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车机VS手机话题封面图

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车机VS手机

你开什么车？开车时放歌、导航，你更习惯用车机还是手机？为什么？发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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Yara333

四代帝豪的日常

我的是四代帝豪本车没有车道级导航所以一直用的都是华为hi car 车道级导航听歌也是手机手机有会员哈哈美中不足的是hi car 模式无法上传路况堵车不快乐了 hi car 模式高德的小德也唤醒不了

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4天前

Chen胜者

秦L DM车主·新提车

秦210款车机内存，假

官方客服给出的是12+128，安兔兔充钱了吧也显示12+128，疑点：运行还剩2.99，内存剩余40，但是国际迪子自带的显示还有40G可用，MT管理器显示内存只有55G 太假了，难道迪子的计量单位不一样？判断实际内存只有8+64

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7天前

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄17年

车机好用还是手机呢

我现在开的是名爵MG4，平时导航我会用手机来导航，因为车机自带的导航系统是用的百度地图，感觉不如高德好用，所以一直用手机导航。听歌也会选择用手机，因为车机里边的音乐软件语言开会员才可以听。哈哈哈😄所以我会用手机来听音乐。

01-27

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

索 11 的车机还不如手机

索11的帅气的大连屏车机，就是一个新瓶装旧酒的花瓶，华而不实，没有什么实用功能，实际体验还不如我的手机。 . 我现在开车导航、听音乐都用的手机和U盘，车机就只相当于一个显示屏。 . 下面就具体分享我下开车导航、听音乐用车机和手机的区别，以及我不用车机的具体原因。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗【总行驶里程】：已行驶22500多公里 . 🔴一：车机地图版版低，每次开车我都用手机导航 . 🔹【不用车机导航的原因】： . 索11上市时，宣称升级了车机地图，有红绿灯识别，但实际体验才发现，它只是显示路口有红绿灯，但并没有红绿灯倒计时，这有种挂羊头卖狗肉的感觉。 . 最关键的是，车机地图定位识别差，我在高架上开车，车机地图却定位到高架下方，还识别高架下的限速和红绿灯，乱预警。 . 临时更换道路时，导航地图更新迟缓、规划的路线也不准确。另外，画面显示很简陋，夜晚全是绿色线条，看不清道路。 . 🔹【使用手机导航的原因】： . 我喜欢用高德地图，但索11的车机只有低版本的百度地图，这让我用的很不习惯。 . 最主要的原因还是手机地图导航功能更丰富，手机地图版本高，导航时候，可以看到红绿灯倒计时，我可以控制车速，不用等红绿灯，不仅提高通勤销效率，还能减少油耗。 . 另外，手机地图的限速预警、巡航、导航路线规划等功能都更好用，可以有更多的路线选择。 . 🟡二：车机音乐要会员，我选择用U盘听歌 . 🔹【不用车机听音乐的原因】： . 索11的车机的音乐播放器是QQ音乐车机版，但我平时听歌用网易云、酷狗多，几乎不用QQ音乐。 . 所以我QQ音乐也没有开通会员，这直接导致车机版QQ音乐没有办法听完整版歌曲，只能听几首免费歌曲。 . 另外，在不开通会员情况下，车机音乐的音质也很不一般，没有质感， . 🔹【不用手机用U盘听歌】： . 我一开始是通过蓝牙连接车机，播放手机里的音乐，但后来我感觉音质很一般。 . 所以，我直接从网上下载了很多高品质的音乐，存放到U盘中，开车过程中直接切换到U盘播放歌曲，不仅音质更好，而且不用担心流量，更不用担心因为网络不稳定，导致音乐播放不流畅。 . 🟢三：索11车机感受总结 . 索11的车机大屏幕真的很好看，但实用的功能太少了，现有的车机微信、地图、音乐、腾讯小场景这些应用实用性都一般，还不好用，甚至还有代客泊车、车机备忘录这些古老的功能。 . 所以，我还是希望厂家能够把索11车机再优化升级一下，我只要升级车机地图就够用了。 .

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01-26

蓝蓝的天空飞老Leng

速腾车主·新提车

车机哪有手机香

26速腾超越订车的同时直接下单双C头数据线+手机支架，必须来吐槽一下车机刚提车，去上牌路上，用的车机导航，也是唯一一次使用车机导航，错过了两个路口，还得重新规划路线，还没到车管所，我就换手机导航了，从此以后，彻底放弃车机导航车机自带导航，路口不会放大，车道不明显，没有提前量，走到路口直接懵逼，根本不知道怎么走，错过路口，还要重新调整路线，堪比老年痴呆我用双C头数据线，手机直连carplay，投屏高德导航，路线清晰，指示明确，路口近景放大，清晰明了，而且更新及时，实时路况尽在掌握，导航，还得是高德 QQ音乐，自建歌单，收录个人爱好，随机播放，优哉游哉~ （手机号在运营商app可以领QQ音乐会员，每个月领一张月卡，相当于终身会员了，真香~）车机就不要投屏抖音一类的视频软件了，影响驾驶，不安全，娱乐不如安全重要，娱乐性的就不要在车里搞了对车机屏幕吐槽一下：屏幕太大了，完全是为了迎合冰箱彩电大沙发那些人，根本没必要做这么大，我都嫌它影响驾驶车机，仅仅保证它最基本的功能就已经足够，查看车机状态、高德导航、音乐软件，搭配多功能方向盘，有此足矣

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01-24

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

车机全靠加装，导航我只信手机！

我这台18款经典轩逸最低配，出厂就俩字——“朴素”。中控台上连个正经屏幕都没有，就一个老式收音机，调台全靠拧旋钮，听歌要么插U盘要么连AUX线，别提多麻烦了。后来跑珠三角业务，跑陌生厂区光靠记路根本不行，倒车也总怕蹭到台阶，咬牙花几百块加装了个中控屏和倒车影像。本来以为能升级成“智能车”，结果用着全是槽点。这加装的屏就俩正经用途：倒车时看一眼影像，平时连手机蓝牙听歌。想导航？门儿都没有，它本身没网，得连手机热点才能用地图，信号不好的时候还总卡顿，不如直接架个手机支架来得实在。更坑的是，加装之后收音机功能基本废了，搜台费劲还满是杂音，等于直接少了个功能。最烦的是来电话的时候，蓝牙连了中控台，但是由于是后加装的收音功能很差，连着蓝牙基本上无法通话，开车途中还得手动断蓝牙，非常危险。到了冬天更离谱，早上冷车启动，经常会屏幕黑屏，得等车热透了，重启两三次才能亮，纯属添堵。所以到现在，我车里的手机支架就没摘过。导航用手机，实时路况更新快，还能语音控制；听歌靠蓝牙，好歹能凑合用。那加装的中控屏，说白了就是个倒车影像专属显示器，别的功能全是摆设。总结下来，咱这老轩逸最低配，就别指望啥车机智能了。加装的屏看着花哨，实际体验远不如手机靠谱。对于咱这种跑业务的来说，皮实耐用、导航精准才是王道，花里胡哨的功能真不如一个稳固的手机支架来得实在。

