当前位置:首页车友圈星愿/海豚/海鸥/缤果你选谁?
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黑猫警长爱开车
10万以下纯电通勤小车的销量王者是比亚迪海鸥,9月月销接近5万辆,地位暂时无法撼动。同价位竞争的五菱缤果销量有2.5万。之前这部分市场一直是他俩双子星占据,其他人基本无法染指。但是吉利新发布的星愿,从产品力上来说可以一争高下,品牌相对也不弱,力图杀入该价格段竞争。这三款车的主销车型都是7万元左右,续航300多公里的款式,那么他们仨怎么选❓ 1️⃣比亚迪海鸥 海鸥的外观有棱有角,号称青春版兰博基尼,个人觉得还挺好看的 电池方面采用了30度磷酸铁锂电池,快充速度排第2,慢充速度排第1,不过用的风冷电池,之前这个价格段用风冷是大家共同的选择,但是现在吉利星愿把液冷卷到这个价格段了 尺寸方面是三车中最小的 动力底盘方面,75匹马力市区代步够用,后板悬在这个价位也正常 内饰座舱是比亚迪海洋网的设计风格 2️⃣五菱缤果 缤果的外观圆呼龙通,感觉应该是比较吸引女孩子的设计 电池方面采用了32度磷酸铁锂电池,不过快慢充速度都是最慢,也是用的风冷电池 尺寸方面比海鸥大,比星愿小 动力底盘方面,马力三车最小,底盘也是板悬 内饰座舱采用比较流行的双联屏,整体设计感上个人觉得是三车中最和谐的 3️⃣吉利星愿 星愿的外观和缤果属于一个设计风格,圆圆的比较可爱 电池方面采用了30度磷酸铁锂电池,快充速度最快,主要因为用了液冷,快充时散热更充分 尺寸方面是三车中最大,并且是5座车型,已经越级对标海豚了 动力底盘方面优势比较明显,马力最大,后桥独立悬挂,驾驶感更舒适 内饰座舱采用对称式设计,无论主驾副驾包裹感都比较强
五菱ss科尔维特
本想着定零跑T03,可是媳妇说太像老头乐,就去看宾果,后来又说星愿要上市了,可是等的时间比较长,然后看了一眼海鸥就相中他的颜值,十月六号直接去定,跑了两个四儿子店,第一个离家近但是没优惠,第二个到店直接谈价格,最终谈定,25款305活力版现金优惠2000元,本来也打算贷款就直接走分期赶上十月一活动,五年补贴两年利息一共5100,一年后还清这样相当于又优惠了2550元,资质还可以不用抵押 上牌,又省500,赶上河北省置换补贴15000,这样最终价格就是69800-2000-2550-15000+4500=54750元 保险暂定4500应该不会超。 送了7次保养(包工时费),龙膜,脚垫,行车记录仪,小电器。后来有别的店打电话我说了这个条件他们达不到所以觉得这个价格还是比较便宜的。 你们多少钱提的
吹牛小钢炮
降价9000,起步价一下子拉到和海鸥同价,那些说不降价1-1.2万的可以去提海鸥了,真的,自己喜欢就好。想说说自己的看法,先说结论,不得不佩服,吉利这刀法着实精准。与海鸥丐版同为6.98万,叫嚣提海鸥的人果真还会提海鸥吗?虽然两车的丐版配置一样不堪入目,但是星愿的优势在空间,液冷,后三连杆,车机,甚至还要算上更宽的轮胎(跑国道和高速更稳),310梦想版7.78万,比海鸥305自由版7.58万贵了2000,事实上梦想版的配置还是勉强能看的,上述优势依然存在。海鸥还剩一个405飞翔版,售价是8.58万,星愿用410自由版的8.28万和410探索版的8.88万夹击,来到410版本后,电机功率也升级到了85kw(海鸥依然55kw),想便宜点就自由,想配置多点就探索,完成对海鸥顶配的包夹!前四个配置如同影子一般贴着海鸥,实现降维打击!最后一个探索+版本,我认为是对海豚的狙击,售价9.88万,甚至比海豚丐版9.98万还要低1000元,无论电机功率(85kw对70kw),还是液冷,再到14.6的魅族车机,还有底盘(海豚丐版是扭力梁),电尾,50w无线充电,后排出风口,540全景,L2等等,其它配置就不用比了吧,差距太大了!客观地说,吉利是有诚意的,一把扯下了海鸥海豚两兄弟的遮羞布,别扯什么海鸥海豚有优惠,至少截止到今天广西一毛钱优惠没有,国补省补那是国家的,符合条件都能享受,星愿现在唯一的槽点就是,非镀锌板为何一直不回应呢?群里闹得沸沸扬扬,对品牌是有伤害的!话说回来,还得感谢大家这一个月在群里骂骂咧咧,才让星愿以一个还算让人满意的售价上市,全体关注者功不可没!个人喜欢顶配,你们呢?
