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为什么选这个配置话题封面图

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为什么选这个配置

那么多个配置版本，为什么选择它？因为哪些配置或是性价比？聊聊你的想法！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

X江米酿鸭子X

奥迪A7车主·车龄7年

颜值即正义

首先说颜值，这绝对是我选它的第一个理由，也是占比最大的理由，说买这车不是为了颜值的叉出去，3.0V6虽然配了个电控四驱，它只是没有托森运动性能好了，不是比其他的拉了，绝大多数路况还是四驱的，这一款真的要什么有什么，最新款的S7都没有的副驾座椅记忆，他有，至于性价比，这三个字直接划掉，都说了买这车就是为了颜值，不然我为什么不买A7L，多花20为了个溜背，值不值，看个人需求

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10分钟前

小白龙吟虎啸

奥迪A6L车主·车龄1年

性价比高之选

45tfsi这个配置性价比很高，我个人认为是动力与价格最佳性价比，油耗不高，动力上劲，该有的配置都有了，多余的配置没有，因此性价比最高。之前想换成大轮毂，后来在懂车帝上看了很多帖子，才发现不能只图帅，还是得看实用不实用，大轮毂极容易坏，因此原配最好

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35分钟前

佟小心

奥迪A5L车主·新提车

当初一样就看中这车了，而且进店看到的就是这个现车，自己也在aop看了一些配置，感觉这个配置够用，而且还是现车，这车当时有前后排座椅加热，前排通风，19寸轮毂，颜色也是自己喜欢的，这个配置对于我日常使用足够了，这个配置的价格也可以接受，而且当时还有置换补贴，204匹的马力也够用，所以就直接拿下这个运动plus了。

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8小时前

诗意枫叶8k

奥迪A4L车主·新提车

车型：2025款豪华 🚗驾驶体验： A4I真真切切的好开，方向盘很轻，特别适合新手司机，40的动力是足够的，加速快，很丝滑流畅，驾驶的舒适感体验感都不错。 🚗车辆空间：不管是前排还是后排的空间家用够了，后排有空调出风口，可单独调节，非常人性化，后备箱空间也足够了，而且后排座椅还可以放倒，可以放超级多的东西。唯一的不足就是后备箱一脚踢功能不太灵敏。 🚗车辆颜值：一眼就看中了天云灰的颜色，被天云灰自带的高级感征服了，内饰纠结过红色和黑色，红色配天运灰真的超级好看，但是考虑到以后会不会看腻，最终还是选择了黑色的内饰，黑色座椅和赛车方向盘配上红色缝线，简直是帅爆了，整体颜色搭配起来又不会单调，又非常具体时尚感。唯一美中不足的就是觉得a4的中控稍微有点单调了，没有别的车花哨，这点不过要看个人喜好了，有人喜欢简洁大方，有人喜欢科技感。 🚗倒车影像和氛围灯：车子自带倒车影像和雷达，对我这个新手来讲基本够用，氛围灯的话，这款车中控的氛围灯颜色还是有很多选择的，可以根据自己的喜好自己调节颜色。 🚗车辆异味：很多人说车内有异味，我提车到现在将近2个月，真没感觉有啥过重的味道，感觉是正常范围，也买了些碳包放里面，不过不放也没啥问题，味道可以接受。 🚗油耗，保养城市里平常不太堵车的情况下油耗8左右，如果城市高峰期有时候会到10左右。虽然自动启停会车身发抖，但是确实会省油一些。

车型：20251859883763165384图片

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8小时前

DantesInferno177

奥迪A5车主·车龄4年

选a5当然要选Quattro啦

自从计划买a5的时候，我就选定了，一定要买45tfsi Quattro的版本。既然选择了更加运动的轿跑车型，肯定不能只是让他看起来运动。45tfsi版本的a5原厂就有250+匹的马力和19寸轮毂，后续升级空间也非常大。一/二阶程序非常成熟，提升非常明显，要比40版本的外挂电脑稳定的多，性能提升也不是一个档次的。Quattro系统我自不必多言，对于我这种跑山新手来说，简直是救命稻草。45tfsi Quattro版本，除了性能更强以外，舒适性配置也是非常丰富。acc定速巡航，bo音响，可调氛围灯，自动泊车，座椅加热和通风，实用性拉满。最重要的激光矩阵动态大灯我只能说懂的都懂。

