当前位置:首页车友圈你对荣耀版价格满意吗?
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易辰007
作为海豚车主,这次的升级,看似有荣耀版降价了,实际从车友讨论来看,并没有降价。我23年8月11.2落地的时尚版,24的时尚最近落地却需要12.5了。还贵了一万多,就是升级了个后毒悬,隐私玻璃,座椅通风,并没有特别突出的升级点,根本不值得这个价!再来说荣耀版,减配到丐中丐了,除了没减配安全气囊,这点点赞。 不是我认为车不好,毕竟我也是车主。只不过觉得升级降价的都没什么诚意!荣耀版这个价位感觉还是贵了,6.98w绝对是个爆款,连海鸥都能吊打,说不定今年比亚迪450万的销量目标都可以提前完成了,这一款低配走量占市场,同价位同级别简直是无敌的存在。 不知道海鸥的荣耀版就得更低了,也不太低,就低1万,305续航4坐车卖5.98。谁能卖的过你比亚迪啊 当然了,可能比亚迪推出的这款车,并不是为了走量的,而且以比亚迪的销量,确实也不愁卖了 不过我还是认为,不管是新改款还是升级,价格上就不应该会更贵了,也可能是现在优惠力度不够大,但官方指导价确实是比23贵了6000(以时尚版举例) 如果能给升级了轮胎,还有远光灯,以及天幕可选(非常鸡肋),空调压缩机噪音大的问题。以及车辆的外观,我觉得海豚还是非常完美的一款城市代步车。 请海豚圈主推荐加精
一匹小马I
2024年2月23日,比亚迪海豚荣耀版正式上市,官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版。 海豚荣耀版的定价较为尴尬…在电池成本锐减的今天综合降价并没有达到准车主的预期!现阶段我了解到北京目前23款时尚的价格落地可以做到10.5!转看新款定价11.98 短时间可能不会降价来讲性价比就超高!目前还没有去试驾新的车 这辆车的调教神吹奔驰系…我云想…不会有特别大的提升!希望byd再接再厉吧!
比亚迪海豚荣耀版上市价格 302KM 活力版9.98万元 420KM 自由版11.28万元 420KM时尚版11.98万元 401KM 骑士版12.98万元 海豚荣耀版全面进阶性能提升 1️⃣四连杆独立悬架 2️⃣亚特兰蒂斯灰纯色车身 3️⃣方向盘4向调节 4️⃣后备厢分层盖板 5️⃣热浪绯红纯色车身 6️⃣前排座椅通风 7️⃣Type A+C充电口 8️⃣16英寸五孔花鳍轮毂 9️⃣后排隐私玻璃 🔟50W手机无线充电 这10项中最吸引人也是老车主最多吐槽的就是后轮悬架,发布会上也讲到调教来自奔驰…实话讲我是不太抱有多大希望值这车操控有多好!换句话来说这些吐槽老款的车主们有多少是开出来操控!有多少是随声附和…?不得而知!有机会我去试试! 看看比海豚高一级别却被划为同级别的id3…我感觉这次🆔3会崛起! 就以新款海豚这尿性!我是建议看看元up 🆔3!
