品力强,性价比高。排面和卡司对于打工人来讲,不是特别重要。
瑞虎极光
买车这事儿真挺纠结的。一开始我特别喜欢探索06燃油版,外观帅气,改装空间大,感觉开出去特别拉风。可后来风云T9上市了,混动技术很吸引人,油耗又低,让我顿时陷入了选择困难。 跑去4S店一看,T9确实科技感十足,内饰也很精致。但一问价格,刚上市一分钱优惠都没有,我这心里就打起退堂鼓了。从论坛了解探索06出了CDM,这下可好,既保留了我喜欢的外观和可玩性,又有了混动技术,简直两全其美。 不过选车过程还没完。本来订了青岩灰,结果4S店后面打电话说这个颜色不生产了,只能选冰川银的颜色了。我当时挺犹豫的,但转念一想,哪有十全十美的事?最后还是定了冰川银。 提车后发现这颜色其实挺耐看,不同光线下的效果都不一样,越看越喜欢。现在想想,生活中很多事情不都这样吗?懂得坚持该坚持的,适当妥协可以妥协的,反而能找到更好的平衡点。选车如此,生活又何尝不是
中年大叔已躺平
没有妥协,自己赚钱自己花,谁花钱,谁决定,没有必要听取别人的想法,车子最后还是自己开得最多,唯一需要做得就是把全家用车需求考虑进去就行了
周雁浇
记得2014年买第一辆车的时候,自己预算是15万买当时刚出来的本田凌派的,后来看着单位的发展开始萎缩,就转头花了10万5千6百买了别克凯越,就想着省下来的4万块怎么滴都有两年的费用了,又到了2023年,在懂车帝里面看着宝马好多车型都在降价,刚好自己也想换车,而自然要换车了,怎么滴都要换辆20几万的吧,刚好X1新款外观空间都满意,就咬咬牙买了。其实一开始换车计划是换一辆宝马1系的,因为当时1系就16万左右就可以了,后面再买一辆丰田荣放的,谁知家里那乸不同意,就只能买了X1,这就是我的坚持和无奈了
充满元气的芬爷
想当初购买车的时候确实自己预算是想买SUV,而且想买更大的空间的车子,但现实是电车就主要是我自己通勤使用为主,要那么大空间也作用不大,而且城市道路塞车超车停车等这些问题太大空间的车不好操作,所以最后还是选了A级别的轿车,价格实惠而且操控也好!
hh2001hh
热爱四驱SUV,所以从科帕奇换到唐DM,再换到豹5,坚持尊重老婆的意见,所以必须有副驾娱乐屏和冰箱。。。云辇P大爱,但顶配的冗余功能带来的溢价太高,最后像钱包的现实妥协,选择ULTRA 版。。。已经5000公里了,完全接受被动悬架的不完美表现,很满意。
紅三公子
必须是suv,必须是四驱,必须有灵摆加速和麋鹿测试的实测数据,但最后妥协了8at选择了7DCT
晴天8725362
当初看中东风标致4008是看中安全性和环保用料去的,后来在展厅看了解4008解剖车确实用车还算不错,但是购车中发现口袋的钱只能购买1.6t实力版本,但是实力版本配置不高,连个锁车后视镜自己折叠都没有,更不用谈主动刹车、电尾门等等这些配置了。16万多的合资车这配置是真低啊,转身看了兄弟车型天逸c5,但是那个圆润的造型不是很喜欢,特别前脸二个红⭕️我接受不了,但是价格比4008低,同平台生产的用料差不多。我老婆说喜欢4008就提4008,搞个顶配科技版本,配置够用了。钱不够可以贷款,反正5年之内又不换车,买个自己喜欢的比什么都强,正是老婆的坚持才提了4008科技版本,现在中使用老婆也喜欢开这车,所以说自己喜欢的车要坚持,预算不充足可以贷款,错过了心中多少会有遗憾!