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10小时前

救赎tn

奥迪A3车主·车龄半年

为啥选这个配置（audiA3）

尊享型最低配要啥啥没有，但是其实也行应该想锚定高配的话，多花两万，还得等现车就这一台了。就开走了

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21小时前

HB嘿嘿

奥迪A4L车主·车龄半年

小车最爱几点

选奥迪A4L 40豪华动感，核心是配置均衡、性价比拉满、德系质感一步到位。动力与操控：2.0T+7DCT，190马力，底盘扎实，兼顾家用与驾驶乐趣。 - 实用配置拉满：S-line运动套件、19寸轮毂、矩阵LED大灯、无钥匙进入、前排座椅加热、三区空调、12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸中控、无线CarPlay，日常高频功能全配齐。 - 安全到位：6气囊、预安全系统、倒车影像，家用更安心。 - 价格优势：终端优惠后落地约22-25万，同价位豪华B级车中配置最均衡，比竞品更划算。一句话：花小钱享高配，颜值、舒适、安全、操控全兼顾，家用通勤一步到位。

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21小时前

清茶0411

奥迪A6L车主·新提车

预算越多越有性价比哦！

我选的配置是2026款45四驱尊享版，要问我为什么选这个配置？因为我的预算就顶到这里了，如果我有更多预算，绝对会买更高配，就是奥迪A6L这款车，可以说每一分钱都不白花，在你买车的时候就要争取一步到位，因为多的每一项配置都极具性价比，你后期想去再装都不是这个价格了。2.0T245匹马力无论是家用还是喜欢追求速度的司机们都是绝对够用的，当然，40低功率版本也够用，55就更无须多言了，要不是我预算不够，肯定直接上的。奥迪的7挡湿式双离合变速箱也是非常的给力，升降档顿挫感几乎感觉不到。内饰虽然开放了A8的同款玛瑙棕内饰，但是我还是习惯看黑的，玛瑙棕有点显老。同时我选的尊享版本，第二排多了很多的按键和BO音响，扬声器也变成了16个，也多了后风挡遮阳帘。quattro的含义就不用解释了吧，要不然网上怎么会有那么买quattro标回来给自己贴上的，然后下雪了再取下来，避免麻烦，我直接选的四驱。另外五道杠也无须多言，奥迪灯厂的名号总要感受一下，并且路上回头率也超级高。由于我这个配置七七八八的费用已经顶到了43万，再往下就是55版本了，动力更猛了，可惜我的腰包实在是不够大了。总之，买奥迪A6L，你就能选啥选啥，使劲干，干到你加不动配置了为止。

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昨天 20:29

ArmstrongGuanCD

奥迪S4车主·车龄6年

为什么选这些配置

我的车选配有：动态转向，碳纤维内饰条，B&O音响，红色卡钳，自己添置了座椅通风和胎压监测。都简单的大白话说说吧！ 1.动态转向（可变转向比）：首先打满比原厂少半圈，低速以及掉头相对轻松；低速手感很轻盈而且非常灵活，高速手感沉稳扎实，阻尼感变大指向性更精准，变道像平移，不会给你那种飘逸感；切换无感，不会让你的手感是一会儿重一会儿轻，质感的提升那是相当的大。但是RS的动态转向配合RS运动悬挂才是真正的满血版，更加的激进，准确，跟手，路感极佳，在极限操作过弯时还会主动微调修正方向。 2.碳纤维内饰条：熟悉我的都知道我是非常喜欢各种碳纤维的，对于原厂选配的3个档次的内饰条（基础款2500元，进阶款7000元，满血款12000元）我是这么理解的，首先可以肯定的是，碳纤维这东西一分价钱一分货，基础款就是个样子货，纹路平平，塑料质感；进阶款纹路清晰，层次分明，质感已经非常棒了；满血款一般是RS专属，纹路立体饱满。归纳来讲就是运动/性能/高性能的区别。 3.现在B&O音响，红色卡钳，都是标配就不多说了 4.座椅通风：建议怕热的不喜欢闷的都装一个，用过的都说好，唯独是有些朋友要考虑座椅皮打孔的问题，如果不想破坏原厂的那就新买一套就好。