高级的是鲸鱼
千等万等价格是终于出来了,6.98万-9.88万的上市价格,如果加上盲订的还能再减去1000元,送充电桩,免息两年,我觉得还是很不错的,比起海豚价格确实低了不少,并且尺寸还差不多的,还有就是星愿的设计要比海豚时尚很多的, 再说和海鸥以及缤果,星愿的尺寸也可以碾压它们,这次正式上市真的是把诚意给足了,再没什么可以挑剔的了。
TorqP扭矩脉动
海上卷起千层浪,一家更比一家高;A级车卷,B级车卷,电车卷,混动车卷,微型车市场刚打开,五菱缤果、比亚迪海鸥、熊猫mini、吉利星愿、长安Lumin就扎堆地出现。趋于便捷的日常出行需求,小型车在马路上越来越多,加之国家对购置车辆的补贴支持,小型车成为购置和交易成本较低的首选车型。置换补贴加上新车折扣,买车的附加压力变得越来越小。2024年12月的比亚迪海鸥汽车销量逼近5w量,横扫一众传统热销车型,仅低于Model Y,另外:五菱宏光MINI、五菱缤果等一众小型车销量也在趋于上升。
Jerry
老婆刚置换的新车元UP,11月8日提车,25日在路上过了个红绿灯,就被后车追尾了,后车车速70-80km有的。 半个月时间,新车变事故车,老婆心疼的要死,还被臭骂了一顿。 保险公司和交警来了之后,说后车怎么撞那么严重,你咋没事?保险公司开的是元plus,搭了一句:比亚迪车子还是蛮硬的。交警直接让后车车主叫了拖车,快处理后,让我开着车赶紧走别堵道。 我开了十来天才去修(等代步车),今天去四儿子店换车(修车四儿子店给的代步车,这点好评)。 老婆说还好没买星愿,就那塑料件,这么快速度还不直接散架。这车买对了!
今8日8头8条
随着各地置换补贴的结束,10月销量还会这么高吗?
擎烛而走
就现在这个定价想爆款希望不大,比亚迪有销量在支撑,价格上又并没有太大优势,就不说五菱宾果了,个体这么小价格不低,跟一些紧凑车都拉不开差距。看这种价位车的人家里第二台车的无所谓,作为家里唯一一台车的应该都不会选。 10万以内的价格,能做到400公里以上续航的大厂基本寥寥无几,就很约定好了一样卡着这条线。但是对于工薪家庭来说,落地要8/9万买这样一个续航和尺寸的车来家用确实差强人意。 这个价格的车就不要提什么车机、什么智驾、什么系统那些都可以去选配,普通人要的是生产工具并非带有玩具属性的车。 这个价格加一点甚至有的地方不用加都能买别克的微蓝6了,不要说底盘低,油改电。纯电车平台最小离地间隙比微蓝6低的也比比皆是,再者微蓝6的最大载荷在400多公斤。而国产车在这个价格区间的基本都是压着最低线375公斤,车身结构有没有偷工减料就不好说了,在底盘调教方面国产车还是有进步空间的。 新势力方面,哪吒x这个价格这个尺寸,基本完虐吧,缺点就是新势力、装配工艺可能不尽人意。 不过星愿这个外形拿捏一些女性还是很轻松的,要是针对家里第二台车,日常买菜、接送孩子上下学的话还是有一定市场的 当然我所说的一切都是基于,工薪家庭家里唯一一辆车的角度来看这个问题。富人请无视。
欧椰有话讲
大家好,我已是一名吉利新车主(银河E5),某天看到手机推送了星愿试驾送露营凳,就刚好去看看这台车,顺便试驾下,薅个毛(最后由于试驾车没上牌,无法录入试驾信息而无法得到)。 ———————————————————————— 先总结:给我带来惊...查看全文
小屁孩飘飘1998
