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    自动泊车“炫技”还是“真香”话题封面图
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    自动泊车“炫技”还是“真香”

    你的车支持自动泊车吗?你日常会使用这一功能吗?你觉得它的泊车水平怎么样?是否“炫技”大于“实用”?带上具体车系分享吧!发文获得"推荐"奖励500金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    作为2025款小鹏G9 725版本的车主,我来聊聊这个自动泊车功能的真实使用感受。 ✨ 功能支持 G9这套XNGP系统的自动泊车是我日常用得最多的辅助功能之一。它支持垂直、斜向、侧方等多种车位类型,还能识别无标线车位和机械车位,基本覆盖了我在商场、小区、公司遇到的所有场景。 📅 使用频率 我大概每周会用十几二十次次。尤其是在下班高峰期,商场地下车库光线暗、车位窄,还有其他车在旁边等车位时,用自动泊车真的能避免手忙脚乱。有时候朋友坐我车,我都会演示一下,他们每次都会感叹“这也太丝滑了”。 🎯 泊车水平 • 识别能力:它对车位的识别非常精准,哪怕是被其他车压线占了一部分的“残位”,也能算好距离一把停进去。 • 应对复杂场景:有一次在老小区,车位前后都停了电动车,它也能慢慢规划路径,一点一点挪进去,比我自己停得还居中。 • 不足:在极端场景下,比如地面标线磨损严重,或者旁边有锥桶、石墩这类障碍物时,偶尔会出现识别延迟的情况。 💡 实用or炫技? 我认为是实用>炫技。对我来说,它最大的价值是“解放焦虑”。以前停车总怕刮到轮毂,现在只要把车开到车位附近,开启功能后就能安心交给系统。虽然偶尔会遇到识别慢的情况,但90%以上的场景都能完美应对,已经成了我离不开的“刚需功能”。

    小鹏G9自动泊车体验分享1854821450496009图片小鹏G9自动泊车体验分享1854821450496009图片
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    🚌朋友开车新手,停车技术堪忧,不是蹭车就是停得歪扭。商场停车紧张,他找车位费劲,好不容易看到一个却停不进去,急得满头大汗。就在这个时候,我在旁边开着影酷轻松按下按钮,车子自己就开始找车位、泊车,动作那叫一个丝滑。朋友当时就心动了,决心也要试试我这部影酷的自动泊车有何特点。 🌟一、优点方面有惊喜 ✅1️⃣车位探测超厉害。在先进的传感器和智能算法加持下,不管是垂直车位还是侧方车位,它都能像老司机一样快速精准地发现。而且遇到障碍物还能自动避让,自动调整泊车角度,稳稳当当就把车停好了。 ✅2️⃣操作十分轻松。点一下车机屏上的P,转向、倒车、前进这些复杂动作它都能自动搞定。它还支持多种泊车模式,遥控泊车、一键泊车,想怎么停就怎么停,简直太方便了。 ✅3️⃣安全有保障。它自带智能安全系统,一旦察觉到危险或者障碍物,马上就会发出警告,还会自动刹车,避免碰撞,让你停车时心里踏实多了。 😒二、缺点也不能忽略 ❌1️⃣对泊车环境要求高。车位周围得有足够空间,地面标识还得清晰。要是去老旧小区那种车位规划乱七八糟的停车场,自动泊车功能基本就废了。要是车位旁边有不规则的柱子或者随意停放的自行车,它可能就没办法好好规划停车路线,停得歪七扭八。 ❌2️⃣整体速度慢。急性子的人等它停好车,估计能急得跳脚。特别是着急的时候或者后面有车排队,只能干着急。 ❌3️⃣系统不太稳定。有时候突然就中断泊车,就像冲凉洗澡时突然停水一样,能把操作的人急得出汗。 🤔三、影酷自动泊车系统的炫技与真香总结 总体看,影酷自动泊车水平还行,但在复杂环境下稍显吃力,希望能从后续优化,可以成为泊车的得力助手。