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昨天 17:40

微风起细雨急

奥迪Q3车主·车龄1年

奥迪Q3｜配置选对，幸福感翻倍

科技护航，舒适随行，选择奥迪Q3 35TFSI 时尚动感型它的每一项配置，都在悄悄提升日常用车品质。不将就，不浪费，适合自己的，才是最好的搭配。

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昨天 16:16

rad198

奥迪A6L车主·新提车

A6 45 2驱

当时比较纠结A6L 45TFSI两驱通风舒享版还是带360的版本，最后想了下自己在斑马小镇，好像更需要注意车的碰撞，尤其在防止别人别车的时候，还有窄路会车的时候，还有停车时候。现在一点也不后悔，看看图二如果没有360，我应该是停不进去的，虽然雷达一直叫，但是360看的比较清楚了，车位比较有限了，只有这一个位置了，有惊无险了，有些人就是不好好停车。至于为什么没有选40的版本，45多了大轮毂加360感觉这两个就值回价了，多了55匹马力，虽然像我这样的新手可能感觉没有那么明显。至于为什么没有45 四驱的版本，最主要的原因就是预算有点不够了，加上武汉可能下大雪的概率不高，就没有咬牙上了。目前还是挺满意的，并不后悔，适合自己的才是最好的

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昨天 13:02

Larry的奥迪

奥迪A3车主·车龄1年

这个配置性价比高

我选的中配，真的就是觉得性价比拉满、够用又有面子，日常开太舒服了。首先颜值在线，S-line运动套件、18寸轮毂，比低配看着精神太多，开出去不廉价。配置刚好戳中我需求，主驾14向电动调节，开车久了也不累，虚拟座舱+10.1英寸大屏，科技感够用，CarPlay连上就走，很方便。还有全速自适应巡航、主动刹车、倒车影像、雷达，通勤、跑高速都省心，女生开也不怕。LED自动大灯、电动天窗、30色氛围灯、双区空调，该有的舒适配置一个不落，日常用完全够。动力1.4T+7DCT，城市代步轻快省油，保养也不贵。对比低配，多了很多实用又提升质感的东西；对比高配，又省了一笔钱，没必要花在不常用的配置上。预算适中、配置够用、颜值在线、好开好停，品牌也有面子，日常家用通勤完全拿捏，所以我直接选这个中配，不纠结。

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昨天 12:02

优雅西柚FGV

奥迪A3车主·车龄5年

轮毂必须帅

我选的是进取型配置。可以说是要啥没啥。布座椅，天窗也没有，自动空调也没有。最后加装了18寸轮毂和天窗。其他没加。原因是因为，这个配置对我来说已经足够用，电动座椅和皮座椅反而用处不大，车都是一个人开，所以电动没啥用，不布座椅冬暖夏凉，无非就是看着不上档次的感觉。本来的轮毂太丑了，而且配的垃圾的轮胎，所以加钱换了18轮毂配的米其林的轮胎，瞬间颜值就提升了，加装天窗是因为本身车子小感觉暗暗的，虽然天窗不会用，但是把遮挡拉开会感觉车里很亮堂，不是很喜欢特别俺的感觉。会很压抑。

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昨天 10:30

H2bert

奥迪A5L车主·新提车

为什选择A5L运动版plus

为什么选择A5L运动版Plus，因为我买车的时候一共四个版本，价格档位各不相同，首先第一点，华为乾坤智驾版，在这个档位，电车上面基本上都是标配，对于油车来说，根本没有什么必要，同价位我能选择更好的智驾版电车，其次我在杭州这边，基本上冬天不怎么下雪，根本没有必要选择四驱版本，普通的运动版减配太多了，连激光大灯都砍了，所以运动版Plus是性价比最高的配置方面：在北方的话，方向盘加热可以选装，可以选择四驱，南方的话基本上用不到，可以忽略，轮毂如果你想好看的话，可以选择19寸的，卡钳的话没有必要，后期喷漆，一个一两百，愿意等的话一定要选8500尾灯，真的是两个车！我就没有选，现在想家中需要1万3，想快点提车的话可以忽略不计，前后排座椅通风加热必选，电尾门可以不选，外面改装1000多，星空顶也可以不选，也1000多，各位准A5L车主可以参考一下