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01-20

欢乐奴仔弟

领克08 EM-P车主·车龄2年

开车用车机还是手机？

我的答案是车机现在的车机不像以前那么差劲，所以大家习惯都是用手机来听歌和导航，但是现在的车机越来越像一台大型手机，导航听歌做的非常好了，所以我现在更习惯用车机

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开车用车机还是手机？18548019046420554图片

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01-20

q7yn3

现在的汽车，都喜欢用车机大屏，看起来已经和平板电脑或者手机没什么差别了，尤其是电车尤甚。我的车是雪铁龙凡尔赛，说实话，凡尔赛的这个车机和动辄大连屏的对手们比起来，还真有点显得“寒酸”。不过，话又说回来，我反倒觉得车机的关键是实用，不论功能再多，如何和“开车”没关系，我觉得没啥意义。比如，有的车机大横屏，可以看电影、电视剧，甚者能玩游戏。试问，谁能边开车边看《苏乞儿》？又有谁在开车的同时还能玩《英雄联盟》？我的凡尔赛这个车机，虽然界面简单，但我觉得还是非常实用的，像蓝牙电话、音响控制、收音机、手机互联、车辆设置、自动空调、时钟等都可在车机上操作。不过，再怎么“高大上”的车机，也代替不了手机，下面我就聊聊我的凡尔赛在使用过程中是如何分配车机和手机的角色的。当然，这里指的是车机和手机同时具有的功能。首先说说优先使用车机的情况。（1）接打电话。凡尔赛全系标配蓝牙电话，第一次需要和手机蓝牙进行匹配，以后就能自动连接了。平时我的手机蓝牙是常开着的，一上车，手机和车机的蓝牙就会自动连接，这样开车途中如果想打电话，我只需要一句“你好雪铁龙”，此时车内就会出现“在呢……”，此时我只需要说出要打电话给某某就可以了，或者直接说出电话号码，车机就会自动拨打该电话。接电话也是一样，有电话打进来，我只需要按屏幕上的接听按钮或者方向盘上的接听键就可以了。（2）听音乐或者收音机。凡尔赛的音响虽不是什么知名音响品牌，但是得益于8个扬声器的配置，其音响效果还是不错的，至少要比手机强太多，所以，平时开车听音乐或者广播的时候，我还是习惯享受车载音响带来的听觉体验。再来说说优先使用手机的情况。对我来说，开车时使用手机的情况主要是导航。我的凡尔赛是一级车，也就是低配车，车机里没有导航地图，如果想使用车机导航，就需要用“carlife”导航，或者通过“carlife”进行手机投屏。个人感觉还是比较麻烦，所以干脆我就直接用手机导航，因为手机的屏幕虽然比车机小，但是导航是完全够用了。为此，我专门买了个专车专用的手机支架，用起来还是挺方便的。

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01-19

最有种的小飞侠

风云T9车主·车龄1年

现在开车是车机导航用的多

我从2017年开始用手机导航，一直用到2024年。之前开油车，主要是觉得油车的车机导航实在是不好用。到了2024年，我买了辆奇瑞风云T9新能源车，这才开始主要用车机导航了。用车机导航确实感觉更安全一点。首先屏幕非常大，看起来特别清楚。而且因为不需要再安手机支架，车里看起来一下子整洁干净了不少。不过对于大部分车，车机导航有两个很大的缺点。一个是很多车机导航没有车道级的精细指引，再一个就是地图和软件版本更新实在太慢了。有些车，车主开个几年甚至到换车，厂家压根没给系统推送过任何更新。所以如果厂家能保证车机导航能及时更新到最新版本，那用起来绝对比手机导航方便舒服多了。另外说实话，用车机导航的车，看着感觉就是高级点，要是连车机导航都没配，一看就知道是低配。其实很多车主还是习惯用手机导航。手机导航最大的好处就是软件更新最快，导航的准确性通常也更高。更重要的是，手机上的主流导航软件基本都支持车道导航功能，这对于开车去到不熟悉的地方特别有用，能少走不少冤枉路。不过手机导航确实得配个支架夹着，在车上露个支架怎么看都感觉有点简陋了。说到底，导航是用车机还是手机，主要看个人习惯和喜好。我现在开风云T9基本都用车机导航，虽然有时候会碰上没网的情况，但大屏幕看着真舒服，信息一目了然。这两样我都深度体验过。这里简单总结一下各自的优缺点。先说手机导航吧。它的优势在于地图更新快，路况信息及时准确，能有效帮你避开堵车路段。功能上也更丰富，比如可以直接在导航软件里打车、订酒店、买门票啥的，很方便。但缺点也不少，最明显的就是得用支架固定，不但影响车内美观，弄不好还会挡驾驶视线。跑长途特别费电，不连充电线根本不行。最头疼的是如果经过信号差的地方，导航定位会卡顿延迟，路线更新不及时。车机导航的优点主要在于整合得好。直接做在中控大屏里，美观大方，省了支架和充电线的麻烦。操作的时候不用低头侧身看手机，视线离驾驶前方近点，相对安全些。而且车机能跟车辆联动，比如直接在导航界面上显示你当前的真实车速、周边道路实时拥堵状况这些信息。缺点也很明显，如果车子出厂硬件配置不高，后续地图更新会非常慢，影响导航流畅度甚至导致路线不准。另外很多车机的联网流量还不是免费的，得另外掏钱买套餐。总之就是各有利弊，看你自己看重哪方面了。

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01-15

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄17年

手机还是更实用的

平时开车的时候我基本会选择用手机来导航，听音乐等，车机自带的导航不太好用，尤其是一些车机的导航严重简化了很多功能，跟手机导航没法比。另外车机自带的听歌软件基本都要开会员才能用，手机软件还是有很多免费的歌曲可以听一下的。再就是车机自带的流量很少，完全不够用，所以，平时开车的话我会选择用手机。