    影酷自动泊车过得去,和竞品比优势不明显。18539282107546281图片影酷自动泊车过得去,和竞品比优势不明显。18539282107546281图片
    影酷自动泊车过得去,和竞品比优势不明显。18539282107546282图片影酷自动泊车过得去,和竞品比优势不明显。18539282107546282图片
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    影酷自动泊车过得去,和竞品比优势不明显。18539282107546284图片影酷自动泊车过得去,和竞品比优势不明显。18539282107546284图片
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    🅿️ 作为一个停车技术不太行的司机,问界M7的自动泊车功能对我来说简直是救命稻草,我用得特别多。 我用得最多的是遥控泊车。有时候遇到特别窄的车位,停进去之后自己开门都费劲,这时候用手机APP在外面操作,看着车自己倒进去或者开出来,真的特别方便。还有一次在地下车库,光线很暗,车位又小,我自己试了两次都停不进去,结果用自动泊入功能,一把就停得非常正,把旁边的车主都看呆了。 另外一个我觉得特别实用的功能就是那个VPD车辆召唤。有时候在大型商场或者停车场,人多车多,我找了半天找不到自己的车,就可以用这个功能,让车自己开过来找我。有一次我手里拎着好多东西,天又下雨,直接让车自己开到大门口,别提多省事了。 不过,这些功能也不是每次都完美。比如自动泊车,它对车位的识别有点“挑”。如果旁边的车停得特别歪,或者车位线画得不清楚,它就有可能识别不出来。还有一次在一个有点坡度的车位,它识别是识别到了,但倒进去的过程有点犹豫,最后还是我接管了。 我觉得这些功能对我来说,肯定是“真香”,不是“炫技”。它确实解决了我停车难的大问题。当然,它也不是万能的,偶尔会有“掉链子”的时候。所以现在我的经验是,先用自动泊车试试,如果它搞不定,我再自己上。 总结一下: 1. 遥控泊车和自动泊入对停车技术不好的人非常友好,能解决很多实际难题。 2. VPD车辆召唤在大型停车场找车、取车时特别实用。 3. 这些功能在一些特殊场景下(比如车位线不清、有坡度)可能会失效,需要人来接管。 4. 它是一个很好的辅助工具,但不能完全依赖。

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    01-04
    2025-12-31

    要说自动泊车这个功能,我的问界M7后驱plus版本也支持,虽然不是智驾版吧,但自动泊车还是有的,我一开始提车的时候还挺有新鲜感,每次停车都用自动泊车,不过用了一段时间后就感觉这功能有点鸡肋。 - 首先是泊车速度这一块,挂入倒车挡后需要你自己先选定好要泊的车位,然后再开始倒车,一般正常一点的车位,大概停好车要20秒左右,复杂一点的要来回倒好几次才行。相比之下还是自己停车的速度更快一些。 - 其次就是自动泊车的安全性,从网上视频来看,不管是什么品牌的车自动泊车多少都有过翻车视频,我用的几次有时候也感觉真的是极限泊车,差一点就会撞上,每次都有点心惊胆战的,没有那种方向盘掌握在自己手里的安全感。 - 所以自动泊车这个功能我只有刚提车的那段时间用过,到后面没有新鲜感了就放弃不用了。 - 自动泊车是比较简单的,如果是华为高阶智驾的车型可以支持代客泊车就比较酷炫了,选好位置后你人直接下车就行,车辆会自己寻找车位规划路线去停车;还可以让车辆自己来接你,这种功能在商场和小区地库里是很实用的。去了商场不用担心自己找不到停车位在哪,还节省时间。 - 自动泊车功能我觉得现阶段就是对新手来说觉得好用一点,老司机真看不上那停车速度,等下一阶段都支持代客泊车这类功能后,就算是比较好用的了。

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    2025-12-31
    2025-12-30

