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    二手车vs新车

    二手车价格低,但害怕踩“坑”;新车到手打“8折”心在滴血。聪明的你会怎么选?你们人生的第一辆车又是什么呢?获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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    二手车的纠结最后买了特斯拉1856064301364297图片二手车的纠结最后买了特斯拉1856064301364297图片
    才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073061图片才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073061图片
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    才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073067图片才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073067图片
    才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073068图片才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073068图片
    才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073069图片才开1500公里长安跨越星V5货运面包车18558187546073069图片
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    2017年东风风行菱智V3客车七座商务车18558127824599729图片2017年东风风行菱智V3客车七座商务车18558127824599729图片
    买二手,能1855667701518603图片买二手,能1855667701518603图片
    8天前

    我2012年入手了这台CR-V两驱都市版,是我人生第一台车,当年咬咬牙选了新车,如今开了十多年24万公里,除了正常保养,没出过大毛病。这几年身边不少刚工作、准备买车的朋友,总想着“第一台车练手,买台二手的磕碰不心疼”,结果好几个人都踩了坑,要么频繁修,要么被卖家坑钱。今天就以我的亲身经历,跟大家说说为啥第一台车建议买新车,全是日常用车的实在感受! 首先,新车靠谱不折腾,新手不用当“修理工”。第一台车的车主大多是新手,对车子构造、故障判断一窍不通,最怕的就是车子半路抛锚、频繁出问题。我当年买新车,前几年基本就是“加油就开,到点保养”,完全不用操心维修。反观我一个朋友,刚工作时买了台3年车龄的二手车,初衷是“练手便宜”,结果买回来第一个月就出问题——空调不制冷,修了800块;没过俩月,变速箱顿挫,又花了2000多;最糟的是有次跑高速,发动机突然异响,靠边停车后叫拖车,光拖车费+维修费就花了5000多。新手本来就紧张开车,再天天操心车子故障,真的太折腾,而新车有原厂品质背书,前几年基本不会出大问题,能让你安心练手、熟悉路况。 其次,新车有完整质保,售后省心不踩坑。这是新车最大的优势之一!我这台CR-V当年有3年/10万公里质保,前几年车子出现过一次中控屏黑屏、一次车窗升降卡顿,直接开去4S店,免费维修更换,不用花一分钱。但二手车就没这待遇了,大部分二手车早过了原厂质保,就算卖家说“车况好”,后期出问题也得自己掏钱修。我另一个朋友买二手车时,卖家拍着胸脯说“发动机没问题”,结果买回来半年就出现烧机油,找卖家理论,对方早就不认账了,最后自己花3000多修发动机,别提多憋屈。新手本来就不懂怎么判断车况,也不知道维修行情,很容易被维修店“坑”,而新车质保期内,不管是零件故障还是做工问题,厂家都负责到底,完全不用操心被坑。 再者,新车配置适配新手,用车安全更有保障。现在的新车,就算是入门版,基本都标配了倒车影像、胎压监测、车身稳定系统这些实用配置,对新手太友好了。我当年的12款CR-V虽然配置朴素,但原厂的倒车雷达、ABS、安全气囊都很靠谱,当年刚开车时,全靠这些配置帮我规避风险。而老款二手车,很多配置都老化了,甚至被卖家后期改装过,存在安全隐患。我一个同事买了台5年车龄的二手车,原车没有倒车影像,卖家后装的影像模糊不清,有次倒车差点蹭到小孩;更糟的是,车子的安全气囊传感器老化,仪表盘一直报警,维修店说“要么换传感器花1000多,要么凑活开”,新手开着这样的车,心里能踏实吗?