上善若水RST
我是从去年年初的时候萌生了换车的想法,但是一直到去年12月初才提了新车,中间的故事也算是一波三折吧,其中的坚持和妥协也是难以言表。今天咱们就聊聊买车过程中的坚持与妥协吧。 ⭐一、预算的坚持 买车先看预算,我和媳妇儿从最开始的预算就发生了分歧,我是根据我的家庭收入情况以及父母赞助一些,把我的购车预算提到了30W左右,这个价位基本可以考虑一下低配版本的BBA了,毕竟我对奥迪还是情有独钟的,尤其是他的飞机档把,甚是符合我的审美观;但是我媳妇觉得买车没必要买那么贵的,有个差不多就行,毕竟就是普通家庭,买个20W以内的车就行,比如大众的一些车型,安全稳定也挺有面子的,买车费用不应该占据太多的家庭总资产。 对于这个问题,我一直是坚持自己的想法,毕竟我之前的北京现代,在当时落地也是将近20W的车,如果换的车还没它贵,我又何必去换这个车呢?因此我就以这点来试图说服我媳妇儿:如果不能换个好一点的车,那我就不换了,毕竟之前的车还能开,没出过什么大毛病。最终媳妇儿对我妥协了,默认了30W预算这个问题。 ⭐二、车型的妥协 有了预算,选车相对来说就简单多了,由于我之前开的SUV,所以我看的车型基本也是SUV,比如X3、Q5、GLC、XT5和XC60等等,当然其中某些车型是超预算不少,但都在我的考虑范围内,经过多番对比,我比较倾向的车型是奥迪的Q5L。这个时候媳妇儿的不同意见又来了,她觉得与其花三十万买个中型SUV,还不如再填上两万,买个相同配置的A6L,好歹也是个中大型轿车,要比Q5L大气多了。 对于这个问题,我们的处理方式就是实地看车对比,通过去4S店看车对比,我也改变了自己的观点,我倾向于SUV的主要原因就是上一辆是SUV,我不太喜欢更改驾驶习惯,所以也就想着继续换SUV。看完实车之后,Q5L的缺点也是暴露出来了:车机内饰太老气了,单这一条就让我无法忍受,而A6L的三联屏内饰,虽然已经用了六年的内饰了,但看起来还是很不错的,科技感还是有的。经过对比,也感觉到媳妇儿的建议是切实可行的,我对大六子的感觉也是很满意的。 ⭐总结 最终,在我们的多番考量之下,我们定下了大六子的四驱版本。当然了,预算也是超了那么一点点落地价格最终到了39.3W,比预算多了差不多十万。不过这些都是次要的了,坚持自己喜欢的,同时妥协一下,尊重媳妇儿的建议,选出一辆符合自己家庭的一辆车,而不是独断专行,不顾他人感受,买一辆不合适的车。以上就是我对买车的坚持和妥协的一点看法和感受,如有说的不对的地方,也请大家多多理解。
zz笑脸zz
买车主要还是看需求,其实买车时候的目标比较明确,宽敞舒适的SUV,比较实用的L2功能,最好后排能放平,以及相对安全的车身。 看过和试驾的车有挺多,国产的,合资的,都有过对比。 这些需求最后都坚持下来了,自己满意,家人满意,也是很庆幸选择...查看全文
文学优品坊
当时买的BJ20就是喜欢它的外观,配置说的和实际也不一样,也不支持互联网,无天线,服务也不行
若一Ry
火急火燎回家几天,都用来看车了。但是奇瑞店里说全市都没有高配,全是双离合。我很不甘心,一圈下来,见到8L眼前一亮。气质不输虎九。纵然霸气方面稍逊一筹,毕竟瑕瑜互有,奇瑞还会出更好更新的车,我们买的就是当下,一个时间里的坐标,当一个国产崛起的见证者!昨天路过虎九,拍了一张,觉得跟8L轮廓差不多。
聪明的百香果tcH
车型:24款启源Q05 车辆类型:插电混动 购置时间:24.10 去年九月开始计划买车,最初给自己确定的购车方向是新能源车,因为之前的油车油耗实在是有点大,回趟乡下老家,来回不到100公里路就要用掉100块钱的油钱,真是有点遭不住。和老婆商量一下购车预算在十五万以内,但是在什么样的新能源车这个问题上发生了分岐,她希望买一台纯电车,而我却比较钟情于混动车型。 🚘👉选车过程 那到底怎么选择呢?我们决定到汽车城去实地看车和试驾来决定最终买什么车。那段时间几乎每天都去汽车城逛游,最终敲定在深蓝S05和启源Q05之间做选择。 休息日我们约好了试驾,在试驾深蓝S05的时候,销售小哥为了凸显他们的车型动力强劲,在我试驾时把驾驶模式调成运动模式,老婆坐在后排被突兀的加速搞得晕头转向,下车后跟我说这个车坐起来晕车,一点都不好,我心里一阵窃喜,默默的感谢销售无意间帮了我的大忙。顺理成章的淘汰了这款电车。 