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#车险续保那些事私家车保险，购买因人而异。 一、新手级 三万公里以下驾驶里程，除了基本保险交强，三者，车损，还可以购买驾乘险，座位险等，价格也不高，全面保障。大城市三者险最好300万以上。 二、熟练级 五万公里以上驾驶里程，交强，三者，车损险，驾乘险，基本就够用了，平时遵守交规，预防性驾驶。 三、骨灰级 十万公里以上的驾驶里程，交强，三者，车损险就好。 四、殿堂级 二十万公里以上的驾驶里程，交强，三者就好，驾驶经验娴熟，车损险不需要买了。 遵守交规，魔都三年0事故，0违章，交强险3折，285元。 商业险一定要买，不能有侥幸心理。 Btw:图中是锐际st在魔都第六年保险费用，2800+元。
#被低估的冷门好车平民车，实惠养；小众车，懂就选。 为啥冷门，自然有它的原因。 一、环境变迁 保时际2019年末横空出世，全系四驱+8AT，产品力拉满。可电车已经悄然进村了，时代变了，没有做错什么，只是老矣。每一次技术变迁，曾经的革命者就变成了革命对象。 二、口碑滑落 蒙迪欧，福克斯，一代神车口碑爆棚，2017年福特中国销量200-万，跻身前三。月满则亏，之后昏招迭出，三缸机，断轴门，双离合变速箱进水……，一系列的故障和负面新闻，活生生的把一手好牌打烂。偏见比傲慢更无知，在群雄逐鹿的三国时代，对顾客需求漠视和麻木，让企业的发展势头急转直下。 三、用户痛点 福特车底盘稳，马力强，操作好，用料足，懂车的自然懂，可在中国，家庭第一辆车往往不看机械素质。 隔壁岛国深谙中国人的消费心理。 1、个大 皮薄无所谓，关键个大，能装人，看的有面。 2、省油 动力不重要，关键是省油，我可以慢悠悠的开，高速上我也要龟速，所以有所谓的马路三大妈，岛国车齐活。 3、少坏 电子配置不稀罕，我一个500元手机全搞定。岛国车基本上能不用电子产品，尽量不用。不用，你咋能坏？核心就一个:少配置，多做多错。 新势力造车，就更贴近国民用车习惯，彩电，冰箱，大沙发…。 四、动作缓慢 在电子化的今天，APP几天更新一次，福特车机更新以年计，响应拉胯。在万物互联的今天，手车互联还是没有实现。这种缓慢的步伐，能赶上时代的步伐？ 五、且行且惜 保时际是辆好车，机械素质，动力，用料安全，驾驶辅助…，都还是有良心的，品控有点不足，瑕不掩瑜。 在大变革的今天，只能说生不逢时。 知耻后勇，进无止尽。
#车重就一定安全吗客观篇，先上公式。 高中物理，动量定理: F·t=mV1-mV2。 发生碰撞逼停，就是V2=0。 公司简化为:F·t=mV1，其中m为质量，V1为速度，F为作用力，t为作用时间。也就是: 质量越大，动量越大，需要消解的能量就越大。 咱们针对碰撞求生场景进行分析: 一、施救时间 首先不能爆燃。发生剧烈碰撞，乘员会短暂失去意识，需要外部人员施救，相关部门有指导意见，需要20分钟以上的抑爆时间。电池爆燃，目前技术无能为力。 二、囚笼强度 四梁八柱构成了车辆骨架，而ABC柱构成了囚笼坐舱，碰撞时，如果发生了严重变形，就会挤占乘员的生存空间，这几根柱子的硬度，尤其重要，最好是马氏铁，热成型钢，1700Mpa的硬度，抵御外界的挤压。所以，硬才是第一位的。 三、溃缩时间 公式左边F·t，t越大，作用力F就越小，发动机机碰撞下沉，防撞梁溃缩设计等都为溃缩提供了时间保障。一般机舱长的车辆有利于提供溃缩时间。 总结: 1、如乘员舱没有硬度，车身太重，反而是一种弱点。 2、溃缩区域冗余设计，有利于延长溃缩时间，消解碰撞能力。 3、交规是安全守护神。系好安全带，保持车距，不超速。