新车的配置都是原厂调试好的,稳定性、安全性都有保障,能帮新手更好地应对各种路况。 还有,新车“从零开始”,没有隐藏隐患。二手车最大的坑就是“隐藏问题”——比如调表、事故车、泡水车,新手根本看不出来。我之前帮朋友看一台二手车,卖家说“只跑了6万公里”,结果内饰磨损严重,发动机舱有维修痕迹,后来查保养记录才知道真实里程12万公里,还出过轻微事故。而新车是自己从4S店提的,从出厂到交付,每一步都有记录,没有过户史、没有隐藏故障,你知道它的每一次保养、每一次加油,心里有数。就像我这台CR-V,十多年来的保养记录我都留着,什么时候换的机油、什么时候换的刹车片,一清二楚,开着也放心。 最后说说大家关心的“性价比”,很多人觉得新车贬值快,二手车更划算,但对新手来说,省心、安全才是最大的性价比。新车前几年贬值虽然快,但后期保值率很稳定,我这台CR-V开了十多年,现在出手还能卖几万块,比那些频繁维修的二手车保值多了。而且第一台车是很多人人生中重要的消费品,提新车的那种成就感、新鲜感,是买二手车体会不到的——当年我提车时,兴奋地绕车转了三圈,第一次开着自己的新车回家,那种心情至今还记得。 总结一下,人生第一台车,新手最缺的是用车经验、最怕的是踩坑折腾,而新车的可靠性、质保售后、安全配置,刚好能解决这些痛点。不用为隐藏故障操心,不用为维修费用心疼,不用为售后扯皮糟心,能让你专心享受开车的乐趣,安心练手成长。 当然,如果你预算实在有限,非要买二手车,一定要做好全面检测、查清楚手续,

    过来人劝:人生第一台车,建议买新车!18556558385893861图片过来人劝:人生第一台车,建议买新车!18556558385893861图片
    过来人劝:人生第一台车,建议买新车!18556558385893862图片过来人劝:人生第一台车,建议买新车!18556558385893862图片
    过来人劝:人生第一台车,建议买新车!18556558385893863图片过来人劝:人生第一台车,建议买新车!18556558385893863图片
    9天前
    精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016731图片精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016731图片
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    精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016735图片精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016735图片
    精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016736图片精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016736图片
    精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016737图片精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016737图片
    精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016738图片精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016738图片
    精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016739图片精品一手车23年长安睿行M60货运面包车18555256508016739图片
    马年红车首7599964446823678526视频马年红车首7599964446823678526视频
    长安GS4,年7599954196934246974视频长安GS4,年7599954196934246974视频
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    年少的梦 W222二手奔驰S十年梦圆18553811814461541图片年少的梦 W222二手奔驰S十年梦圆18553811814461541图片
    年少的梦 W222二手奔驰S十年梦圆18553811814461542图片年少的梦 W222二手奔驰S十年梦圆18553811814461542图片