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前天 11:27

张大凯017

奥迪Q5L车主·车龄1年

选车时对动力有点最低要求

当年选车时候看的展车是40版本的，各方面都不错，在懂车帝看了下配置，40豪华很好了，只是发动机不太一样，45的动力更好，同样也是在懂车帝看了一段时间网友的评价，果断选择了45版本。就是因为动力好，就这一点。车刚到手开着不太适应，有时候油门踩的深，后来开熟悉就好了。高速超车很痛快，我车技很一般，我朋友专业领导司机平时开GL8和雷克萨斯57，他开这个车我们去北京大兴安岭奥莱基本是135的速度，一圈开下来说很顺手，加速不错，德系的感觉很纯正。

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前天 10:18

流云飞隼

奥迪S4车主·车龄3年

为什么选这个配置？

在买车时专门选装了动态转向系统，为什么选择了这个配置呢？因为性能车嘛，这个是可以选装的唯一操控配置了，因国内S4没有提供LSD后桥限滑差速的选配，要不然的话也会一并选装。动态转向系统通过调节转向比与转向扭矩，在动态模式下的直接感受就是方向变得沉重以提升直线行驶稳定性和操控精准度。低速时方向变得更轻盈，灵活便利，打满方向也比没有选装动态转向的车少打半圈。操控感满满，对喜欢驾驶乐趣的人非常是友好的。自己也觉得这个配置是非常有必要选装而且很是实用。至于开起来的感受有和没有区别还是比较大的。

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3天前

Loong2026

奥迪A6L车主·车龄1年

奥迪当然还是买有夸戳的好！

为什么要买奥迪，就是因为它的四驱系统太牛了，不过现在改成智能四驱也不差；最开始买的是2.0T低功率的Q3，带四驱的Q3一直没货，就一直留有遗憾，果然在后续的用车过程中没四驱出现了一些不给力的事，就加深了要换四驱功能的车，最后在一次汽车展上看了A6L，感觉很不错，后面销售又让到店里试驾，试驾后就埋下了换车的种子；经过几家4S店的比价，最终同品牌置换了45TFSI的四驱奥迪六子，别问为啥没上55TFSI的，问就是预算不足，日常驾驶45TFSI的动力也是随叫随到，起步加速也没出现前轮打滑的情况了！

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3天前

奥迪星推官

奥迪Q5L车主·新提车

奥迪Q5l45豪华

我选择的是45豪华这个配置，之所以选择这个配置是因为我是一个追求安全的人，作为新手司机，还是想要原厂的360全景影响，再加上我喜欢听音乐，所以要45豪华配备的Bo音响，加上外观配备的20寸大轮毂直接毫不犹豫的选择了45豪华这个配置，虽然很多人都极力推荐买40豪华说性价比高省油，但是我觉得开下来我的45也挺省油的，大差不差，而且动力强劲，超车丝滑，不后悔自己的选择！45豪华现在性价比超高的！！

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4天前

乐天派火车YL6

奥迪Q5L车主·车龄2年

Q5L豪华最优选择

奥迪Q5L豪华动感型比时尚动感多出好几个配置，前脸好看，黑光包比镀铬耐看，配置增加实用，后视镜加热，后视镜电动折叠，无钥匙进入，前排座椅加热，都非常实用，刀锋轮毂也很好看，这些配置就加原厂不止2万，所以预算够多情况上豪华，预算不够上时尚，有钱富裕上45，40的动力在现在还是有点弱，比亚迪看到都要骚扰一下，，45动力好很多，不是表现那一点点，开过一次，加速更猛，更顺畅

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4天前

奥迪迪奥cba

奥迪A5L车主·新提车

最终选了奥迪A5L运动版plus

选一汽奥迪A5L运动版plus，说白了就是冲着好开又耐看来的！虽然没有上汽奥迪的无框车门，但溜背造型还是很有轿跑那味儿，运动包围和轮毂一搭，气场直接拉满，看着就比普通版精神。2.0T高功率+双离合，市区超车、高速巡航都贼利索，底盘调校偏运动，过弯稳得一批，开着比家用车有意思多了。配置也够实在，座椅加热、自适应巡航、全液晶仪表这些都配齐了，日常用着省心，内饰质感也在线，兼顾家用和自己的小爱好，预算也刚好，没什么好纠结的，直接冲了！