#美系车到底怎么样咱们分类来讲讲吧。 一、底盘 美系车底盘比较扎实，以福特车为例子，探险者，锐际，金牛座…，下摆臂都为铸铝或者多层铝材冲压件，有些车型用H型铸铝摆臂。在举升机下，往上看，明晃晃的铝合金，舍得堆料。有些车型在机舱盖等处也用铝材。 可能有些网友要说: 铝材强度没有钢材好。但有个事实，BBA车型大量使用铝材，级别越高，铝材使用部位就越多。 美系车底盘平整，在排气管处都会覆盖铝板隔热。大量使用铝材，在降低簧下质量，提高操纵性方面有益处。 二、动力 不玩虚的，一般直接就给高功率。其他品牌会人为调教高低功率，便于定价。 在高速公路上，驰骋破风者基本都是美系和德系车，动力既实力，动力既安全。 福特Ecoboost多次被评为十佳发动机，涡轮增压，双涡流进气道，双可变正时系统…，已经不是传统意义上的油老虎，而是动力和经济层面的复合体。 三、配置 美系车在电子配置方面，比较激进。自适应巡航，变道辅助，倒车辅助，自动泊车，主动刹车，碰撞预警，语音智能控制…，而且配置费用相对较低。 四、安全 大量使用马氏铁，热成型钢，囚笼坐舱……..,1700MPa的强度，为安全保驾护航。前后防撞梁厚实，多安全气囊配置，生命是第一位的。 五、经济 美系车很多吃92口粮，保养费用不高，对机油等要求不严苛，耐造。 六、执着 优点也是缺点。美系车在看不到的地方努力（动力，安全，底盘…），在目光所及之处关注不够（冰箱，彩电，大沙发…），毕竟关注机械动力调教的人不多，大多还是看表面（大小，外观，做工，装潢…），客户为王时代，光注重内秀，外在也需要（外观，装潢，营销…）。新时代，需要新外型，新营销，新运营，新调性…。 总结: 车是好车，外秀不足。 且行且珍惜!
#坚持开油车的理由一、长途 每年要开车回老家，600-900公里，中途需要补能，油车补能2分钟，电车充电30分钟，前面有几人排队，直接奔溃。 二、安全 电池爆燃，温度1200+度，给与施救的时间少于5分钟。油车油箱在后座，大多是工程塑料材质，不会产生火花。而且汽油燃烧温度700+度，灭火器可以搞定。电池爆燃，基本无可救药。 三、费用 虽然充电费用低，但是保险贵，后续如果换电池，费用高。电车保值率也低。 四、舒适 电车起步速度很快，容易头晕。还是习惯油车的逐级升档。当然，这因人而异。 后续，如果电车解决了快速补能，抑制住爆燃，相关技术成熟，可以考虑一下。当前阶段，还是平心静气的开着油车吧。
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Auto365：流线型，水滴状，“保时际”。 保时捷老板说:美是相通的。 它有别于方头方脑的传统审美，它不秀肌肉，它在展现流体/流线…，0.33的风阻。 毋庸置疑，侧脸45度角，帅气。 拥有它5-年了，还没有看腻。
#这车有点帅流线型，水滴状，“保时际”。 保时捷老板说:美是相通的。 它有别于方头方脑的传统审美，它不秀肌肉，它在展现流体/流线…，0.33的风阻。 毋庸置疑，侧脸45度角，帅气。 拥有它5-年了，还没有看腻。
#自驾还是智驾自适应巡航，定速巡航，车道保持/居中，并线辅助，主动刹车，倒车后方开车预警，自动泊车…，这些都是辅助驾驶。 一，智驾 目前的智驾工具核心包:自适应巡航 + 车道居中，L2级别。 划线清晰，车道标准，智驾就是大杀器。能够减轻司机的工作量和紧张度。网上一些躺着睡觉就不建议了，碰到异常突发状况，就躺一辈子了。 智驾本质还是辅助驾驶，拥抱它，不依赖它。 二、自驾 自驾最大的车技就是遵守交规。 1、自己不犯错； 2、不让别人犯错； 3、别人犯错，不波及到自己； 预防性驾驶+遵守交规，自驾殊胜法门。 无论智驾（L2）还是自驾，都要人工干预。 锐际的自适应巡航，非常巴适，有了它，非专业司机高速日行千里不是梦。
