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#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛提到奥迪A4L，想必大家都不陌生。在30万级别的豪华B级车市场里，它一直以均衡的实力和不错的性价比，成为很多人入手豪华品牌的首选。不过，随着对手们越来越卷，A4L也得加把劲。这不，2026款奥迪A4L完成了中期焕新，这次升级可不是小打小闹，从设计、配置到动力操控都进行了全方位优化，目标直指年轻消费者。 先来看看新车的外观。2026款A4L的车头依然是我们熟悉的奥迪家族式六边形格栅，但尺寸变得更大了，配合熏黑的蜂窝状进气口，视觉冲击力很强。而且这次全系都标配了S-line运动套件，连入门版也有，前包围的导流槽不仅优化了空气动力学，也让车头线条看起来更凌厉。矩阵式LED大灯组功能很全，支持自适应远近光、自动转向和延时关闭，晚上点亮后辨识度很高。不过，这种复杂结构在雨天容易积灰，可能需要多打理一下。 转到车身侧面，A4L依旧保持了那种干练、优雅的风格。溜背式车顶加上低矮的车身姿态，运动感营造得不错。车身尺寸没变，还是4858×1847×1439mm，轴距2908mm。侧面用了熏黑的车窗饰条和四环logo车贴，高级感是有的。轮毂方面，全系换成了18寸轮毂配55扁平比的轮胎，这算是解决了一个老款车的痛点——之前19寸轮毂胎噪大、滤震差，现在过减速带时颠簸感明显缓解了。侧裙的导流槽设计也对降低风阻有帮助。 车尾的设计比较简洁，全新的LED尾灯组和前大灯呼应，晚上点亮效果不错。排气布局是双边单出，但做成了隐藏式设计，虽然保留了真排气结构，但视觉上可能有点保守。后备厢容积有424L，支持4/6比例放倒，放倒后纵深能达到1700mm，日常家用或者出行装东西基本够用。不过，后排地台中央的凸起还是有点高，中间位置坐长途的话可能会不太舒服。 坐进车内，2026款A4L的升级幅度确实挺大，核心就是打造一个既有科技感又有豪华感的座舱。手能碰到的地方基本都是软质材料包裹，加上细腻的缝线，触感和档次感都不错。最吸睛的当然是12.3英寸虚拟座舱和14.5英寸MMI曲面中控屏组成的双联屏，里面用的是高通8155芯片，操作起来很流畅，滑动、点按基本没有卡顿。空间方面，2908mm的轴距优势很明显，身高185cm的人坐进后排，腿部还有两拳多的余量，头部也有一拳空间，横向宽度足够，坐三个人也不会觉得挤。后排还给了独立空调出风口和Type-C接口，不管是家用还是商务接待都能满足。 动力方面，新车继续搭载2.0T+7速湿式双离合这套黄金组合，提供40TFSI和45TFSI quattro两种动力版本，调校取向不同，可以适应不同用户的需求。底盘是全系前后五连杆独立悬架，用了铝合金轻量化转向节和双独立上控制臂，减轻了簧下质量，提升了底盘的响应速度。 配置上也有一些差异。比如中配的豪华动感型比入门的时尚动感型多了无钥匙进入、前排座椅加热、后排杯架、自动防眩目内后视镜和导航系统。顶配的星夜版还有19英寸轮辋、矩阵式大灯、全景影像、B&O音响、主动刹车、车道偏离预警等专属配置。当然，具体配置还是要以正式上市为准。 总的来说，2026款奥迪A4L这次中期改款，在设计上更年轻、更运动了，内饰的科技感和豪华感提升明显，还针对老款的一些痛点(比如胎噪)进行了优化。在30万级的豪华B级车市场里，它依然是个实力均衡的选手。
#2026款奥迪A4L来了各位兄弟们，最近2026款奥迪A4L的实车图和信息都出来了，我特意翻了翻资料，跟大家聊聊我的看法。 先说说外观吧，这新款A4L的前脸，还是那套熟悉的家族式设计，六边形格栅加上犀利大灯，辨识度拉满。不过仔细看，格栅的内部结构和前保险杠的造型有了点小调整，运动感更足了。车身侧面线条还是那么流畅，溜背的造型看着就很有范儿，轮毂样式也有新选择，我个人觉得那个多辐式的黑色轮毂挺带感的，就是不知道实车会不会显脏。车尾的变化不算大，尾灯造型微调了一下，点亮效果应该还不错，双边共两出的排气也还在，算是保留了点运动基因。 内饰这块，奥迪的科技感一直在线，新款A4L的中控布局还是老样子，悬浮式中控屏加全液晶仪表，操作逻辑清晰，上手没难度。