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    车机VS手机

    你开什么车?开车时放歌、导航,你更习惯用车机还是手机?为什么?发文获得"推荐"奖励500金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    没有十全十美车18523886147810812图片没有十全十美车18523886147810812图片
    2025-12-24
    别克 E5 18523931001582311图片别克 E5 18523931001582311图片
    别克 E5 18523931001582312图片别克 E5 18523931001582312图片
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    2025-12-24
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    2025-12-25
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    2025-12-24
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    2025-12-24
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    近几年新出的车型是越来越智能化了,车机屏幕也越来越大,不像我们十几年前,车上的屏幕只是单纯的倒车时有个影像功能,那么当下你更习惯用车机还是手机呢? 我先说自己的观点:我目前驾驶的车辆是新蔚来ES8,在车上我都是用车机为主,很少用手机,原因如下。 听音乐:一个是蔚来天琴8.1.4.2沉浸音响系统,全车配备27个扬声器,这个手机无法做对比吧。 看视频:前排是15.6英寸的屏幕,后排娱乐屏是21.4英寸吸顶屏,加上前面我们说的天琴音响系统,观影感甩手机一条街。 最后说说导航:前两天在广州出差,一个陌生的城市,出行全靠导航,当时做了一个对比。假如我用手机导航一时之间我都不知道把手机固定在什么位置合适,然后过程中手机莫名其妙的定位失败。车机导航优势就很明显了,屏幕大(看的时候方便)加上HUD抬头显示的配合,用起来更方便。 说说车机的缺点:费流量,上个月我出差了几趟,后排娱乐屏用的多了,流量没有了,歌听不了视频也看不了,导航倒是正常能用。 还有一点:如果你开的是新能源汽车,车机导航给你安排的加电规划会比手机好很多,因为车机实时根据车子的能耗显示剩余续航里程,替你规划补能站点,这个是手机也没法比较的,所以在车上我还是比较喜欢用车机去完成这些事情。

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    你开什么车?更习惯用车机还是手机!18528095259556516图片你开什么车?更习惯用车机还是手机!18528095259556516图片
    2025-12-29
    20 年老车,福特蒙迪欧18523832243569321图片20 年老车,福特蒙迪欧18523832243569321图片
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    2025-12-24

    今天和大家聊聊这个话题,开车时听歌或者导航路线,是选择车机还是手机呢,下面分享一下我的实际经历和感受。 ⚠️首先我开车时听歌是用USB,或者车机自带的音乐软件,主要我平时电话微信多,一般处理事情时不想被导航语音影响,就用车机听歌,一般也很少听,就是菜单里自动播放,比较省事。接下来主要聊聊用手机导航吧。 ⚠️手机导航在我的驾驶里程里占了比较重的比例,即使走熟的路线,我也会打开导航提前看一下路况,了解一下实时路况如何。而且相比较车机而言,我更喜欢用手机导航,下面分享一下我的心得体会。 ⚠️今年开着我这辆马自达CX-50行也,行使了4.2万公里,其中3.1万公里是上下班通勤,剩下1.1万公里是自驾游行驶,这里面大部分里程都是我用手机导航完成的。 ⚠️习惯用手机导航 1️⃣由于个人工作需要,从事销售职位,每天的事务比较多,用手机掌握更方便,随时切换APP,导航里面的信息反馈更及时,方便于操作和倾听。 2️⃣相比较车机而言,我还是觉得手机导航好用。手机导航按照手机系统进行了高度的优化,而且手机的芯片相对而言是远远好于车机的,手机导航可以实现车道级导航,更贴合实际操作和线路规划。 3️⃣还有车机本身的性能太差劲了,时而卡顿不说,动不动黑屏,关键车机系统还有定期升级,流畅性,顺滑度,反应速度都不如手机,也就是当个听歌机器或者倒车影像用。 ⚠️手机导航虽然更好用,但是也存在一些弊端,当看导航时,会下意识看看信息什么的,或者等红绿灯时,就近看了眼手机,回个信息,说实话习惯不太好,容易分神,前面车辆启动,有时还没有回神,造成安全隐患,容易分散注意力。 🚗总结.用手机导航,还能记录自己的每一次行程轨迹,像是一本电子游记,记录每一段车程的回忆。其实不管用手机还是车机,都是让咱们安全到达目的地的同时,也让驾驶过程中增添一些乐趣与舒适。

