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买电车最看重什么

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冰糖葫芦玉加皮皮

钛3车主·车龄半年

电车真核：钛3的省、爽、智

兄弟们，矿石绿钛3开了一个多半月，真香定律虽迟但到！当初冲着2.9w补贴+免息贷款冲了，如今发现这些只是开胃菜——电车的「真内核」才让我彻底上头！我最看重的电车三大硬核价值 1. 用车成本归零的爽感充电自由：家充桩3毛/度，3400公里电费≈200元（同里程油车1800+）保养降维打击：首保免费+后5次基础保养不超300元/次（油车小保养500起步）补能场景革新：逛商场/吃顿饭顺手快充，时间零浪费 2. 驾驶质感的代际跨越动力随叫随到：皖南山路秒切运动模式，电机瞬时扭矩甩燃油车几个身位静谧性革命：60码车内轻声交谈无压力（油车同速需扯嗓）底盘智商在线：过减速带「噗嗤」一声干净滤震，朗动车主泪目 3. 智能赋能的安全感哨兵模式：停车被磕碰？完整录像+自动报警（油车被刮只能自认倒霉）远程控车：高温消毒/提前空调——夏天进车像进咖啡馆能源外挂：露营外放电筹备中（油车只能带燃气罐）那些让我暗爽的细节： 1-颜值经济学：矿石绿阳光下流转的宝石光泽，洗车店老板主动问价三次 2-续航诚实度：市区14度电/百公里（反向虚标），快充30分钟补能50% 3-无痛油转电：单踏板模式适应3天，现在堵车脚踝再也不酸总结：若说补贴是敲门砖，那「成本归零+质感越级+智能托底」才是电车让我回不去油车的真正核弹！13万买的不只是车，是通勤自由、山路快感、和带娃露营时的全场供电C位——这波，方程豹钛3给满分！下一目标：开发外放电烧烤技能，届时直播翻车实录！

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2025-06-23

Zzhui68

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

纯电车续航多少公里才合适？

新能源车中，纯电车是上班族通勤最好的选择。当然，前提是你不反对新能源车哈😄 那么买纯电车，最看中的是什么呢？根据我的用车经验，最看中的应该是续航能力。续航里程长，充电的频次就少，可以浪的时间就多但是，电车也并不是续航里程越长越好。这个电池包可不比燃油车的油箱。燃油车加满油后，随着行驶里程的增加，油箱的重量逐渐减轻。可电车的电池包并不会随着行驶里程的增加而减轻多少重量呢！所以加大电池包的容量，续航能力并不会成比例增长的。一般认为电车的CLTC续航里程在500—700公里比较合适。日常通勤往返距离在5、60公里的话，基本上半个月充一次电就可以了。即使偶尔上高速打折厉害，500公里续航的车跑个200多公里就到服务区充电，相当于强制休息休息，还更能保证安全驾驶我这是针对普通家庭、工薪阶层喜欢讲性价比来说的哈。如果经济条件允许，对价格不敏感，上大电池包增加更多的续航里程也是可以的为什么我不把电车品牌、电池品牌作为最看中的因素呢？我的想法很朴素：新能源车经过这么多年的发展，各个厂家的三电系统不管是自研的还是外包的都比较成熟了。现在新能源汽车行业这么卷，凡是想在新能源汽车市场站住脚的企业，都不会用太差的三电部件。所以，续航能力就是我最看中的了。各位车友，您怎么认为呢？

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2025-06-23

米不投鸡半勺多

首要还是安全第一吧，这个应该不分人！！

安全首要，毕竟命就一条，身体就一副，谁也不能借尸还魂，哪怕残了，谁也不想要这种结果吧！续航其次，我没开过电车，但在我这里，续航我还是挺看中的，毕竟续航焦虑这种事多数人都是存在的。毕竟冬天续航还要再打个六七折！！第三智能，虽然在我这里还没有完全能接受它，但有肯定比没有强。向网上视频那样，跑高速全权交给车辆自己行驶，这种事我是不可能做出来的，可能和我是一个多虑的人有关系吧。

