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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
集安堂1661
车龄三,五年,十万公里以内的二手车性价比高
特斯拉YL
一开始本来打算预算20万内淘个省心的二手车,从BBA的油车看到日系家用车,要么是车商报的价虚高,要么是查记录发现有过事故,纠结了快俩礼拜。 某天陪朋友去特斯拉门店看展车,坐进Model Y YY的瞬间就被极简的内饰和大屏吸引了,试驾时一脚电门的加速感更是直接戳中我。回家算了笔账:新车的价格只比二手油车贵一些,但省了购置税还能免息,首付更低,还能享受免费超充和OTA升级,后期保养成本也低得多。 纠结了一晚上,第二天直接订了Model Y YY。提车至今开了快3000公里,感觉很不错辅助驾驶和智能座舱的体验真的甩油车几条街。现在回头看,与其在二手车市场里反复试探,不如直接一步到位,选一辆能让自己每天都开心的车。🚗💨
发誓要买车bba
提问到底是买新车好,还是买二手车好
淘车二手面包车阿杰
才开1500公里准新车,一手货运面包车,2025年7月上牌,长安跨越星V5纯油版,两座封闭厢式货车,国六1.6L排量,原厂封闭货箱设计,后对开门,配置特丰富,带行车记录仪、倒车影像、大屏导航、方向助力、电动门窗、冷暖空调、中控门锁等,审车保险都到26年7月。看好别犹豫,手慢无!!!
最新到店商务车,仅需1W多,2017年2月上牌,东风风行菱智V3,7座豪华型客车,国五1.5L排量大空间MPV,配置丰富,带行车记录仪、方向助力、大屏导航、倒车影像、冷暖空调、中控门锁、电动车窗等,大空间能载人能拉货,中间座可翻折,后排座可折叠侧挂,开了13万公里,保险到26年8月,审车到27年2月。看好别犹豫,手慢无!!!
_LUO718
买二手,能够买到往日自己买不到的dream car
屁香香
我2012年入手了这台CR-V两驱都市版,是我人生第一台车,当年咬咬牙选了新车,如今开了十多年24万公里,除了正常保养,没出过大毛病。这几年身边不少刚工作、准备买车的朋友,总想着“第一台车练手,买台二手的磕碰不心疼”,结果好几个人都踩了坑,要么频繁修,要么被卖家坑钱。今天就以我的亲身经历,跟大家说说为啥第一台车建议买新车,全是日常用车的实在感受! 首先,新车靠谱不折腾,新手不用当“修理工”。第一台车的车主大多是新手,对车子构造、故障判断一窍不通,最怕的就是车子半路抛锚、频繁出问题。我当年买新车,前几年基本就是“加油就开,到点保养”,完全不用操心维修。反观我一个朋友,刚工作时买了台3年车龄的二手车,初衷是“练手便宜”,结果买回来第一个月就出问题——空调不制冷,修了800块;没过俩月,变速箱顿挫,又花了2000多;最糟的是有次跑高速,发动机突然异响,靠边停车后叫拖车,光拖车费+维修费就花了5000多。新手本来就紧张开车,再天天操心车子故障,真的太折腾,而新车有原厂品质背书,前几年基本不会出大问题,能让你安心练手、熟悉路况。 其次,新车有完整质保,售后省心不踩坑。这是新车最大的优势之一!我这台CR-V当年有3年/10万公里质保,前几年车子出现过一次中控屏黑屏、一次车窗升降卡顿,直接开去4S店,免费维修更换,不用花一分钱。但二手车就没这待遇了,大部分二手车早过了原厂质保,就算卖家说“车况好”,后期出问题也得自己掏钱修。我另一个朋友买二手车时,卖家拍着胸脯说“发动机没问题”,结果买回来半年就出现烧机油,找卖家理论,对方早就不认账了,最后自己花3000多修发动机,别提多憋屈。新手本来就不懂怎么判断车况,也不知道维修行情,很容易被维修店“坑”,而新车质保期内,不管是零件故障还是做工问题,厂家都负责到底,完全不用操心被坑。 再者,新车配置适配新手,用车安全更有保障。现在的新车,就算是入门版,基本都标配了倒车影像、胎压监测、车身稳定系统这些实用配置,对新手太友好了。