#每年给车花多少钱福特，是世界上第一家引进流水线作业的车企，致力于让产业工人开上私家车，价格实在，养护实惠。 一，小保养 三年6次厂家免费小保养，后续购买保险赠送小保养。一句话，小保养不花钱。 二、维修费 保内维修全部免费。就算过保，四驱故障，网络故障，厂家也根据情况给与免费维修。 三、耗材费 雨刮，两滤等耗材，都购买品牌件，空调滤芯一年一换，空气滤芯一年半一换，雨刮一年一换…，总体不超过200元。 四、保险费 一年3000左右。 五、汽油费 1万公里，油费7000左右。 六，车位费 一年1000-元。 七、大保养 变速箱油，24万公里/10年，基本免维护。换个刹车油，400元。 总之，一年花费4000元（除去油费），如果开1万公里（7000油费），4000+7000=11000=10000+。 一年开1万公里，大概1万元，如果5000公里，大概6000+左右。 养护价格比较亲民。
#人生第一辆车选新车还是二手车老司机，买新车；不差钱，买新车。 新手刚开始，剐蹭难免，买个二手车，不心疼。而且二手车性价比高。开个1-2年，车技提升再卖掉老车，再换个心仪的新车，赶趟。 经济条件好，不差钱，另当别论。 只不过，购买二手车，找个靠谱的师傅帮着验车尤为重要。泡水车，拉缸车，事故车，尽量避免。
#二手车 你敢买吗没有卖不掉的二手车，只有卖不出的价格。 诤言: 价格，价格，价格。 一般根据里程数，时间，车况，基本价格就出来了。没有大事故，四梁八柱没有大损伤，可以考虑。 泡水，大事故焊接车，调表车，找个靠谱的师傅帮着验验车。 操纵，行车感受，噪音，内饰情况，自己就能够甄别。 验车师傅+自己试驾，底线价格就有了。 对方出价实诚，自己还中意，可以出手。 价格一般，可要不可要，可以Over了。
#下一辆还会选油车吗取决于用车成本+安全+补能。 1、成本 购车，保险，保养，补能费用，牌照…，总体来说，电车有优势，特别是用车多的情况下，用电车省。 2、安全 电车如果解决了爆燃问题，剧烈碰撞下，电池可以有20-30分钟的抑制期，就可以放心购买。目前电池的爆燃，几分钟的救援时间，让人不那么安心。 3、补能 快充5分钟以下，能解决充电焦虑，目前30分钟左右的快充时间，首先伤电池，还有就是等待时间，特别是排队情况下，让人焦虑。 如果电车没有解决以上问题，第二辆车大概率是燃油车。
#爱车的隐藏功能打开锐际天窗，往天窗角落灌水，发现有水流出现在风挡和A柱的夹缝中。 一般天窗排水都是A柱内部导管，排到轮胎上方区域。如果导管堵塞或者脱落，雨水就侵入车厢内部。 锐际天窗排水管道在外部，规避了导管脱落的风险，降低了车厢内渗水概率。
#养车花过的冤枉钱大哥，清洗发动机不？ 大哥，清洗油液管线不？ 大哥，加钱升级机油吧？对发动机好。 …… 鄙人: 按用户保养手册来吧。以后再做吧… 大哥，手册是国外标准，咱路况拥堵要提前。 鄙人: 手册是中文的，考虑到国情了…，按手册来吧…。
#开车时最能缓解疲劳的配置打开音乐播放器，节奏感快的音乐，能够刺激大脑，从而抵御疲劳。 高速行驶，路况相对单一，容易疲乏，导致昏昏欲睡。 音乐响起，打开空调外循环，压缩机打开，让温度低一点，凉爽一点。 当然，进服务区休息，是最好的缓解疲劳的方法。
#会不会买第二辆车首先车是消耗品，随着公里数加大（比如，10万），油耗，噪音，悬架等等都会劣化，相关智能化配置也会落后。花大价钱维修，还不如换辆车。 油或者电，要看电池技术的发展。如果固态电池续航能达到1000公里，或者快充能控制在5分钟，电车就基本缓解了里程焦虑。