🚘👉后来我顺利的提了启源Q05,目前用了十个多月了,总体满意,车辆优点还是蛮多的,主要体现在以下方面: 1、动力强劲,电机和发动机双动力,加速快,有一定的驾驶乐趣。 2、省油节能,目前用家冲,纯电每公里只要5分钱左右,混动模式下0.25元每公里左右,相比我的老油车真的省太多了。 3、车机智能化不错,远程空调控制在这个炎热的夏天很实用,语音助手好用。 4、车内空间比较宽敞,比我之前的油车强,后备箱放倒拉大件物品很方便。 🚘👉当然了也有些缺点主要体现如下: 1、车辆有异响,最近发现下雨后开关窗有滋滋的声音。 2、车机稳定性不足,偶尔会死机重启。 3、纯电里程短了点,要是能再弄长一点就好了。 🚘👉总结 车子使用到目前总体满意,长途用油短途用电,没有里程焦虑,也不怕寒冷冬天续航打骨折,庆幸当初的坚持与选择,对于车的选择我觉得不必跟风,选择适合自己的才是最好的选择。
奇妙旭日NDi
🚗我提车是在23年6月16日,历史两个月的时间,真的是好纠结,谈一谈为什么选择23款逸动plus尊贵型 🚗我在23年4月刚毕业 ,那个时候就感觉回家真的很不方便。其次的话自己也成年了,就想拥有一辆车辆 ,一头就想买一辆车 ,然后我就从4月那会儿天天不是在看车的路上就是在看车 ,基本上把所有的10万左右的车都看了一遍 ,当时也想购买新能源车辆回家,但是后来感觉10万左右根本买不到什么好一点的车 🚗每天在家里就通过手机上查看各个车辆的销量 ,同时的话就是在相同价位内不断的对比各个车的优缺点 ,注意到了这款长安23款的逸动Plus ,然后看网上说,运动这款车辆特别的评价,而且也平时耐用 ,特别适合普通人购买 ,然后我就去店里面试驾了一下,感觉这辆车的动力特别充沛,内饰也是我喜欢的样子 🚗当我试驾完以后,我又断断续续带朋友去试驾了好几次 ,因为毕竟是我们家的第一辆车,我对车也完全不懂,所以只能拉他朋友一起去看车 ,当时朋友也叫我买选择新能源,毕竟新能源是一个大点的趋势,但是对于我来说,我回家的话全程有400多公里 ,新能源车也不太合适,其次就是它的价格也会高一点 ,然后就嗯选择燃油车可能性价比更加高一点吧,不用最起码一箱油能回家 ,考虑中途续航的问题 ,而且大家都建议我第一辆车一定要买燃油车 ,能够让自己迅速的提升车感 🚗经过多次的试驾以后发现23款逸动Plus,拍着是越来越顺手,而且那动力也特别的得劲儿 ,我试驾的时候可能感觉不出来它的油耗,但当时也对这个不是很懂 ,后来通过网上查询,该车的油耗可能相对来说要高一点,大概在8个油左右 ,他方面都还是算可以的 ,但是我感觉买车成本相对来说低一点,这样的话能减轻自己的经济压力 ,虽然说油耗相对来说高一点,但是后续会断断续续,也没有什么太多的经济需求 🚗经过两年的用车,也发现缺点越来越突出 1、主要的就是油耗的问题 ,好像有网上所说这辆车的油耗相比同级别的轿车会高一个油左右 ,给我回家400km的路程来说就要多花费30元左右 2、这样的隔音确实很一般 ,表现的特别明显,速度大于100km/h时,胎噪,风噪和路障会特别的明显,只能通过加大音乐音量来掩盖 3、感觉这辆车有一点窄窄的 ,刚买那会儿还不太有感觉 ,和别的车辆停到一起,感觉这辆车有一点窄高窄高的感觉 ,不是那么的大气 4、对于车机系统的话,它总体上还是算可以 ,但是唯独不能听到“电话”两个字,无论是否通过语音和唤醒词,只要听到这两个字都会默认给你打开 ,现在高速上打开电话页面让我很不方便,还得手动进行关闭 🚗对于我当时而言,一脑门儿只想买一辆车,根本不会在意其他的东西 ,正如常言道,用了你才知道它的好坏 ,去用心感受过后确实不一样 ,但是我依然对23款逸动Plus充满了热爱 ,虽有众多缺点,但它依然能够带领我翻山越岭,走向诗和远方
小书虫1875