    这两天试驾完星途et5,感觉真的是有点被惊艳到!上一次给我这种感觉的还是试驾智界r7,上次试驾r7的时候,在武汉这种地方,他基本上就是挑最难的路段来测试城区的辅助驾驶。这次是加et5,也是这种玩法。 1⃣️辅助驾驶配置 星途et5的高配版配的猎鹰700辅助驾驶辅助驾驶的芯片是地平线征程6p。辅助驾驶的算力是560tops。然后12颗超声波雷达,三颗毫米波雷达,一颗激光雷达加11个摄像头。根据店铺的介绍,这个方案是以视觉方案为主,激光雷达方案为辅!本来我对除了华为以外的辅助驾驶都没寄托什么希望的。结果这一次他确实做得不错“百花争艳才是春” 2⃣️辅助驾驶(城区) 武汉的交通待过的人都知道,基本上是全国交通事故最多的城市了,你看我上面拍的图片,试驾的时候天已经偏晚了,要开着车灯才可以。销售也非常自信,设置了一个途经点,然后出了门就把车辆交给辅助驾驶了。基本上全程无接管,这一次星途et5居然也做到了,基本上车辆起步以后就可以交给他了,设置好终点的话,他就可以根据这个路线跟车,停车、起步,所有的动作都非常丝滑。试驾的过程中,出去以后设定了一个途经点,再回来,全程没有接管,你看图2,他那么堵的路上,基本上也没有接管这辆车子。 3⃣️漫游模式 这个模式还挺好玩的,就是你没有设置任何终点的情况下,你也可以激活辅助驾驶,然后他就会在路面上缓慢的行驶,如果进到园区的话,缓慢行驶到车位的地方,它还可以提示你是否停车。 如果说不足的话,自动泊车还是有那么一点点保守,但是我相信这个硬件设置的话,它通过升级是完全可以补足这个短板的。 #星途ET5 #辅助驾驶黑马 #5与伦比TheBest5 #EXEED星途汽车

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    再次被辅助驾驶惊艳到,上次是华为18528524873515622图片再次被辅助驾驶惊艳到,上次是华为18528524873515622图片
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    2025-12-29

    作为第三代荣威RX5车主,自动泊车算是这款车的一项亮眼配置,从提车到现在用了将近两年,我对它的评价是实用性在线,但场景有局限,绝非单纯的炫技功能。 ✨ 先说说基础体验 第三代荣威RX5的自动泊车支持水平、垂直两种车位,操作流程很简单。挂入R挡,按下中控屏上的自动泊车按钮,车辆就会开始扫描车位,识别成功后会提示,请松开方向盘、刹车和油门,剩下的转向、换挡、控速都交给系统就行,系统扫描车位时,车速得控制在10km/h以内,稍微开快一点就会提示扫描失败,第一次用的时候没注意,反复试了好几次才摸清门道。 ✨ 日常使用 我最常依赖它的场景是小区狭窄垂直车位。我们小区老车位间距小,两边车停得近,手动入库很容易蹭到轮毂,每次都要反复微调、下车观察。但开启自动泊车后,系统对前后车距的把控比我精准得多,一把就能倒进车位,全程稳稳当当,再也不用来来回回折腾。 这种时候,它是真的能解决实际痛点,不管是新手时期还是现在偶尔犯懒,都能省不少心。 ✨ 缺点很明显 1️⃣、对车位线要求苛刻。如果车位线模糊、被落叶/积雪覆盖,或者是没有标线的野车位,系统基本识别不出来。有次小区车位线被雨水冲得褪色,我连着扫了5个车位都没成功,最后还是手动停的。 2️⃣、对不规则障碍物过度敏感。要是车位旁有石墩、电动车、垃圾桶这类非标准车辆的物体,哪怕离得还有半米远,系统也会直接判定无法泊车。有次车位边放了个儿童滑板车,系统直接罢工,其实手动停完全没问题。 3️⃣、入库速度偏慢。整个泊车过程比手动操作久1-2分钟,要是下班高峰期,后面排着车等,真的会有点尴尬,只能默默祈祷后车司机别按喇叭催。 ✨ 个人使用建议 1️⃣、新手别完全依赖:自动泊车可以当辅助,但还是要练好手刹能力,遇到复杂场景才能不慌。 2️⃣、用之前先清场:停车前先观察车位周边有没有小障碍物,提前移开能提高识别成功率。 3️⃣、扫描车位时慢点开:控制车速在5-8km/h,匀速扫过车位,别猛踩油门或刹车,不然容易识别失败。 4️⃣、泊车时别走神:虽然系统接管了,但还是要盯着后视镜和中控屏,遇到突发情况能及时踩刹车干预。 至于炫技还是实用,我的答案很明确,日常刚需场景里实用,极端场景下略鸡肋。它不是那种只能在空旷场地秀操作的功能,反而在新手停车、窄车位停车时能帮大忙。但也别指望它能搞定所有情况,遇到复杂车位,还是手动泊车更靠普。