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    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173201图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173201图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173202图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173202图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173203图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173203图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173204图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173204图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173205图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173205图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173206图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173206图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173207图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173207图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173208图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173208图片
    一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173209图片一手2024年长安跨越星V7原厂油气两用18553369349173209图片
    扎那的爸爸1855297704913987图片扎那的爸爸1855297704913987图片
    01-25
    完辣!购买二手车被吃意向金!!!1855275396058120图片完辣!购买二手车被吃意向金!!!1855275396058120图片
    01-25

    买新车还是二手车,真没标准答案,说白了就看自己需求!我一开始也不排斥二手车,还专门跑了好几趟市场,结果折腾半天最后还是提了新车,今天就唠唠我的真实经历,给同款纠结的朋友提个醒~ 👀 二手市场逛了三趟,直接给我整劝退了 我一开始给二手车的预算就10万以内,想着能省则省,结果次次逛次次失望: 第一次跑油车二手市场,预算内的车内饰又老又糙,想要点舒服的配置压根没有,看了半小时直接溜了;第二次专门看新能源二手,盯了比亚迪汉、唐,结果车况看得上的都超预算,算下来还不如加点钱买新的;最心动问界M5,二手要17、18万,比新车便宜点但没首任车主质保,电车核心就是电池电机,没质保后期坏了修不起,就放弃了。 更坑的是线上看车,平台上看好一台M5,特意跑过去,二手商说不是他的车、车不在这,纯纯浪费时间!几次下来算是看透了,二手市场水也太深了,车况不透明、商家还玩套路,我自己又不会看车况,也没那精力研究,真心折腾不起。 🚗 开了朋友的三台二手车,彻底断了买二手的念想 选车时也借朋友的二手车开了几回,体验真的天差地别,直接让我放弃二手: 朋友的二手卡罗拉,几万块钱也就只能代步,座椅硬、隔音差,开久了腰酸背痛,小毛病还时不时冒出来;另一台不知名的二手,车况烂到离谱,开一次差点把车窗摇坏,直接劝退;就一台二手雷克萨斯还行,但想买到这种靠谱又好开的,预算得往上加,权衡下来还不如直接买新车。 说实话,要是单纯短期过渡、对开着舒不舒服没要求,几万块二手确实能凑活;但想长期开、还得带家人,那二手的体验和隐性麻烦,是真的接受不了。 ✨ 最后果断提新车,用着确实很不错 放弃二手后,我把新车预算锁死15万,最后提了2025款星纪元ES增程pro,补贴+优惠下来,加保险落地刚好15万左右,开了四五千公里,还是很满意的!选新车,就因为这几点实在没法妥协: 1. 