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    01-07
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    2025-12-27
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    先跟车友们亮明身份:开22款领克03 2.0T劲Plus四年了,这车2.0T+7挡湿式双离合的动力组合确实给力,但今天不聊驾驶,就掏心窝子说说开车时最常用的放歌和导航——我从头到尾都是“手机党”,车机基本只当摆设,为啥这么选?全是真实体验堆出来的答案。 先说说导航,这是我放弃车机的核心原因。这车机是10.2英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表,看着挺唬人,原车自带百度地图,后来2023年初OTA升级加了高德,本以为能翻身,结果是阉割版。没有红绿灯读秒,高速服务区指引也没有,最坑的是微信定位没法直接同步,朋友发个聚餐地址,我得停车手动输半天,开车时操作太危险。有次去郊区办事,车机导航直接把我导进死胡同,掉头折腾了十分钟,从那以后我就再也没碰过车机导航。 手机导航就香太多了!我用手机支架架在中控旁,实时路况更新比车机快不止一个档次,市区早晚高峰能提前预警堵点,临时修路、事故封路也能秒级重新规划路线。车道级导航更是救命,过高速岔路口会清晰提示“走左侧两车道”,再也不用慌慌张张看路牌。虽然夏天暴晒后手机偶尔发烫卡顿,但装个无线充电支架就解决了,总体比车机靠谱一百倍。 再聊放歌,这车配的8扬声器,低音有力度,人声清晰,可惜车机拖了后腿。车机应用商店里的软件少得可怜,只有QQ音乐和爱趣听,而且QQ音乐是阉割版,曲库比手机版少很多,想听的歌经常搜不到,语音点歌也不靠谱,喊“你好领克,放首流行歌”,它要么识别错,要么给我推一堆老歌。 用手机放歌就灵活多了,蓝牙设置好后上车能自动连接,不用每次手动操作。不管是网易云、Spotify还是本地音乐,想放啥放啥,会员曲库全能用。音质方面,有线连接比蓝牙更稳,能发挥出音响的真实水平,听流行乐时座椅跟着鼓点微微震动,沉浸感拉满。唯一的小麻烦就是充电线偶尔会晃,但用个理线夹整理一下就好,比车机的局限强太多。 当然也不是说车机完全没用,2025年OTA升级后,车机启动快了点,三秒左右就能操作,空调调节响应也及时了。而且远程控车时能用手机APP提前开空调,顺便打开车机音乐,上车就能有凉风听着歌,这点还挺贴心。但这些优点根本抵消不了导航和放歌的硬伤,对我来说车机只能算“勉强能用”,算不上“好用”。 总结一下我的观点:22款领克03 2.0T劲Plus的车机属于“硬件够格,软件拉胯”,大屏和音响的硬件基础不错,但核心的导航精准度、应用生态和语音交互都没做好。放歌和导航选手机,不是我矫情,是真的能避免很多麻烦——导航不绕路、听歌不闹心,开车体验能提升一大截。 厂家总说OTA能让车机“常用常新”,但老车主等一次升级要等好几年,而且升级后的功能还是阉割版。真心希望厂家能多听听老车主的声音,优化一下应用生态,让车机真正发挥作用,而不是沦为摆设。不知道其他车友是习惯用车机还是手机?有没有遇到过类似的糟心事?欢迎在评论区交流分享!

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    2025-12-27
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    1. 本田奥德赛我开的是2022款本田奥德赛,说真的,选它就是因为家里四口人,俩孩子一天天长大,之前的轿车后排根本坐不下,俩娃在后面打架,我开车都分心,SUV我也看过,第三排跟小板凳似的,坐久了肯定难受,还是MPV靠谱,空间大,孩子们能在后排打滚。这辆车买了快两年了,跑了三万多公里,没啥特别亮眼的地方,但就是耐造,开着省心。建议大家如果家里人多,真的可以考虑MPV,别觉得像司机,实用才是王道,毕竟一家人舒舒服服的比啥都强。 2. 开车时必做的事:导航必须开,音乐看情况 我开车的时候,导航肯定是要开的,哪怕是上下班的路,我也习惯开着,万一哪天修路或者堵车,导航能及时提醒。要是去陌生地方,那更是离不开导航,有一次没开导航,结果拐错了路口,多绕了半小时,被老婆说了一路。音乐的话,看情况,平时自己开车就听老歌,带孩子的时候就放儿歌,俩孩子还总抢歌听,一会儿要听这个一会儿要听那个,我都快被逼成点歌台了。 3. 车机和手机,我选车机,但手机也少不了,你我现在其实挺喜欢用车机的,虽然我这车的车机不算特别智能,但连接CarPlay之后,导航、音乐都能在屏幕上操作,不用低头看手机,安全多了。而且还能语音控制,比如说“打开导航”“播放儿歌”,挺方便的,尤其是带孩子的时候,手忙脚乱的,语音控制就省事多了。 4. 最难忘的开车体验:车就是我们的小家庭,我觉得开车最有意思的不是车有多好,而是车上的那些事儿。有一次下大雨,老大发烧了,我开着车往医院赶,老婆抱着孩子坐在后排,车机里放着舒缓的音乐,外面雨哗哗的,车里却安安静静的,那一刻我就觉得,这车就是我们的避风港,还有一次带全家去露营,后备箱装满了帐篷、野餐垫,俩孩子在后排叽叽喳喳的,特别热闹。 5. 最后总结:适合自己的才是最好的,其实不管是车机还是手机,不管是听音乐还是用航,没有啥绝对的好坏,适合自己的才是最好的。对我来说,车就是我们家的延伸空间,能带着我们去想去的地方,能装下一家人的快乐,建议大家选车的时候,别光看颜值,多考虑自己的实际需求,尤其是家里有孩子的,空间和安全一定要放在第一位。

