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    【有奖】谁说这车不帅?晒出几张爱车最帅的照片吧!不妨说说它是如何“俘获”你的!首次懂车帝平台发文获得"推荐"标签必得车载香片,获得"优质"标签奖励1000金币。

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    2025-07-04

    开门见山超星银最帅,不接受反驳,原因就一点(耐脏)! 好了言归正传,趁着51小长假,去长沙刷了一阶顺便把前轮换成闪东卫途V02R,然后顺便租了个车涯测测零百,5.7S,也算正常水平,毕竟没换98油,胎也没热到半热熔的正常工作温度,按圈内大佬的说法应该能进5.5S,但是走街已经足够快了,能秒街上99%的车,电车不算,没有机械之魂的东西,我的电车实在是不想开,太无聊了) 下面就是给圈友一些建议的,盆栽组可以划走了 1、很多人问买Max还是Pro,我的建议肯定是Pro,首先这车是性能取向的车,那些辅助驾驶功能只会妨碍你享受操控的乐趣。其次多出来的钱,拿去升级,根本花不到2万,只会比Max更快,毕竟顶配就多个245R19的胎。就比如我排气+一阶程序+轮胎+轮毂(白嫖,但市值6000)才不到1.4万,这不比顶配快? 2、刷程序后油耗会不会增加,经过这么多天实测,平常走街会高一个油(也有可能是我换了更宽的胎),但走高速没变化。我相信都去刷程序的人了,对油耗早已看淡,毕竟连质保都不要了,还会在乎那一点油耗。 3、刷程序后的驾驶感受,这边我墙裂建议去刷,别的不说,低速顿挫确实有改观,就比如3档2档降档补油的那一下窜动,刷完之后就没了,对于新手而言起码驾驶安全性升了。然后低扭比原厂大多了,上坡很给力。总之就是不刷不如推下海。 4、最后吐槽一下,国内啥时候能放开油车动力的改装封印,电车都随随便便千匹马力了,油车动一下马力就要吃1087,到底谁不安全影响道路安全。

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    2025-05-22
    我帅气的三系!1832818244964819图片我帅气的三系!1832818244964819图片
    雷克萨斯Lc18328279688284191图片雷克萨斯Lc18328279688284191图片
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    这小破车到底是谁的啊18348596361164881图片这小破车到底是谁的啊18348596361164881图片
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    第一眼看到这个话题的时候感觉我的阿维塔06必然要拉出来溜溜,比较当初选定他最重要的原因之一就是颜值。 我的是黑色纯电max版本的。 📸 爱车美图 💗【优点】阿维塔06黑色车身确实气场拉满,每次停在路边里都像一块深邃的黑曜石,搭配20英寸五辐运动轮毂很有运动感。尤其是雨天,水珠划过车身,氛围感直接拉满。 很多人对06的车尾造型都有争议,但我其实恰恰看上了这个车尾,对比12更翘了,运动感更强一些。有点像我最喜欢的英剧角色带着报童帽的谢尔比家族。 【小吐槽】1.但是选择黑色的缺点也是显而易见的,比如:4855mm的车长配合2940mm轴距,视觉上选择黑色比其他颜色更显得小一些。当时试驾车是一台烟紫色的,展厅里也看过白色,实话说要比黑色更显大,但预算有限所以就放弃了。看到官方也出了改色,后期开腻了准备改一个白色或者银色。 2.再就是更不耐脏一些,南方灰尘不多会好一些,北方可能需要勤洗车一些。 另外就是06这台车黑色车听说更容易出太阳纹,这个懂行的车主交流一下,需不需要贴车衣呢?还有其他的养护方法也可以交流分享一下。 【总结一下】黑色阿维塔06的颜值绝对能打,但日常养护成本和细节设计的小瑕疵也得心里有数。如果你和我一样追求极致的视觉冲击力,它绝对是回头率收割机;要是更在意实用性和省心,或许其他颜色更适合。希望这些真实体验能给准备入手的车友一些参考。

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    2025-06-23
    拍照打卡了1832789995217943图片拍照打卡了1832789995217943图片
    2025-05-22
    还有谁?还有谁?1832763500058631图片还有谁?还有谁?1832763500058631图片
    蓝色敞篷跑18327891659571231图片蓝色敞篷跑18327891659571231图片
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    2025-05-22