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4天前

朝夕23F22

奥迪A5L车主·新提车

绝美颜色丹霞棕

今天跟大家聊聊我的这台丹霞棕，聊聊我选择的配置，分享分享选车心得，希望对大家有所帮助，有不同见解的也可以评论区批评指导哈我购买这台车子的时候，一汽奥迪A5L一共有四个配置，运动版，运动版plus，乾崑智驾版，运动版 quattro，现在又出了一个燃擎星驰版，我选择的是运动版plus，为什么选择这个配置呢，下面分几个点展开说说首先我所在的城市是浙江，现在基本全年不下雪，车子买来也是纯粹的代步，走的路况基本都是城郊结合，对于四驱没有什么需求，所以运动版quattro就直接放弃了其次是运动版，运动版2.0T的排量，居然只有170的马力，虽然说马力是够用的，但是总感觉有点好笑，还有就是没有矩阵大灯，没有矩阵大灯奥迪总感觉没有灵魂，车内氛围灯也没有，还得选装，有点太素了这台车，所以也就略过再就是智驾版的了，我是一个比较喜欢开车的一个人，喜欢手握方向盘，并操控油门刹车，喜欢这种操控轿车的感觉，对于智驾只能说感觉平平，没什么兴趣，而且如果想体验智驾，也可以直接选择国产新能源车了，个人觉得现在国产的新能源做的已经相当好了，我觉得这个版本是专门给那些喜欢传统豪华又想体验智驾这种新鲜功能的客户定制的最后就是我选择的配置了，我选择的是运动版plus，全新的第五代EA888的发动机，2.0T204匹马力，动力绝对够用，深踩推背感也给力，像矩阵大灯啊，氛围灯啥的，都是安排到位，自适应大灯夜间效果相当完美，氛围灯就是少了后排的门板灯，这点给个差评，需要选装氛围灯pro，加2500块钱，最主要我那会还没得选，得销售给厂家发邮件，真无语，机会都不给！这个版本256800，跟运动版239800的价格差距不大，plus配置也给的足，所以我没有理由不选择这个配置这就是为什么在这四个配置中选择运动版plus的理由，而且现在一汽奥迪主推的也是这个配置，车友们购买最多的也是这个配置，所以我的选择应该没什么问题，大家觉得如何呢

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4天前

Carpediem79

奥迪A6L车主·车龄2年

C8A6L的哪款配置最香~

首先我的车是23款改款动感45两驱的，买车之后很多人问我为什么不上四驱，今天和大家探讨一下首先我对四驱不是很执着，虽然奥迪引以为傲的东西就是quattro，但是我认为轿车➕4驱确实没啥太多使用的情况，也就地板油不会打滑，毕竟我这边不会经常下雪。再说一下我这个车其他的配置，最满意的就是2.0高功率发动机，电尾，360，我感觉这些配置才最符合6子。但是结合后期的使用情况，b&o音响现在倒是有些心动了，但是这个配置在23年45四驱尊享版本才有，预算就不够啦。所以配置这个东西，我感觉因人而异，有的人就想要个最低配价格低最具有性价比，有的人呢驾驶欲望比较强烈，可能直接上3.0t55的。所以，大家都是哪年，哪个配置的呢

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5天前

救赎tn

奥迪A3车主·车龄半年

选a3主要是老婆不喜欢suv

关于a3行车3k公里的一点体会首先确实越来越喜欢，真的喜欢。第一件事关于车胎，车胎确实有点容易爆胎，也跟我驾驶有关，乡间土路我开到70，有一个坑没躲过去，当时就漏气了，提示我胎压不足，叫了保险和拖车。换了轮胎。车上还是有个备胎比较稳妥，不然就一直走高速不走近道。第二件事是定速巡航走高速很好用，定到130 140都行，他监测到前方有车就跟车，方向盘一打前面没车了自动加速。第三件事是空间确实逐渐的不能满足需求了，买了个车衣防晒防冻，车衣撤下来，后备箱下层再放个车备胎，基本上没啥地方了，这车最多也就俩人总坐。外加个宝宝，宝宝大了可能都嫌挤，不过那时候可能也换这车基本上没啥缺点了，再有就是作为轿车视野不太好，还是suv视野好。不过看个人需求，也不是那么重要。

5天前

Hammer688

奥迪A4L车主·车龄半年

25款A4L 45

外观方面 19寸轮毂：很帅，虽然35的扁平比容易爆胎，胎压打到2.9过比较深的坑慢一点还是没事儿的；矩阵大灯：又帅又实用；内饰方面 1、BO音响：作为一个上车先连Carplay打开音乐的人来讲是必备的配置，整体效果挺不错的；动力方面 1、245马力和四驱：动力可以不用，但是必须有，高速超车so easy，目前开了4000多公里长期油耗8.3比预期的还要低