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    2025-12-29
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    作为24款亚洲龙2.5双擎的车主,我这车压根就没配自动泊车功能,不过说实话,我一点儿都不稀罕。咱自己的泊车水平那可不是吹的,再加上车上自带的360全景影像,停车入库那叫一个丝滑,安全感直接拉满。 当然啦,咱也不能一杆子打死,自动泊车这玩意儿能火起来,肯定也有它的过人之处,咱就站在路人的角度唠唠它的优点: • 新手司机的救命稻草。刚拿驾照的朋友,一到窄车位就犯怵,方向盘打多少、啥时候踩刹车都没谱,自动泊车能精准规划路线,帮新手轻松搞定停车难题,再也不用满头大汗地来回挪车了。 • 解放双手的懒人福音。有时候逛完街拎着大包小包,累得胳膊都抬不起来,要是有自动泊车,只需按按按钮,车子自己就能停好,别提多省心了。 • 应对刁钻车位的小能手。有些小区老车位,窄得只能容下一辆车,人下车都费劲,自动泊车能凭借精准的雷达探测,把车停得严丝合缝,比人肉操作还标准。 • 避免剐蹭的省钱神器。新手开车最怕蹭到别人的车,或者刮到马路牙子,自动泊车能实时监测周围障碍物,最大程度减少剐蹭风险,省下不少补漆钱。 • 科技感拉满的装B利器。朋友坐车的时候,你按个按钮让车子自己停车,旁边人不得投来羡慕的目光,瞬间让车子的档次感提升一大截。 说完优点,咱再聊聊它的短板,这几点也是我为啥不待见它的原因: • 识别能力太挑环境。自动泊车对车位线的清晰度要求贼高,要是遇到老旧小区车位线模糊,或者下雨天标线被淹的情况,它直接就罢工了,还不如我自己瞅着360影像来得实在。 • 反应速度慢得让人着急。自动泊车的操作节奏那叫一个慢条斯理,打方向、挪车子都磨磨蹭蹭,后面要是排着车,估计后车司机得按喇叭按到手软,我这暴脾气可忍不了。 • 关键时刻不靠谱。有时候遇到突发情况,比如旁边突然窜出个行人或者电动车,自动泊车的反应往往跟不上,还是得靠人来接管,反而容易吓出一身冷汗。 对比下来,我还是觉得自己泊车更踏实。咱亚洲龙的360全景影像,能把车子周围的情况看得一清二楚,犄角旮旯的障碍物都躲不过我的眼睛,再加上自己练出来的手感,想停歪都难。这种自己掌控方向盘的感觉,才是真正的安全感,比自动泊车那种“听天由命”的操作靠谱多了。

