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#我的换车历程之前有辆开了19年的东风日产颐达轿车,陪伴我安全行驶了近20万公里的路程,经历了很多难忘的事情和美好的瞬间,更是与我一同见证了儿子的成长,可以说这辆车立下了汗马功劳。 作为一辆老车,依然保持着不到7L/百公里的油耗,从非铺装道路到乡道省道国道高速,一年四季,风雨无阻,从无大修,任劳任怨的护着我们全家周全。 去年下半年为了赶上国补政策,同时也为了响应环保要求,经过慎重考虑,在对比多款新能源汽车之后,决定选择东风风神L7插电混动版。在送颐达报废之前,最后一次从里到外认真清洗了一遍这辆于我有着重要意义的车。 选择东风风神L7插电混动版,因为看中的东风国企的造车实力和品质,看中的是30度的大电池,看中的是东风马赫电混发动机的4档DHT技术,看中的是这个价位上的极高性价比。 就如同人无完人一样,车也一定无完车,就像饱受诟病的离地间隙不大,车机升级频次低,中央大屏过低,后备箱缺少12v插孔,缺少后雨刮器等等。我买风神L7 插电混动版,更看重它的实用性,它可以满足我日常通勤用电,长途旅行用油的全部场景,并且基本没有里程焦虑,而且送的充电桩,可以大大降低充电费用和用车成本。时至今日总共加油不到三箱,相较过去每月1000多块的油钱已然省去太多费用。希望这款风神L7 能够陪伴并守护全家安全,带我们看更广阔的天地和风景。
3.82
“良好”
共88人评价
8万-12万新能源总榜
NO.24
超过70%的同价位车系
3.82
综合
3.66
内饰
3.60
配置
3.88
空间
4.08
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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