材质方面，中控台和门板用了不少软质包裹，手感还行，但跟同级别一些新势力比，豪华感确实有点跟不上了。车机系统还是那套MMI，流畅度没问题，就是功能拓展性一般，CarPlay、CarLife都有，但想玩点花活就别想了，属于够用但不惊喜的水平。 动力方面，2026款A4L还是延续了老款的动力总成，2.0T高低功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。低功率版本最大马力190匹，高功率版本252匹，数据中规中矩。底盘还是前多连杆加后五连杆的组合，操控性在同级别里算是第一梯队，转向精准，车身跟随性好，过弯的时候很有信心，就是悬挂调校偏硬，过减速带的时候颠簸感有点明显，舒适性打了点折扣。 配置方面，新款A4L的中高配车型还是挺厚道的，像自适应巡航，主动刹车，车道保持这些主动安全配置都有，座椅加热、通风也能选装。但入门版就有点寒酸了，织物座椅，手动空调，连个倒车影像都得选装，这点确实不太友好。而且奥迪的选装价格大家都懂，随便选几样配置，价格就上去了，性价比不高。 再说说缺点吧，首先是内饰的豪华感不足，跟宝马3系，奔驰C级比起来，A4L的内饰显得有点理工男，缺乏高级感。其次是车机系统太保守，功能单一，跟现在的新势力车机比起来，就像个功能机。最后是油耗，市区拥堵路况下，油耗基本在9到10个油，高速能降到6到7个，对于一台2.0T的车来说，这个油耗表现只能算一般。 总结一下，2026款奥迪A4L更像是一次小修小补的改款，没有颠覆性的变化，还是熟悉的配方，熟悉的味道。它的优势在于品牌力，操控性和可靠性，适合那些喜欢德系车，注重驾驶质感的朋友。但如果你的需求是豪华感，科技配置或者大空间，那A4L可能就不是最优解了。 最后提醒大家，买车还是要根据自己的需求和预算来，多试驾多体验更容易找到最适合自己的车。
#你身边有人买二手车吗26年想入手一台二手奥迪A4L却不知道选择什么年份的董事长请看过来……… 奥迪A4L这款车型，国内在售的有三代车型。09-16款的B8代车型 ，17-19款的B9和在售的B9.5代车型。 首先要避雷的是09-12款前期B8A4L，因为这一时期的车型，用的是第二代EA888发动机，烧机油的问题很普遍。严重的话基本每一千公里都要➕一次机油，我们每次收这一代车型的车都会发现，后备箱都会有一瓶机油，还有正时链条拉长和废气阀损坏都是家常便饭。买这一代车型，不准备个两万块整备费的话，很可能成为修理厂的VIP中P。 避雷低功率13-16款1.8T的A4L动力弱就不说了，用的还是二代EA888发动机，比2.0的动力弱油耗却和2.0的不相上下。而且烧机油的问题比2.0的还容易遇到。17-18款B9代也有低功率1.4T 30TFSI ，动力弱市场认可度低，非常不推荐。如果有得选预算够能上2.0就上2.0。 推荐车型15-16款A4L 2.0T 35TFSI 这时候已经换代了第三代EA888发动机➕CVT前驱或者七速双离合四驱。优点是便宜价格也便宜，底盘也非常扎实。 换装了三代EA888之后烧机油等问题也得到了很好的改善。车况好的基本遇不到烧机油等现象了。如果能遇到车况好的4驱版，直接闭眼入就完事了。 四驱版搭载的是7速双离合 比CVT更加的可靠。 缺点就是内饰比较老，屏幕也小，需要花点费用升级一下，行情基本在5-8万左右。 推荐车型17-20年B9的前期款，非常推荐大家看19-20款40TFSI ，这一代车型搭载的是3代EA888➕7速湿式双离合变速箱。这一代的EA888已经是这款发动机的完全体，基本上不会在出现烧机油现象。油耗也低内饰风格也很现代化，维修成本也不高。 内饰有液晶仪表悬浮式娱乐屏幕电子挡把等～ 行情普遍在9-15左右。 🤪欢迎各位董事长查漏补缺，在评论区留言沟通。有什么疑问也可以像我咨询，很乐意与您一起分享……
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2454人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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