    9月底下定了领克07,因为买的是现车,下定后一月就顺利提车了。 当时在07和10之间纠结了挺久,最后还是选择了07的中配版本。到现在主要是日常上下班通勤,累计行驶差不多1000公里,作为人生第一辆车,说说我这段时间的真实用车感受。 一、驾驶感受:稳是主基调,新手也能快速适应 整体开起来还是比较舒服的。 因为这是我的第一辆车,也没怎么开过其他车型,更谈不上专业评测,只能从一个普通车主的角度来说感受。 最直观的感受就是“稳”。 转弯时侧倾控制得比较好,不会让人心里发慌,底盘整体偏硬一点,遇到坑坑洼洼的路面会有比较清晰的反馈,颠是能感觉到的,但不至于难受。提速方面表现不错,日常超车没有压力,不过我本身也不是激进型驾驶员,刚开始超车还会紧张到手心冒汗,哈哈。 目前我基本一直用的是智能电混模式。 这个模式非常适合日常通勤,绝大多数情况下都是用电行驶,速度上来之后发动机才会介入(大概在80或者100左右,具体我也没太研究)。偶尔试过性能模式,明显感觉是发动机更积极介入,动力更猛,方向盘也会变重一些,但我平时开得不多。纯电模式目前还没单独用过。 二、能耗表现:符合预期,家充真的很香 在智能电混模式下,目前市区通勤为主,每天上下班大概50公里,中间偶尔会堵车。 满电状态下: 不开空调,只听音乐的情况下,电耗大概在15kWh/100km左右。 亏电状态下: 油耗基本在5-6L/100km,开空调会稍微高一点。 高速目前还没怎么跑,后续有体验再和大家分享。 充电方面,我刚装了家用充电桩,慢充大概2.5到3个小时可以充满,外面快充的话差不多1个半小时左右。这里强烈建议有条件的朋友申请峰谷电,我这边晚上充电三毛一度,是真的能把用车成本压到很低。 三、车机体验:流畅度不错,生态还有提升空间 目前车机整体用起来还是比较流畅的。 我用的是华为手机,如果连接华为HiCar,会偶尔出现卡顿的情况,所以现在基本就是连个蓝牙听歌,HiCar直接关掉,改用超级卡。这个问题不确定后期能不能通过OTA优化,希望能有所改善。 车机可自定义的内容还是挺多的,比如桌面布局、锁车铃声等,整体逻辑也比较清晰,上手难度不高。不过语音唤醒方面,自己设置的唤醒词没有“嗨,领克”灵敏,这点有点可惜。 四、辅助驾驶:功能在,但还需要适应 我这台是H5版本,目前还不支持城区NOA,但目前用得并不多。 偶尔试过高速几次,整体感觉更像是“新手司机上路”,需要旁边有个老司机盯着才安心。速度可以自己调节,系统会按照限速行驶,逻辑还算规矩。后续我会多测试一下,再单独和大家详细分享。 五、内饰与空间:好看实用,但也有遗憾 内饰我选的是天云米,整体视觉效果还是很在线的,而且几乎没有什么异味。真皮是否容易脏目前还不好下结论,需要再观察一段时间。 脚垫是4S店送的,用着还行,但不太好清理,暂时先凑合用。 空间方面日常家用是完全够的,但后排座椅不能调节算是一个小遗憾,家里人反馈坐久了会有点累,不是特别舒服。 隔音表现属于中等水平,80km/h以上胎噪会比较明显,但在可接受范围内。音响表现中规中矩,不算特别震撼,可能也和我还不会调音有关。 后备箱空间还可以,不过内部有一段是倾斜的,放了东西容易往下滑,有些物品需要爬进去拿,这点在使用时需要注意。 这里吐槽一下哨兵模式。 是真的有点费电,大概一个小时就要消耗1公里左右的电量,而且识别也不算精准,经常出现“没人经过也被记录”的情况,一天下来各种提醒很多,希望后续能通过更新优化一下准确性。 六、总结:第一辆车,选07我不后悔 整体来说,目前这台领克07完全符合我对第一辆车的期待。 外观够帅,开起来稳当,日常家用没问题,同时又能兼顾一定的驾驶感受。身边朋友和同事看了之后基本都评价一个字:帅。 帅不帅可能见仁见智,但帅是一辈子的事。 后续有新的用车体验,我也会继续和大家分享。

    在07和10之间纠结了挺久,最后还是选它18524039390402641图片在07和10之间纠结了挺久,最后还是选它18524039390402641图片
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    2025-12-24
    蒙迪欧运动版最帅,不接受反驳18397771121080401图片蒙迪欧运动版最帅,不接受反驳18397771121080401图片
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    2025-06-18
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    2025-08-06
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    2025-06-08

    这车谁见了不迷糊啊!A5L Sportback试驾体验! 先说结论:错过了首发版就拍大腿吧! 从外观开始。这代A5感觉比上一代更显年轻,激进。大嘴设计从侧面和正脸来看,实车看起来很有压迫感和进攻性。侧面溜背线条丝滑,尽显优雅。无框车门搭配双层夹胶玻璃,也容易和普通轿车做区分,表明这是一台轿跑车型。 拉开门走进内饰。上次车展挤的水泄不通,完全没时间仔细把玩。这次终于可以仔细研究各项配置。最明显的这几个屏幕。销售特意强调了这是OLED屏幕。具体原理咱不懂,但是手摸到屏幕上真的一点都不烫。很多其他车的屏幕亮一会就很烫,这区别就很明显。副驾那个显示屏可以显示很多信息,包括娱乐系统。从主驾看过去基本看不到内容,一定程度上可以避免驾驶者分心。这里最有意思的是车顶。听说应用了行业最新技术PDLC可调光天幕。可以选不同透光度。实测下来很好用。今天上海室外37度。虽然手摸上去能感觉车顶玻璃是烫的,但是坐在车里完全感受不到热气扑下来。 最后聊下我最看重的驾驶质感。第五代EA888发动机配上可变截面涡轮,再加上七速双离合变速箱,提速很线性。有点可惜的是由于150KW限制,加速感不强。转向特别精准,方向盘能转不到一圈半,并且是带有渐进性转向。试驾的这台车配的20寸轮辋和倍耐力轮胎,感觉抓地和制动都很强。硬件方面前轴双叉臂,后轴五连杆,并且搭配了CDC减震。实际感受下来就是滤震效果不错,基本可以过滤掉路面的小颗粒感。当然受限于轮胎扁平比,大的震动还是能明显感觉出来。 先写这么多吧。总体来说,非常推荐大家去试试。这是一台有意思的车,同时和目前上汽奥迪的三款现有车型也完全不同,很高兴上汽奥迪家族又多了一个实力派选手!

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