oppel
新出的荣耀版我还能接受,因为我提车也是优惠了差不多一万五,送了3次保养,除了五千多保险,没有花多余的一分钱,另外上的公司户,还可以抵扣13%的增值税。所以我对新出的价格还是可以接受的!我现在只希望dmi版本不要像ev版本在市场上就这么黄了,如果dmi荣耀版每个月能有个一万多的销量,路上能有多点车子在跑,我就不觉得我们这批车主是个大冤种了。 买车真的要心态好,很多人说的早买早享受,这个话我还是认可的,现在我再开我的油车,我真的回不去了,真的就像是在开拖拉机。不管是舒适性还是经济性真的不是在一个维度上,只要我的豹子不在半路上给我撂挑子,我都支持他。买车的时候就知道有一天会被背刺,还好这次的荣耀版没有增加什么新的配置,多少还是让我心里多点平衡感! 还在犹豫海豹的朋友,只要价格谈得合适,闭眼入手吧!我开了两个多月,也有5000公里,我还是觉得我的小海豹挺值的,我还是愿意支持迪子! 新手车主给2个辟坑提醒: 1、好像新出了内饰配色,尽量不要选红色这个配色,这个米黄色坐垫真的很不耐脏; 2、4s店送的那个什么贴膜,没啥用,去哪里肯定得拉着你加价贴他那个膜,我就是被忽悠了,我看车友群也有人吐槽,前排的膜贴的遮光率太强了,每次在地下停车场停车后视镜就真的看不清了。 另外海豹dmi销量不太高,希望迪子不要抛弃我们,上市大半年了,就只有一次OTA,我们吐槽的那些问题你们都不鸟的话,后面真的会伤了我们老车主的心!
四维鸣阁
秦好像没开发布会吧?798震撼车圈。 海豚这是东西啊加量也加价,都比官降贵了 还以为四百公时尚版里能来到998 咋滴这是越赚钱的车越开发布会是吧,好好好
小机智大人
销售说17.98的尊贵,置换补贴6000,因为不是同品牌的车置换,首付10.3,贷7.17,走36期无息月供1990,可以吗,或者还有个低息的政策,店里给贷款返点,利息2万多,反1万多,第一次买车不太懂,有没有大神指点指点!
车友圈管理员小葱
海豚荣耀版正式上市,售价区间9.98万-12.98万,并升级6项舒适配置。 结合自身购车预算,你考虑入手吗?欢迎投票留下看法>>
鱼丸日常
作为一名老款海豚使用者,今天就让老车主评新海豚,我在23年11月提了一辆海豚时尚版。今天,24年2月23日,海豚进行了再次升级改款,增配却不加价,全面提升了实力,满足了我所有的出行需求。 首先,海豚荣耀版全系升级为了四连杆独立悬架,这无疑满足了我对舒适与操控的更高要求。新车还新增了“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身,使得海豚荣耀版提供6种纯色和2种双色车身,丰富的配色为我带来了更具个性的选择。 在便利配置方面,海豚荣耀版全系前排充电孔支持60W快充,时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率也升级为50W。这不仅满足了我不同型号手机的充电需求,还降低了系统充电温度,提高了手机电池的使用寿命。 此外,海豚荣耀版还全系配备了后备厢分层盖板,可以与座椅实现全平对接,百变空间更实用。方向盘也升级为4向可调,时尚版及以上款型的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风功能,配合原有的座椅加热功能,让我的出行更加舒适。 最后,海豚荣耀版还新增了302KM活力版,这对于我这种通勤距离短、对续航里程需求不高的用户来说,无疑是一个非常好的选择。 通过去店内看了新款实车是从外观上和老款差不多,多了车身颜色选择与轮毂的不同,在驾驶感受来说,海豚的驾驶感觉还是一如既往的好,以上是老车主对新车的看法。 最后请全网最帅的海豚圈主推荐加精
完美小红花dVz
这个价格贵不贵。贷8万2年不用服务费和上牌费
赤壁关旺
再买比亚迪 我是狗 垃圾 草
元PLUS荣耀版正式上市,售价区间为11.98-14.78万。结合自身购车预算,你考虑入手吗?欢迎投票留下看法>>