01-15

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

车机加华为手机两者互联怎么样？

我的座驾岚图Free的车机用的是高通8155的车用芯片，在2023年也算是很先进的型号了，所以使用起来还比较流畅。主要用到的就是娱乐系统，还有导航，但是导航地图用的是百度地图，还是很不习惯的，所以呢，我导航基本上都会用手机进行操作。除了这些基本操作，车机里还有天气，还有海拔经纬度的一个小软件。剩下的就是各种车辆的设置，哦，还带了一个车载行车记录仪可以进行快捷拍照，还是很人性的化的设计，还能唱歌，功能还是挺全的。因为这个车机支持华为的Hicar-App，下面主要详细的就介绍一下，手机跟车机互联映射以后还是很方便的。例如上面提到的导航的话，就可以直接在手机上选择好导航路线，就同步到车辆的中控屏幕上了，非常的方便好用，同样听歌也是用的华为音乐，有会员，然后也不存在听不完整的情况，因为车机它本身带的腾讯音乐经常是没有会员，很多歌都是不完整的。另外一个好用的功能就是可以映射出来的各种手机里的app都能在车机的中控屏幕上进行操作。例如停车等待的时候，休息的时候，可以看各种视频直播，包括体育比赛直播，各种电视台的节目回放，甚至是玩小游戏，统统都不在话下，功能还是非常丰富和强大的。最后总结一下，FREE的车机由于8155芯片比较给力，所以连上华为的HiCaR以后，二者相辅相成，互利互惠，使用起来还是相当不错的。同时连接手机以后也不会漏接电话和拿起手机来通话了，也不用耳机，避免了违章被拍的尴尬。以上就是我的车机大部分使用情况，跟广大车友一起分享探讨。

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01-15

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

手机当车钥匙?这些远程控车技巧让你惬意

各位车友好！我是懂一道，一个爱琢磨车载科技的车主。今天跟车友说说，我把手机当成“第二把车钥匙”用了这大半年的真实感受，便利是真便利，但槽点也不少，有些坑你还真得提前知道。 🚗 Part 1：它到底香在哪？不只是“提前开空调” 当初买这车，一大原因就是看中了它宣传的智能APP控制。用下来，有些功能确实成了习惯，离不开了。 ❄️ 夏日和冬日福音：夏天暴晒后，提前10分钟远程启动空调并打开车窗通风，车里那股热浪能散掉八成，上车再也不怕烫屁股。冬天用“急速升温+座椅加热+前挡除霜”三种远程遥控操作，下楼前全打开，上车座椅不冷屁股，玻璃没雾气。实测冬天这套组合提前开10分钟，车内温度能从-5℃升到15℃左右。 🔑 远程遥控应急开锁：我起码有三次，家人或朋友要临时去车里拿东西，而我人不在附近。远程解锁/上锁功能完美解决，不用送钥匙跑一趟。晚上睡觉前，也习惯打开APP看一眼车门车窗状态，心里踏实。 📍 找车不再像无头苍蝇：在那种超大的商场停车场，光记区域编号根本不够。用APP的寻车功能，让车闪灯鸣笛，或者直接看地图定位，效率高太多了。这些功能是把等待和准备的时间前置了，用科技换来了上车那一刻的无缝舒适，我觉得这是它最大的价值。 🚧 Part 2：这些槽点和隐患你得清楚夸完了，得说说现实骨感的地方。这些东西宣传册上可不会写。 📶 信号没网万事休：这是我遇到最多的尴尬。地下车库B2层以下、偏远山区、甚至某些钢筋结构的大楼旁边，远程控制直接失灵。有次在地库入口折腾了七八分钟才连上，急出一身汗。所以，物理钥匙永远是最可靠的备份，千万别过分依赖手机。 🔒 安全感与隐私悖论：车子联网就像个大型智能终端。你远程控制的所有指令、车辆的位置、行驶数据都在云端。虽然厂家都说加密，但想想就有点虚。我的办法是：定期更新APP和车机系统、绝不在公共Wi-Fi下操作车辆。 ⚡️ 便利有代价，电耗/油耗偷偷涨：尤其是电动车车主要注意！冬天远程开空调+座椅加热10分钟，表显续航能掉5-8公里（约合1.5%-2.5%的电量）。油车也会悄悄增加怠速油耗。短时间用车（比如下楼拿个快递），真的不如上车再开，更经济。 🎛️ 功能冗余，还是实用主义？很多车机里集成了像“生日祝福灯效”、“游戏模式”这种花哨功能。我用过一次生日彩蛋，新鲜感一过，再无用处。真心觉得厂商不如把功夫花在优化基础功能的响应速度、稳定性，以及解决信号盲区痛点上。堆砌华而不实的功能，不如把空调预冷预热做得再快30秒。 🔍 Part 3：一个独特视角：我们是不是在用隐私换便利？这里我想特别展开聊聊一个容易被忽略的点：数据隐私与车辆安全。最近不是总有一些关于智能汽车数据安全的讨论嘛。我的车机能记录我去过的所有地点、我的驾驶习惯（甚至急刹车次数）、还有通过麦克风收集的对话。这些数据去了哪里？怎么用？说实话，作为一个普通用户，我基本是透明的。我查过一些行业报告，比如Upstream Security在2023年发布的全球汽车网络安全报告里就提到，与汽车相关的网络攻击事件在过去几年里年均增长超过20%。虽然直接攻击个人车辆是小概率事件，但大规模数据泄露的风险是存在的。我的个人看法是：在享受科技便利的同时，我们必须要有数字洁癖。我做了几件事： 1. 仔细阅读车机的隐私协议，关闭了“个性化推荐”、“基于位置的服务”等非核心功能的授权。 2. 除非必要，不长期登录车载社交、支付类APP。 3. 像行车记录仪这类设备，定期手动清理SD卡，而不是自动云同步。我认为，车企有责任像保护车辆物理安全一样，守护用户的数据安全，并且提供更透明、更简易的数据管理选项给车主。我们不能因为功能方便，就无条件地让渡所有隐私。 💡 Part 4：给车友们的真心使用建议结合我的经验，总结几条实在的建议：钥匙是底线，手机是增强：提车兴奋之余，第一时间绑定APP，但也一定要配好钥匙壳，出门养成带钥匙的习惯。季节化、场景化使用：夏天主打通风降温，冬天主打加热除霜。平常楼下短时间用车，能手动就手动。安全确认不能省：远程操作后，务必在APP上再次确认车窗关闭、车门锁好。了解你的信号死角：在你常停的车位（尤其是地库）测试一下APP响应速度，做到心里有数。总的来说，手机控车是个优秀的“锦上添花”功能，它极大地提升了用车的事前舒适感和便利度。但它绝不是“雪中送炭”的必需品，也无法替代你的基本判断和操作。