A0级市场进去一条大鲶鱼。关于海鸥、海豚、缤果、星愿这四款车我会选购星愿。毕竟说实话吉利星愿就是量大便宜还实在,外观内饰豪不逊色,成为爆款应该在意料之中。 星愿最大的亮点一来在尺寸,二来在电池。关于这两点前一篇文章已论述过,便不再赘述。除此之外,我认为星愿最大的优势就是后置后驱和多连杆独立悬挂。后置后驱的优点我认为有两方面,一是操控性要更好,转向轻便,加速制动更加直接,有效抑制刹车点头。二是空间利用更为高效,吉利星愿有了70L的前备箱,日常买菜啥的打开前置行李箱很方便。另外多连杆的独立悬挂相比于板悬有了质的提升,毕竟车小还采用后独立悬挂,后排的驾乘体验肯定要更好一些。 关于各个版本之间的选购,我认为性价比最低的应该是顶配。 毕竟310丐版在核心配置比如电池、悬挂等相比高配来说毫不逊色,小电机冬天也能保证150左右的实际续航,这对于市区日常代步其实是完全够用,就算有单程30—50公里左右的城际上班用车需求,310的续航也能保证一天一充。当然了后期使用电池越大越好,这谁都明白。 另外310和410的高配都免费赠送了360全景影像和电尾门,这两个配置应该来说才是顶配最实用的配置,星愿中配就直接免费赠送,这一点吉利非常良心。还有就是360全景对于很多小姐姐美女车主来说,确实非常实用,能有效减少事故的发生。顶配的L2级辅助驾驶怎么说呢,毕竟只是市区代步,这个用处不大,偶尔跑跑高速有定速巡航也足够了。 最后星愿说有一点不足的话,我认为就是吉利厂家应该加强对各地4s店的管控。毕竟现在很多新势力卖的好很大一部分原因也是服务好,定价透明。现在看车友圈部分4s店存在乱加价的现象,说实话也多掏不了多少钱,但是真的挺影响品牌形象的,希望后续能够改进。
用户2421446764056
海豚
吴彦祖说车
海鸥,为什么会获得如此高的关注度,作为国内纯电小型车的销量主力,比亚迪海鸥在外观颜值上都属于比较讨喜的车型。 海鸥还有快充功能,不大不小的车身,不算高的价格,整体的配置也算可以,大概就是海鸥获得如此认可度的原因吧,你觉得呢?
lovl520
我是21年第一批购买海豚的车主 也是第一批亲身经历喷粉的车主 秉着支持国产以及信任比亚迪的态度 当海豚出现第一次喷粉的时候 我选择进四儿子维修 整个蒸发箱全部被腐蚀 喷的都是蒸发箱 2021年修完是不喷了, 第二年同一时间 空调打开后一股刺鼻的金属味 又进四儿子 当时媳妇还怀孕 且不说吸入这种味道有啥影响 这一次我在一次相信比亚迪 他们还派来了所谓的工程师 在四儿子搞了一个多星期 最后我不想麻烦 妥协了 赔偿了一些护板之类的东西 这是第二次换蒸发箱 还跟我保证不会出现这种问题 第三年同样的时间 空调打开 熟悉的金属味道 这一次到底该怎么维权? 难道每一年都得去拆一次蒸发箱? 说实话 太失望了 再也不碰比亚迪#比亚迪
一、背景介绍:目前打开懂车帝纯电小型车销量榜上来看,目前8月份销量排名前三的是海鸥、缤果、海豚。排名第四的好猫尽管销量不算少但确实和前三已不是一个量级。单一个海鸥8月份的销量就将近4w7,前三车型的销量就接近10w,可以说小型纯电市场大有可为,原因主要还是两方面,一方面是国家以旧换新汽车补贴,另一方面是用户需求:市区代步小型纯电汽车能耗省用车费用低,再加上市区车小更加方便,可以说小型电动汽车以非常快的速度在取代比亚迪F0、奇瑞QQ、奔驰smart这类型的小型燃油汽车。 二、用户核心关注点:1、颜值(外观和内饰)2、尺寸 3、纯电续航。 三、星愿开售热销的主要爆点原因分析: 在颜值与海鸥、海豚、缤果等不相上下的前提下,用基本相同的价格和电池容量下,给你更大的尺寸,更优质的舒适体验。 简单来说就是我尺寸跟海豚一样,价格跟海鸥一样。以星愿和海豚的丐版分析,基本上差不多的配置功能体验,但星愿要低3w。消费者如何选购我觉得直接可以用脚投票了。