海鸥荣耀版正式上市,售价区间为6.98-8.58万。结合自身购车预算,你考虑入手吗?欢迎投票留下看法>>
极速车坛
比亚迪价格战持续,旗下最便宜的车型——海鸥,也推出荣耀版了。 海鸥荣耀版没有像比亚迪其他车型荣耀版那样大幅降价,只是降了3-4k!具体来看,海鸥荣耀版3款车型售价分别是6.98、7.58和8.58万元(低、高配车型降价4k,中配车型降价3k)。 海鸥荣耀版有啥变化? 新增北冰蓝车身颜色。 海鸥是纯电5门4座两厢车,长宽高尺寸为3780x1715x1540mm,轴距2500mm。最高时速130km/h。 尾箱比较小,后排座椅放倒之后,可增大后备箱容积。 海鸥采用磷酸铁锂刀片电池,纯电续航有两种:305km和405km。有快充,半小时可将电量从30%充至80%。 全系有倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、7英寸液晶仪表+10.1英寸可旋转中控屏、遥控/蓝牙/NFC钥匙、远程启动等配置,基本够用。 最低配车型只是卤素大灯,也没有铝合金轮毂、手机无线充电功能。低、中配车型有4个安全气囊(高配6个),全系没有车顶行李架。 比亚迪海鸥自去年4月上市之后,销量相当好,去年11、12月销量更是超过4万辆/月。 对于首次购车的打工人,小型纯电车海鸥是不错的选择;但如果预算砍一半的话,那不妨看看微型纯电车五菱宏光MINI EV,不过,纯电续航只有120-170km了。
才提车半年,还好差异不大。想当年我23款时尚11.2落地的价格放到现在不知道还抗打吗? 感觉最大的背刺应该就是悬挂从筷子改成多连杆独立了。无线充电,方向盘调节,后排隐私玻璃加etc还有座椅通风,都是可有可无的,没啥吸引力。 应该加个后排出风口,然后不知道24款的小电瓶是不是还放在后排座椅下面,也不知道设计师咋想的还是设计上有问题,前机舱又不是没地方了,感觉还空出很大的空间呢,把小电瓶放后排坐椅下,万一没电了咋搭电啊 我不推荐北方的朋友,尤其是经常跑长途的,夏天还行,冬天太拉跨了。什么时候把冬天取暖续航问题解决才是大家真正需要的。这就不仅仅是比亚迪一家新能源需要努力的了。 尿锅里的比亚迪,天天搞背刺。不过没它这么折腾,其它车企也不能这么干脆的降价不是
萝卜
不满意,居然不是8万级别。
李小小李
电池大降价,当时21年刚上市400km也就是9.38,今年电池大降价,价格战开始了,卖不动就得大降价
玩命忝子
不满意
喵喵农夫
不值
科村阿松
就说不会像秦那样降价,首先海豚下面还有个海鸥,你要是海豚降到8左右,海鸥咋卖。另外一个原因就是友商没有能打的产品啊,秦的竞品有三大妈,海豚可以说是没有竞品啊。
sturoger
不满意。减续航降价等于脱裤子放屁。
小朋友开纳米
韭皇版吧?
噗噗豫
伴随着发布会的开始,各种比亚迪高层吹这牛D搞芋头,碳酸锂电池成本价格已经下调这么多了,都搞不下来价格,直接给你整个300续航9.8的海豚,车整体价格基本没动,老车主没背刺
用户8282698518468
提问坐标广州,前几天提了车,23年12月31日出厂的冠军版,比同价位的荣耀版少了8000裸车价,并且服务费全免,跑了4,5家广州4s店最优惠的价格了,该送的东西也都送了,挺满意的。并且了解到整个广州荣耀版的宋厂家都是还没发货的,现阶段说有现车的荣耀版肯定都是冠军版。两个版本功能都是一样的,只有名字差异跟出厂时间差异。
浔一浔一
110km荣耀版次低配 139800的 保险5000 上牌500+500置换费 置换补贴4000 139800+1000+1000=141800全款落地价 送了贴膜脚垫 三次保养和一堆东西 这价如何
沉着钢琴G
我觉得还没现款的优惠力度大,这发布会看得我浪费时间
风口叹息一生
我觉得这个价格非常优秀的,复合放下油电替换的市场行情。估计很多人会为了这个价格放弃油车。
大脚007
吴布斯1986
电池降价那么多,荣耀版420公里居然只降价4000
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