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    2025-12-29

    前两天理想App有个官方活动,发布演示理想汽车自动泊车功能的视频,正好我也参加了。为了拍这个视频,我特意找了一个光线好点的地下停车场,开始寻找车位后,我也没注意随机选了一个看起来比较窄的车位,当时这个车位后方的消防器材箱我并没有注意到,我用的是离车泊入,停好车之后发现车头超出了停车线,我还纳闷儿为什么停的这么靠前,过去一看发现后边是消防器材箱,辛亏雷达识别到了,要不然这个视频拍的代价就高了😰。下面我分享一下我使用自动泊车功能的体验吧。 一、理想的自动泊车功能 首先介绍一下理想汽车的自动泊车功能。 1️⃣寻找车位。语音口令或者设置快捷键“寻找车位”,在车速低于30km/小时的情况下,他自主寻找附近的空车位,找到后提示“找到车位”,多个车位时会显示数字序列供车主选择。 2️⃣自动泊车。正常选择想停的位置后,松开油门和制动踏板,他会自行调整车辆停入车位,同时中控屏能看到附近障碍物和距离。 3️⃣离车泊入。如遇着急上班赶时间的时候,可以选择离车泊入,下车后手指触碰门把手感应位置3秒,自行激活离车泊入功能,车子停好后自行锁车。 二、使用测评 刚买车的时候,第一次交给车机停车觉得很不可思议,我特意找了一个宽阔的地面停车场,测试了一下,当时觉得还可以,就是遇到障碍物时,制动会比较突然,有点刺激。 1️⃣满意度评价。如果满分💯分的话,我给他打90分吧。原因主要有:一是成功率很高,有框线的车位基本都能识别;二是没有框线的车位大部分能够识别,偶尔识别不出来;三是车子停好后,前后左右的距离都正好。 2️⃣和人工停车相比怎么样?我觉得比人工停的好,主要是他通过雷达可以准确测出距离障碍物的距离,而人工是通过肉眼和车辆空间感受的,所以在极窄车位他反而1把可以停好,人工因为不确定距离障碍物的距离,可能需要多倒两把,才能挺好。 3️⃣不足的地方:通过我的使用,发现不足主要有:有人经过停车区域时,它会突然刹停,正常人工操作的时候可能带一脚刹车,按说他的逻辑没有问题更加安全,但是突然刹停坐在车里的人会吓一跳。其次是如果停车位附近有柱子、灯杆、灯箱、消防栓等障碍物时,他还不能有效识别,这些地方大家停车要注意⚠️。 三、使用自动泊车注意事项⚠️ 1️⃣人流密集区域尽量不要自动泊车。由于视觉识别永远没有人看的范围大,所以安全起见还是人工停车,尤其是有小朋友容易出现的区域。 2️⃣车位附近有异形障碍物的时候不要自动泊车。不管是摄像头还是雷达,永远不能保证100%的检测到附近的所有物体,所以对于路灯杆和消防箱之类的障碍物,尤其是柱子上悬挂的障碍物,一定要注意。 3️⃣离车泊入后通过手机确认是否锁车。防止因实体钥匙遗落车内,或者有其他人拉动车门,导致离车泊入失败,没有锁车的情况。 ✨总的来说,理想汽车的智能化水平还是很高的,离车泊入实用性很强,也很省心,尤其是车子大,车位小的时候,用离车泊入很方便,但是我们尽量还是要确认周边环境安全的情况下,再使用自动泊车,千万要注意⚠️附近有没有小朋友在活动,防止视线盲区发生问题!

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    2025-12-29
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    自动泊车,这些年普及的好快,很多车型都带有这个功能,看着是真的高级,但我的马自达CX-50行也没有这个功能配置,好在我的行也带有360全景影像,让我在平时停车、倒车或是在一些窄路行驶从容自信不少。接下来,就自动泊车这事讲讲我的一些看法。 - 💫首先讲讲它的一些优点 对新手司机来说,自动泊车这功能简直是停车神器,就说马路边那种前后都有车的车位吧,别说新手看着犯难停不进去,好多老司机都得来回倒腾好几把才能搞定,有了这功能就没有这个难题,车辆自动识别周围车距,很轻松就能停进去。更关键的是,还能避免新手泊车时的误操作。好多新手停车慌神,容易把油门当刹车踩,最后闹出剐蹭甚至事故,有了自动泊车就可以避免这些事情的发生。还有些高级点的自动泊车,能自己找最合适的车位,规划好路线,尤其是那种窄得离谱的车位,比自己手动倒进去轻松多了,根本不用反复调整车身。 - 💫不过缺点也是很明显 这功能开启对车位标线的清晰度要求很高,只要车位线磨得看不清,或者干脆没划线的车位,它基本就识别不出来了。而且碰到雨大雾大的天气,摄像头和雷达也会受影响,直接罢工都有可能。更关键的是,这功能用久了特容易让人上瘾,尤其是刚从驾校出来的新手。天天靠着它停车,自己的车技压根练不出来。万一哪天这功能坏了,或者换了辆没有自动泊车的车,连个倒车入库都整不明白,那可就太尴尬了。还有就是这功能的硬件成本不低,后期要是传感器、摄像头这些零件坏了,更换可不便宜。 - 说到底,自动泊车看着挺高级,也确实能帮着解决泊车难的问题,但它也有很多的局限性,在我看来,最靠谱的泊车还是自己手握方向盘,再配上360或者540全景影像来辅助,这样自己心里才更踏实。

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    2025-12-28
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    2025-12-28