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2025-06-25

西方天龙

与众06车主·车龄1年

大众与众-购买半年体会

用了一张新款的蓝色做封面，其实我的车是晨光金。我买电车，最看中安全，三电系统安全。必须得是老牌厂家，有经验，有教训，有底线。然后是做工优良，开得出去，顺利回来，不会掉链子。第三是高级感，舒适感。第四才是智能化，毕竟这个方面还在日新月异的发展着，想跟上最新技术，太难了，往往买了就落后。这样还不如尽量不在这方面花钱，少花钱。第五是尺寸，因为虽然我有二十多年的车龄，但一直不喜欢大车，不好开不好停不好看。还是喜欢紧凑干练的紧凑级车子。最终我买的大众与众，老牌厂家，所用的所有材料都经得起时间考验，内装工艺精良，环保，九个气囊安全感十足，尺寸克制，好用又够用，外形漂亮，太酷了。电车日常费用便宜，安静顺滑，隔音效果好，音响高级，我经常开着它出门去公园，江边上绿道锻炼，各处溜达打卡。以前的油车那会儿我是能不开就不开，如今我是去哪抬脚就走，心态发生了很大的变化。买了半年，也遇到厂家销库存打打折的背刺，也有主动刹车过于灵敏忽然猛烈刹车的情况（主要出现在上下停车楼，车身前后俯仰比较大，雷达检测到前方地面过于接近，或者前后经过行人，减速带一类，车速稍快的时候车子自己判断你有可能撞上，就给你来个大力刹车这种真的很吓人，还容易造成后面追尾）。不过，开了这么久，我对它是越来越喜欢，是个可以信赖的伙伴，值得长期拥有。

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2025-06-24

annng

银河L7车主·车龄2年

吉利银河加入蓝牙钥匙大本营

买车最重要的是实用与安全，电车进入飞速发展阶段，智能也是选车重要考核了。吉利银河L7在6月中旬，更新的蓝牙钥匙，真正意义做到，不需要带钥匙出门，添加蓝牙钥匙后，后台不需要打开任何app，靠近丝滑解锁，上车挂档直接开走，车主不会被罚站了。后台打开 Flyme pay蓝牙钥匙的区别，解锁距离不同，打开大老远就可以解锁，不开后台，靠近车辆也能自动解锁。