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    2025-12-25
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    我开的是本1852387485077801图片我开的是本1852387485077801图片

    我的爱车已经使用了两年多了,日常开车有使用车机的,也有使用手机的,不过整体还是使用车机比较多的! 爱车日常使用场景主要就是上下班通勤还有周末出游,现在分享一下我的使用心得! 1️⃣日常基本都是使用车机的,上下班的时候,开启车机导航,避免有时超速或者一些容易违章的提醒!开车时候看车机相对容易,车机的的屏幕比较大,看着特别的舒服,路线或者显示都特别的清晰明了,另外车机位置人性化,比较容易看! 其次就是车机支持语音唤醒功能,一句 :小琪,导航到xx!就可以了,不用低头动手,在车上根车机说一下就可以了,这样比较安全又方便! 2️⃣手机是一个很好的补充!不是全部定位地点都可以直接用车机导航的,特别有时候微信的一些定位,车机搜不出,这个时候就是需要手机去导航了!这个时候,手机就是相对灵活一点! 3️⃣互相兼容优化,车机是自带高德地图的,有时候需要对比一下手机的百度地图,选取一个比较更加优的出行路线,这个就是车机和手机互相的协调还有辅助! 4️⃣分享一下我认为的车机缺点:第一个就是部分定位地址不如手机准确!第二就是车机地图更新比较慢,可能有所错漏!功能丰富程度不如手机 5️⃣手机的缺点:屏幕小,低头动手分散注意力,相对不够安全,同时,使用手机会影响手机续航,同时手机需要支架,相对不够稳妥!有时玩手机还可能有交通违法的风险! 整体来说,日常出行最好还是使用车机,现在车机做的越来越完善了,车机和手机互相补充,相得益彰!

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    2025-12-30
    习惯用车机,1852427596549130图片习惯用车机,1852427596549130图片

    实感分享,分场景选,不纠结!日常用车优先车机+手机互补,极端场景针对性挑,附打分+亮点不足,贴合实用刚需~ 一、 场景化选择(核心结论,日常这么用) 1. 开车途中(安全第一):必选车机,不用低头、语音可控,适配车辆功能,全程不分心,这场景车机完胜。 2. 停车休整/规划路线:优先手机,APP多、更新快,查小众路线/比价/刷内容更灵活。 3. 长期持有老车/车机拉胯:直接手机支架兜底,低成本够用,不用折腾车机升级。 二、 车机VS手机 量化打分+亮点/不足(10分制,家用车实用视角) 📱 车机 综合得分:8分(适配用车场景,越新的车分越高) 亮点:1. 与车辆深度联动,能控空调、座椅、天窗、倒车影像,手机替代不了;2. 语音唤醒精准,开车时查导航/切歌/打电话,手不离开方向盘,安全拉满;3. 大屏显示清晰,多人乘车时视角友好,不抢手机使用。 不足:1. 老车机卡顿、APP少,更新慢,导航不如手机实时;2. 部分低配车机功能阉割,连个CarPlay都没有,实用性打折;3. 后期升级成本高,不如手机换APP方便。 📱 手机 综合得分:7.5分(全能但开车有短板) 亮点:1. 功能全覆盖,导航/音乐/支付/查资料一键搞定,更新无成本;2. 便携性拉满,下车能直接带走,无缝衔接日常使用;3. 小众APP随便装,老车靠手机就能补齐车机短板,低成本救急。 不足:1. 开车用风险高,低头看屏易分心,安全隐患大;2. 支架固定偶尔晃动,大屏手机显示不如车机直观;3. 无法联动车辆功能,只能单独用导航音乐,实用性打折扣。 三、 最优搭配方案(亲测,长期用最省心) 1. 新车高配车机(带CarPlay/HiCar+语音控制):车机为主,手机连车机投屏,导航音乐同步,车机控车+手机兜底小众功能,完美适配。 2. 老车低配车机(卡顿/无投屏):手机支架+蓝牙连接,手机负责导航音乐,车机只用来听广播/看倒车影像,低成本不折腾。 3. 长途自驾:提前用手机规划好完整路线,上车同步到车机,开车用车机导航,中途休整用手机查沿途补给/小众景点,高效又省心。 四、 避坑提醒(亲踩过的雷) 1. 别迷信车机全能,老车机宁愿用手机,卡顿死机真的影响用车心情;2. 开车别抱着手机用,哪怕有支架,也不如车机语音顺手,安全第一;3. 新车选车时,优先选带无线CarPlay/HiCar的,车机+手机联动体验直接翻倍~ 简单说,开车专属车机,日常全能手机,互补着用最舒服,不用二选一! 关注我了解更多车辆信息ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️