我当年的12款CR-V虽然配置朴素,但原厂的倒车雷达、ABS、安全气囊都很靠谱,当年刚开车时,全靠这些配置帮我规避风险。而老款二手车,很多配置都老化了,甚至被卖家后期改装过,存在安全隐患。我一个同事买了台5年车龄的二手车,原车没有倒车影像,卖家后装的影像模糊不清,有次倒车差点蹭到小孩;更糟的是,车子的安全气囊传感器老化,仪表盘一直报警,维修店说“要么换传感器花1000多,要么凑活开”,新手开着这样的车,心里能踏实吗?新车的配置都是原厂调试好的,稳定性、安全性都有保障,能帮新手更好地应对各种路况。 还有,新车“从零开始”,没有隐藏隐患。二手车最大的坑就是“隐藏问题”——比如调表、事故车、泡水车,新手根本看不出来。我之前帮朋友看一台二手车,卖家说“只跑了6万公里”,结果内饰磨损严重,发动机舱有维修痕迹,后来查保养记录才知道真实里程12万公里,还出过轻微事故。而新车是自己从4S店提的,从出厂到交付,每一步都有记录,没有过户史、没有隐藏故障,你知道它的每一次保养、每一次加油,心里有数。就像我这台CR-V,十多年来的保养记录我都留着,什么时候换的机油、什么时候换的刹车片,一清二楚,开着也放心。 最后说说大家关心的“性价比”,很多人觉得新车贬值快,二手车更划算,但对新手来说,省心、安全才是最大的性价比。新车前几年贬值虽然快,但后期保值率很稳定,我这台CR-V开了十多年,现在出手还能卖几万块,比那些频繁维修的二手车保值多了。而且第一台车是很多人人生中重要的消费品,提新车的那种成就感、新鲜感,是买二手车体会不到的——当年我提车时,兴奋地绕车转了三圈,第一次开着自己的新车回家,那种心情至今还记得。 总结一下,人生第一台车,新手最缺的是用车经验、最怕的是踩坑折腾,而新车的可靠性、质保售后、安全配置,刚好能解决这些痛点。不用为隐藏故障操心,不用为维修费用心疼,不用为售后扯皮糟心,能让你专心享受开车的乐趣,安心练手成长。 当然,如果你预算实在有限,非要买二手车,一定要做好全面检测、查清楚手续,
年底回笼资金大甩卖,你敢出价我就敢卖!此车车况精品,个人一手车,2023年长安睿行M60,CNG版原厂油气,双燃料厢货版,国六1.6L排量,两座封闭式车厢,纯货运面包车,配置丰富,带方向助力、大屏导航、倒车影像、电动车窗、冷暖空调等,开了4万多公里。看好别犹豫,手慢无!!!
用户5015991263709
马年红车首选,红色福睿斯。
长安GS4,年底大降价。欢迎来咨询。
温柔海洋oIt
新车vs二手车 到底哪个好?
善本能为服饰
人生中换车费了很多钱进去 2010年第一台车是夏利 2012年第二台尼桑骊威 2017年第三台车雷诺科雷傲(进口) 19年奔驰glc260(此台新车)其他都是买的二手车 21年奥迪Q5 22年奔驰glc300(同时大众迈腾) 24年奔驰ML400(同时大众迈腾) 25年宝马x3 (同时大众迈腾) 这些车里面,我觉得综合性最好是雷诺科雷傲(进口)
用户5296078414356
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实验室的日与夜
还记得年少时候的梦吗 像朵永不凋零的花🌸 2014年参加婚礼我坐上了奔驰S,当时就被大气的外观和豪华的内饰惊艳到了,尤其是氛围灯点亮的那一瞬间。 2024年,代号为W222的这一代奔驰S终于被我开回了家。而且买到的还是带全套柏林 底盘升降和后排娱乐的超级大顶配 想你的风,从2014的沈阳,终究还是吹到了2024的苏州。少年与奔驰S的10年之约,圆满画上句点。
青涩梦想Ei3
最新到店个人一手车,2024年上牌,长安跨越星V7厢货版,原厂油气CNG,双气罐115升(70L+45L),国六1.6L排量,油气两用双燃料两座纯货运中型面包车,后对开门上下货方便,车厢内尺寸长2.9米×宽1.5米×高1.3米,才开3万多公里。配置特丰富,带行车记录仪、方向助力、大屏导航、倒车影像、电动车窗、冷暖空调、中控门锁等。看好别犹豫,手慢无!!!