#动态驾驶感受分享2.0T，393N.M扭矩，爆发力可以。 高速公路上，双车并行，一踩油门，就窜出去了，化解危险境地。 高速运行时，方向盘比较稳，有一定的旷量。 低速行车时，方向盘比较精准，指哪打哪。 转弯侧向支撑力比较好，当然这和底盘调教，减震器比较硬朗有关系。锐际是麦弗逊悬架，和双叉臂悬架还是有一定差距，能调教成目前这种状态，还是有一定的功力。
#辅助驾驶使用心得上午从魔都出发，下午就花果山。服务区，500-公里。 ACC自适应巡航，省脚力。 油耗也比脚动喜人，续航288/34%=855。 烈日炎炎，容易犯困，多进几次服务区。 备刹是必须的，提防有人刀片式变道。
#随车工具清单吸尘器，胎压仪，石头钩椎，应急灯… 还是吸尘器用的多，第二把了。 第一把，无线吸尘器，趁手方便，就是要充电，容易坏； 第二把，有线吸尘器，有点麻烦，需要找电源插口，拖着线，不太方便。好处就是马力强劲，可以一直用，不用担心衰竭。寿命也长，用了三年，还没有坏。 应急灯也还行，开个机舱盖，看看机油尺，有应急灯，照度充足。 其他的随车用的少…。
#爱车上的实用加装第一，360行车记录仪。 这玩意，可以有，万一有事故，也说的清楚。 第二，ETC 在银行APP上 申请了一个，免费，寄过来，非常方便。 高速收费站，ETC车道多，基本不用排队。 关键是: 95折。
#车机大屏功能秀导航听歌， 其他的好像用不上。 购票，外卖…这些功能好像不适合车机这个场景，手机就可以代替了，而且操作更灵活。 想把其他模块功能卸载掉，一个封闭系统，也没招。如果能手机和车机互联，就赞了。
#辅助驾驶使用心得自适应巡航，主动刹车，变道辅助，车道保持。倒车来车预警…。 感觉在高速上最得劲的是ACC: 设置好速度，再设置好跟车距离，把好方向盘就好，有些车主刷了道路居中，就不需要紧张压线了。 有此神器，解放右脚，人也没那么紧张。 当然还是安全第一，保持备刹是好习惯。
#你的车出过险吗购车一个月被追尾，对方全责，不算自己出险。 购车第一年两次违章，其中一次是违停，新画了黄线，自己按老习惯临时停车，算违停。 接下来三年祖上荫蔽，没有违章。 带来的一个好处是: 交强险四折，2-300元吧。 坐上驾驶位，责任重大，不能大意。遵守交规，能让就让，快慢有节。
#记录新车一血准备下高架，前面车减速，锐际仪表盘红光闪现，碰撞预警，然后主动刹车启动，刹停了，正暗自庆幸。 咚的一声，被追尾了。 后车车主赶紧打电话（保险公司，交警），询问:人没事吧？需要上医院吗？ 鄙人:没啥问题。 然后，让老伴和娃先打车去目的地。 赶快挪车，下到地面，有交警叔叔等着，判后车全责，计3分，罚200。 走快捷处理流程，认责无异议，结束。 车还能动，就是后车雷达碰坏了，继续开吧。 购车一个月，就被追尾，心情郁闷。开车找老伴去，路上有点恍惚，导航不给力，逆向开进了一个单行道:计3分，罚300。 结果就是: 事故双方都计3分，罚200。 总结: 1、锐际有主动刹车，碰撞预警。后车就没有这个辅助系统，开车打电话，就反应不过来。 2、锐际突出的保险杠，在被追尾中能防止更大的伤害，不祸及尾门。 3、开车谨慎，安全第一。后车打电话，分散精力。摸到方向盘，就严格按交规操作。
#自己动手就能做的保养项目分类说说吧: 1、滤芯 空调滤芯，空气滤芯。锐际的人机工程，换空调滤芯比较方便，一年一换。空气滤芯有点巧劲。 2、雨刮 换整个雨刮和换胶条，都干过，都不太复杂。 3、补液 主要是玻璃水，也比较方便，机舱找到蓝色盖子就好。 4、补气 打气筒大力夯，一次0.01Bar。 5、润滑 给机舱盖锁齿，门锁涂点黄油。 懂车帝和隔壁平台都有车友实操分享，自己动手，省了去店的时间，还对车况有了解。
#夏季用车离不开的真香配置锐际st遮阳帘比较薄，而且是黑色，吸热。 每次顶着夏季骄阳，一是心疼我日渐稀疏头发，二是更心疼我的遮阳帘。 双面铝箔隔热板一上线，立马觉得清静了。你骄阳能穿透我双面铝箔，中间还夹着6mm珍珠棉。 当然高科技的贴膜可能更雅致，价格也好吧。 现在消费降级，俺这铝箔20搞定。