    车机vs手机你会选谁1852381578216452图片车机vs手机你会选谁1852381578216452图片
    2025-12-24
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    2025-12-24

    我开的车是2024款朗逸1.5L自动五百万,车机可实现在线播放音乐和导航,鉴于怕车机流量不够用,有的情况下我也用手机导航。具体情况如下: 一、使用车机的场景 1.听歌曲 听歌曲我一般配着U盘听,再就是有时候听收音机的时候使用车机,如果在特定情境下使用车机搜索听想听的歌曲,这时候我都是通过语音指令搜索,不得不说朗逸的车机反应还是挺快的,只要语音指令说完,车机很快就能完成搜索并播放。 2.上下班路上看路况 这个主要用到车机自带的导航,朗逸的车机导航会记住你经常行驶的目的地,每次打火启动后,车机导航会提示你是否开始导航,我一般选择忽略,然后在路上遇到红绿灯的时候看看实时路况,如果遇到特别拥堵的路段,我就提前变道做好准备。 二、使用手机的场景 这个主要是到不熟悉的地方或者跑高速的时候开启手机导航,刚才也说了车机导航主要看上下班路况,至于为什么用手机导航,主要原因在于车机导航的精准度、播报频率比起手机软件的导航差点意思,手机导航可以精准到每个路口,用起来要比车机导航舒适。 三、总结 不管是用车机听歌、还是用手机导航,可以根据个人喜好而定,有的人习惯了车机提供的各种便利,有的人钟情于手机的精准服务,其实不管怎么选,一定不要忘了使用的前提是要注意行车安全,别因为这些而分心驾驶。

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    2025-12-25

    大家好,我是2025款荣威D7 DMH车主东哥,提车半年多跑了2.3万多公里,常住佛山,日常通勤、城际自驾都靠它。开车时导航、放歌一直是车机+手机混着用,结合这段时间的体验,聊聊两者的使用感受,顺便说说这款车的能耗和优缺点👇 📱车机VS手机,为啥我要混着用? ① 用车机的理由:荣威D7的车机屏幕尺寸大,导航时定位精准、路况提醒清晰,开车看屏幕不用眯眼;放歌、调空调这些基础操作在车机上完成也很顺手。美中不足是地图版本不是最新的,不能显示车道级导航,有些路口多的路段会影响判断。 ② 用手机的理由:手机导航是最新版本,能开启车道级导航,新路线、新路况更新速度特别快;而且手机接打电话更方便,导航时来电话一键切换,不会像车机那样需要繁琐操作,这一点实用性拉满。 ⚡荣威D7能耗表现(真实实测) 纯电优先模式下,城区通勤电耗稳定在12kWh/100km,家充谷电0.25元/度,跑100公里电费仅3元;跑高速时电耗会涨到17kWh/100km左右,搭配1.3L/100km的油耗,综合能耗比同价位油车省太多,半年光油电费就省了近11000元。 ✅荣威D7三大优点 1. 能耗性价比高,家用通勤成本极低,每月油电费仅需百元左右; 2. 车机屏幕大、操作流畅,基础功能实用性拉满,盲操作也能精准控制; 3. 纯电驱动平顺性好,城区启停代步时动力响应快,乘坐体验舒适。 ❌荣威D7三大不足 1. 车机地图版本更新慢,缺少最新路况和新修道路信息,跑陌生路段需搭配手机; 2. 高速行驶时速超100km/h后,风噪略明显,影响车内静音体验; 3. 冬季开启空调制热时,电耗会上升1-2kWh/100km,续航折损略高。 📝总结 荣威D7作为6万级家用插混车,能耗和实用性都没让我失望,车机和手机混搭使用也完美弥补了车机地图的短板。对于注重用车成本的家庭用户来说,这款车的表现已经超出我的预期了。 有没有荣威D7车友也和我一样车机手机混着用?你们还有啥好用的搭配技巧?评论区聊聊~

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    2025-12-25
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    2025-12-24
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