    每次刷到车友圈里有人晒自动泊车的视频,我都忍不住多看两眼——看着车子自己打方向、踩刹车,稳稳倒进狭窄车位,那股子科技感真的太炫酷了,说不羡慕那肯定是嘴硬。说实话,要是我的23款UNI-V也带自动泊车功能,我保准天天找机会炫技,逢人就念叨这玩意儿有多好用。 但咱的车没有这配置啊,刚开始停车的时候,我还真有点小焦虑。尤其是在商场那种挤得满满当当的地下车库,左右车位都停着大车,我握着方向盘的手都能冒汗,生怕一把方向没打好,蹭到别人的车或者刮到马路牙子。后来摸索久了才发现,咱车上的360度全景影像,简直就是手动泊车的“神队友”,有它在,基本能满足我日常所有泊车需求,没自动泊车也一点不耽误事。 记得第一次用360全景泊车,是在小区楼下一个超窄的侧方位车位。当时我瞅着那点空隙,心里直打鼓,觉得肯定停不进去。结果打开360全景,中控屏上一下子就显示出车身四周的实时画面,连车轮和车位线的距离都看得清清楚楚。以前我总凭感觉判断车距,不是离马路牙子太远,就是差点蹭上去,现在有了这个“上帝视角”,再也不用慌慌张张下车看了。 我摸索出了一套专属的360全景泊车小技巧,分享给和我一样没有自动泊车的车友。侧方停车的时候,先把车开到和前车平行的位置,打开360全景看右侧画面,确保车身和前车的间距在30厘米左右。挂倒挡慢慢往后退,盯着屏幕上的倒车轨迹线,轨迹线对准车位空隙的时候,就大胆打方向。全程看着屏幕上的实时影像,能清楚看到后轮有没有压线,车身有没有和邻车靠太近,比旁边有人指挥还靠谱。 倒车入库就更简单了,以前我总把握不好初始角度,不是倒得太靠里,就是车身歪歪扭扭。现在只要打开360全景,让车身和车库线保持1.5米左右的距离,看着屏幕里的画面慢慢调整方向。屏幕上还能显示车身和库线的夹角,角度不对的时候,稍微回一点方向就行。有一次我在商场车库,硬是靠着360全景,把车倒进了一个看起来“不可能”的车位,旁边等车位的大哥还摇下车窗问我:“兄弟,你这是自动泊车吧?这么牛!”当时我心里别提多得意了。 当然,偶尔看到别人用自动泊车轻松搞定难题,我还是会小小羡慕一下。尤其是那种需要精准卡位的极限车位,或者晚上光线不好的时候,自动泊车确实能省不少心。但转头想想,咱用360全景手动泊车,虽然多花两分钟,却能练出一手好技术,每次成功停好车,那种成就感是自动泊车给不了的。而且手动泊车还能根据实际情况灵活调整,遇到一些不规则的车位,比死板的自动泊车更实用。 现在我早就不纠结有没有自动泊车了,毕竟咱的360全景已经足够好用。它没有自动泊车那么炫酷的噱头,却胜在实在、靠谱,陪我走过了无数次艰难的泊车时刻。有时候朋友坐我的车,看到我用360全景轻松停进窄车位,都会夸一句“你这技术可以啊”,我总会笑着说:“不是技术好,是咱的360全景太给力!” 说到底,有没有自动泊车不重要,重要的是适合自己的用车习惯。对我来说,有360全景保驾护航,手动泊车不仅不难,还挺有乐趣的。当然啦,如果以后换车,我肯定还是会选带自动泊车的,毕竟谁能拒绝又炫酷又省心的配置呢?不过现在,我的UNI-V有360全景就够了,照样能停得又稳又帅!

