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#为什么选奥迪A4L现在大家买车，越来越看重内饰了，其实在我个人看来，内饰刚刚好，不多不少，没有太多花里胡哨的功能，也没有说过于简陋，有人说什么没有放手机的地方，那你作为一个车主，你就不能自己想办法解决一下吗？我就不相信其他车就把所有的小问题就解决的完美无瑕，我还觉得我之前开的车屏幕太大，影响我夜间行车安全呢。杠精无处不杠。所谓的内饰老气，我不觉得，反倒是我觉得现在的内饰太乏味，没有自己汽车的灵魂。还有，最重要的就是那个无线充电，好多车现在都有那个无线充电的地方是吧，我也用过，有一次，我把手机放在上面，没有充电，还要我微调一下正确位置，太鸡肋了，车载无线充电，把我手机充的发烫，拐弯，过坑，手机挪了一个小位置，立马不充电了，我还要边开车，边调整手机充电，想想就觉得可笑。车的所有设计，都是在安全的前提下设计出来了，所有的操作都要本着简单实用而去，而不是为了高科技，牺牲安全。我还是觉得实体按键最可靠，一些关键按键，如空调，切歌，音量，风量都是实体按键，一按就可以调节，这种按键，一定是你作为车主。你是一个肌肉记忆的操作，不需要眼睛去看，我触摸到了没。还有就是这车的烤漆面板，好看，但是很容易花，我在买车的时候，提前就买好了一个保护垫，放在这里，还可以放手机。多了不说什么，想说的很多，一发作品就忘了该怎么说，我就是想提A4L打抱不平，根本不是网上说的那么不堪，反而让我觉得这车很好开，幸好没听杠精说，不然我真的错过了一台好车。
#辣评新车👇 25款奥迪A4L上市了，就4个配置，如果是我买的话，我就买次低配豪华动感型。 下面和大家分享一下我对各个配置的理解和我为啥选次低配。 1️⃣入门版时尚动感型： 我认为这版本最大的优点就是价格门槛大幅降低（比老款官降3.2万），终端优惠后25万-26万就能落地（懂车帝车主成交价显示），其次它的基础配置能基本满足日常家用需求，但是，这车入门版配置其实挺低的，没有矩阵大灯，没有座椅加热，啥都没有，说实话，相比宝马 3 系、奔驰 C 级，内饰设计偏保守，硬塑料材质较多，储物空间还有限，这个配置只适合想买个奥迪的标的消费者。要是我，肯定不会买。 2️⃣次低配豪华动感型： 虽然比上个版本贵了2万，但是加了座椅加热、无钥匙进入系统和导航等实用性配置，还加了方向盘12点钟标识+储物格盖板等豪华细节性的配置。 实用性升级和豪华性升级，这个2万花的绝对值，性价比拉满。 3️⃣次顶配星夜型： 最主要的就是音响升级成了B&O的品牌音响，加了黑标和专属车贴，但是却要多花2万元，我认为不值，实用性配置没有实质性的升级，就升级了一个外观套件和品牌标识，外加音质好点，性价比太低了。 4️⃣顶配臻选动感型： 四驱系统+高功率动力组合，动力上没的说，操控上也一如既往地优秀。 还加了自动泊车、L2辅助驾驶等科技配置，但是价格在这摆着呢，比次低配高了5.3万呢。 我认为性价比一般。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 为啥我会选次低配豪华动感型： ✅这个配置，我觉得对比入门版就贵了2万元，但是，核心配置升级显著，比如说，导航和座椅加热、无钥匙进入这些配置，实用性也极大增强，比如说储物格盖板、12点钟方向盘标识等配置。 对比次顶配和顶配，价格上有2万和5.3万的差距，在日常驾驶中，次低配的配置已经能够满足大部分需求，省下的这钱能加多少油。 ✅横向比较一下，次低配豪华型30.98万元，低于宝马3系（31.99万起）和奔驰C级（33.48万起）的入门价，配置方面智能化和舒适性配置更丰富（如全液晶仪表、三区空调、氛围灯等）。 ♦️♦️♦️ 总结：要是我买奥迪A4L我就选次低配豪华型，30.98万的价格，要配置有配置，要实用性有实用性，要牌子还有牌子，比入门版多了升级了关键配置，又不用多花钱，为动力和音响、车贴买单。对比同级竞品车型，价格比人家入门版价格都低，配置还比人家的丰富。
#辣评新车一、新能源的短板，恰是奥迪的长处 这年头新能源车确实香，大屏幕、自动驾驶、座椅按摩啥都有，但你要说造车的底子，奥迪这种老牌大厂还是稳得很。新款A4L虽然被吐槽“老古董”，但人家跑了十几年市场，故障率低、维修方便，修车师傅闭着眼都能整明白。反观某些新势力，智驾系统死机、电池冬天缩水，维修只能4S店，不然三电质保还可能没了，这些坑，传统的燃油气可没这个顾虑。 再说做工，长春工厂的激光焊接、六道冲压工艺听着就踏实，车门一关那“嘭”的一声，跟国产车完全不是一个量级，传统车企的做工及质量，那就是保障。有车主开五年只换过雨刷，二手车商看见奥迪标都愿意多给五千，这就是质量的硬通货。新能源车的保值率大家去二手车app看看就知道了，转手时买家都得掂量掂量。 二、28.98万买奥迪标，这波真不亏 以前买BBA得咬着牙上30万，现在入门款A4L指导价直接砍到28.98万，终端再优惠点能摸到25万区间。别看降了价，该有的豪华配置没缩水：30色氛围灯营造的氛围不用多说，三区空调温度分区控制让全家出行都保证舒适度，补足了老款的很多不足。同价位的特斯拉Model 3毛坯房内饰，塑料感能劝退一半讲究人。 更狠的是，这价格把宝马3系和奔驰C级架在火上烤。3系低配连个无钥匙进入都要选装，C级1.5T发动机被戏称“买菜专用”，而A4L全系2.0T起步，顶配还给quattro四驱。花小三十万就能在同学会上淡定掏出四个圈车钥匙，面子里子都到位了。 三、要科技选新势力，要面子选奥迪 买新能源车图啥？无非是省油钱、玩智驾、尝鲜黑科技。小米SU7能让你对着中控屏打游戏，特斯拉FSD确实高速省心，智界R7的自动驾驶比老司机还猛。但话说回来，这些花活儿奥迪确实玩不转——中控屏才10.1寸，ACC自适应巡航顶配才有，跟新势力的冰箱彩电大沙发比，科技感差着辈分。 可要是换个角度想：下雨天加油站五分钟加满油说走就走，零下20度不用担心续航腰斩，回老家烂路上quattro四驱稳如老狗，这些实实在在的需求，新能源车还真接不住。更别提奥迪4S店遍地开花，保养维修不用跨省预约，二手市场保值率吊打新势力。 【总结】 这代A4L像极了中年实力派——没有小鲜肉的炫酷招式，但举手投足都是扎实功底。降价3.2万后，它成了BBA里最亲民的选项。如果你就想买台省心、有面儿、开十年不闹心的车，闭眼冲奥迪准没错。但要是天天惦记着自动驾驶、车载KTV这些新鲜玩意，劝你还是去看看新势力。说到底，车终究是拿来开的，不是手机支架。为了情怀为了奥迪这个品牌为了A4 L买单，如果是你的意向车型，我觉得可以闭眼入，首推豪华动感型，个人认为性价比最高的一款，德系的品质还是有保障，做工也精细，30.98的指导价目前给到的优惠都很大，20多就能落地的A4L还是不错的。
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2433人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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