#提车后先买什么掂着TPU脚垫去提车的，提前备着。 然后整了一个半包围座椅套。 接着再弄一个360行车记录仪。 最后整了一个ETC。 这个状态维持了几年。 这两年，老腰疼: 整了一个靠背垫，脖颈垫。 还整了一个安全带护垫（用处不大）。 当然安全锤，停车牌也置办上了…。 一个逐步置办的过程…。
#买车你能接受等多久小哥: 预交3万，大概半个月后交车，不保证。 鄙人: 5000吧，行规。我不会无故5000不要。 小哥:好吧。 过了几天。 小哥:大哥，我给你调货了，快过来验车吧。 不太懂，装模作样验车一番，把余款缴纳了，办临牌…保险…当天不能提车。 几天后，找个朋友，一起过来开回去。 从缴纳定金，到验车提车，10天左右吧。
#快充VS长续航谁更重要核心症结点: 燃油的能量密度是电池10-倍。 一箱油，高速不堵车，轻松能跑1000-公里。 能量密度碾压，才有电车的快充，换电技术和长续航来打补丁。 油车加油2-3分钟。电车快充需要多久？半个小时，如果5分钟，也刚达标。 长续航？600公里还是存在充电问题。1000-公里刚达标，成本多少？ 如果电车在能量密度上有技术换代，才是最终胜出的杀手锏。
#车内如何快速降温驾驶门和后排右门打开，拉着驾驶位门开关几次，可以快速给车厢换气。 然后上车关门，起步，开启驾驶位和右后车窗行驶一会，和环境气体交换。 关闭车窗，再打开空调，开启AC，一会温度能降下来。
#你信任辅助驾驶吗刚开始对车功能不熟悉，磨合过程中没有用ACC自适应巡航。 一年后有次去魔都外滩看灯光秀，路况极其拥堵，20公里开了2个小时，刹车/油门，脚都麻木了。后来发现尾椎疼，好多天才恢复。 ACC是拥堵神器，定速30不用管了，解放了双脚。 ACC是长途神器，900-公里，一天回老家。没有辅助驾驶，想都不敢想。 辅助驾驶，它是一个好东西。 但是毕竟是程序，可能会有BUG，脚还是一直备刹。 疑人要用，用人要疑。
#用车坏习惯站在爱车角度: 1、不热车 启动后，冷车状态下，大脚油门，对发动机伤害很大，机油热度还没有上来，摩擦副还不稳定。 2、行驶短 手册上说:行驶18公里以下，都属于恶劣工况。 发动机没有热透，汽油蒸汽无法从曲轴箱蒸发出来，再送到气门室，参与燃烧。 3、换油拖 换好油，不如勤换油。长期市区拥堵行车，里程短，但是发动机运行时间长，速度上不来，燃烧不充分，提前换油，对发动机好。 只不过，如果开几年就换车，汽车没那么娇贵，自己觉得爽就好。
#保养有必要去4S店吗在保还是有必要，否则出现索赔，就会扯皮。 出保后，根据实际情况。 1、小保养 有些4S为了留住客户，搞保养套餐，一次3-400，还是比较实惠，机油保真。 玩家就可以自购机油，汽修店施工费也很实惠。 2、耗材 空气/空调滤，自己就可以更换。雨刮，玻璃水都可以自己搞。 火花塞，刹车片，轮胎，刹车油，变速箱油看情况，汽修店工时费便宜。 3、三大件等 这个先去4S店检查一下，根据报价和配件情况，再选择在4S还是汽修店。 4S店也卷，也会有一些优惠政策，保持沟通和联系，具体情况具体分析。
Auto365：安全第一位: 四梁八柱马氏铁，刹车距离， 电池稳定技术（防爆燃）。 然后才是舒适，经济性。 目前看来，油车一般不会爆燃，火焰温度700°；电池爆燃温度1000+°，一般难以扑灭。 胆子小，还是等待新电池上市，防爆燃，有20-30+分钟的逃逸时间，才会付诸换车行动。