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01-13

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

听歌车机导航手机

在车辆的驾驶过程中，使用频率最高的两项功能，应该就是听歌和导航了。虽然如今的车机系统基本都能实现这两项功能，但具体用车机还是用手机，因为每个人的习惯不同，选择也不一样。我自己的车是北京现代途胜L精英版，平时听歌一般用车机，导航则还是习惯用手机。在驾驶途中，尤其是长途旅行，听歌不仅能放松心情，让枯燥的旅程变得轻松愉快，还有提神醒脑的作用，能缓解高度紧张的神经，帮助我更专注于开车。我开车时特别喜欢播放歌曲或音乐，为此专门买了一个小巧的大容量车载U盘，插在车机的USB接口上，里面下载了上千首自己喜欢的高音质歌曲。一上车就打开音乐循环播放，基本上一个月都不会重复。实在听腻了，就从网上下载一批新的替换。我觉得这样听音乐比用手机更方便，不仅音质好、不耗流量，而且一切都在U盘里随时可用，当然了前提是得提前下载好。至于导航，我还是更习惯用手机。我这辆车机的导航需要通过百度CarLife连接手机才能使用，感觉有点麻烦。而且车机自带导航只支持百度地图，我个人觉得高德地图用起来更顺手。虽然也有车友通过破解车机安装上了高德导航，但我觉得没必要这么折腾。平时我用导航的频率并不高，而且手机导航已经非常方便了；我一般只听语音提示，很少看画面，所以手机完全够用。另外，手机导航更新也更及时，用起来更放心。

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01-09

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

车机和手机我更习惯用手机！

老铁们，大家好，今天我们来聊聊这个话题，开车时听歌或者导航路线，你是习惯用车机还是手机？我来跟大家分享一下真实的感受。一、车机简介我这款车是2021年买的21款经典轩逸舒适版，可以说我这一台车的中控屏和倒车影像是自己掏钱出来安装的，花了1千多，配置简单实用，像音乐、导航、车载app这些，少得可怜，不过支持无线CarPlay，这一点还是很欣慰的。日常也有使用导航功能，才对得住我花钱添加的配置啊！手机导航在我的驾驶里程里占了大部分的比例，日常走熟的路线，我也会打开导航提前看一下路况，了解一下实时路况如何。而且相比较车机而言，我更喜欢用手机导航，下面分享一下我的心得体会二、习惯手机导航 1）、日常基本都是使用手机的，上下班的时候，开启手机导航，避免有时超速或者一些容易违章大声的提醒。而且我跑市区路多，有时候临时改道，手机导航能实时更新路况，哪里堵车、哪里有违章拍照，一目了然。反观车机，更新个地图都得去店里弄，还得花钱，性价比太低了。 2）、相对于车机来说，我更喜欢手机导航，因为我是干跟单员工作的、每天外出时间比较多，手机导航会按照系统高度优化，实时贴合实际操作和路线规划。时间是比较重要的，错过了时间客户会有意见，时间就是金钱，所以我更加偏向手机导航。 3）、我会经常开车上高速习惯听歌，放松心情，手机的优势就更明显了。车机虽然可以联网，但是很多歌曲得需要专门开通会员，还不能下载其他听歌软件，费用又贵，歌曲还少，性价比太低!现在我都是用手机连车载蓝牙，手机里的各种音乐软件都有，想听什么风格都能找到，还能根据自己的喜好听歌单，开车路上听听歌缓解疲惫，特别舒服。连接也很稳定，上车自动配对，不用每次都手动操作，省心又省力。三、为什么车机导航我不习惯 1）、偶尔会死机、黑屏车机死机和黑屏可以说轩逸的通病，有一次在高速上用车机导航就遭遇了黑屏的故障，此刻心真的好慌，导致我走错了，后来在服务区停车熄火全车断电，重新启动后才恢复正常，从哪之后也经历过几次死机的现象，这些故障虽然不是频发，但遇上的时候真的有点不知所措，像是在开车过程中出现故障真的有点影响驾驶心情！ 2）、CarPlay导航也不好用买车之前，销售员称车机不智能可以用CarPlay来弥补，到了自己真正用上了，也没有觉得有多好，尤其是导航，可以说是用不了，不是定位不准，就是卡顿，用过几次之后，就从来不用了，不过不吹不黑CarPlay用来听音乐是真的不错，蓝牙听歌也很方便，也是我至今还一直坚持用着CarPlay的原因。 3）、我不喜欢用车机的关键原因，就是视线问题，长途开车的时候特别不方便，这个车的车机屏幕位置居中，且屏幕没有一点点角度偏向驾驶位，高速上需要看实时路况、确认下一个路口怎么走时，必要特意侧头去看，视线一下就偏离了正前方。开车都藏着安全隐患。市区特别是自驾游去到不熟悉路况的地方，行人、电动车来来往往，更是不敢轻易分神去看车机导航，慢慢就不用车机上的导航了。总结：不管是喜欢车机还是手机，目的都是为了开车方便安全，我的这个车机，不管是功能还是安全性，都没办法跟上用车需求，又没办法升级优化。而手机导航我眷顾安全和方便，用起来顺手又省心，所以我开车用手机成为了我的习惯。

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01-08

英明果断明月Rn0

无线连接不是很稳定，如果打开QQ音乐就很容易断联，只听网络收音机开导航比较稳定，只是开机连接要等车机WiFi图标出来才能连接上，要有点耐心。

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01-08

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

车机还是手机你是怎么选的

今天和大家聊聊这个话题，开车时听歌或者导航路线，是选择车机还是手机呢，下面分享一下我的实际经历和感受。 ⚠️首先我开车时听歌是用USB，或者车机自带的音乐软件，主要我平时电话微信多，一般处理事情时不想被导航语音影响，就用车机听歌，一般也很少听，就是菜单里自动播放，比较省事。接下来主要聊聊用手机导航吧。 ⚠️手机导航在我的驾驶里程里占了比较重的比例，即使走熟的路线，我也会打开导航提前看一下路况，了解一下实时路况如何。而且相比较车机而言，我更喜欢用手机导航，下面分享一下我的心得体会。 ⚠️今年开着我这辆马自达CX-50行也，行使了4.2万公里，其中3.1万公里是上下班通勤，剩下1.1万公里是自驾游行驶，这里面大部分里程都是我用手机导航完成的。 ⚠️习惯用手机导航 1️⃣由于个人工作需要，从事销售职位，每天的事务比较多，用手机掌握更方便，随时切换APP，导航里面的信息反馈更及时，方便于操作和倾听。 2️⃣相比较车机而言，我还是觉得手机导航好用。手机导航按照手机系统进行了高度的优化，而且手机的芯片相对而言是远远好于车机的，手机导航可以实现车道级导航，更贴合实际操作和线路规划。 3️⃣还有车机本身的性能太差劲了，时而卡顿不说，动不动黑屏，关键车机系统还有定期升级，流畅性，顺滑度，反应速度都不如手机，也就是当个听歌机器或者倒车影像用。 ⚠️手机导航虽然更好用，但是也存在一些弊端，当看导航时，会下意识看看信息什么的，或者等红绿灯时，就近看了眼手机，回个信息，说实话习惯不太好，容易分神，前面车辆启动，有时还没有回神，造成安全隐患，容易分散注意力。 🚗总结.用手机导航，还能记录自己的每一次行程轨迹，像是一本电子游记，记录每一段车程的回忆。其实不管用手机还是车机，都是让咱们安全到达目的地的同时，也让驾驶过程中增添一些乐趣与舒适。