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2025-06-25

粒儿粒儿Se

智己L6车主·车龄1年

广汽小揽胜|传祺向往S7替你们试过了

家里一台十年多的沃尔沃xc60，在我每日全城跑课的情况下，现在每月油费近1200，还不包含周末出去玩，在收入逐渐紧缩的情况下，我已经开始考虑续航长、省钱的混动车了。逛了一圈4s店，看了哈佛、比亚迪，今天轮到广汽传祺向往s7。先来说一下本次试驾感受一般的地方： 1.小程序上进行的预约，第一时间来电话，但是后续对接的却不是店里的员工，导致我进店后，10分钟都无人接待，最后还是我自己主动问询，才来了一个销售讲解，每个店的服务真的取决于经销商的管理。 2.零重力座椅的角度是值得吐槽的，不能语音控制，也只打开了一个腿托。 3.语音识别系统，播放音乐不知道是当时网络的因素还是需要音乐会员，播放的不顺利。～～～～～～～～～～～～接下来看一下试驾整体感受： 1.外观：第一眼看到展厅里的车是皓月灰色，整体看起来颜色比较低调，而后来试驾的是雨林绿，我个人比较喜欢绿色，更有个性。 ①设计：车长4米9，宽1米95，高1米78，车身设计直线比较多，方方正正的整体感觉，有一种小揽胜的影子。 ②车灯：和传统车灯不同的是，多种个性化的车灯，可以展现出不同的图案，喜欢个性化的车友必然会喜欢这款车灯。尾部车灯是长线条方块形设计，两侧刹车灯也是像小学生的三道杠，只不过这里是六条。长条尾灯我个人比较喜欢。 ③轮胎：255/50的米其林轮胎，车轮毂7个叶片的设计，整体感觉更硬朗一些。 2.内部： ①空间：前排空间比较大，副驾座椅可以翘个二郎腿没问题。后排空间腿部前方也有一些空间。后备箱是打开后，可以看到储物空间非常的大，后排座椅可以电动按钮一键放平，可以联动主驾驶位，如果主驾座椅很靠后，放平后排左侧的时候，会优先调节左侧前排座椅再放平左侧后排。放平后，可以看到后排座椅是有一些坡度，为了座椅的舒适度，需要旅行床车的朋友，需要充气床垫找平一下。后排带有一个零重力座椅，不支持语音控制打开，只能手动调节，也只能抬起腿托。坡度比较小，这个比较遗憾。 ②内饰：天花板是灰色翻毛皮质感，这个手感与普通的布艺不一样，我非常喜欢这个顶棚的设计和面料。全车座椅和门饰面板的皮面是nappa皮质，门上面板是整块皮无拼接打孔设计，摸起来还比较舒适。 ③中控屏和娱乐屏：中控和后排都有一款屏幕，带有护眼模式。 ④音响：全车22个扬声器，支持杜比全景声，但必须要打开支持全景音的音源才能感受到全景效果。音质还是不错的，氛围灯和前排门上的音响灯是可以随着音乐一起互动的，颜色也是可变的。 ⑤充电设备：前排无线风冷和USB/type c接口全后排各两个，支持60W。速度上是够用了的。 ⑥前排阅读灯：设计是环形LED灯罩的，环形设计很好看，缺点是塑料感十足。 3.试驾感受： ①乘坐：在副驾乘坐，没有油车的加油顿挫感，刹车也是很轻柔。试驾当天，上车前车内暴晒温度较高，但是试驾全程，空调降温速度比较快，上车没有闷热感。副驾空间比较大，可以敲二郎腿不会碰腿。 ②试驾：驾驶模式分为智能、纯电和纯油。我体验的是智能模式，并且开了动能回收，踩油门感受，轻点就可以很轻松的提速，松开油门以后，也是油车的滑行感受。我特意问了一下是否开了动能回收，在开启的状态下和电车感受是不一样的，他没有强烈的拖拽感，和油车的滑行感受是一样的。由于没有长时间开，所以不知道动能回收的效果是多少。 ③消耗：纯电状态下，电池是35度电池，可以跑180公里，百公里20左右的电耗。纯油的状态下，销售说百公里6个油左右。这个可能需要具体使用一段时间才能得到准确的数据，不过驾驶感受，动力还是比较足，日常通勤和外出旅行都是够用的。 4.价格：根据车价保险价位大约6500起，后驱版本20万左右，0购置税，上牌费500，算上权益－6000，最后21万多。～～～～～～～～～～～～～～总结：总体试驾下来的感受，我是小程序上预约的上门看车，和我确认到店时间的员工，回复也不是很及时，进店时是12点50左右，没有人立刻就接待我，我自己在车上看了10来分钟，我主动询问才有销售过来给我讲解，这个接待流程感受一般，经销商服务有时候会参差不齐。而后和我对接的销售讲解比较好，试乘和试驾感受还不错，从外观到空间，基本能够满足我对这个价位的预期。厂家每年还会有3次左右的车主活动，没有官方的车友群，这个只能车友自发来组织了。

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2025-07-01

欢快旭日qQG

海豹06DM车主·车龄半年

#买电车最看重什么

今年终于入手了心仪已久的2025智驾版海豹06DMI，开了一段时间，想和大家聊聊我买电车时最看重的几个关键因素。一、续航能力：告别里程焦虑对于电车来说，续航绝对是重中之重。之前看车的时候，有些车型的续航虚标严重，实际开起来和宣传的差距很大，让人很没有安全感。但海豹06DMI在续航方面表现出色，它满油满电的综合续航能达到2000多公里，日常市区通勤我基本都用纯电模式，一周充个1 - 2次电就够了。就算跑长途，也不用担心电量耗尽，混动模式无缝衔接，让出行更安心。二、智驾系统：开启轻松驾驶新体验 2025年了，智驾系统是我选车的一大加分项。海豹06DMI的天神之眼智驾系统真的惊艳到我了。辅助驾驶大大减轻了驾驶的疲惫感。自动泊车功能更是新手的福音，侧方位停车、倒车入库，它都能轻松应对，一把就能停得规规矩矩。三、性价比：品质与价格的完美平衡买车肯定要考虑性价比，谁都不想花冤枉钱。在同级别车型中，海豹06DMI的价格非常有竞争力。十来万的价格，就能拥有丰富的配置、优秀的智驾系统和超长的续航，还有比亚迪大品牌的品质背书，相比一些配置相近但价格更高的车型，它的性价比优势不言而喻。而且它还能上绿牌，免购置税，能省下一笔钱。四、动力表现：驾驶乐趣不能少虽然是电车，但动力也不能太“肉”。海豹06DMI的动力表现让我很满意，电机的扭矩输出非常直接，起步加速轻快敏捷，在市区超车轻轻松松。切换到运动模式后，推背感也很明显，驾驶乐趣十足。发动机介入的时候，没有明显的顿挫感但声音较大，整体的动力衔接非常流畅。五、舒适性：享受每一段旅程开电车不仅要开得爽，坐得也要舒服。海豹06DMI的车内空间宽敞，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。后排的腿部和头部空间都比较充裕，一家人出行也不会觉得拥挤。车内的隔音效果欠佳，关上窗户，能有效隔绝外界的噪音，再打开音响，放一首喜欢的音乐，旅途变得更加惬意。