如果说加上2.3w的报废置换补贴,那星愿丐版落地下来也就5w多一点,对于一辆轴距2.65,五门五座车来说确实没啥可以吐槽的了,毕竟像长安糯玉米啥的300KM版本也得5万多,星愿这不可能卖的不好…… 另外相比于海鸥,我轴距更长15公分,也就是后排乘坐体验更好,一是后排坐垫更长一些,坐着不像小马扎,二是腿部空间更充足,舒适度更好,三是车身更长的部分后备箱的空间那同样也更大,另外星愿还有70L前置行李箱。 四、我个人的观点:撇掉一切外在功能配置的前提下,我认为星愿除了尺寸更大价格更低以外,最值得称赞的还是宁德时代的电芯。最近车市降价减配可以说是潮流,但星愿全系标配宁德时代的电芯真的是很良心。毕竟磷酸铁锂的电池真的很考验做工工艺,很多小厂的磷酸铁锂召回数量多,再加上冬天受温度影响明显,还得定期满充满放保证电池健康度,大厂出品还是更加让人放心一些。 五、总结:我认为如果让我在海鸥海豚等选择的话,我会选星愿。毕竟市区代步,再高的科技性配置比如L2级辅助驾驶啥的用处并不大,可能倒车影像和360全景使用频率更高一些。所以更大的尺寸空间和做工更好的电池才是用车的优先选择。毕竟后期用车实话实说,稳定耐造别老出故障跑4s店才是关键。 最后flyme车机真的很好玩呀~
用户338282884813
比亚迪的车价这么牛逼,就让冤大头去买吧
银河L6东东
小型车市场目前几乎被海鸥、海豚、五菱缤果垄断了,这次吉利又开始针对小型车市场来卷了,吉利星愿上市,吉利汽车集团不仅内部非常重视,就单说这辆车开发出来的质量、空间、配置来讲也是非常棒的了。所以还看什么,这次肯定是选择吉利星愿了。 【最大的亮点:空间】 驾乘空间给力:对于小型车来讲,很多车的空间就没法形容,甚至也就是能坐下四个人,后排的空间更是一言难尽。但是吉利星愿我这次看到了实车,特意坐到里面进行体验,我身高175cm,体重75kg,前排调整到我合适位置后来到后排,腿部空间还有一拳多的剩余,头部空间也甚至还有将近一拳的剩余,要知道这种空间正常的小型车我进去可能就是被塞的满满当当,但是星愿还可以有这么多剩余,至少在路上行驶真的不会难受,而且座椅的宽度和柔软性也很好,也是用到了吉利银河L6一样的棉花糖座椅,让我羡慕的不得了。唯一的缺点就是后排中间位没有了可以放下来的扶手和水杯架。 储物空间给力:吉利星愿不仅从银河E5那里学到了众多优点,比如说后排座椅下预留了空间,后备箱掏出来的深度空间和很大的副驾驶手套箱。还吸取了银河E5被人倍受诟病的没有前备箱的问题,而且吉利星愿这个前备箱一做就是巨大巨深,官方说是有70升空间。前面11合1的这套系统真的是节省空间,甚至感觉不出来把驱动的这些东西放到了哪里。前面的这个前备箱至少可以放下三到四个书包,甚至是可以放进去一个小型的行李箱,这你受得了吗。额外的前排的中央扶手箱空间也是预留了很多位置,虽然没有用上吉利银河全系的怀挡,但是档把占用的位置很小而且和空调等常用按键集中到了一起毫无违和感,其他的像水杯架,手机架,充电口照样是一个都没少,甚至比其他品牌的中型SUV空间设计的都要多。 【竞品车型对比】 尺寸:外型的尺寸相对比,吉利星愿尺寸为4135mm*1805mm*1570mm,海豚为4125mm*1770mm*1570mm,五菱缤果为3950mm*1708mm*1580mm。星愿的尺寸均大了一点点,尤其是宽度上宽出来的这一点,车内乘坐就会舒服很多。但是开在路上也会很灵活,停车也方便。 