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    这又是啥车啊,家人们图这又是啥车啊,家人们图
    13小时前回复

    💰💰💰先和大家分享一下,我在4s店拿到的底价。 🚗车型:40 TFSI豪华动感型,贷款优惠能做到11.38万,裸车就是19.6万,然后首付9.6万,贷款10万,贷款可以走5年低息,然后提前两年还清的政策,年利率大约是三个点,5年的总利息约1.52万,那么分摊下来,5年每个月的利息就是253元,提前两年还清,那么这两年的总利息就是6072元,两年之后还剩下的本金,差不多6万。 , 然后5年贷10万,每个月的本金是1667元,加上每个月253元的利息,每个月的还款额就是1920元,再加上购置税,保险,贷款手续费和上牌费,总算下来,首付约12.7万就能开走,再加上两年的月供,和两年后要还的本金,总落地价格约23.3万。⚠️⚠️ , 这就是目前奥迪A4L的真实价格,你可能感觉还不够便宜,但前两年买奥迪A4L的朋友,看到这价格,估计早已哭晕在厕所了 你要是财大气粗,就想全款买,4s店不卖,但二级经销商的货很多,目前渠道价格19.79万裸车价,可以全款买,而且保险,上牌费都要比4s店里便宜,零零散散算下来,落地价格差不多是22.4万,比贷款的落地价,便宜差不多1万。 , 现在奥迪A4L的价格,你就算感觉合适,也别着急购买,请先听一下奥迪A4L这车的几个缺点,你能不能接受?优点是不是你想要的,再决定要不要下手。 ❌❌❌还是先说缺点 1️⃣首先,如今的奥迪A4L是肉眼可见的老,外观我感觉还可以啊,这一代的奥迪A4L 还是挺运动的,算得上经典不过时。但内饰真的完全就是上个时代的产物,屏幕小,布局也老,还满车的硬塑料,由于材质的原因,所以就算做工再好,冬天,尤其是北方的冬天,车内的异响是少不了的。 2️⃣第二个槽点,养这款车,油水你必须要用好的,机油必须按时换,而且要换好的,加油不能去小加油站,否则发动机分分钟给你亮个故障灯看,总之就是你对它好,它就对你好,你对它不好,它就摆烂不像日系车这么好养活。 3️⃣第三个槽点,变速箱的故障率还是比较高的。路况不好的情况下,行驶5万公里后,就有小概率打齿、异响的状况。 不过很多人说奥迪的变速箱顿挫,这一点我是完全不赞同的。奥迪A4L低速换挡时会有一点衔接感,但是完全谈不上顿挫,而且平顺性,我认为比市面上绝大多数8AT、9AT变速箱都要好。它和宝马3系对比的话,我的感受是奥迪A4L要更平顺一点,而且动力的传递效率更高。 给大家放组数据作为参考,根据现有车主超370万公里的众测反馈,40版本的奥迪A4L在综合路况下测得的平均百公里油耗为8.61L,然后45quattro 版本,是百公里9.45L。其实燃油表现是要比迈腾,帕萨特,更好一点的。 , ✨✨✨总结: 任何事情都有两面性,虽然现款奥迪A4L有点老,但价格目前是真的降到底了,你现在买,完全不用担心会背刺。另外经过这几年的改款升级,小毛病基本上也都给解决了。所以你买的这款奥迪A4L,应该算是比较稳定的一个版本。 , 价格和优缺点都聊完了,那么年底落地二十二三万的奥迪A4L,你感觉能冲吗?评论区聊聊你的态度。

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    年底A4L落地参考+配置推荐图2年底A4L落地参考+配置推荐图2
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    昨天 10:24

    前几天去奥迪4S店,本来是奔着新奥迪A5L去的,但打开车门那一瞬间,感觉不是自己熟悉的那个奥迪了,满车的大屏幕,也没有了经典的飞机挡把。 当然也可能是自己比较怀旧,不太接受新鲜事物,转头看向了角落里的奥迪A4L,有一种英雄暮年的感觉。 它也不得不向现实低头呀,如今爆降11W,23w中配车 型提回家。当年30w+提车的车友们,你们的A4L还好吗?扯的有点儿远,还是简单聊一下这款车吧! 优点 1. 扎实的驾控体验。市区道路,简单体验了一下加减速,转弯掉头以及快速变道,虽然是40版本,动力不虚,游刃有余。转弯掉头底盘的支撑比较足,可以牢牢抓住车辆,没感觉到侧倾,开起来给驾驶者的信心还是比较足的。 2. 外观设计经典耐看,越看越喜欢。内饰设计熟悉的家族感觉,挺有韵味的,特别是经典的飞机挡把,个人还是不太喜欢满车的大屏幕的,简单一些就挺好。 3. 和奔驰C宝马3系相比较,奥迪A4L还是比较均衡的,而且后期养护维修不贵,油耗也不高,经济性不错。 缺点 1. 变速箱低速还是可以感受到顿挫的,双离合变速箱的通病。 2. 试驾的时候总感觉后视镜的视野有点儿小,不知道这个是不是我个人的感觉。 3. 很多车友反馈天窗漏水,这个试驾是体验不到的,奥迪A4L车主朋友们可以反馈一下。 试驾车型:2025款40豪华动感型。指导价:30.98w,优惠11w,加上购置税保险,落地23w左右。 选买建议: 20w预算买油车,不要犹豫,奥迪A4L闭眼冲。有经典的外观,耐看的内饰,不错的操控体验,以及较低的养护费用。 也有很多车友纠结宝马3系、奔驰C、凯迪拉克CT5,沃尔沃S60,你会选择哪款?