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2025-06-24

乐多易

零跑B10车主·车龄半年

低成本➕远程控车🟰电车的意义

购买电车绝大多数人最看重的应该是出行成本的大幅下降！特别是像我有家充桩的，晚上谷电时段（22.00—8.00）一度电才0.33元，充满一次也就20元左右，折合实际的续航里程，一公里的出行成本也就几分钱！低成本出行➕智能化用车体验🟰电车真香定律电车我不仅看重它的低成本出行，智能化的出行方式也是十分喜爱，虽然远程控车近些年很多油车也都有配备，但是电车的成本摆在那里，怎么开都不会心疼！炎炎夏日，每天都是30几度的高温，以我的B10为例，出行之前打开app，先开5分钟“极速降温”，然后关闭遮阳帘，车窗微降促进空气循环流通，五分钟后就可以转入正常温度，设置个25或26度再把座椅通风开起来，待到出发时，别提多惬意了！不得不夸下这个电动的物理遮阳帘，真的太重要了！夏天大太阳的，千万别信那些裸奔的全景大天幕把隔热宣传得多神乎其神的，只有这实实在在的遮阳帘才是最佳答案！

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2025-06-25

Chitarra

小鹏G6车主·车龄半年

🚗续航！续航！车主含泪表示厂家都是骗子

今年年初被销售忽悠"续航700km随便开"，结果空调+城区，实际续航直接腰斩！标称725实际最多550…兄弟们，你们选电车时续航到底怎么算的？ ❌ 别信厂家标称续航还没买电车的兄弟们注意了，一般续航有NEDC/WLTC//WLTP/CLTC等多种测试标准，实际续航打6-8折是常态，这里面一般最接近真实里程的是WLTP，买车时销售只会说CLTC里程，千万不要信这个，即使是夏天普通工况下也差很多！！！ 💡 我的选购优先级 1️⃣ 基础续航≥400km（满足日常通勤+每周1次长途） 2️⃣ 支持快充（30%-80%≤30分钟） 3️⃣ 电池容量≥60kWh（低温衰减更可控）地域差异警告⚠️ 南方用户：选磷酸铁锂电池（寿命长，夏天续航扎实）北方用户：选三元锂电池（抗低温，但衰减快）高速族：续航需额外+100km缓冲（服务区充电桩不一定靠谱，很多桩本身功率就不快，如果临近有其他车在充电的话又会抢电，功率直接腰斩，从20%充到80%，不管你的车功率有多快，直接给你干到一个多小时才能充满是常态）从这点来看，买电车确实是比买油车要复杂一些，买油车基本上不太用管油箱的大小（当然越野的大哥们除外），如果是在城区跑跑，不管到哪，直接一加油就完事了，但是电车的话续航一定是重中之重，这直接决定了你能跑多久多久充一次电，对自己的使用体验有很大的影响。

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2025-06-24

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

第二辆车，我会选择小米

作为一个美系自来水，其实一开始对电车的态度是抵触的，身边的人陆陆续续都换了电车，从原来的抵触态度也慢慢的开始接受。最近也一直在看一直觉得小米挺不错的。首先电车我最考虑的就是安全，喜欢美系很大一原因就是安全，现在电车马力动辄五六百匹甚至上千匹，速度快肯定是讨喜的，但是也要刹的住，毕竟生命只有一次。那就是电池安全隐患，如果发生磕碰可能会导致稳定性可能会起火。第二方面是智能化配置，作为一个老司机，并不依赖智能辅助驾驶，毕竟车的核心价值就是代步。但是小米汽车又一次打破了我的认知，只要登陆同一个账号，汽车和家居就能轻松互联。在车内大屏就能直接查看家里摄像头画面，看看宠物有没有拆家，可以设置离家回家模式，在回家的路上说一句小爱同学，打开家里空调和空气净化器，到家有一个温暖舒适的环境，不用在等空调满满的制冷制热。下一辆车我想我会选择小米，不管是安全方面还是智能化的需求都把我拿捏了