买电车,首任车主才有质保 新能源车的首任车主质保太重要了!现在电车技术还在更新,难免出点小问题,有厂家质保兜底,心里踏实些。二手基本没这待遇,后期电池衰减、电控出问题,维修是大问题。 2. 没精力做功课,新车主打一个省心 二手车的性价比,全是靠时间和精力堆出来的——得验车况、查事故、看保养记录,还得跟商家砍价,稍不注意就踩坑。我们没有时间和经历去。新车多就简单多了,试驾满意、价格合适,直接下订提车,不用瞎琢磨会不会被坑。 3. 有娃家庭,安全真的第一位 我买车主要就是因为有小孩,安全绝对不能含糊!二手车的车况就是个未知数,哪怕有第三方检测报告,也难保没有隐藏的结构损伤、老化的安全件。新车全是全新的,生产标准、安全配置都有保障,家人坐车上,我才放心。 4. 15万预算内,新车的体验真的更香 别觉得15万买新车没好货,其实选择不少,而且配置、质感比同价位二手强太多。我这台星纪元ES增程pro,底盘开着舒服、续航也扎实,空间够家用,车机也不卡,日常通勤、带娃出门完全够用。 📌 买新车的几个避坑小建议 如果跟我一样最后选了新车,这几个坑别踩,都是我实打实的经验: ① 多试多开,别光听别人说 现在新能源品牌一大堆,贵的便宜的都去试驾试试,光看参数没用,开起来才知道好坏——有的车吹得天花乱坠,实际开起来隔音差、底盘颠,当场就劝退。预算内挑,优先选开着、坐着都没硬伤的,别盲目跟风。 ② 千万别超预算,新能源车贬值快 新能源车降价、增配是常态,超预算买车,后期贬值只会更心疼!按落地价定个上限,别被低首付的贷款套路了,不然月供压力大,用车都不舒心。预算内选个够用的,早买早享受,别纠结那点贬值的事。 ③ 别为花里胡哨的功能买单,实用最重要 现在车企总爱搞些花活,什么智能驾驶、车载冰箱、吸顶屏,看着洋气,其实很多都不刚需。车子说到底是用来开的,安全、舒服、空间够、车机流畅,这就够了,没必要为了不常用的功能多花钱。 📝 最后唠句实在的 买新车还是二手车,说白了就是权衡:选二手,就得有时间验车、能接受隐性风险,适合预算紧、短期过渡的朋友;选新车,虽然少了点性价比,但胜在省心、安全、有保障,适合想长期开、没精力折腾、还有家人要照顾的。 买车没有最好的,只有最适合自己的,选到心仪的车,买定离手别纠结,好好开就行~🤓

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    我买车的时候,身边朋友总拿我买CT6的事打趣,说我当年落地三十一万出头,没过一两年车价就往下掉,亏得厉害,笑我买早了、买贵了,后悔不迭。每次听他们说,我都只是笑笑,倒不是不在乎贬值,也不是这车没毛病,而是心里清楚,买新车这事大多人都这样,况且这车的好与糟,只有自己开着才懂,比起纠结亏赚和小毛病,当初的欢喜和这几年的踏实更值。 🚘提车时满心欢喜,哪顾得上后续降价我19年年底提的20款CT6,当时对比了不少同级别车型,反复权衡后觉得价格、配置都符合预期,咬咬牙就定了。提车那天,看着崭新的车身,摸着没被任何人碰过的内饰,哪怕明知道开出门就会亏掉2万5的购置税和9700的保险,心里还是满当当的满足。 这款车既能撑得起商务接待的场面,带家人出行时的空间和舒适性也够顶,当时觉得选对了的踏实感特别强烈。那时候眼里全是新车的好,根本没想过后续会不会降价、会不会出小毛病,毕竟是自己用心挑的车,能刚好满足需求,就已经很知足了。 😓车价下跌遭调侃,心里难免有点膈应 没过多久,这款CT6 就开始逐渐降价,优惠幅度一步步拉大,身边朋友知道后,就开始频繁调侃我。 “你看你买早了吧,晚一年能省好几万”“当初劝你再等等,你不听,现在亏大了吧”,类似的话听多了,心里难免有点不舒服。 好几万不是小数目,换谁都会心疼,尤其是想到这笔钱能覆盖大半年的油费和保养费,心里更不是滋味。那段时间朋友一提起车价,我就有点回避,毕竟确实亏了,没法反驳,只能默默听着,心里暗自吐槽市场变化太快。 🔧小毛病不断,还好质保兜底 虽说CT6整体表现不错,但这些年小毛病也没少犯,而且大多是电器方面的问题,挺闹心的。比如人机模块、收音机模块都坏过,当时开车听不了广播、连不上车机,特别影响体验,好在都是在质保期内,直接走了厂家质保免费修好了,不用自己掏一分钱。 还有吹洗泵也坏过,也是质保范围内解决的,这点确实得夸夸厂家的质保政策,帮我省了不少维修成本。另外,我当时还加装了360全景影像,本来想着提升停车便利性,结果用下来发现效果很一般,清晰度不够,倒车的时候偶尔还会卡顿,算不上好用,只能说勉强能用,当初花的加装钱有点不值当。 🤔转念一想:新车降价是常态,小毛病也能接受 吐槽归吐槽,冷静下来我也想通了,新车降价本就是市场规律,尤其是豪华品牌,为了抢占份额,优惠幅度波动很正常。别说我这台CT6了,身边买其他豪华品牌的朋友,几乎都遇到过提车后不久就降价的情况,这根本不是我选车眼光的问题,是行业常态。 