即使买车时候的妥协与坚持,只不过是个人的实力。不够罢了。 大部分人买车呢都会考虑。车的配置,功能,口碑以及未来的售后维修保养等等。诸多因素。但是有的人呢他是只考虑情绪价值,因为他的实力或者他的资源能够让他买自己所想买的东西。是在这部分人的眼里呢,车只不过是工具而已。或者说是换句话说是他的玩具,是他彰显自己的品味与实力的这么一个手段。 其实作为咱们普通工薪阶层来说,妥协与坚持其实就是要看自己的实际的支付能力。是否匹配自己的?需求和欲望。在这里呢我都建议大家理性一些,没有必要为了自己的欲望。去额外支付一些个不必要的。金钱比如说我就只是一个上下班儿代代步,偶尔郊游一下的人,我觉得没有必要上。30万,50万的车。当然了,您说年收入100万的那种,对于他们来说买个二三十万,50万的车也没有什么不可以。那么这部分人群呢就不在于我们的讨论之中了。我们讨论的就是一个月挣个五六千啊,1万块钱呢。这样的收入的小伙伴们那么我觉得就要好好的去审视自己的欲望。和自己未来所要面临的一些个东西要做出一些妥协的。对于就现在的市场来说,买一个10万级别的一个家庭用车来说。两年左右的时间吧就可以了。当然了,我说的是单身狗,有工作的人。对于一些个无业游民来说,可能还需要很长时间的奋斗。对于这些小伙伴呢,我们也不再讨论的范围内。 比如mg4这款车,我认为它就很适合城市。工薪阶层定位的这么一款代步小车。它的使用场景呢一般就是1~2人为主,偶尔呢4人。如果说1~2个人为主的话,那么他的就是上下班儿,偶尔呢周末远游一下,郊游一下。那么它的配置呢就可以满足大家的需求,400km的续航啊,有快充。等等的一些个基础的配置。价格主销区间在8~90000之间。像这类车呢就比较适合。城市里人开,如果还有些人经常去开车的话,动不动一天跑个一摆200km吧。这些人呢可能配置上,舒适性配置上可能要求更高一些,比如要座椅通风加热呀之类的。尤其是南方的小伙伴必须要加座椅通风的。像我们北方的就很难说热呢,有两个月的时间很热。冷呢有两个月的时间很冷。当然了,我的冷的不能跟东北比,我们坐标是北京这个地区比。最热是6月中旬到8月中旬。是最热的时候。冷吗?是12月中旬一直到2月底。好像我们的话要买车的话,我再买车的话,一定要有座椅通风。和加热还有方向盘加热当然了,现在这款配置呢得10万元左右的轿车上也基本都有。前面的座椅通风加热也能给到你。这就是我们现实生活中的妥协。 我们要跟自己的当下妥协和未来妥协,在有限的资金里呢买到自己适合自己的。车产品那么希望这个车的产品的舒适性配置呢可能高一些,续航的高一些啊。无可厚非。根据自己经常生活的环境来去选择和坚持。因为这个世界上没有一辆十全十美的车。有的人可能会嫌a0级车太小,但是有的人觉得a0级又合适。显小的人是因为他所居住的环境呢比较宽敞。比如像东北这种地方,或者像我们这个北京这边儿。同时显示他有优势的地方的人呢大部分生活在崎岖的山路啊。城镇里边呐比较道路拥挤,那边儿有一辆小车呢它方便于出行停放。等等呢,这些呢就跟自己的实际的生活环境有关。自己要做出选择的。 最后呢我们总结一下。买车其实就是跟两大主要因素,第一,自己的实际用车的环境和需求。第二自己的实际的经济实力。就这2点是决定我们买车。其中的坚持与妥协的重要的条件。
榨菜一点都不肉
我买的是23款风尚版crv,买车在价格实在谈不下来的情况下,可以适当的要他们多送一些有用的赠品:加油卡,360行车记录仪,全包围脚垫,车窗一键升降等
三蚊鸡说车
去年1月我买车,在ICAR 03和比亚迪元plus之间纠结了很久。综合了各项对比,也做了很多功课,两者在价格,动力,性能,续航方面都大差不差,可能综合对比一下元plus会强一点点,但我是被ICAR的外观坚持,下面展开说说。 🤔首先ICAR 03的外观真的很戳我,方方正正的硬派风格,机械感十足,开在路上辨识度超高,当时一眼就相中了。而且它的性价比也挺高,配置丰富,价格也比较亲民。像它的四驱版本,动力很强,零百加速只要6.5秒,超车变道轻松,还能应对一些非铺装路面 ,偶尔出去自驾游也没问题。车机系统虽然功能不算多,但基本的智能化功能也有,还能OTA升级。 🤔即使比亚迪元plus的优势也很明显,它的续航比ICAR 03更有优势,日常使用不用太担心续航焦虑。而且它的品牌知名度高,市场保有量大,后期维修保养都很方便,保值率相对也会高一些。空间上,元plus也更宽敞,坐在里面更舒服。另外它的刀片电池安全性有口皆碑,让人很安心。 🤔不过最终我还是选了ICAR 03,主要是真的喜欢它的外观。但提车后也发现了一些小问题,比如车机系统不太好用,开高速风噪声特别大,续航打折严重。功能少还不能扩展第三方软件;装配工艺也有点小瑕疵,胶条装配出现过问题,雨刮也经常异响,只能跑一趟4S店处理。不过这些都是小毛病,总体来说,十来万的车,也就这样吧。如果当初选择元plus不知道会不会有这么多问题。
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