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2025-06-23

飞翔的云

威驰车主·车龄10年

一定是安全放在最首位,像明年实行的新国标就很好，最起码要达到那个程度，其次是续航实测高速公路续航一定不能低于500公里，不解决这两样东西，我不考虑电车

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2025-06-28

四海茶坊

买电车最大问题就是续航跟充电，续航高没有续航焦虑，充电速度快就不会排队充电。所以只要解决这两个问题，电车替代油车就是必然。

2025-06-25

机智的花猫whF

买电车最看重的核心因素： 1. 续航里程（日常通勤/长途选 500km+） 2. 充电速度（快充 30 分钟补 50km 最实用） 3. 电池质量（直接决定寿命和后期成本） 4. 智能驾驶（L2 级以上更便捷） 5. 质保政策（电池/三电系统质保 8-10 年优先） 6. 空间布局（底盘低、备厢大的实用性高） 7. 维修成本（车损险覆盖电池更换） 8. 家用充电条件（提前规划充电桩安装）注：城市代步优先选续航 400km+、快充 60km/h 的车型，长途需关注 800km+ 旗舰款。

2025-06-23

无忧的春风pzZ

五菱星驰车主·车龄2年

外观内饰漂亮，跟随潮流大气！省钱操作简单舒适。另行驶中提速快，功能齐全！

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2025-06-29

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

买电车最看重什么

买电车时大家看重的点可能各有不同，但核心需求大概率就是“用车成本”这四个字别的暂且不说，单就简单用车成本而言，纯电新能源车日常通勤省钱是公认的。需求核心之外可能涉及到的就是：电池寿命和维修成本了。比如换电池贵不贵、保养费低不低，毕竟买得起还得用得起，长期算下来省的钱能不能覆盖购车差价，也是笔账~但话又说回来，这一点也不能说得过于绝对，毕竟每个车主的驾驶习惯，驾驶手法，用车环境，购车运气都是不同的，所延续出来的结果也是必然不同的，所以这一点应该就考验新能源车主的运气了吧？另外可能是对智能化配置的追求纯电新能源电车往往标配大屏、自动驾驶辅助，像自动泊车、语音控制这些功能，用习惯了就离不开，甚至有人为了某个智能功能专门选车呢！所以，您买电车时最在意的是哪一点呀？还是说被某款车的颜值或性价所吸引了呢？欢迎有缘人留言

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2025-06-26

RangerRotor

马自达RX-8车主·车龄16年

（文不对图警告！）基础不牢地动山摇

如果一辆车只有速度，那么想改成一辆智能而舒适的车，是很容易的。如果一辆车只有智能或者舒适，那么再怎么改，也改不成快车。对于一辆车来说，机械性能是底子，是基础，智能也罢舒适也罢内装也罢，都只是妆容和服饰。妆可以化，衣可以换，但倘若底子不好，即使用上整容邪术，那也成不了刘亦菲。从这点上说，快车就是好车，好车就是快车。你甚至可以讨论一下什么样的快算快，是赛道，是直线加速，还是越野场景，但是总之，要快。基础不牢，地动山摇。

