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聪明的芒果oes
提车近两月,里程接近2000公里,和大家聊聊真实的用车感受。客观分享,不吹不黑。 1️⃣驾驶体验★★★★★ 1 动力 目前主要用纯电和智能两种模式,动力响应非常跟脚,加速平顺且随叫随到。无论是市区起步还是高速超车,都感觉底气十足。 2 操控 这车的转向手感很好,灵活又指哪打哪,配合很强的轮胎抓地力,过弯很稳。刹车也够线性,唯一的小插曲是两千公里碰到过一两次轻微顿挫(或者说卡滞)。大家关心的底盘高度问题,我日常进出地库倒是从来没刮蹭过,完全可以放心。 3 能耗 说实话没太必要纠结,方便充电就用电,不方便充电就用油,但是有一点要吐槽:是不是纯电剩余续航的百分比最低是从百分之十几开始的?每次剩四五公里纯电续航还是显示百分之十几🤦🏻♀️倒也无伤大雅,看剩余里程就好了,不要看百分比。 4 舒适性 空间储物符合预期,暂无特别感触。座椅的包裹感和软硬支撑确实很舒服。隔音不算顶尖,各种噪音有但能接受。真正提升幸福感的是配置:方向盘加热堪称冬季救星,座椅迎宾每次上车都带点仪式感。而最大的惊喜是,领克10EMP完全没有那种刺鼻的新车味,这一点绝对好评。 2️⃣智能化★★★★ 1 车机 车机体验很好,操作流畅,没遇到卡顿,菜单逻辑也顺手。语音识别比较准确,基本功能都能识别,至今没闹过误会。 2 辅助驾驶 怎么说呢,这NOA像个刚拿驾照的优等生,规则记得一字不差,但开起来就是太“乖”了,缺乏老司机那种灵活预判的劲儿。所以我一般在通畅的高架或高速上才打开它,并打开变道确认。路况简单时让它自己开,需要果断提速超车时,我就自己补一脚油门。 3 泊车 自动泊车功能体验过,但中途出现过一次自动中断,导致我对它的信赖感不足,因此用得比较少。相比之下,基础的360全景影像各视角画面清晰,展现效果中规中矩,足够日常使用。其他泊车功能等待后续探索吧。 3️⃣其他 1 充电 慢充基本两个多不到三小时,快充50分钟;有家桩开了峰谷电不要太舒服。 2 领克手机APP上的用户手册不够详细,需要丰富内容。 3 没有显示纯电和燃油分别行驶了多少里程。 总结 优点:上过山,下过湖,进过城,十六七万的价格享受二三十万的体验,我觉得的值了,至少目前物超所值。 缺点:网上说的异响和漏水目前我是没遇到,接受不了的缺点目前确实没有,小毛病也无伤大雅。 最后有几个疑问想请教大家,欢迎指点: 1️⃣燃油行驶里程是如何计算的? 2️⃣92#汽油更换95#汽油注意事项⚠️(我现在加的92#,想换95#了😥) 3️⃣轮胎三个胎压2.5bar,另外一个2.3bar正常吗? PS:腊月二十四我要回老家了😎,还会深入体验长途的状态,大家有什么想要了解的也可以交流。
明月一如当年
提前加了三百块的油,充满了电,就开始了回老家的旅程。人在山东,老家河北。大约700公里左右。早上八点,准时出发。 大早上收拾好家里,把年货装上,换了这车以后装年货真是毫无压力,后备箱比以前的车大了一半。说个小窍门,如果三口之家乘车的话座椅...查看全文
car24
临近春节,大家都马上要回家过年了在高速上,大家都一定注意安全,平平安安的回家过年。在高速上见了我不要崩我。
雨夜乄牧羊
🎬眼看就要过年了,我和老婆也准备要再次出发了,下面就来说说我们的春节用车计划。 一、车况介绍 1️⃣我这台理想L6 Pro是25年2月9号入手的,也是它陪伴我过的第一个年,截至目前行驶了8652公里。 2️⃣城区多为纯电行驶,只有跑长途时...查看全文
在这说车
马上就要过年了,作为一位特斯拉车主,我深知长途返乡既充满期待也伴随着“续航焦虑”。结合我的多次长途经验,这里为你整理了一份实用的注意事项与驾驶技巧,希望能助你一路顺风。 一、 行程规划是重中之重 出发前的规划能让你心里有底,避免不必要的...查看全文
蓝灰车
春节越来越近,赶在周末回去正好给老爸过个生日。蓝山升级完3.4的系统后,不光NOA辅助驾驶稳定了,也增加更多的功能! 一上高速,开启NOA辅助驾驶现在越用越顺了。让回家的路也变得轻松不少。现在的车智驾基本都是半斤八两,不能做到无人驾驶,所以...查看全文
蓝马骑士1981
东有太行西吕梁, 晋祠千载人来往。 周柏唐槐今犹在, 唐宗宋祖已成土。
配角刂
不知道有没有兄弟是国道开300多公里回家的,会不会特别的累啊,而且很多红绿灯,有没有什么特别好的方法呢,想省高速费,因为时间很充足,不赶时间
分秒必争微风WAD
如题,初三准备带家人自驾玩一周。武汉本地,有空闲的可以联系我,不要二手贩子哈,出不起中介的钱
6688阿奇