无忧的可乐LL4
想买一辆续航333的二手缤果,车商报价四万出头,但是看到有人买新车七七八八的补贴下来新车裸车才四万几千块,家人们我是买二手还是冲新车呢
扎那的爸爸
玩儿雪吧
风独吟
兄弟们,买二手车,千万注意这个地方《步寮二当家二手车交易市场》!!! 看二手车千万要谨慎,千万不要交什么所谓的意向金,定金,金额少还好!千万不能给多,正常审核资料不需要费用!!! PS:今天被吃意向金后,报警协商,民警说这边每天都有十几个被吃(几千到一万多不等),找他们协调。
小林0823
买新车还是二手车,真没标准答案,说白了就看自己需求!我一开始也不排斥二手车,还专门跑了好几趟市场,结果折腾半天最后还是提了新车,今天就唠唠我的真实经历,给同款纠结的朋友提个醒~ 👀 二手市场逛了三趟,直接给我整劝退了 我一开始给二手车的预算就10万以内,想着能省则省,结果次次逛次次失望: 第一次跑油车二手市场,预算内的车内饰又老又糙,想要点舒服的配置压根没有,看了半小时直接溜了;第二次专门看新能源二手,盯了比亚迪汉、唐,结果车况看得上的都超预算,算下来还不如加点钱买新的;最心动问界M5,二手要17、18万,比新车便宜点但没首任车主质保,电车核心就是电池电机,没质保后期坏了修不起,就放弃了。 更坑的是线上看车,平台上看好一台M5,特意跑过去,二手商说不是他的车、车不在这,纯纯浪费时间!几次下来算是看透了,二手市场水也太深了,车况不透明、商家还玩套路,我自己又不会看车况,也没那精力研究,真心折腾不起。 🚗 开了朋友的三台二手车,彻底断了买二手的念想 选车时也借朋友的二手车开了几回,体验真的天差地别,直接让我放弃二手: 朋友的二手卡罗拉,几万块钱也就只能代步,座椅硬、隔音差,开久了腰酸背痛,小毛病还时不时冒出来;另一台不知名的二手,车况烂到离谱,开一次差点把车窗摇坏,直接劝退;就一台二手雷克萨斯还行,但想买到这种靠谱又好开的,预算得往上加,权衡下来还不如直接买新车。 说实话,要是单纯短期过渡、对开着舒不舒服没要求,几万块二手确实能凑活;但想长期开、还得带家人,那二手的体验和隐性麻烦,是真的接受不了。 ✨ 最后果断提新车,用着确实很不错 放弃二手后,我把新车预算锁死15万,最后提了2025款星纪元ES增程pro,补贴+优惠下来,加保险落地刚好15万左右,开了四五千公里,还是很满意的!选新车,就因为这几点实在没法妥协: 1. 买电车,首任车主才有质保 新能源车的首任车主质保太重要了!现在电车技术还在更新,难免出点小问题,有厂家质保兜底,心里踏实些。二手基本没这待遇,后期电池衰减、电控出问题,维修是大问题。 2. 没精力做功课,新车主打一个省心 二手车的性价比,全是靠时间和精力堆出来的——得验车况、查事故、看保养记录,还得跟商家砍价,稍不注意就踩坑。我们没有时间和经历去。新车多就简单多了,试驾满意、价格合适,直接下订提车,不用瞎琢磨会不会被坑。 3. 有娃家庭,安全真的第一位 我买车主要就是因为有小孩,安全绝对不能含糊!二手车的车况就是个未知数,哪怕有第三方检测报告,也难保没有隐藏的结构损伤、老化的安全件。新车全是全新的,生产标准、安全配置都有保障,家人坐车上,我才放心。 4. 15万预算内,新车的体验真的更香 别觉得15万买新车没好货,其实选择不少,而且配置、质感比同价位二手强太多。我这台星纪元ES增程pro,底盘开着舒服、续航也扎实,空间够家用,车机也不卡,日常通勤、带娃出门完全够用。 📌 买新车的几个避坑小建议 如果跟我一样最后选了新车,这几个坑别踩,都是我实打实的经验: ① 多试多开,别光听别人说 现在新能源品牌一大堆,贵的便宜的都去试驾试试,光看参数没用,开起来才知道好坏——有的车吹得天花乱坠,实际开起来隔音差、底盘颠,当场就劝退。预算内挑,优先选开着、坐着都没硬伤的,别盲目跟风。 ② 千万别超预算,新能源车贬值快 新能源车降价、增配是常态,超预算买车,后期贬值只会更心疼!按落地价定个上限,别被低首付的贷款套路了,不然月供压力大,用车都不舒心。预算内选个够用的,早买早享受,别纠结那点贬值的事。 ③ 别为花里胡哨的功能买单,实用最重要 现在车企总爱搞些花活,什么智能驾驶、车载冰箱、吸顶屏,看着洋气,其实很多都不刚需。车子说到底是用来开的,安全、舒服、空间够、车机流畅,这就够了,没必要为了不常用的功能多花钱。 📝 最后唠句实在的 买新车还是二手车,说白了就是权衡:选二手,就得有时间验车、能接受隐性风险,适合预算紧、短期过渡的朋友;选新车,虽然少了点性价比,但胜在省心、安全、有保障,适合想长期开、没精力折腾、还有家人要照顾的。 买车没有最好的,只有最适合自己的,选到心仪的车,买定离手别纠结,好好开就行~🤓
贝贝不懂车
我买车的时候,身边朋友总拿我买CT6的事打趣,说我当年落地三十一万出头,没过一两年车价就往下掉,亏得厉害,笑我买早了、买贵了,后悔不迭。每次听他们说,我都只是笑笑,倒不是不在乎贬值,也不是这车没毛病,而是心里清楚,买新车这事大多人都这样,况且这车的好与糟,只有自己开着才懂,比起纠结亏赚和小毛病,当初的欢喜和这几年的踏实更值。 🚘提车时满心欢喜,哪顾得上后续降价我19年年底提的20款CT6,当时对比了不少同级别车型,反复权衡后觉得价格、配置都符合预期,咬咬牙就定了。提车那天,看着崭新的车身,摸着没被任何人碰过的内饰,哪怕明知道开出门就会亏掉2万5的购置税和9700的保险,心里还是满当当的满足。 这款车既能撑得起商务接待的场面,带家人出行时的空间和舒适性也够顶,当时觉得选对了的踏实感特别强烈。那时候眼里全是新车的好,根本没想过后续会不会降价、会不会出小毛病,毕竟是自己用心挑的车,能刚好满足需求,就已经很知足了。 😓车价下跌遭调侃,心里难免有点膈应 没过多久,这款CT6 就开始逐渐降价,优惠幅度一步步拉大,身边朋友知道后,就开始频繁调侃我。 “你看你买早了吧,晚一年能省好几万”“当初劝你再等等,你不听,现在亏大了吧”,类似的话听多了,心里难免有点不舒服。 好几万不是小数目,换谁都会心疼,尤其是想到这笔钱能覆盖大半年的油费和保养费,心里更不是滋味。那段时间朋友一提起车价,我就有点回避,毕竟确实亏了,没法反驳,只能默默听着,心里暗自吐槽市场变化太快。 🔧小毛病不断,还好质保兜底 虽说CT6整体表现不错,但这些年小毛病也没少犯,而且大多是电器方面的问题,挺闹心的。比如人机模块、收音机模块都坏过,当时开车听不了广播、连不上车机,特别影响体验,好在都是在质保期内,直接走了厂家质保免费修好了,不用自己掏一分钱。 还有吹洗泵也坏过,也是质保范围内解决的,这点确实得夸夸厂家的质保政策,帮我省了不少维修成本。另外,我当时还加装了360全景影像,本来想着提升停车便利性,结果用下来发现效果很一般,清晰度不够,倒车的时候偶尔还会卡顿,算不上好用,只能说勉强能用,当初花的加装钱有点不值当。 🤔转念一想:新车降价是常态,小毛病也能接受 吐槽归吐槽,冷静下来我也想通了,新车降价本就是市场规律,尤其是豪华品牌,为了抢占份额,优惠幅度波动很正常。别说我这台CT6了,身边买其他豪华品牌的朋友,几乎都遇到过提车后不久就降价的情况,这根本不是我选车眼光的问题,是行业常态。 至于电器小毛病,其实不管什么车,用久了难免会出点问题,CT6这些毛病虽然闹心,但好在有质保兜底,没让我额外花钱,比起那些出了保才集中出故障的车,已经算幸运了。当初要是为了等降价或怕小毛病迟迟不买,反而会耽误自己的用车需求,那时候生意刚稳定,没车会特别不方便,耽误的时间和机会成本,远比降价省的钱、修小毛病的麻烦更值钱。 🧾用车几年才懂:舒心实用,比啥都重要 现在开CT6快六年了,跑了十万公里,抛开那些小毛病,它的表现完全对得起当初的花费。