电池续航:相对于这几款车型都是四百多公里续航的配置来讲,比亚迪海豚尺寸更接近吉利星愿,但是电池缺将近45度,星愿仅40度出头,而且同样也都是磷酸铁锂电池,比亚迪是自己的电池,星愿甚至用上了宁德时代的电池。整车的整备质量就比海豚轻了足足150公斤。该说不说整车的质量控制也是相当到位了。 【价格优势】 吉利星愿的价格从6.98万元到9.88万元的区间相当诱惑人,如果是仅仅追求城市代步车,选购最低配,再有点地方的新能源补贴,如果家里再有旧车做一个旧车置换补贴,甚至可以五万以内提车走,后期的用车成本也是相当低,如果家里有充电桩,充满一次电基本仅需要十多块钱。算上打折率都可以续航二百多公里。基本不管在什么城市都是可以随便开一整天了。
葡萄牙的牙西班牙的牙
510的续航缤果能不能买呀,还是选其他
善良小红花1pD
刚提车,爽!
KoBop
家里有一台比亚迪宋P,想再买辆车,给我媳妇开,只考虑价格和续航,最多5万,所以想着续航越高越好,只在小型车(微型车)考虑,毕竟体积跟价格成正比,大家有没有推荐的 五菱宾果,宏光mini,星愿,海鸥
平安加乐
有觉得这个价格还有空间吗?还是到底了。坐标福建
车友圈管理员小张
吉利星愿起售价为6.98万元,和海豚、海鸥、缤果相比你更倾向于谁?欢迎投票并聊聊观点>>
冷眼旁观166730100
随着吉利星愿的上市,A0级小车市场难免又是一番血雨腥风,虽然厂家拼的惨烈但是最终还是咱们买车人最实惠。上期简单对比了一下海豚,这期咱们接着聊。如果说比亚迪的海豚和海鸥主打空间和性价比,那么缤果的喜人之处就是复古的外观和超低的售价了,既然缤果这么能打,那么星愿的优势是什么呢?接下来咱们一起聊着。 先说价格方面,缤果的价格在5.68万到8.88万,星愿的价格在6.98万到9.88万,缤果的价格相比星愿便宜了1万,但是俗话说的好“一分价钱,一分货”,都是入门级车型的话相比较星愿的配置和尺寸,差别还是很大的。星愿长4135mm、宽1805mm、高1570mm,轴距2650mm,缤果长3950mm、宽1708mm、高1580mm、轴距:2560mm;虽然星愿比缤果贵了1万,但是从尺寸上来看,轴距比缤果多了90mm,长度比缤果多185mm,宽度比缤果多了75mm。缤果是4座,星愿是5座。单从空间来说个人觉得这多出的1万还是很值的,毕竟出门的时候,4座拉5人和5座拉5人的标准是不一样的,尤其的是过节出门的时候,给你个眼神自己体会。 电车除了空间外就是续航了,星愿的提供了310公里和410公里的续航,缤果(23款)的也提供了203公里、333公里、510公里的续航,两个车型满足日常出行都没有问题,但是两个车的入门版相差了100公里的续航,如果对于日常通行路途较远的小伙伴来说100KM的续航差距还是影响不小,最直观的影响就一周可能要多补几次电了。说到充电就不得不说一下,两者的充电模式,星愿和银河E5同平台的车型,有电池液冷技术的加持支持快充,快速补电的时候确实好用,小长途问题不大。 配置方面五菱缤果有基本配置、倒车影像、自动大灯、自动雨刮、无钥匙进入以及全车车窗一键升降等实用功能,还支持感应雨刷和翻毛座椅,麻雀虽小五脏俱全。但是吉利星愿的配置略胜一筹,Flyme的车机系统、540°的全景影像等,整体来说星愿的科技感会更强一点。在安全方面了也配备6个安全气囊和神盾电池安全系统,有点降维打击的味道。 总体来说,星愿作为不到7万的A0级小车,从价格到配置,从空间到安全,综合表现还是可圈可点的。如果近期有想入手入门级代步车的小伙伴,这款车也是一个不错的选择。 我的分享先到这里了,欢迎各位车友评论区交流。
灼日之