各位车友,今天必须掏心窝子跟大家唠唠我的威然,2026年春节从仪征回南京这趟短途返乡路,把3万公里的油车用车心得全扒给你们~ 🚙 ~ 这台威然陪我过了三个春节,仪表盘实打实快3万公里(截图附后)!平时市区通勤+周末周边游,综合油耗大概9.7L/100km,跑高速匀速能降到8.2L,这么大的MPV油车,这个能耗我觉得挺实在。暂时没换车打算,开着顺手不闹心,家用完全够使。 ~ 今年返乡没搞复杂路线,仪征直奔南京,导航显示全程75公里左右,1小时15分钟就能到~ 🗺️ 高速费20块,按当前油价算油钱大概48块,中途在服务区买了两瓶水,全程花费不到70块,性价比绝了!补能根本不用愁,宁通高速转二桥高速,沿途每个服务区都有中石油、中石化站点,这么短的路程满油出发,单程完全不用额外加油,省事儿又省心。 ~ 跑下来还是有几个小建议想跟厂家提提~ 首先是底盘避震,过高速桥面接缝或者小坑洼时,颠簸感有点明显,后排老人坐着会说有点晃,要是能调得更柔软些就好啦~ 🛣️ 然后是噪音控制,时速超过100码后,风噪会稍微大一点,得把音乐声调高些才能盖住,希望隔音能再升级下。车机方面,期待OTA能升级下导航精准度,有时候会提示偏离路线,语音控制的反应速度也能再快些,就更完美了。 ~ 这次返乡全程开了L2级IQ.Drive辅助驾驶,ACC自适应巡航太香了!🚀 设定好速度和跟车距离,脚不用一直踩着油门刹车,短途也轻松不少。LCC车道居中保持很稳,能牢牢贴在车道中间,不过遇到高速出口弯道时,还是得自己手动修正下方向。自动变道功能我没怎么用,毕竟路程短,自己把控更放心,希望后续能优化下变道的流畅度。 ~ 储物空间必须夸一夸!🥳 后备厢塞满了年货,两箱仪征风鹅、三箱车厘子+橙子、给爸妈带的保暖羽绒服和保健品,还有孩子的玩具绘本,妥妥都装下了,还剩点空间放了应急工具箱和折叠伞。前备箱虽然不大,但放证件、充电器、纸巾这些小物件刚好,取用方便不占地儿,日常用着也顺手。 ~ 总的来说,威然这三年多没掉过链子,空间大、舒适性够,短途返乡和家用都靠谱。缺点就是高速噪音和避震还有提升空间,车机功能能再智能点就更好了,但瑕不掩瑜,对我们大家庭来说真心够用。希望厂家能听听车友的建议,后续通过OTA升级优化细节,让威然越来越香~ 最后祝各位车友春节出行一路平安,旅途顺顺利利!🧧
笨蛋女骑也要谈恋爱
出发前我们特意通过任务大师设置了春节主题,灰棕色内饰配上红色的中国结,科技感中透着浓浓的年味,兄弟俩在后排盯着21.4英寸大屏,欢声笑语洒满一 路。车窗外是逐渐浓郁的灯火,车内是触手可及的温馨。目的地是团圆,出发就是幸福的开始!长假真好
piubiu11
1.春运前高速上车就多了,错峰出行的人+年前冲业务的人+学生放假出行=车流密集,一定要有一定的心理预期,我甚至感觉错峰根本就不存在,因为大家都在想提前走,然后就形成了新的高峰 2.堵车严重,交通事故超多,有些地区车道少,拥堵路段几乎都是连环追尾,一天看到大小刮蹭车祸十几二十起,有事故就会堵车,车子以厘米为单位向前挪动。而且因为事故多,重卡半挂也需要借道,然后就形成大车小车混在一起,大车有限速,小车在后面视野盲区特别大,超车难度很高 3. 路上很多胆子很小的司机,有的新手司机怕大车,只敢在快车道跑,但他又不敢开快,后面所有人都以为堵车(其实就只是因为他一个人开的慢);有的司机不敢超车 尝试几次 转向灯闪来闪去 后车无法预判 导致后面所有人都挤在一起;有的被夹在几辆大车中间,盲区太大,根本没办法超车,胆子小点儿的女司机会因为害怕更容易出错…… 4.还不能走神,因为车距超近,大家都很烦躁,跟车错开一点距离就会被插。尤其是有事故需要换车道,让一个,若跟不紧,就有插进来一串,同理,跟半天发现需要换车道,也没人会让你插…… 5.所以巨累!!腰酸背痛脚抽筋,尤其是越野和重油车(说多都是泪),而且累了也不像平时可以休息,因为跟车距离都太近了,你想变道几乎没啥机会,很容易错过服务区,甚至几个司机想轮流开也没法换,硬着头皮往前开,想上洗手间也有可能错过…所以少喝水,有机会就去服务区解决下屎尿屁,不然堵车的时候你就需要发动小巧思考虑是不是要用饮料瓶解决了(哈哈哈哈哈哈) 6.前面说了我夜盲,晚上来向灯光太晃眼我会失明失聪,如果跟我一样的,夜色暗下来就千万别在高速上晃了,抓紧下。个人建议直接找酒店休息。不要再走国道省道,不熟悉还是不要乱闯…夜里会有很多重卡,而且他们都开远光,跟在后面视野盲区大 想超车又到处是大灯 容易造成距离误判(夜盲人、散光人一定要听劝) 7.服务区人很多,上洗手间要排队、吃喝要排队、加油充电要排队、停车位紧张有的地方会限时停车。所以务必备足吃喝、尽量别去跟人挤餐厅,有时间还是去加油充电,不要犹豫,错过这个,下个人更多(😭) 8.不要看平时市区开车技术,没走过高速的兄弟姐妹,要提前跑一跑高速再考虑要不要开车回家 想到什么再来补充,也麻烦大家评论区留言补充哈!祝大家新年快乐
GingerSnail
场景一: 时速120km/h—高速NOA—空调23度—室外4度-天气晴天 增程(油电混动模式): 行驶20公里,电量41km至43km。 反向充电系数0.1 即每行驶100公里反向充10公里电...查看全文
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