扎实的钣金、厚重的车门,跑复杂路况也从没掉过链子;真皮座椅的舒适性、后驱的驾驶质感,不管是日常通勤还是长途自驾,都让我很满意。 前几年享受厂家完整质保,除了常规保养基本没花过维修费,这份省心和安心,是当初纠结降价、吐槽小毛病换不来的。现在再看,当初的降价损失、小毛病带来的麻烦,早就被这几年用车的便利和满足感覆盖了,比起省几万块、追求完美车况,用车舒心、能满足需求,才是最核心的。 ✨结语:自己舒心,就是最好的选择 现在再听朋友笑我后悔,我反倒看得很开。买车本就是消耗品,不是理财产品,不可能只涨不跌,也不可能完美无缺。当初提新车的那份专属感、踏实感,还有这几年用车的便利和满足,早就超过了降价和小毛病带来的遗憾。 千金难买心头好,与其纠结已经发生的事,不如好好享受用车的时光。不用在意别人的调侃,也不用苛责车况的小瑕疵,自己用得舒心、满足,就是最正确的选择。
萤火观波澜
选人生第一辆车,估计不少人都卡在同一个坎上,二手车价格香到流口水,新车开着踏实,可落地就变相打8折,想想都心在滴血。我当年选第一辆车选了新车,总觉得买二手车摸不透套路。 捷途山海L7 PLUS感觉很不错,空间在同级别里算拔尖的,五座版前后排都宽敞,七座版应急也能用,混动模式开着平顺,市区代步纯电模式还省成本,日常用起来没啥大毛病。 但这车内饰不少地方都是硬质塑料,豪华感还是差点。七座版的第三排就别指望成年人坐长途了,挤得慌。这些小毛病不是挑刺,是选车之前得心里有数。 说说我自己的第一辆车,当年选的也是国产家用SUV,跟现在选山海L7 PLUS的心态一样,纠结二手省点钱,最后还是咬咬牙提了新车。虽然落地也心疼贬值,但开了大半年,没出过大问题,质保期内的小毛病4S店都免费处理,这份踏实感,是二手车上万的差价换不来的。其实山海L7 PLUS这款车,定位就是家用代步,选它的人大多是第一次买车,图的就是个实用、省心,真没必要为了省那点钱,去冒二手插混的大风险。 选新还是选二,核心看自己的情况。如果身边有懂二手车老司机,能帮你把车况都验明白,二手确实能省点钱。但如果是纯新手,没渠道没经验,别犹豫,选新车就对了。落地贬值的心疼只是一时的,可开着新车的省心、质保带来的安心,是一路开下来的舒服。第一辆车,不用追求完美,也不用纠结那点差价,开着舒心、少出问题,才是最实在的选择。
懂车sEP
可以先买一辆二手车练练手,再买新车
非山海莫属
身边朋友买车时,总在“新车肉疼”和“二手心虚”间反复横跳。我懂,这感觉就像游戏开局选装备——选错了,新手期处处是坑。 朋友小李咬牙买了辆十五万的新车,销售笑脸相送,可开出4S店大门那一瞬,他就苦笑着对我说:“听见了吗?钱掉地上的声音。”新车带来的安心感是真的,但头三年折价最快的“魔咒”,也像根小刺扎在心里。 我选了另一条路。预算只够新车首付的钱,我却开回了辆三年车龄的二手高尔夫。坦白说,前一晚我都没睡好,满脑子都是“泡水车”、“事故车”。提车时,我拽着干二手车生意的表哥,里里外外查了三遍,机油尺都要看穿了。现在开了一年多,除了换过条轮胎,没出过大问题。省下的钱,够我加两年油还带趟自驾游。 当然不是鼓励所有人都买二手。如果你完全不懂车、也找不到靠谱的人帮看,那么新车的省心和长期保修,确实值回一些票价。但如果你预算有限又不惧小小挑战,一辆保养得当的二手车,绝对是高性价比的开局选择。 我的经验是:新车是消费,二手是门学问。第一辆车不必完美,它更像你摸清需求、练习技术的“新手村神装”。毕竟,我们未来换车的底气,都是从这第一脚油门开始攒的。
年底回笼资金大甩卖,你敢出价我就敢卖!2021年3月上牌,福田风景G7,两座纯货运大面包车,加长长轴高顶,油改气国六2.4L排量,红头三菱发动机,开了9万多公里,配置丰富,带方向助力、大屏导航、倒车影像、冷暖空调等。看好别犹豫,手慢无!!!