如果在星愿、海豚、海鸥、缤果这几款车中选择,我会选择吉利星愿,原因如下: 1. 售价: - 星愿的官方指导价区间为 6.98 - 9.88 万元,价格较为亲民,尤其是最低配不到 7 万的价格,在同级别车型中具有很强的竞争力。相比之下,比亚迪海豚的价格区间在 11.68 - 13.68 万元左右,价格相对较高;比亚迪海鸥的价格区间在 7.38 - 8.98 万元;五菱缤果的价格区间在 5.98 - 8.38 万元,但在配置和性能上,星愿在这个价格范围内有一定优势。 2. 外观内饰: - 外观:星愿采用全新的设计语言,整体型面平滑,前脸封闭式格栅搭配两侧类似圆角多边形的大灯组以及下方两侧双 C 字形导流槽,具有较高的辨识度,且运动感十足。车身侧面的线条饱满且富有张力,双色车身、隐藏式车门把手和低风阻轮圈等设计元素,时尚又新颖。车尾的设计与前脸相呼应,简洁而不失特色。 - 内饰:星愿采用双辐式双拼色多功能方向盘,配合大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏,时尚且年轻。中控台顶部为硬塑料,其余浅色部分为皮质包覆,触感较好。配色方面提供天镜白和仙踪绿两种选择,满足不同消费者的审美需求。 3. 乘储空间: - 乘坐空间:星愿的车身长宽高分别为 413518051570mm,轴距为 2650mm,车内空间较为宽敞,能够满足家庭日常出行的需求。而且后排纯平地板以及较为合理的坐姿设计,让后排乘客的乘坐舒适性得到保障。 - 储物空间:全车拥有多达 36 处储物空间,从 70L 的前备箱到 28L 超大后排底部储物空间,再到 375L - 1320L 的超大后备箱,储物空间十分丰富,在同级别车型中表现优异。 4. 安全性: - 星愿配备了主副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像等基本的安全配置。并且,新车基于吉利全新纯电平台打造,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,在行驶过程中的稳定性和操控性较好,能够为驾乘人员提供一定的安全保障。 5. 车机系统: - 星愿搭载 flyme auto 车机系统,该系统拥有强大的互联能力和丰富的生态延展,支持高德地图、4G 网络互联、双音区语音控制等主流功能,为用户带来更加流畅、便捷的交互体验,在同级别车型中具有较高的智能化水平。 吉利星愿在售价、外观内饰、乘储空间、安全性和车机系统等方面都有较为出色的表现,综合实力较强,是我最优选
论这些年吉利的技术,之前最出名的就是各种架构,当时还是借了沃尔沃的光,但是现在的新能源时代,吉利开始从外观内饰设计、环保用料的讲究、三电技术的运用再到底盘操控性甚至收购魅族后自研的Flyme Aotu车机系统,无不展示着吉利集团强大的技术实力和功底,这两年新能源普及率逐渐增加,虽然步伐与比亚迪这样转型快的车企慢了一点,从去年开始逐渐从不同级别的车型开始吹响了反击的号角,后续一定会竞争越来越激烈,一些的好戏都才刚刚开始。 所以这次吉利星愿上市,小型车市场来讲,吉利星愿绝对是值得选择的一款车型。如果是你你会选择吉利星愿吗? 【底盘架构】 吉利星愿采用了后驱+前后独立悬挂的组合方式。作为后驱车,做到了前后轴载荷比为1:1,这样即使到了冬季,后驱的驱动力也足够,不会轻易发生侧滑情况,可以更好的控制车身姿态,所谓的五菱神车冬季能跑其实亦是如此。