#买电车最看重什么安全第一位: 四梁八柱马氏铁，刹车距离， 电池稳定技术（防爆燃）。 然后才是舒适，经济性。 目前看来，油车一般不会爆燃，火焰温度700°；电池爆燃温度1000+°，一般难以扑灭。 胆子小，还是等待新电池上市，防爆燃，有20-30+分钟的逃逸时间，才会付诸换车行动。
#新能源车真的省钱吗隔壁车位老李突然给整了一个大蔚来，车体太宽，我上下车都逼仄。 老李说，参观一个车展，本来想搞个油车，奈何展台都是电车，销售小妹/小哥一勾火，就整了一个大蔚来，车落地40+万。老李说: 用电很便宜。 咱们分析一下老李的需求:退休养老，平时用车不多，大部分时间都躺车库里。真实需求，老李一年行程难上5000公里。 咱们算大帐: 1、购车成本:ABB SUV30+万落地（目前很卷），购车差价10万； 2、油费电费: 一年跑5000公里，油费超不过3500，电费确实便宜，在家充，几百元。 3、折旧成本: 油车5年，一半保值有的，再不济，三折有。电车开完5年，基本打骨折。这里油车就有10万的优势。 行驶里程少的，省油不省钱。 行驶里程多的，一年跑几万，省的油费就可观。只不过一年跑3-4公里的还是少。
Auto365：燃油车4S店一般开在非商业中心。 电车一般是直营店，在商业茂，包括大堂都有展台，逛的过程中，自然就坐上去，摆弄方向盘和大屏。销售小哥一般殷切的在旁边嘘寒问暖，知无不言言无不尽。 娃娃前后排乱串，电车没有传动轴，后排左右腾挪，地台没有鼓包，感觉舒适度高点。 小哥: 大哥，感兴趣，咱们先试驾一下，不买没关系。 鄙人:没时间。 小哥:我可以把车开到你小区门口…，你不用跑远…。 鄙人: 短时间不太想换车…。 小哥: 没关系，提前驾驶，感受一下… 鄙人:…。 已经有个保时际，长途奔袭，不会里程焦虑，动力又充沛，短时间没理由更换。
#想换电车的瞬间燃油车4S店一般开在非商业中心。 电车一般是直营店，在商业茂，包括大堂都有展台，逛的过程中，自然就坐上去，摆弄方向盘和大屏。销售小哥一般殷切的在旁边嘘寒问暖，知无不言言无不尽。 娃娃前后排乱串，电车没有传动轴，后排左右腾挪，地台没有鼓包，感觉舒适度高点。 小哥: 大哥，感兴趣，咱们先试驾一下，不买没关系。 鄙人:没时间。 小哥:我可以把车开到你小区门口…，你不用跑远…。 鄙人: 短时间不太想换车…。 小哥: 没关系，提前驾驶，感受一下… 鄙人:…。 已经有个保时际，长途奔袭，不会里程焦虑，动力又充沛，短时间没理由更换。
#再选一次还会选现在的车吗当时大环境还是油车时代，锐际能打（2.0T + 8AT），自适应巡航（ACC），铝合金悬架…。 外观不从众，从看车到落定，不到两周，讲究一个短平快。 5年后，电车时代涌现。 内饰精致，冰箱彩电大沙发，电子化管涌…。空间巨大，娃娃都喜欢在里面蹦跶。精致和美不需要言语表达，娃娃都能Get到。 杀手锏是: 便宜，便宜，便宜。20-万就可以买个相当不错的电车，用电很省。 时光不会倒流，5年前的我，快速拿下保时际。 5年后的我，依然拥有它，因为换车成本够我烧10+万公里的油，要算大账。 偶偶要长途奔袭，跑长途。除非电车充电时间降到5分钟，否则还是有里程焦虑。燃油车加油2-3分钟，前面排个几辆车，也淡定。电车排个2辆车，就郁闷了。 目前的它，依然适合我。
Auto365：第一年，三者150万 第n年，三者200万； 现 在，三者300万。 三者险，150万和300万，保费差不了多少，还是多买一点踏实。 开车5年，只有2次违停，一次被追尾。 网上看的事故多了，胆子小了。 严格遵守交规，就是安全保障。 1、变道打灯； 2、不超速，有时高速为了通行，超限速10%跑。 3、能让则让，有人加塞，尽量礼让。 4、保持车距，永远备刹。 5、窄路会车，没有信心，停车等待。 6、不尾随大车，也不被大车尾随。 7、警惕车团，尽快超越车团。 8、不疲劳驾驶，两小时休息一次。 ...:.:: 遵守交规，就是买最大的保险。