啤酒瓶子到处丢
二手车建议买油车,新车的话买电车要考虑地区,男方跟北方冬季续航,还是有差距,我的第一辆电车,现在最头疼的就是,冬季续航问题了,如果脚法硬一点,一周不到就要充一次电,家里也没有充电桩。
年底回笼资金大甩卖,你敢出价我就敢卖!现在给大家推荐个人一手车,2016年11月上牌,五菱荣光S,五座客货两用小面包车,1.2L排量,审车保险都到26年11月,开了10万公里,带中央空调等。看好别犹豫,手慢无!!!
少见车型,2017年7月上牌,五菱荣光加长版,7座纯客运中型面包车,1.5L排量客车,开了13万公里,审车保险都到26年7月底,带中央空调、冷暖空调、大屏导航、倒车影像、冷暖空调等。看好别犹豫,手慢无!!!
爱车新青年
买车买新车还是买二手车?今天就来聊聊这个新手必然会遇到的问题。比如自由者这辆车。 一、先说说新车的情况 捷途自由者新车指导价12.49-15.49万,现在置换补贴后最低能到9.99万,价格不算离谱。新车最香的就是放心,2.0T配8AT或者1.5T鲲鹏动力,动力参数摆这儿,提车时啥都是新的,质保也齐全,4S店一般还送几次保养,前期不用操心维修。 但缺点也明显,市区油耗真不低,2.0T版本堵堵车轻松破10个油,1.5T也得8-9个。内饰硬塑料多,细节做工一般,而且新车贬值快,头一年掉价最狠,开两年想换车就得亏不少。还有车机启动慢、偶尔卡顿,蓝牙连不上这些小毛病,新车也难免碰到。 二、再聊聊二手车的门道 二手捷途自由者现在市面上不少,毕竟上市有段时间了。优势就是性价比,花新车七八成的钱,就能买到中高配,甚至带XWD智能四驱的版本。而且贬值最狠的阶段已经过了,再开几年亏不了多少。 但风险也得提,二手车水太深,得仔细验车。这车漆面薄,容易有小划痕掉漆,得检查有没有钣金喷漆。还有部分车主反映变速箱低速顿挫,得试清楚。另外,二手车质保没了,后期可能要换配件,比如这车缺少挡泥板,雨天容易溅泥,可能得自己加装。要是碰到调表车、事故车,那真是倒大霉。 三、总结一下我的看法 新车适合追求省心、预算够的朋友,能享受到完整质保和全新车况,就是前期投入大、油耗偏高。二手车适合预算有限、能接受小瑕疵的朋友,性价比高,但必须花时间验车,最好找懂行的人帮忙。 说到底,没有绝对的好坏,就看自己的需求和接受度。捷途自由者这车空间大、能轻度越野,不管新车二手,优势都在,关键是得根据自己的情况选,别盲目跟风。
运筹帷幄明月kAI
买二手车想不被坑!找正规的二手车交易市场去买!自己也可以花点钱找专业的检策机构出检策报告!
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