前悬挂形式为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为多连杆独立悬挂,这样的前后均为独立悬挂的底盘配置在同级别的车中也算是越级表现了,在实际驾驶乘坐感受上也肯定会比同级别车更舒适一些。 【智能电驱】 谈到技术,今年开始吉利就大力宣传这一套全新的合成电驱技术,当其他车企还在宣传7合1、8合1技术的时候,吉利已经大范围应用11合1的智能电驱了。CLTC的综合热效率达到了89.2%,不仅热效率高,而且散热也是用到了水冷技术。这套智能的11合1电驱系统还采用了倒V字型布局,还大大降低了空间占用率,正因为这样,吉利星愿的前备箱就可以预留出来了很大的储物空间,这波操作,我愿堪称这个小星愿为空间魔术师了。 【未来展望:DIY】 吉利星愿上市发布了7种外观颜色,绝大部分都是年轻人喜欢的颜色,比如青色、米色、粉色、蓝色等,而且基于这七款颜色配色顶配的探索+版还标配了黑顶的双拼车身,更显高级时尚。并且外面车身侧门板和前机舱盖都是几乎纯平的面,可以DIY设计出不一样的贴纸,这也是年轻人最喜爱的了。再搭配上标配的四叶草车轮毂,我一个男孩子都觉得好看。 车身内内饰上几乎全系标配了基于FLyme Auto系统的14.6英寸高清中控大屏幕,屏幕边缘也可以DIY放置物品,甚至空调出风口也是传统的横栏出风口方便DIY装饰物品和小摆件。所以年轻人的第一辆车既可以做到好开、安全还好玩。 【未来展望:销量】 比吉利星愿更高一级别的吉利银河E5上市既爆火,首月销量达到了惊人的一万两千多辆,上个月更是卖了一万四千辆,这个势头下去,对于吉利星愿这样的产品力和产品性价比也不会差,我预估首月上市仅有三周的情况下销售出去大几千辆不成问题,未来肯定也会是小型车市场中少数能月销破万的车型,与霸榜前几名的海鸥、海豚、五菱缤果、元UP等车型带来强有力的竞争。
思无界920
缤果
JIA的思薇
【售价方面】 吉利星愿正式上市,限时指导价6.98万元起,顶配才9.88万,比海豚丐版还便宜,还有什么理由买海豚呢,海豚直接pass 与海鸥起步价一样,配置先不说,空间、后独立悬挂、宁德时代电芯就已经要秒杀,海鸥危险了,看接下来海鸥该如何应对。 五菱缤果的333KM 悦享版倒是6.78万,不管外形尺寸还是空间方面对比下来没啥优势,高级感上也是星愿更胜一筹。 在第一轮价格方面,星愿暂时领先。 【外形尺寸】 星愿的外形尺寸全方位碾压海鸥,海鸥是这四个车里最先被淘汰的。 特别说下星愿有着这四款A0车里最长和最宽的尺寸,长度和宽度分别达到4135mm1805mm,这就保证了乘坐的舒适性,后排坐3人应该不会那么拥挤。 高度方面星愿和海豚都是1570mm,缤果比它们高10mm,基本感受不出来。 综合考虑尺寸方面星愿又胜了。 【安全配置】 安全性方面真要吐槽一下,还要分个低中高配,低配只有主副驾侧面安全气囊,只有顶配才有侧气帘,安全才是首位,呼吁所有车企应该全系都上最高安全配置。 【外观方面】 缤果和星愿都是那种萌萌哒的外观,圆润的造型很招女生喜欢,这两车型更占优势。海鸥尺寸略小,棱角又比较分明。海豚的样式比较务实了,感觉跟不上时代了。 【车机方面】 星愿的车机明显更迎合当下流行的大屏潮流,让小车也能享受到影音娱乐的功能,不再仅仅是单纯的买菜代步,还能哄娃看电影,我们可以不用,但是不能没有。这样看来,星愿比其它三款车更时尚,功能更丰富。 看的出来吉利这次卯足劲了,是必要在A0级市场做出一番成绩。
灰色头像bnw
俩车对比,同价位星愿电池是宁德时代的,并且星愿的快充比海鸥快了近一倍,中国造车越来越厉害了,不只是一家独大,百花争鸣😁😁😁更有利于老百姓买到平价车