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6天前

交心饼干没有心

奥迪A6L车主·车龄1年

a6L 四五前驱

奥迪这个四五前驱在南方已经够用了，然后价格也很划算。我选奥迪A6L 45前驱，就是觉得它性价比最高。动力够足，平时开、跑高速都够用，比低配有劲多了。配置也够用，座椅加热、全景影像这些实用的都有，日常开着舒服、方便。前驱完全足够，省油、保养也便宜。不追求花里胡哨，就图个实在、好开、耐用。综合下来，动力、配置、价钱都合适

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6天前

iHaoquattro无限进步

奥迪Q3车主·车龄5年

奥迪q3综合各个配置和价格对比之后，最终觉得还是低配进取最有性价比了。首先是动力上，个人市区内代步，1.4t和2.0t的马力只差30左右，而且2.0t颗粒捕获器容易堵塞，最终，从1.4t的版本里选择。而低配和高配1万2左右的差价，只差了一键启动和大轮毂，个人感觉没有那么值得，而且18寸的低配轮毂也足够用了，不容易爆胎，经济性很高，换轮胎也很便宜。

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6天前

派大星的粉色大裤衩

奥迪A4L车主·车龄4年

45 配置多在哪里

我选这个 45 顶配，20 款是没有标配 360，车到保持，还有 acc，我知道最近的 24、25 款标配了简直血赚，如果要后改原装，acc1.5w，360 5k 左右，车道保持 4k 左右，所以说我是真的血亏。但是早买早享受，当初买这个顶配同比对应下来多了矩阵大灯，碳纤维内饰，19 寸轮毂以及四活塞卡钳，这几个是很实用的。矩阵大灯在高速上比驾驶员还忙是真的，但是有时候我就想开远光直射，结果车道摄像头识别到前面有车马上就切换了，有时候有点鸡肋，不过对其他司机很友好哈哈哈哈，原厂四活塞要我说其实是足够了，不过要追求极致可以改原厂的 8n 的阿基波罗六活塞，或者 ap，国产推荐硬速，这车开的很爽的，懂车的都懂，欢迎交流。

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6天前

摇曳IVv

奥迪Q5L车主·车龄1年

我最终选择的是24款奥迪Q5L 40TFSI豪华动感型，还加装了360°全景影像和20寸轮毂，这套配置兼顾实用、颜值与驾驶质感，日常用下来非常满意。豪华动感型原厂配置已经很齐全，电动尾门、全液晶仪表、自适应巡航、三区自动空调等功能一应俱全，日常家用、长途出行都足够舒适便捷，基础用车体验很省心。我加装360°全景影像，主要是因为Q5L车身尺寸较大，在小区狭窄路段、拥堵车位和侧方停车时，能清晰消除视野盲区，避免剐蹭，大幅提升停车安全性，是非常实用的刚需配置。选择20寸轮毂，一方面让整车外观更大气运动，和豪华动感的造型高度匹配，气场更足；另一方面也提升了高速行驶稳定性，驾控质感更好。对我而言，原厂配置够用，加装的两项配置精准解决了停车顾虑和颜值需求，整体均衡又贴合日常用车习惯，是很理性也很实用的选择。

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6天前

AkatsukiYS

奥迪A6L车主·车龄15年

在2010年的时候，2.0是一个主流排量，加上涡轮增压技术也开始流行，在日常使用的时候，发动机的动力感受要好于2.4的自吸发动机，加速也更加快，另外日常的油耗也略低于2.4的车型。还有车辆配置上，其实都差不多，那个年代BBA的配置都比较吝啬，更高级的舒适性配置要到顶配才有，那样性价比不高，故障率也会提高，自己用车的话，不如基础型配置更加合适。

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6天前

WQ千禧

奥迪Q2L车主·车龄1年

选择必要配置

2024款奥迪q2l时尚动感型全系真皮座椅，夏天非常烫只能自己准备一个水凝凉垫、冬季冷后悔没有选装座椅加热这项配置，这个配置性价比还是非常高。主动刹车非常棒，有一次鬼探头电动车🛵直接帮我刹车真的是太爱这个配置了，主副驾电动座椅。电动折叠后视镜。古铜色轮毂非常漂亮。当时应该选择一个液晶仪表，机械指针仪表盘操作非常繁琐。

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6天前

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