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01-07

聪明的百香果tcH

我的车是24款长安启源Q05，这是一款紧凑型插电混动SUV，它的车机带有听歌软件和导航软件，这点比起我以前的老车还是进步了不少，现在来和大家摆一哈我平时开车听歌和导航使用手机和是车机的具体情况。首先是用车机听音乐和导航的优缺点，一、车机听音乐由于软件原生且适配，所以音质感觉更好，不会发生闪退的情况。二、车机听音乐APP菜单直观的显示在车机大屏上，找歌和切换歌曲更直观和方便。三、车机导航能铺满车机大屏，看路线更直观清楚，转弯变道在车机上会放大显示，不太容易错过路口。四、车机导航设置目的地和中途变更目的地时操作更方便，不方便操作时可以通过语音助手说出目的地就行，安全性较高。五、车机听音乐搜索歌曲比较方便，想听什么歌可以通过语音助手来帮助寻找，不用手动搜索，保证开车不分神，也有利于安全行车。但是车机听音乐和导航还是有缺点的，具体表现如下：一、我的车机自带音乐软件是酷我音乐，没有我自己手机习惯的听歌软件。二、我也没有酷我会员，所以很多歌都听不了，好多想听的歌都需要会员才行，显得很不方便。三、我的车机导航软件是高德导航，本来应该很好的，但是它最开始没有红绿灯读秒，后来OTA升级了一次后有红灯读秒却没有绿灯读秒，这点比起手机来显得不够好用。四、车机导航没有绿灯起步提醒，有时候等红灯时稍微一分神，绿灯亮起没有及时起步，老是被后车按喇叭催促，尴尬的很，要是有绿灯起步提醒就好了。五、车机导航地图升级较慢，很多最新的路况地图信息滞后，偶尔会导致出现错误，这点还是没有手机导航更新快，也没有手机导航准确。我在以下情况时就喜欢用手机导航和听歌：一、自己有时特别想听一些喜欢的歌曲，然后手机有会员能听的全，这个时候我一般都是手机听歌。二、当我要到一些复杂路况的陌生地方去时，我会使用手机导航，因为手机导航更精准还有拥堵和前方路况提醒，以及大概到达时间计算等等，相对来说要方便不少，也不容易出错。以上就是我平时开车对车机和手机听歌导航的一些感受和使用场景及习惯的一些介绍和感受。其实不管是使用哪种方式，最终的目的还是要安全方便，顺手为原则，不一定固定一种方式，灵活变通的使用才是最好的使用方式。

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01-06

奋斗者就是我

星光730车主·新提车

🌟前言我是星光730燃油版的车主，市区通勤为主，偶尔近郊转转，也算把这车的脾气摸清楚了。最近看到这个话题，开车听歌导航用车机还是手机，我也来说说自己的真实体验！ 🌟先聊聊听歌一开始我试了车机自带的音乐，结果听两首就放弃了，后来试了两种连法：蓝牙连接：方便是真方便，但音质有损耗，流行歌的鼓点都散了，偶尔还会断连，听着正嗨突然没声，真的急人！有线连接：音质有很大提升，手机里的音乐APP能调音效，而且手机歌单更新快，我上下班爱听新歌，每天推荐不重样。车机还得连热点更新，麻烦。现在我一上车就把手机连USB，边充电边听歌，两全其美。 🌟再说导航。星光730的中控屏有10英寸，比我6.7寸的手机大不少。开车时瞟一眼中控，路线、车道、距离一目了然，不用低头看手机，安全多了。要是用手机，可能还得低头确认，旁边要是有车变道，容易分心。 🌟车机导航的缺点 1. 地图更新慢，没有手机更新快； 2. 语音识别太死板，复杂地址经常听不懂。这方面手机的语音助手灵活多了，口语化指令都能懂。 🌟我的选择总结听歌用手机有线连接，音质好、歌单新；导航用车机，大屏看得清、更安全；长途或去陌生地方时，手机导航也开着备用，尤其是实时路况和路线规划，车机确实比不过。 🌟结语不管是哪种方式，选择适合自己的最重要，毕竟他们都有自己的优缺点，哪种用的舒服用哪个，不用太多纠结。

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01-06

郡桥哥

荣威iMAX8车主·车龄半年

车机与手机我更习惯手机

车机好？还是手机好，我的胖八今年也开了一万多公里了，暑假也跑了一趟三千多公里的长途自驾游，这一年下来的真实感受，让我对我的车机非常失望！同时也让我养成了开车全程靠手机的习惯，不管导航还是听歌，手机都比原车机方便太多了。 💔先说说这车...查看全文