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2025-06-29

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

安全第一，续航第二，智能化必不可少

坐标河北省石家庄市栾城区，今日温度35-20度，妥妥的高温天气，空气里流淌着火焰气息，在这样的天气里，出行自然离不开一辆好车，我的车是特斯拉model三2025款后驱标准续航版，今天以我的这辆车为例，给大家讲一讲选择电车我看重的三个点以及原因。首先是安全性，对于我们开车坐车的人来说，电车的安全性自然是重中之重，毕竟我们的目的是为了安全到达目的地，电车其实一开始问题聚焦也是在安全性，包括电池安全、车身强度、智驾安全等，关于这些问题的事件也是层出不穷，所以安全真的是第一位，我这辆车在买的时候我也是看重它的安全性，它的车身架构强度很大、电池保护很好、具有很强的主动安全性，买车之后的这四个月里，发生过三次我不能及时反应但是车辆主动帮我制动和避让的紧急事件，真的是让人觉得万幸，同时愈发感慨，开车在路上，除了安全抵达目的地，再无其他任何目标是比这还重要的了。其实就是续航问题，这对于电车来说至关重要，因为除了安全，还有一点就是能不能到达目的地，如果续航不足，自然是要把我们扔路上了，续航问题包括实际满电续航里程、充电速度和补能费用等，我的这辆车是普通版本焕新三，表显续航为451km，一般一周充两次是够用的，如果长途自驾，就需要提前做好充电规划，否则也是会有危险，目前我的这辆车平均电耗为123.6wh/km，换算下来满电续航为505km，轻轻松松跑赢表显，这样的话，跑大概一千公里的长途路，中间至少充一次，然后下高速还是要先去充电，否则到了目的地也那都去不了，因此续航问题确实是电车的一个大问题。最后就是智能化，电车是时代发展的一个产物，它代表着先进科技和智能时代，因此我们在选择车辆的时候，也要尽量选择智能化程度高的车辆，我的这辆特斯拉model3有着很强的智能化，首先就是手机APP可以操控车辆的大多数功能---开锁、空调温度、打开前后备箱、启动、预约保养等，而车机屏幕也非常先进，车辆的辅助驾驶功能也很强大，现在已经是我非常喜欢用的功能。还有一些小的地方，例如车辆的储物能力、内饰、外观等，我认为都不是选电池必须考虑的，这些都是在解决安全、续航和智能化之后才去考虑的。

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2025-06-23

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

买电车最看重什么？我觉得各个价位的电车需求肯定是不一样的，几万块的电车代步为主，主打省钱。十万到二十万的电车考虑续航、三电、空间等，二十万以上电车更注重智驾、舒适性配置、车辆品质等。我在买电车时，因上下班需求，准备增购一辆代步车，因为前面有辆油车，而且满足家充条件，所以考虑电车，买电车的初衷就是为了省钱。一开始打算买台几万块钱的车，试驾了零跑T03，对这个价位的电车驾驶感受还是不太好，而且老婆准备买一辆续航长一点的车方便回娘家(单程200km)，所以把目标放在了十万出头的电车。去年年初时，十万出头的电车且满足续航需求的就只有id3，海豚，好猫。看了很多拆车视频及试驾测评，id3在看不见的地方用料更好，安全性能更高，于是更倾向于id3。至于很多人担心的811三元锂电池，我觉得见仁见智，在试驾了id3之后，就决定直接买id3了。id3动力充足，底盘扎实，转弯半径小，开起来很丝滑。接下来看配置谈价格，最终11.98万买了最低配，加装了7200的倒车影像，方向盘加热，l2级辅助驾驶，天幕的选装包。现在开了一年半电车，在不经常长途出行且有家充的情况下，还是挺推荐电车的，毕竟出行成本确实低，自然而然周边短途自驾游的次数会增多，生活幸福指数更高。

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2025-06-25

遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

帝友们买电车你们最看重什么

买电车时，核心需求和使用场景不同，看重的点也会有差异，但以下几个方面通常是大多数人关注的重点： - 续航里程：这直接关系到电车的使用范围，比如日常通勤、长途出行是否够用，要结合自己的出行频率和距离来选。 - 充电便利性：看看家里或公司附近有没有充电桩，充电速度快不快，毕竟充电耗时会影响用车体验。 - 品牌与售后：知名品牌的技术相对成熟，售后网点多，维修保养更方便，能减少后顾之忧。 - 安全性能：像电池的安全性、车身的防撞结构等，都是保障行车安全的重要因素。 - 价格与性价比：要在预算范围内，对比配置、续航、性能等，找到性价比高的车型。 - 车内空间与舒适性：根据家庭成员数量和使用场景，考虑车内空间是否宽敞，座椅、隔音等舒适性配置如何。还有哪些评论区留言😊