#车险买多少万才放心 第一年，三者150万 第n年，三者200万； 现 在，三者300万。 三者险，150万和300万，保费差不了多少，还是多买一点踏实。 开车5年，只有2次违停，一次被追尾。 网上看的事故多了，胆子小了。 严格遵守交规，就是安全保障。 1、变道打灯； 2、不超速，有时高速为了通行，超限速10%跑。 3、能让则让，有人加塞，尽量礼让。 4、保持车距，永远备刹。 5、窄路会车，没有信心，停车等待。 6、不尾随大车，也不被大车尾随。 7、警惕车团，尽快超越车团。 8、不疲劳驾驶，两小时休息一次。 ...:.:: 遵守交规，就是买最大的保险。
#买车后你被背刺了吗2020年购车，锐际纵享ST，优惠1.5+万，落地23万。 后续不久优惠2万，现在大概优惠5万。不仅仅是锐际，在电车的冲击下，燃油车卷起来了。 有些车主说，虽然优惠很多，但是减配了。 只不过，货卖当时价，随着量产，成本摊销，工业品价格总是越来越低。 转眼，拥有锐际5年了，从井冈山到曲阜孔庙，都有锐际大白的身影。
#养一辆车要花多少钱2020年入手的锐际ST。 分类说吧: 一、油费 一公里6-7毛，一年一万公里不到，6-7000块钱吧。 二、保险 第一年4S买保险7500，然后4800，借着3800，最后3000-，保费逐年递减。 三、修车 保内都免费，液压杆，差速电机…。希望质量可靠吧，出保维修要花钱。 四、保养 机油机滤，基本免费，前三年每年两次免费小保养，半合成机油。 五、耗材 空气滤芯，空调滤芯…，雨刮，买品牌件比较便宜，几十搞定。 六、其他 罚款和停车费，每年不超过400吧。 总结，平民车，平常养，没有高额养车费用，工薪阶层，负担不是很大。 一，
#买车要不要买高配乞丐版性价比最高。 欧系车有高低功率之分，对功率要求高的，刚开始就要选高配，后期无法改装。 美系车功率都给你，无非是内部装潢的不同。如果价格相差不大，买高配。低配后期改装可能实惠点，但是涉及拆装，会带来异响。 次低配版一般卖的好，比乞丐版加装了一些实用配置。
#夏季用车指南检查水箱，如果有太多柳絮和树叶，需要清理一下。 空调制冷也要检查一下，如果制冷不足，要补氟。 玻璃水添足，雨水多，雨刮开得多。 天窗隔热做好，物理铝箔板用起来，或者贴膜。 前风挡铝箔板或者铝箔伞，停车遮阳。 …
Auto365：一般都在江浙沪范围活动，最长的旅途就是去曲阜孔庙。 魔都到孔庙，8-900公里，齐鲁大地，一马平川。 小锐际强大的心脏，适合高速路况，长途奔袭。 京沪，京台高速，G2，G3，来回8车道高速，一个字，飒。
#自驾出游在路上一般都在江浙沪范围活动，最长的旅途就是去曲阜孔庙。 魔都到孔庙，8-900公里，齐鲁大地，一马平川。 小锐际强大的心脏，适合高速路况，长途奔袭。 京沪，京台高速，G2，G3，来回8车道高速，一个字，飒。
#语音控车吐槽大会导航基本够用，有时候也无语。 一个导航地址反复说，最后也识别不出来，当然也有口音的问题。 目前也只是能控制导航，座椅/方向盘加热，空调，收音机等设施。 车窗和天窗控制不了，自动落锁也控制不了，可能这些是和安全相关，不让语音控制。
#6座7座谁更实用6座和7座，都是三排。 从第三排方便上下车角度来说，6座更实用，6座第二排有过道。 从装人角度来说，7座实用，装的人多。就是最后一排上下车不方便。私家车，一般情况下，都是 一个人开，能坐满7人，都是偶偶的情况，这个时候，能装得人多，更实用和应景。 跑回老家，有时候能多装一个人，可能就是多一个至亲好友共同奔赴，这种美好时光，万金不换。