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01-05

爱吃汉堡的肉包

凯美瑞车主·车龄3年

开车听歌怎么最方便？

开着凯美瑞，听歌导航我到底用哪个？真实体验告诉你！老铁们，今天咱们不聊虚的，就聊聊咱开车时最常用的两样东西——听歌和导航。我这辆凯美瑞开了也有一段时间了，关于是用车机自带的功能，还是掏出手机连蓝牙或者直接看手机，我可是有一肚子话想说。今天就结合我这大半年的真实体验，跟大家唠唠，希望能给各位车友或者准车友一点参考。先说结论哈，可能跟很多人想的不一样，我平时开车，听歌我基本用车机，导航呢，大部分情况也用车机，但有时候也会切回手机。为啥这么“分裂”呢？听我慢慢道来。先聊聊听歌这事儿。以前我也跟大家一样，上车第一件事就是掏出手机连蓝牙，然后打开网易云或者QQ音乐。这确实方便，歌单都在上面，想听啥点啥。但问题也来了，一是手机连蓝牙有时候会卡，特别是信号不好的时候，听着听着就断一下，那感觉，就像吃面条吃到一半突然噎住，特别不爽。二是手机电量是个大问题，开着导航再放歌，电量掉得飞快，我这强迫症看着电量从20%掉到15%，心里那个慌啊，还得赶紧找地方充电，麻烦。后来我发现，我这凯美瑞的车机系统其实挺能打的。它自带的娱乐系统里，像酷我、喜马拉雅这些APP都有，而且是专门适配车机的版本。我试了试，嘿，别说，体验还真不赖！首先，音质方面，车机直接解码输出，感觉比手机蓝牙连接要稳，低音更有劲儿，开到高速上，风噪胎噪大点，也能听得很清楚。其次，操作方便啊，方向盘上有语音按键，想换首歌，直接按一下说“播放周杰伦的歌”或者“下一首”，车机立马就给你安排上了，完全不用低头去摸屏幕，安全多了。最重要的是，它不费我手机电啊！手机可以安安心心在兜里待着，随时等着接重要电话，我心里踏实。所以，现在我上车，基本就是直接用车机听歌。虽然说车机里的歌库可能没有手机APP那么全，更新也没那么快，但对于我这种喜欢听经典老歌，或者平时就那几个固定歌单的人来说，完全够用了。而且车机系统很稳定，从来没出现过卡死或者突然退出的情况，这点让我很放心。再来说说导航。这个就有点复杂了。我得承认，手机导航，特别是高德或者百度地图，在路线规划、实时路况、躲避拥堵这些算法上，确实比车机自带的要强那么一点点。而且手机上的功能特别多，什么车道级导航、红绿灯倒计时提醒，看着很炫酷。但是！车机导航有一个巨大的优势，就是大屏、清晰、不用低头！我这凯美瑞的中控大屏，显示导航信息那叫一个清楚，字体大，路线箭头醒目。尤其是在晚上或者光线不好的时候，看车机屏幕比看手机要舒服太多了，眼睛不累。而且，跟听歌一样，车机导航用的是车里的网络（现在好多车都有流量送），不费我手机流量，也不费电。我现在的习惯是，如果是去个熟地方，或者就在市区里转转，我直接用车机导航，方便省心。但如果是去那种特别偏僻、没去过的地方，或者对路线规划要求特别高，想看看哪里堵车哪里不堵，我可能还是会习惯性地掏出手机，打开高德地图，把它固定在中控台的手机支架上，两个屏幕一起看。还有一个小细节，就是手机支架。我买过好几个，吸盘的、出风口的，用久了都觉得不太舒服。吸盘的有时候吸不牢，颠一下就掉了；出风口的有时候会挡住空调风，而且手机放在那里，屏幕反光有时候也看不清。所以，能用车机解决的问题，我尽量还是用车机。总的来说，经过这段时间的磨合，我对我这凯美瑞的车机系统是越来越满意了。它可能在某些花里胡哨的功能上比不上手机，但它胜在稳定、安全、不费手机。它就像一个称职的老伙计，虽然话不多，但关键时刻从不掉链子。所以，我的建议是，如果您的车机系统还凑合，像凯美瑞这种主流合资品牌的车机现在都不错，不妨多给它点机会。听听歌，导导航，体验真的不差，还能让您的手机好好休息一下，何乐而不为呢？当然，如果您是那种对导航软件有极度依赖，或者手机里有非听不可的独家歌单，那还是手机走起，怎么顺手怎么来嘛！这就是我的一点真实用车心得，欢迎大家在评论区留言，说说你们的习惯，咱们一起交流交流！

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01-04

不是急屎就是急尿

零跑C10车主·车龄半年

用车机还是手机，看你自己

开零跑C10用导航和听音乐，在体验过车机和手机后，我现在几乎完全依赖车机。这主要是因为我这辆C10的车机系统流畅、语音识别聪明，用起来安全顺手，而且几个“分屏”和“副驾蓝牙耳机”功能能照顾到全家人，这是手机比不了的。下面我结合真实体验，详细说说原因，也会提到一些需要注意的地方。 🤔 为什么我更倾向于用车机？上车启动，车机自动登录我的账号，座椅、后视镜自动调好。说一句“导航去公司并播放我的歌单”，它就能准确执行，全程视线不用离开路面，这比伸手去戳手机屏幕安全太多了。语音助手不只能执行刻板指令。比如导航时，我直接说“不走高速”或者“看看路上有没有充电站”，它都能明白并操作。家里人带点口音，它也能识别。不过有时车内聊天，它可能会“自作聪明”地误唤醒，希望后续能优化。 📱 什么情况下，我还会用手机？虽然现在90%的场景都用车机，但手机仍有不可替代的时候： 1.寻找非常小众的目的地：偶尔需要去一些新开的、或者特别小众的地点，手机地图App的搜索和信息点更新有时更快更全。 2.使用特定的音频App：如果我突然想听某个仅限手机端会员的播客，或者某个特殊平台的音频节目，还是会用手机连接车机蓝牙来播放。 3.远程控制：在夏天或冬天，出门前用手机App远程开启空调，是车机功能在车外的完美延伸，这一点手机操作反而更方便。 💎 总结一下总的来说，选择用车机还是手机，取决于你的使用场景吧，如果你和我一样，看重行车时的便捷与安全，且日常以导航、主流音乐App为主，家庭出行为辅，那么零跑C10这套流畅、聪明的车机系统，完全能满足需求，让你习惯并依赖它。但是如果你是一位深度依赖特定小众App的用户，或者车辆自带的车机系统本身不够流畅、语音难用，那么用手机投屏或蓝牙连接，可能是更现实的选择。

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01-02

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

车机vs手机

纯电车有个优势就是智能化做的更好一些，且中控屏都很大，像一个小平板，你可以用它来听歌导航追剧都行，而且在开车时候你可以直接用语音下达指令，所以我开车的时候更喜欢用车机，它不仅可以满足我开车时候的娱乐需求，也可以帮我接打电话，开关空调这些基础设置。