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2025-06-25

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

选电车看什么

选电车从哪些方面入手？第一：安全安全是买一台车的前提，但是电车安全在原有的碰撞安全外多了一个电池安全，电池自然率，电池碰撞后会不会起火燃烧已经纳入国标，只要是一些比较大的车企都会符合新国标。第二：续航电车续航焦虑是不争的事实，但是随着技术的飞速发展，焦虑问题正在慢慢减弱，800瓦超充，兆瓦闪充大大缩短补能时间，目前新上市的电车续航只要不是跑长途，基本没有续航焦虑。第三：智能为什么第三点才关注智能呢？因为它不是选一台车的硬性条件。并不是每个人都需要智能，智能也不是适用每个人。目前市面上的十万元以上的电车都配备了基础的冰箱彩电，所以这里的智能指的是智驾。比亚迪下放天使之眼技术让普通消费者体验到了智驾，但是有人指出智驾能用和好用的区别。显然不是所有的智驾都是一样的，我个人还是相信自己，不太相信电脑，所以这个配置还是看预算，十五万以内甚至二十万以内智驾还是没有必要的。这里加一点，第四：供应商选电车看看它的供应商，是不是世界五百强企业，这关乎整车的稳定，安全以及后期的维修，知名的供应商厂家所生产的产品质量更高，标准更高，维修配件更容易买到。还缺什么欢迎补充

2025-06-23

远方

理想L6车主·车龄半年

不光省点，更要省心

要说新能源汽车的发展，必是飞速和稳健的，毕竟已经从十多年前的小试牛刀到如今的遍布大街小巷，尤其是智能驾驶各显神通，安全舒适各领风骚。但作为普通大众，寻常百姓家，选择新能源车，我认为经济都是第一位的，但经济的基础不应该只是电价便宜上，还得从保险保养、电池寿命以及用车省心等方面下功夫、做文章。比如车辆健康检测，定期和不定期地反馈提醒车主，多久电池得深度放电了、几个月増程器得启动了（避免长时间只用纯电）、其他各部元器件及油液系统状态如何等信息，方便车主科学使用和管理车辆，防止因不懂不会或是其他误操作造成车辆技术状况变差。同时在用车和新车研发上，多一些长远打算，供需平衡，服务全链路闭合，这样的车企必是长青的。

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2025-06-23

用户51030693

秦PLUS EV车主·车龄半年

我个人认为，买电车最看重的是售后吧！再智能的车，也有坏的一天，要是没有一个好的售后，那也是个垃圾！

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2025-06-25

彝人858

途观L PHEV车主·车龄3年

1、必须是安全要保障；2、续航里程要能满足平时用车要求，现在的车大部分续航在400公里左右，但是实际道路行驶大概就300公里左右，高速路行驶的续航里程要在1000公里左右，那样才能基本满足行驶需求；3、电池充电时间不要太长，最好能控制在30分钟左右，刚好吃一顿饭的时间，假如可以10分钟内充满电那就太棒了，充电桩要普及和随时可以正常使用；4、现在的车科技应该是最基本的要求了。

2025-06-24

何以归去

标致508L车主·车龄4年

唯安全也，无他

这几年油车被电车打压得找不着北，再次印证“三十年河东三十年河西”的真理，时代在发展，科技在进步，虽然我并没有确切的数据可以得知国内油车与电车的占比，当大多人由油车“倒戈”到电车时，那说明当前这个的需求是占主流的。买电车的人图啥，无非省油（哦不，是省电）、智驾、冰箱彩电大沙发……这些的确是油车无法提供，但油车车主也有自己底气：你强任你强，可你续航不如我、“安全”不如我啊！这个安全，应该是指一些电车出现的失控、自燃之类事故。所以，油车车主的“顾虑”，恰恰应该是电车所看重的，或者说是亟待加强的。毕竟安全才是一辆车最核心的品质，不管是用料或者主动被动防护，永远高于一切“面子工程”。

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2025-06-24

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

买电车，你最注重的是什么？最近去看了捷途山海T1，聊聊看车感受，也想听听大家买电车最在意啥。先说说这车外观，硬派又带点时尚，方方正正的车身，有点硬派越野那味，颜色也很清爽。内饰的话，整体简洁大方，浅色调看着挺温馨，材质摸起来还不错，座椅包裹感也可以。动力上它是插混，日常通勤用电、长途用油，这种灵活补能还挺实用，不用担心续航焦虑。不过具体开起来咋样，还得实际试驾才知道。空间方面，作为SUV，前后排和后备箱看着都够使，家庭用应该没问题。现在想问问各位，买电车时，是更看重续航、智能配置、空间，还是性价比这些？对山海T1这种插混车型，大家觉得哪些点最关键？一起唠唠～