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    2025-12-27

    我这车是2023款宝来尊行,我的车不支持自动泊车,所以我日常也谈不上用不用,但是听过很多次,自己没机会体验的功能,现在车企不都是宣传这个自己自动泊车功能多么厉害, 我对自动泊车的态度,其实就是有更好,没有也不影响的配置,对大多数家用车来说,确实有点炫技大于实用的成分,说一下我的观点, 1️⃣、我平时最常见的停车场景,它未必帮得上,有的老小区地库,还有路边侧方位,商场车位,很多时候车位线不清晰,旁边车停得歪或者有柱子,地锁之类的,这种情况下自动泊车要么识别不出来,要么反复调整位置,折腾半天还不如自己一把进 2️⃣、真正难停的车位,反而自己开更放心,比如特别窄的车位,斜车位,还有医院那种移动吊装两层的这个它绝对停不进去,因为很窄而且没有划线,两边还有钢丝绳,对边角的剐蹭风险很大,毕竟车是自己的,刮一下心疼的是自己 3️⃣、自动泊车的好用,其实是建立在理想条件下,车位标准线清晰,旁边车规规矩矩,周围没行人电动车等,满足这些条件,它确实能给新手一些帮助,尤其是侧方停车和倒库,能减少手忙脚乱 4️⃣、它更适合特定人群和特定场景,我觉得它对两类人更有价值,1是新手司机,新手最怕停车和倒车,2是经常在标准停车场停的人 ,对我这种开了十几年车,停车已经形成肌肉记忆的人来说,自动泊车更多是展示功能,我宁愿多倒两把,看着后视镜和倒车影像配合雷达提示使用来得更直接 5️⃣、我也不否认现在汽车功能的进步,现在有些车型的自动泊车配合高清摄像头,超声波雷达,体验确实比早期强不少,但总体上我还是觉得它能提升便利性,但很难替代人的判断 你们的车有自动泊车吗?日常会用吗?评论区聊聊

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    2025-12-27
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    说起我这台四代大白上最有逼格的功能,那自动泊车必须算一个。当初下定决心多花了好几千直接上了顶配的旗舰版其中一个原因也是看上它要比尊享版本更多的功能。虽然作为一个十多年驾龄的老司机我并不会每次都用到这个自动泊车,但这个功能在日常使用中也确实给我带来了一定的惊喜,今天就跟大家分享下我的一些感受。 一、讲讲功能 1、进入地库或者是路过道边停车位,当车速低于20公里/时的时候大白的摄像头感应器应该就会自动进行扫描和识别阶段,当发现满足车辆泊入的空车位时仪表屏上就会显示出一个带有P字样的绿色方块。 2、仪表屏显示出满足泊入条件的车位后就可以开启自动泊车功能了,自动泊车功能的开启方式有两种:一种是通过点击中控大屏上的功能菜单,也就是车机下方最下方那个类似四个“口”字组成的方块图标,然后找到里面的自动泊车选项点击进入开启;第二种就是通过540全景影像界面开启,一般当发现有可以泊入的车位后540全景影像的左侧车辆位置示意界面的上方会有自动泊车功能的飘屏显示,这时候点一下就能进入自动泊车。如果没有看到这个飘屏也没关系,在全景影像界面的右上角有个带有P字的车辆图标,点击以下同样可以开启自动泊车。 3、进入自动泊车后还会有两个选项可供我们选择,分别是车内泊车和车外泊车。如果选择了车内泊车这时候车机就会提示我们松开方向盘,刹车和油门这时候也不要去动,然后车辆就会自己控制方向停到预先选择的车位中;如果选择了车外泊车,车机上就会提示“请下车后使用手机app或长按钥匙上的泊车按键2秒开启泊车功能”,这时候我们只需要下车并根据提示进行操作即可。 二、谈谈体验 1、第一次体验四代cs75plus的自动泊车功能是在4S店看车的时候,本着试驾车如果真有剐蹭我不心疼还能帮我避坑的原则特地让销售给我演示了一下。就看到销售启动车辆自动泊车功能后手脚都离开了车辆,这时候中控屏上显示着倒车轨迹,方向盘也是车辆自己控制不断的左右调整,停车结束后自动挂进了P档,下车查看还别说在车位里停的挺正。 2、提车后我使用大白的自动泊车功能多数情况下还真为了显摆。那时候刚提车回家带着朋友外出,停车的时候我特地开启了车内泊车功能,然后就松开了方向盘和油门,这时候大白就自己开始移动,方向盘左右转动这时候前后距离控制的还真都挺不错,这时候朋友都夸我车的配置真高。停车完成后音响里还传出一句“我们配合的不错”,那面子真是直接拉满。 3、有一次送一个特别着急的文件,看到停车场车位挺宽周围也没什么车我就大着胆子用了一下车外自动泊车。当大白识别到可以泊入的车位后我就下了车,然后通过手机开启了它自动泊车功能,看到它的双闪亮起并开始缓慢的移动。其实当时我还是有些担心的,不过当我送完文件再下来查看的时候发现大白自己停放在车位的中央位置还挺端正,车子也是熄火锁车状态,着实让我有些惊喜。 三、说说问题 1、也许是为了安全要给各个感应器充分的反应时间,所以自动泊车的实际速度还是比较缓慢的,同样的车位可能老司机都熄火下车了它还在方向调整。而且车内泊车时候可以感觉到虽然它检测到障碍物时刹车比较及时但是感觉却有些生硬,咯噔一下刹停的感觉比老司机的操作还是有些差距。 2、大白的泊车功能应该是依赖于车上的摄像头,所以泊入车位的环境应该是有一定要求的。如果车位的划线非常模糊即使咱们非常确定车子可以停进去但自动泊车功能也可能无法准确检测出车位和启动。而且对于光线特别不好夜晚或者是地下停车场可能也会导致摄像头判断不准确,这时候就要特别慎重,不要贸然使用自动泊车功能。 3、对于泊入车位周围的异物检测使用的应该是车身周围的雷达,所以对于像石墩子、栏杆、或者是一些突然跑出的猫猫狗狗一类的小东西可能就没法准确检测到,这时候使用自动泊车功能就有可能发生剐蹭和碰撞危险。我看用户手册里有类似的提示,同时明确标明了自动泊车的责任主体是驾驶人,这就难免让我们在日常使用中还是会有担心的。 以上就是我对于四代大白自动泊车功能的使用体验,虽然也存在一些小问题,但是这个功能可以下放给一台十万级别的家用车上我觉得还真是把咱国产车同等价位拼配置的感觉体现的非常明显。 对于自动泊车功能的使用您还有什么想说的,也欢迎评论区聊聊。