2025-12-31

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

我开的是马自达CX-50行也，开车时听音乐我用车机CarPlay连接手机，导航我择是直接用手机，至于为什么我会用喜欢手机，而不用车机自带的软件。接下来，就跟车友们分享一下我对车机的一些不好的体验。 - 🚘车机简介我的这款车的车机可以说国内马自达燃油车中，最新一代悦联系统，全系标配10.25英寸高清触控屏，采用悬浮式设计，显示清晰，可以联网，具备简单的一些语音识别控制功能，可控制多媒体系统、导航和电话，其它像是控制车窗、空调或是车辆其它功能都不支持，同时，车机还配备车载APP，像是音乐、导航这些，就三个，少的可怜，此外，可以支持OTA升级、支持无线CarPlay及有线CarLife功能。 - 💫车机不好用有以下几点原因 1️⃣偶尔会死机、黑屏车机死机和黑屏可以说传统燃油车的通病，我的50也不例外，有一次在高速上用车机导航就遭遇了黑屏的故障，导致我差点走错了，后来在服务区停车熄火全车断电，重新启动后才恢复正常，从哪之后也经历过几次死机的现象，在车辆冷启动的时候，车机画面直接卡在360界面，点屏幕和按实体按键都没有反应，后来在一番重置出厂设置后才恢复了正常，这些故障虽然不是频发，但遇上的时候真的有点不知所措，像是在开车过程中出现故障真的有点影响驾驶，至于我也是因为之前有些了解过这些故障排除的办法，要是一点都不了解遇上了可真的有点麻烦。 2️⃣车机自带APP版本太旧车机上带的APP就三个，分别一个导航软件，两个音乐软件，这几个软件从提车到现在一直没有更新过，版本过于老旧，像是音乐软件里面的歌曲库存都是些老歌，不仅要开通会员才能听，而且歌曲也是不好听，导航也是这样的情况，像是实时路况及车道级导航都没有，一点都不实用。虽说车机可以OTA，但是到现在也没有收到过这些软件更新包了更新一下，也是OTA了个寂寞。 3️⃣无线CarPlay导航也不好用买车之前，听网上好多人车机不智能可以用CarPlay来弥补，但是自己真正用上了，也没有觉得有多好，尤其是导航，可以说是用不了，不是定位不准，就是乱飘，用过几次之后，就从来不用了，不过不吹不黑CarPlay用来听音乐是真的不错，也是我至今还一直坚持用着CarPlay的原因。 - 💫总结总的来说，车机最重要功能就是查看车辆信息，对于听音乐或是导航真的不能靠它，而且也不好用，所以手机是用来听音乐、导航最实用，不仅音乐歌曲可以顺便选，而且也是实时更新曲库，导航就更不用说了，不仅地图更新及时、而且实时路况和车道级导航更是让自己出行更加顺畅和安全。

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2025-12-31

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

开车导航用不用车机，我觉得大部分人都是靠车机来放导航和音乐的吧，应该很少有连蓝牙放音乐或者手机导航的了。 - 我的车是问界M7后驱plus版本的，到现在买了两年多的时间，一直是用车机的自带地图花瓣地图来导航的，最主要的优点就是带hud投屏，可以显示速度和导航信息，这样就不用自己盯着屏幕看了，行车的安全性大大增加，我非常喜欢hud这个功能。 - 还有一个优点就是车机导航里的语音播报信息我觉得很吵人，就算开简洁播报也是一样，所以我每次开导航都是把播报关掉的，全靠hud上的信息来提示该转向还是继续执行，我觉得这一点很舒服，开车都安静舒服很多。 - 但车机导航的花瓣地图也有小毛病，就是hud上的限速信息和车机地图上的限速有时候不匹配，高速上明明限速120的地区，hud上显示限速80，不知道是bug还是哪里有问题。其次就是花瓣地图里的可显示信息太少，不是车道级导航，道路信息也很简洁，跟手机里导航信息界面没法比。 - 现在问界M7车机里更新了车道级的百度地图，可显示信息更多，页面也更有科技感，但缺点就是不能投屏hud上，我就很不喜欢，每次用都得眼睛时不时的看向车机导航，是个麻烦事儿，所以很少用。 - 有人我看也还是爱用手机导航的，不少小米理想问界主驾旁边都会搞个手机支架，有的是拿来看导航，有的我看是方便刷短视频用的，还有一部分可能是怕老婆查手机所以搞个支架放在那里哈哈。不过有一说一，手机导航功能确实全面，还有红绿灯起步提示，我的问界M7车机里就没有这个功能，只能自己看着。 - 另外就是听音乐这个功能，我是习惯用车机里的音乐app来听，但bug就是需要开音乐会员了，现在很多音乐都需要版权付费的，尤其老歌，没会员你根本就听不了一点。而且有一点好处就是车机里的音乐app消耗的也是车机流量，对手机没什么影响，也不用借助手机蓝牙播放的，可以解放手机，避免放出一些尴尬的声音来。 - 到了2026年了，我觉得现在就算是十万左右的国产车，在车机导航和音乐app上做的也很不错了，没必要还守旧继续用手机来放歌和开导航，大屏导航信息看着多舒服。不过还是希望车机的导航地图信息做的再详细一些，也可以做的更有科技感一些，跟手机同步就最好了

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2025-12-31

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

车机导航？不如手机香！

家里这车陪我风里雨里跑了13年，说句心里话，原厂根本没车机这玩意儿，就是个光秃秃的收音机。后来觉得倒车费劲，去汽配城花了一千多块，加装了倒车影像和中控屏，顺便还能连蓝牙听歌。这中控屏平时就俩用处：挂倒挡看影像，开车时连手机放歌，至于导航功能，我是一次正经用过的都没有！为啥不用？说出来你们可能都懂，这后装的车机，压根不带自带流量，想导航就得连手机热点。平时上班通勤还好，万一哪天着急出门，手机忘开热点，或者车机连不上，那可就抓瞎了。而且我跑市区路多，有时候临时改道，手机导航能实时更新路况，哪里堵车、哪里有违章拍照，一目了然。反观车机，更新个地图都得去店里弄，麻烦不说，还得花钱，性价比太低了。印象最深的是上个月，周末带家人去郊区农家乐，走的全是乡道，手机导航照样精准指路。当时我就庆幸，幸亏没指望车机，不然指不定拐到哪个山沟里去了。还有平时接孩子放学，校门口堵车堵得水泄不通，手机导航能提示附近的小路，几分钟就能绕过去。车机导航别说实时路况了，就连一些新修的小路都没有，完全跟不上节奏。当然，车机也不是一无是处，蓝牙听歌确实方便，不用一直拿手举着手机，倒车影像更是老司机的好帮手。但要论导航，在我这儿，它还真干不过手机。总结 1. 老款CRV后装车机，导航功能实用性差，没有自带流量是硬伤，连热点麻烦还不稳定。 2. 手机导航胜在实时更新路况、离线地图好用，临时改道也灵活，日常通勤、自驾出游都更靠谱。 3. 后装车机就老老实实发挥它的优势：蓝牙听歌+倒车影像，别指望它干专业的导航活儿。