    奥迪 A4L 怎么样呢图1奥迪 A4L 怎么样呢图1
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    前天 13:00回复

    #为什么选奥迪A4L听西奥多说车,喝蛇草水小酌 【一、前言】 最近有人也问我选要不要选奥迪A4L,毕竟买车回家过年,这车有面子。那既然说到奥迪A4L,那可能还会联想到宝马三系、凯迪拉克的CT5、沃尔沃S60。从我个人的视角来看,考虑相似价位配置比较,奥迪A4L感觉跟凯迪拉克CT5更可以对比分析分析。从我个人的理解出发,接下来,我会给大家盘一盘,到底我们该怎么选? 【二、外观分析】 从这个外观造型来看,两个车很难说谁更好看,都是具有这种家族式的前脸和车尾。不过按照咱们现有的中式美学角度来讲,奥迪A4L整车看上去更加沉稳一些,从而当个行政或者商务车型也没有违和感,凯迪拉克整车看上去会偏向于运动一点。从视觉直观角度出发,能感觉到无论是长宽高,凯迪拉克的尺寸都稍微有一点盈余。 从外形尺寸上来讲,能够感受到凯迪拉克明显比奥迪A4L大一点。所以,还是要看你买车的用途,假如仅是考虑个人买一个BBA风格,还要突出一点豪华运动气质,那我觉得凯迪拉克就可以。但是如果你希望你的车还要兼顾商务、家用、公司用车,那感觉奥迪A4L更加百搭。 【三、动力分析】 其实动力这一块的话,我觉得两个动力应该是差不多的,但是纸面参数上来讲,凯迪拉克的马力比奥迪A4L更大一些,变速箱的话,那当然凯迪拉克的10档手自一体,我觉得要比湿式双离合,用起来可能更舒服点。在考虑车辆的轴距和尺寸,奥迪A4L感觉更好开。 如果说论操控的话,前置后驱车辆所带来的这个动力感受,感觉还是要比前置前驱的操纵更有一定的乐趣,所以我对这个凯迪拉克CT5的印象还是蛮深的。关于减震这一块,我个人意见就是仁者见仁了,不能单说双球节和五连杆的优势,没有绝对的好坏。那有人可能会喜欢奥迪的那种清爽的德系滤震。有的人也可能会喜欢凯迪拉克的这种美式滤震。其实在减震这一块,我反而是觉得奥迪的这个比较熟悉。 所以在这一部分,在不考虑油耗的情况下(跟个人脚法有关),看动力总成功率,CT5这个加速快、动力强让人印象深刻。不过奥迪这个经济、耐用、可靠、经典的动力总成也是口碑相传。考虑前后驱动角度,就看主要区分点就在于喜欢前驱还是后驱,这个也是看个人偏好。 如果你非问我的想法,我发而喜欢A4L,为什么呢?好上手,之前只要摸过大众的车,这车上手很快,开起来很顺,没什么衔接过程。 【四、空间分析】 其实这个地方说实话,虽然看着凯迪拉克,它的轴距更长一点。感觉这个车的造型要比奥迪A4L的更有流线感。我这个185的身高,说实话,前排的感受主要是在头部空间,我反而觉得A4L更舒服,CT5这个前排感觉弧度虽美,但我感觉得座椅往后调调。 在后排空间方面,头部方位也有相似的感受,不过凯迪拉克CT5的二排腿部长度空间要明显长了一丢丢。那后备箱尺寸的话,那就区别比较大了。肉眼可见,能明显感觉到奥迪A4L的后备箱能放更多的东西,并且储物空间更加规整。但是在取用的实用性上来讲,我反而是觉得CT5的实用性更高一点,毕竟容积没A4L大,但感觉它后备箱拿取的范围大小虽有进深,却好往外拿。 所以在空间这方面,我感觉还是要根据你个人身高的实际情况,你个人驾乘的实际感受来做选择。 【五、内饰风格】 从内饰来看的话,这两个车给人的感觉都是比较简约,唯一不同的是奥迪的这种简约,它是一种双拼色,他的银色面板整块出现,板面还是比较多的,尤其是前排的这个面板直线条比较多,看习惯了比较舒服。CT5的美式风格在前排是这种弧线拼合,白色面板也比较少。 在车机屏幕配置上,奥迪A4L的屏幕就有点德系车的那种感觉,一个主驾的仪表屏,还有一个中控的屏幕。而凯迪拉克的这种风格就有美系车感觉,比如我们之前在别克GL8上也看到过,就是这种双联的悬浮屏。 中控位置由于看了太多关于类似德系车的这种挡把换挡,突然间看到美系这种飞机换挡挡把,还是挺有新鲜感的,这个后期自己要是换成水晶档把这个质感一下子就上来了。 所以,我个人感受是,A4L内饰风格突出这种整体成块的贯穿线感受,内饰也是挺稳重的,之前如果开德系就很好接受。CT5给人的感受是那种美系车的风格,之前要是开别克或者其他美系合资,也比较容易接受喜欢。 【六、智能化】 我们以相似价格的两款进行比较,以A4L的40TFSI时尚动感型和CT5的28T城市运动版进行对比, CT5可以说是做到了L2辅助驾驶啊。包括咱们能知道的这个主动安全啊,卫星导航,包括咱就是自动泊车入位,这些就是标配。A4L从现有信息来看,还得选装。 再从车辆的摄像头、超声波雷达和毫秒波雷达的个数来说,CT5摄像头和超声波雷达数目多,外加单独增加了毫秒波雷达。所以让我说的话,假如你是老司机,那无所谓;如果你想驾驶多依赖辅助,CT5这个价位性价比多点。 【七、总结】 从我个人来说,要搭配多种使用场景,感觉A4L更普适更稳重,要不要夸戳看个人选择,但是运动凸显还是没CT5明显。