Mr~Cp先生
新能源汽车市场不断成熟,A0级纯电小车市场又迎来了新的产品,吉利星愿,作为吉利银河系列的首款A0级纯电小车,在上市之初便引起了广泛关注,其限时先享售价区间为6.98万-9.88万元。与之竞争激烈的还有比亚迪海豚、比亚迪海鸥以及五菱缤果。 🏧售价对比 吉利星愿:限时先享售价区间为6.98万-9.88万元,价格覆盖广泛,为不同预算的消费者提供了选择。 比亚迪海豚:最新荣耀版官方指导价格为9.98万元-12.98万元,定位略高于吉利星愿。 比亚迪海鸥:售价区间为7.38万元-8.98万元,价格与吉利星愿较为接近,但选择范围略窄。 五菱缤果:售价区间为5.68万-8.48万元,是四款车型中价格最低的,适合预算有限的消费者。 🔆外观内饰对比 吉利星愿:外观设计融合了现代都市的时尚美学与自然界的灵动元素,特别是“微笑前脸”设计,辨识度极高。内饰提供天镜白和仙踪绿两种配色,简约而不失高级感。 比亚迪海豚:采用海洋设计元素,外观活泼可爱,内部空间宽敞,轴距达到2700mm,接近B级车水平。 比亚迪海鸥:外观小巧精致,符合年轻用户的审美。内饰简洁实用,配备了10.1英寸旋转悬浮Pad,提升了科技感。 五菱缤果:外观设计简约复古,车身线条流畅圆润。内饰布局合理,提供了10.25英寸双联屏,增加了驾驶乐趣。 🚖乘储空间对比 吉利星愿:基于GEA架构打造,提供了准B级真五座空间,即使同时乘坐5个成年人也不会感到拥挤。前备箱和行李箱容积分别为70L和37L(可扩展至1320L),满足日常出行和长途旅行的需求。 比亚迪海豚:内部空间宽敞,轴距优势明显,乘坐舒适。 比亚迪海鸥:虽然车身尺寸较小,但空间利用合理,满足日常通勤需求。 五菱缤果:车内空间利用率高,乘员舱空间利用率达到77.6%,后排座椅放倒后储物空间可扩充至1240L。 ⭕️安全性对比 吉利星愿:搭载了吉利银河专属的神盾电池安全系统,提供全方位安全防护,全车配备了6个安全气囊。 比亚迪海豚:在安全配置方面表现全面,配备了多种主动和被动安全系统,保护乘客安全。 比亚迪海鸥:全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘,配备智能动力制动系统等,安全性能出众。 五菱缤果:搭载神炼电池,采用五环高强钢车身结构,整车高强钢占比74.8%,安全性能可靠。 🖥 车机系统对比 吉利星愿:搭载了Flyme Auto车载系统和L2级智能驾驶辅助功能,支持车机互联、540°全景影像等,提供了良好的智能交互体验。 比亚迪海豚:搭载DiLink智能网联系统,支持语音控制、远程控制等功能,智能化水平较高。 比亚迪海鸥:同样搭载DiLink智能网联系统,配备10.1英寸可旋转中控屏,支持多种智能应用。 五菱缤果:搭载Ling OS灵犀智能系统,支持手机远程控制、液晶仪表和中控大屏等,科技感十足。 总结 比亚迪海豚、比亚迪海鸥和五菱缤果在A0级纯电小车市场中各有千秋。但是吉利星愿凭借时尚的外观设计、宽敞的空间、全面的安全防护和智能化的车机系统在我心里脱颖而出! 所以你呢?评论区留下你的想法
Miss黄丞蕊
这四个车子我在最终的权衡利弊之后,我还是选择了星愿。怎么说呢?可能就是他是后驱的,我认为后驱的车子用纯电的平台概率会比较大,前驱的车子大部分都是油改电。
牡丹
订了410探索香草色,店里本来跟我留了一辆现车的,现在说只有青色,好纠结啊,青色难看不?
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