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    关于“自动泊车”到底是炫技还是真香,在我这看来,绝对是真香现场。首先简单介绍下我的车,是去年上市的2025款极氪7x,当时试驾的时候,在各个泊车场景下,销售人员就带我都体验了一下,说实话,当时我确实还是被这项功能震惊住了。因为确实省事呀,不需要盯着后视镜左看右看和倒车雷达,而且停的很板正,前后左右留的距离都比较合适。这个给我当时选车的时候,确实留下了很多印象,接下来,我简单说说我平时使用的真香的场景。 一、日常划线车位泊车 这是日常最常用的场景,遇到划线车位以后,不论是倒车入库,还是侧方位停车,只要按照指示将车驶入到车机正常能够识别到的车位处,点击对应的车位,后面就交给它就ok了。这也是我平时最常使用的,目前这一块使用也是比较丝滑的,尤其是后续ota后,响应速度也是越来越快了,识别跟判断以及决策能力都有了比较大的提升,我的日常使用率达到了百分之九十以上。 二、指尖泊车,离车泊入 当遇到没有正常的划线车位的时候,而又有停车需求的时候,该怎么办呢?这时候,指尖泊车就有用武之地了,首先只要找到能够停车的位置,然后选择指尖泊车,在车机大屏上将对应的车位拖动到对应的位置即可,其他的就交给它了。还有一种很尴尬的情况,如果刚刚好,车位比较狭窄,或者车位刚好在两车之间,导致下车开门时比较困难,刚好又没有更好的车位该咋办呢?这时候,只要选择离车泊入,选择好对应的车位,然后将钥匙带下车即可,接下来就交给它了,这个使用场景还是很有用的,因为一些地方停车位确实不够,且停车位不够宽敞。 三、记忆泊车 记忆泊车是在极氪最近ota6.5版本中推出的一项功能,简称是车位到车位级别领航处理,说实话,这项功能平常我用的不是很多,大部分情况下,到了家的地库入口之后,确实不想再操控了,就交给它,让它按照学习的路线,自己到达泊车车位,完成泊车,因为我家车位藏的比较深,在地下二楼,而且还要在一层绕好大一个弯下到二楼,再绕一会儿,才能到达。目前成功率还是不错的,并且正常情况下,它一遍就学会了。 最后 我觉得目前自动泊车这项辅助功能还是挺实用的,它减少了我很多心智负担,提高了不少良好的驾车体验。最后,也还是提醒各位跟我一样有较多频次使用自动泊车这项功能的车友,使用的时候,一定要注意周边环境,安全使用。

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    2025-12-26
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