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    2026年2月太原买奥迪A4L,终端优惠一直很稳,再叠加山西本地报废、置换摇号补贴,不同买法最后花的钱差出好几万。下面就拿卖得最好的2025款40 TFSI 时尚动感型(厂家指导价28.98万)来说,把全款、置换摇号、报废摇号三种情况的真实落地价,说得明明白白,都是太原奥迪4S店的真实报价。 一、啥补贴都没有,全款买多少钱 现在太原买奥迪A4L,40 TFSI时尚动感型现金优惠10.5-11.7万,太原主流成交价裸车17.48万(这是4S店全款可提的真实底价,无强制装潢、无捆绑消费)。 全款落地要算上购置税、保险、上牌费,具体明细如下: 💡裸车:17.48万 💡购置税:约15470元(按开票价÷11.3计算) 💡全险(交强+车损+三者300万+不计免赔):7500元左右 💡上牌:200元(4S店代办,自己去车管所办仅120元) 全款落地,啥补贴都不领,合计约19.80万。 二、置换摇号摇中了,能省多少钱 山西2026年汽车置换需公证摇号,摇中方可领补贴。要求旧车为2025年1月8日前登记在本人名下的非营运燃油车,省里按新车价6%补贴,最高1.3万;奥迪品牌额外置换补贴10000元,两项补贴可叠加领取。 仍按裸车17.48万、基础落地19.80万计算,减去补贴: 💡省里置换补贴:10488元(17.48万×6%,未超上限全额领) 💡奥迪品牌置换补贴:10000元 置换摇号摇中后,落地价约17.75万,比纯全款省出2万+。 三、报废摇号摇中了,最省钱 报废旧车同样需摇号,要求汽油车为2013年6月30日前登记的非营运车辆,省里按新车价10%补贴,最高1.5万;奥迪报废专属补贴10000元,补贴力度比置换更高,是太原买A4L最划算的方案。 同样裸车17.48万、基础落地19.80万,减去补贴: 💡省里报废补贴:17480元(17.48万×10%,未超上限全额领) 💡奥迪品牌报废补贴:10000元 报废摇号摇中后,落地价仅约17.05万,比纯全款省出2.75万,豪华B级车直接打到家用车价位。 四、太原买车,这几点一定要注意 1️⃣ 报废补贴和置换补贴二选一,不可叠加,个人每年仅能申领一次,需先在云闪付APP报名摇号,摇中后3个月内必须完成购车、上牌及材料提交,逾期资格作废。 2️⃣ 置换需准备:旧车登记证、二手车过户发票、本人身份证;报废需准备:机动车报废证明、注销登记证明,新车必须山西开票、上山西牌照,外地票无法申领补贴。 3️⃣ 太原奥迪4S店现车充足,40 TFSI时尚动感型当天可提车,45 TFSI高功率版需预定,预定可额外多谈2000-3000元现金优惠;老车主置换/报废,品牌补贴可再上浮2000元。 4️⃣ 补贴均为直接抵扣车款,无需等待审批打款,4S店全程代办材料,省心无套路。 五、总结一下 太原买奥迪A4L 40 TFSI时尚动感型,不领补贴全款落地约19.80万;置换摇号摇中,落地17.75万;报废摇号摇中,落地仅17.05万,性价比直接拉满,家用、商务都合适。 建议先去云闪付报名摇号,摇中后再办理置换或报废,别错过省级+品牌双重补贴;到店后还能再谈装潢抵扣、保养赠送,能省一点是一点,2026年2月正是抄底好时机。

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    4.01

    综合

    3.62

    内饰

    3.65

    配置

    3.98

    空间

    4.63

    外观

    4.04

    舒适性

    4.05

    操控

    4.07

    动力

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