Auto365：电驴的活动半径10公里，汽车100公里。 有了座驾，代步的时候遮风挡雨，最主要的是延展了自己的便捷，可以不经意发起一次奔袭。 几个同心圆:先是魔都内的人文景点；然后是苏浙历史古镇，精致园林；再是赣鲁的文化遗址。 近到魔都古漪园，远到曲阜孔子庙，都有锐际大白车的踪迹。 一，园林篇 古漪园，方塔园，古华园，亭林园…。这些园林都能当天来回，适合周末逛逛。 二、古镇篇 锦溪古镇，沙溪古镇，青溪古镇，金泽古镇，用直古镇，木渎古镇，西塘古镇…。都可以当天来回。 三、登高篇 魔都佘山90米，周末爬爬；常熟虞山海拔300米，爬了多次；苏州龙岩山100+米，正好膜拜山上的龙岩寺。 四、观海篇 吴淞口可以看长江入海口，奉贤碧海金沙，南汇观鱼嘴也可以看海，山东日照的万平口公园可以看东海…。有缓滩，就可以下去玩沙，只不过要注意潮汐，安全第一。 高速的肆意驰骋，山路的精神紧张，穿过隧道，划过稻田，碾过水波…。在路上！ 工具延伸人的五蕴，已经成为了人的一部分。人类就是不断创造工具，并且不断地嫁接在本体上，再造人类本身。
#周末开车去兜风电驴的活动半径10公里，汽车100公里。 有了座驾，代步的时候遮风挡雨，最主要的是延展了自己的便捷，可以不经意发起一次奔袭。 几个同心圆:先是魔都内的人文景点；然后是苏浙历史古镇，精致园林；再是赣鲁的文化遗址。 近到魔都古漪园，远到曲阜孔子庙，都有锐际大白车的踪迹。 一，园林篇 古漪园，方塔园，古华园，亭林园…。这些园林都能当天来回，适合周末逛逛。 二、古镇篇 锦溪古镇，沙溪古镇，青溪古镇，金泽古镇，用直古镇，木渎古镇，西塘古镇…。都可以当天来回。 三、登高篇 魔都佘山90米，周末爬爬；常熟虞山海拔300米，爬了多次；苏州龙岩山100+米，正好膜拜山上的龙岩寺。 四、观海篇 吴淞口可以看长江入海口，奉贤碧海金沙，南汇观鱼嘴也可以看海，山东日照的万平口公园可以看东海…。有缓滩，就可以下去玩沙，只不过要注意潮汐，安全第一。 高速的肆意驰骋，山路的精神紧张，穿过隧道，划过稻田，碾过水波…。在路上！ 工具延伸人的五蕴，已经成为了人的一部分。人类就是不断创造工具，并且不断地嫁接在本体上，再造人类本身。
#爱车最不满意的点一般都是说说最满意，现在要说，最不满意，还是要考虑考虑一下: 1、座椅通风。有电加热，但是南方基本用不上，屁股也不怕冷。夏天有座椅通风，该有多好啊。 2、蓝牙开门。现在需要钥匙带在身上，如果有蓝牙开门，有手机就可以了。车钥匙不一定会带，手机不能不带，手机离开自己视线，立马觉得不自在。 3、后备容量。后备箱再长个10公分就好，把后保险杠包进去，正正好。 4、车道居中。目前只有车道保持，搞了半套。当然也可以自己刷机。 5、手机互联。手机可以和中控大屏互联，就太好了。手机算力强大，可以弥补老车机的算力不足。
#那些年花过的保养费咋说呢？分类说吧。 一、小保养 免费。 送的免费机油，够用。过保后买保险送小保养。 二、修车 免费。 保内更换过后减震杆。刚出保几天，后差速电机出问题，也给免费换了。 三、保险 提车4S买保险，7500，比较贵，店里有回扣。后面4800，然后3800，后续都是3000-左右，越来越少。 四、耗材 空调滤芯，空气滤芯，雨刮都自己更换，几十块钱搞定。 五、烧油 92号油，吃粗粮。行驶40000-公里，综合油耗8.1。 总体来说，保时际的保养还是比较实惠的，修车溢价不高。希望后续的日子，还是要一如既往的省心，省钱。
Auto365：闲着无聊，打开车机百度地图。 在设置-互联互通-小度接人，哦，有个新功能“小度接人”。 微信扫描一下，进入小程序，根据提示选择要接送的人，接送方在微信中就能获得请求，把自己的位置反馈回去。车机导航就获得接送方的地址，确认后就可以导航了。 有新功能也不知会一下，让别人自己找。