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2025-06-24

QSB玩车

车子的里程和安全性智能还要看车子的电池能开多远。安全是最重要的。

2025-07-11

麦子7758520

买电车我肯定看重的安全！重要的事情说三遍没有安全其他都免谈！再就是续航。续航短的出门游玩还得考虑充电焦虑所以续航起码400以上的我才考虑，再就是智能。

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2025-06-24

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

续航最重要，续航达成率更重要

买电车要考虑的因素还是比较多的，但我觉得最重要应该是续航，续航直接和电车的电池正相关，当然一辆好的电车，其电池的续航达成率也应该是优秀的。电车标定的续航，相当于传统油车的官方油耗数据，而达成率则相当于用户实际驾驶后的真是油耗。就拿我买的长安糯玉米为例，我买的小车续航里程只有130公里，但经过我的实际测试，其续航可以跑到200公里以上，续航达成率可以达到150%以上。同理，如果大家购买的电车续航达成率都能达到一个很高的水平，那我们活动的半径，以及补能效率就能大幅提升，我想我们的续航焦虑也就能够随之消失了吧。目前市面上在售的电车续航标值大部分不实，比如一辆安装了28.8度电池包的电车，官方能耗10度/100公里，这样粗略算下，大概可以续航288公里，但其官方标的是310公里续航，粗略计算，续航达成率在90%左右。所以很多车在出厂时，其续航达成率就已经被虚标了，就算是用户是黄金右脚，能够把能耗适度降低，那估计能跑到310公里的也是极限中的极限了，况且电车最好不要把电量跑干，要留有余量。换言之，310公里续航的车一般人开，优先行驶距离不会超过250公里，就算是黄金右脚来了，也只能跑到280公里左右。综上，我认为选购电车，续航里程很重要，但在续航里程的基础上，续航达成率是最重要的。欢迎大家交流探讨。

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2025-06-24

清新茶白

秦PLUS DM车主·车龄3年

买电车的重视点

既然是电车，核心就是三电要靠谱，也就是电池，电机，电控要质量过关，三个里面随便坏了一个都有够受的！三电之后才是车子的其他性能，根据个人喜好以及用车环境再去具体比较！重点一定，肯定是三电要好！

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2025-06-26

张大帅筽

特斯拉毛豆3

1. 续航里程 • 这是电车的“生命线”，直接影响使用场景。日常通勤选300-500公里续航基本够用；常跑长途或跨省，建议选600公里以上，且支持快充的车型。 • 注意看“CLTC续航”（国内主流标准），同时了解低温环境下续航衰减情况（北方用户尤其要关注）。 2. 充电速度与便利性 • 快充能力：30%-80%充电时间能控制在30分钟以内的车型更实用，避免长途充电等待太久。 • 充电网络：品牌自建充电桩（如特斯拉超充、小鹏超充）或支持主流第三方充电平台（如国家电网、特来电）的车型，充电更方便。 3. 电池技术与质保 • 了解电池类型（三元锂或磷酸铁锂）：三元锂电池续航更高，磷酸铁锂更安全、寿命更长。 • 关注电池质保政策：比如“首任车主终身质保”等，减少后期换电池的成本顾虑。 4. 车辆性能与配置 • 动力表现：电车电机功率大，加速快，但也要看扭矩和底盘调校，避免“傻快”影响驾驶质感。 • 智能配置：如自动驾驶辅助（L2级以上）、车机系统（流畅度、语音交互）、OTA升级功能（可持续更新系统）等，提升用车体验。 5. 空间与舒适性 • 根据家庭需求选车型：紧凑型轿车适合代步，SUV或MPV更适合多人出行，注意后排空间、后备箱容积和座椅舒适性。 6. 价格与性价比 • 对比同价位车型的续航、配置、品牌服务，别只看裸车价，还要算购置税（电车目前免税）、保险、保养成本（电车保养比油车便宜）。 7. 品牌与售后 • 优先选成熟品牌或销量高的车型，售后网点多、维修方便。新势力品牌需关注服务网络覆盖情况，避免偏远地区售后难。 8. 政策与补贴 • 了解当地新能源车补贴、上牌政策（如绿牌是否免摇号）、充电峰谷电价（低谷时段充电更便宜）等，能省不少钱。简单来说，先明确自己的用车需求（通勤/长途），再重点看续航、充电、电池和性价比，最后结合品牌售后和预算做选择~

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2025-06-23

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