至于电器小毛病,其实不管什么车,用久了难免会出点问题,CT6这些毛病虽然闹心,但好在有质保兜底,没让我额外花钱,比起那些出了保才集中出故障的车,已经算幸运了。当初要是为了等降价或怕小毛病迟迟不买,反而会耽误自己的用车需求,那时候生意刚稳定,没车会特别不方便,耽误的时间和机会成本,远比降价省的钱、修小毛病的麻烦更值钱。 🧾用车几年才懂:舒心实用,比啥都重要 现在开CT6快六年了,跑了十万公里,抛开那些小毛病,它的表现完全对得起当初的花费。扎实的钣金、厚重的车门,跑复杂路况也从没掉过链子;真皮座椅的舒适性、后驱的驾驶质感,不管是日常通勤还是长途自驾,都让我很满意。 前几年享受厂家完整质保,除了常规保养基本没花过维修费,这份省心和安心,是当初纠结降价、吐槽小毛病换不来的。现在再看,当初的降价损失、小毛病带来的麻烦,早就被这几年用车的便利和满足感覆盖了,比起省几万块、追求完美车况,用车舒心、能满足需求,才是最核心的。 ✨结语:自己舒心,就是最好的选择 现在再听朋友笑我后悔,我反倒看得很开。买车本就是消耗品,不是理财产品,不可能只涨不跌,也不可能完美无缺。当初提新车的那份专属感、踏实感,还有这几年用车的便利和满足,早就超过了降价和小毛病带来的遗憾。 千金难买心头好,与其纠结已经发生的事,不如好好享受用车的时光。不用在意别人的调侃,也不用苛责车况的小瑕疵,自己用得舒心、满足,就是最正确的选择。

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    选人生第一辆车,估计不少人都卡在同一个坎上,二手车价格香到流口水,新车开着踏实,可落地就变相打8折,想想都心在滴血。我当年选第一辆车选了新车,总觉得买二手车摸不透套路。 捷途山海L7 PLUS感觉很不错,空间在同级别里算拔尖的,五座版前后排都宽敞,七座版应急也能用,混动模式开着平顺,市区代步纯电模式还省成本,日常用起来没啥大毛病。 但这车内饰不少地方都是硬质塑料,豪华感还是差点。七座版的第三排就别指望成年人坐长途了,挤得慌。这些小毛病不是挑刺,是选车之前得心里有数。 说说我自己的第一辆车,当年选的也是国产家用SUV,跟现在选山海L7 PLUS的心态一样,纠结二手省点钱,最后还是咬咬牙提了新车。虽然落地也心疼贬值,但开了大半年,没出过大问题,质保期内的小毛病4S店都免费处理,这份踏实感,是二手车上万的差价换不来的。其实山海L7 PLUS这款车,定位就是家用代步,选它的人大多是第一次买车,图的就是个实用、省心,真没必要为了省那点钱,去冒二手插混的大风险。 选新还是选二,核心看自己的情况。如果身边有懂二手车老司机,能帮你把车况都验明白,二手确实能省点钱。但如果是纯新手,没渠道没经验,别犹豫,选新车就对了。落地贬值的心疼只是一时的,可开着新车的省心、质保带来的安心,是一路开下来的舒服。第一辆车,不用追求完美,也不用纠结那点差价,开着舒心、少出问题,才是最实在的选择。

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    买车买新车还是买二手车?今天就来聊聊这个新手必然会遇到的问题。比如自由者这辆车。 一、先说说新车的情况 捷途自由者新车指导价12.49-15.49万,现在置换补贴后最低能到9.99万,价格不算离谱。新车最香的就是放心,2.0T配8AT或者1.5T鲲鹏动力,动力参数摆这儿,提车时啥都是新的,质保也齐全,4S店一般还送几次保养,前期不用操心维修。 但缺点也明显,市区油耗真不低,2.0T版本堵堵车轻松破10个油,1.5T也得8-9个。内饰硬塑料多,细节做工一般,而且新车贬值快,头一年掉价最狠,开两年想换车就得亏不少。还有车机启动慢、偶尔卡顿,蓝牙连不上这些小毛病,新车也难免碰到。 二、再聊聊二手车的门道 二手捷途自由者现在市面上不少,毕竟上市有段时间了。优势就是性价比,花新车七八成的钱,就能买到中高配,甚至带XWD智能四驱的版本。而且贬值最狠的阶段已经过了,再开几年亏不了多少。 但风险也得提,二手车水太深,得仔细验车。这车漆面薄,容易有小划痕掉漆,得检查有没有钣金喷漆。还有部分车主反映变速箱低速顿挫,得试清楚。另外,二手车质保没了,后期可能要换配件,比如这车缺少挡泥板,雨天容易溅泥,可能得自己加装。要是碰到调表车、事故车,那真是倒大霉。 三、总结一下我的看法 新车适合追求省心、预算够的朋友,能享受到完整质保和全新车况,就是前期投入大、油耗偏高。二手车适合预算有限、能接受小瑕疵的朋友,性价比高,但必须花时间验车,最好找懂行的人帮忙。 说到底,没有绝对的好坏,就看自己的需求和接受度。捷途自由者这车空间大、能轻度越野,不管新车二手,优势都在,关键是得根据自己的情况选,别盲目跟风。

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