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2025-12-31

幸运熊猫DUT

开车时选择使用车机导航还是手机导航，本质上并没有绝对的“最优解”，而是取决于用车场景、个人习惯以及车辆配置。综合来看，两者各有优劣，合理搭配使用往往能带来更安全、便捷的体验。一、我的体验我驾驶是一辆逸动2022款PLUS畅享版，搭载蓝鲸NE1.4T发动机，主要行驶在城市道路和乡村道路。我开车时主要选择车机导航（性能比较稳定），很少选择手机导航，开车放歌时，主要选择车载影音娱乐系统，自己下载喜欢听的歌曲到移动硬盘后放置在车载USB接口即可。无论是导航还是听歌都可以对话完成。最近七个月平均油耗6.5L/100Km，同车型车友6.9L/100Km。多次在懂车帝用车报告中（评价参数有健康驾驶、安全加速、安全减速、安全转向、辅助驾驶、节能驾驶）评为“长安车神”。切记：每一次愉快的驾驶都是人生中的小确幸，轻踩油门更省钱约！二、车机与手机对比（一）车机：安全驾驶的“黄金搭档”。 1、优势：深度选配+安全交互。一方面与车辆深度绑定，另一方面减少视觉干扰，同时还有物理按键兜底。 2、短板：功能迭代慢+生态局限。一方面应用更新滞后（升级需要车企推送等），另一方面生态封闭（第三方应用支持有限等）。（二）手机：功能灵活的“应急助手”。 1、优势：功能全面+实时更新。一方面应用生态丰富（导航、音乐、通讯等核心功能全覆盖），另一方面升级便捷（手机导航APP可实时更新地图数据等）。 2、短板：安全隐患突出。一方面操作时可能会分散注意力，另一方面存在续航与信号问题。三、建议：车机+手机是“黄金组合”。车机是开车时的”安全首选”，其交互逻辑与驾驶场景深度融合，能最大限度降低操作风险；手机则需作为“辅助工具”，通过互联功能弥补车机生态短板。终级目标是让科技服务于安全—让双手始终握紧方向盘，视线始终聚集前方道路。安全提示：1、养成上车即连接车机导航之习惯。2、养成使用物理支架+蓝牙耳机之习惯。3、拒绝“多任务操作”。

2025-12-31

元气铅笔3hd

大众车机为什么信号总是不好

2025-12-31

杰斯斯查

影酷车主·车龄2年

车上使用手机还是车机？

我的爱车已经使用了两年多了，日常开车有使用车机的，也有使用手机的，不过整体还是使用车机比较多的！爱车日常使用场景主要就是上下班通勤还有周末出游，现在分享一下我的使用心得！ 1️⃣日常基本都是使用车机的，上下班的时候，开启车机导航，避免有时超速或者一些容易违章的提醒！开车时候看车机相对容易，车机的的屏幕比较大，看着特别的舒服，路线或者显示都特别的清晰明了，另外车机位置人性化，比较容易看！其次就是车机支持语音唤醒功能，一句 :小琪，导航到xx！就可以了，不用低头动手，在车上根车机说一下就可以了，这样比较安全又方便！ 2️⃣手机是一个很好的补充！不是全部定位地点都可以直接用车机导航的，特别有时候微信的一些定位，车机搜不出，这个时候就是需要手机去导航了！这个时候，手机就是相对灵活一点！ 3️⃣互相兼容优化，车机是自带高德地图的，有时候需要对比一下手机的百度地图，选取一个比较更加优的出行路线，这个就是车机和手机互相的协调还有辅助！ 4️⃣分享一下我认为的车机缺点：第一个就是部分定位地址不如手机准确！第二就是车机地图更新比较慢，可能有所错漏！功能丰富程度不如手机 5️⃣手机的缺点：屏幕小，低头动手分散注意力，相对不够安全，同时，使用手机会影响手机续航，同时手机需要支架，相对不够稳妥！有时玩手机还可能有交通违法的风险！整体来说，日常出行最好还是使用车机，现在车机做的越来越完善了，车机和手机互相补充，相得益彰！

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2025-12-30

头脑清醒小鲨鱼

唐L DM车主·车龄半年

现在新能源车应该大家的选择都是车机大于手机了吧，实时路况导航再加上专门车机适配的听歌软件，尤其现在还有支持无麦K歌的，手机真的就可以放到一边根本不用碰了，当然有时候为了避免老婆查手机，有的同胞会选择手机导航，这也是个方法

2025-12-30

攒金币换这个

长安UNI-V车主·车龄1年

手机导航和车机导航

手机和车机导航各有利弊一、手机导航的好处毋庸置疑，手机导航能使用最新的版本，就像前段时间更新的AI领航，反正我是没怎么体验过，看过图片，会提醒车主减点速能直接过红绿灯之类的，但是作用也不是很大，倒计时还有多久一目了然，开车的能不知道减点速？还有一些路口提醒注意行人之类的也是车机导航没有的，在不常走的路上有时候确实会忽略路口闯出来的行人。二、手机导航的弊端手机导航会增加耗电量，部分手机长时间亮屏会出现烧屏现象，手机也会发烫发热。如果不支持手车互联就需要额外买一个手机支架，尤其是像univ这样的异形出风口，当时买了三个手机支架，试了试全退了，不喜欢，不美观，有人说得对，用手机导航的都是车机不够智能的，如果车机能使用最新的导航，还会有多少人选择手机支架呢？当然得排除不喜欢手机被别人看而放到左手边的车主。三、车机导航的好处车机导航的好处就是方便，可以直接通过语音进行导航地点搜索。屏幕普遍会比手机屏幕要大，之后的车机会越来越大，堪比平板。但是光屏幕大没用，还得导航的版本高才行。同时不影响手机做其他的事情，比如蓝牙打电话之类。四、车机导航的坏处车机导航功能是各不相同，有些车的版本可能很老，甚至2或者3开头的版本，真的是不想用；有写呢不算太低，大概是5开头的版本，能实现正常导航，但是缺了一些功能；再有些车7还是8开头的版本，能实现红灯或者红绿灯倒计时；再往上的版本估计就得手车互联了，能实现全部导航的功能。五、实际体验从univ最开始的5开头的版本，感觉指路也没什么问题，就是没有倒计时，不能提前决定加速还是减速，或者就得乖乖的到前面等着再起步。后来升级了，多了红灯倒计时，但是依旧看不到绿灯还剩几秒，就容易出现踩着黄灯最后几秒过或者停止线急刹车；虽然有了手车互联，但是手机和车机目前相互不支持，还没有体验过，只有方不方便那就不清楚了。

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2025-12-30

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