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#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验二代小蓝，我们一家人更喜欢叫它小绿，极光绿外观真的很惊艳。稳稳的开了一年，将近3万公里。这是我的第一台新能源车。记得24年底车还没提就把坐垫，方向盘套啥的都准备好了。想着即便不会像原来的燃油车一样开上十年，最起码五六年是肯定的，可谁能想到，刚刚一年就又换车了。 并不是二代不够好，而是三代太香啦！ 第三代的230kw大电池真的是诚意满满，再加上二代车友一直许愿的福利快充，三代也给安排上了，28KW独立快充，确实方便了好多。主打的静海沙➕可可棕配色，也是直接戳中了我老婆的心巴，特别是内饰可可棕，又高级又耐脏。 三代还有个四驱版本，虽然电池没有升级，但快充更快，再加上后五连杆配置，操控性那是真的一骑绝尘。但奈何四驱版本只有五座，我两个孩子，节假日带着老婆孩子还有父母一起出去玩，七座是刚性需求啊。而且当初选这款车也主要看中了它的七座大空间，对比了好多款插混SUV，七座版本能够兼顾后备箱储物空间和三排乘坐舒适性的，在这个价位还真算是独一份。 这种232的座椅布局，真的用起来非常灵活。平时日常通勤，三排完全放倒，后备箱那叫真能装。 偶尔带上亲戚家孩子，三排单座放倒6坐模式，既能满足乘坐需求，又能保留后备箱空间带上孩子的一堆玩具和帐篷啥的。 另外无论在车漆质感还是车门开关阻尼感受上，真的相比上一代都有一定的优化升级，整体的隔音和座椅舒适性也做了一定的提升，特别是增加了后排的座椅通风加热以及方向盘加热，都是非常实用的功能。 到今天已经开了快两千公里了，几乎一滴油没用过，230的纯电续航，真的是够能跑，电够用，真舍不得烧油。 对了，三代还升级了地平线J3的辅助驾驶，高速路或者快速路上真的开起来轻松多了，说实话以前对辅助驾驶还有有一定偏见的，总觉得这东西不靠谱，体验体验也就行了，但真的深度感受后，你会发现，真香。特别是车道巡航搭配拨杆变道，真的是解放了双脚。但右脚常备刹车还是要有的，毕竟一切都要尽在掌握中，不仅仅是手掌，还有脚掌！ 最后总结一下这车的优缺点： 优点：续航长且扎实，空间大布局合理特别是七座版本。 缺点：快充功率更快点就更香啦！车机系统有待进一步升级优化。 二代三代，两代车型我也算时都深度感受过了，大家有什么想了解的，评论区随便问，知无不言！ 欢迎车友们一起研究探讨用车小技巧！
#买这车你后悔了吗2025最后一月终于提车了，心心念念等了一个多月，等到小蓝三代。签合同时发现一些问题，销售也无法解释。故有以下几点意见和建议： 1.见图2，厂家证书明确显示纯电175KM，我一直没懂宣传的纯电230是怎么来的。如果说有不同标准，是否能把标准写上？ 2.签合同时，4S宣传的整车终身质保，但图三下列框内不算整车内。我建议就不要说整车质保吧！除了让车主有“我们什么都包完了，就两点不包。这不包，那不包”的感觉之外，感受不到其他的好处。 3.车辆本身没有问题，很新，新的就是内饰味道比较大，出厂到手15天左右。操控性不错。至少我目前没有感受到有问题，待开动一个月后再来给各位车友汇报。
#我的用车总结购车三个多月谈一下这车的优缺点。 优点：空间超大，尤其是后备箱空间足以满足跑长途和户外露营所需装备。提速快、操控性好超车不费力。165纯电续航均衡了燃油油耗，没有家用充电桩一直在商业充电，目前跑了7000多公里粗略折合了一下每公里不到5毛钱的成本，这油耗比之前的车香太多。 缺点：二代没有快充，只有快充转换头，充电过程太痛苦，需要一个半小时左右。轴距长狭窄路面转弯一把轮打不过来。高速提速到140以后再加速显得有点吃力，140以下游刃有余。长颠簸路面会有吱嘎声一直没查到是什么原因。这车钣金有点薄新车不到一个星期机盖上面莫名的多了个坑。 总结一下：综合性价比超高，虽然是998的丐版没有太多高科技，但足矣满足日常通勤和户外露营的需求。冬季开空调亏电太快基本都是选择燃油优先模式，等电量耗到30%左右再去充电，要不冬天充电太痛苦。再一点电车的刹车和油车有点差异，踩刹车最好一脚慢刹，不要缓两脚刹，要不然车顿得太明显，以上仅代表个人用车体验不喜勿喷。
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验1️⃣外观方面 蓝电Logo的优点是辨识度高。缺点是没什么人认识。 车子外形尺寸看起来尚可，看起来和大众途观Lpro差不多，实际尺寸数据也基本接近，属于中型SUV。 外形设计感觉是完完全全的“中规中矩”，没有部分新能源过于激进的“时尚科幻”...查看全文
#我要上汽车封面已购一年的经验分享： 👍车型：赛力斯蓝电E5plus2025款。 ①车内饰和大空间是最满意的，极光绿整车车漆、浅棕色内饰的颜色也不错，内外颜色配比契合我俩的审美； ②动力输出也还行，满足日常的通勤需要，跑高速的话 车有点飘； ③纯电续航🔋感觉有点不足，纯电续航建议买200km以上的 以保证冬天开空调时的纯电续航能够达到100km以上，不然真的很冷🥶、或是发动机声音很大很喘； ④轮胎🛞偏硬，雨雪天气的防滑能力一般，雨天、雪天都遇到过打滑情况，各位车手 注意车速与路况； ⑤整车品控：验车时车内许多黑手印→4s店拿纸巾给擦的，换过车尾线条灯→厂内安装时螺丝不到位，雨天主驾车窗升降有异响→升降器有问题，行车时主驾安全带位置有碰撞声→4s店没给处理掉（自查是安全带上边黑白塑料板的连接位置处有一个弹簧件的问题）…… ⑥新能源通病：电子元器件一多，偶尔会报一些莫名其妙的故障，遇到过好几次了，有发动机故障（P044200蒸发系统1.0MM泄漏）、左后雷达故障、右前雷达无故报警“停止”… 感谢这一年多里的陪伴，风里来雨里去的，替我遮风又挡雨。总体挺满意的，在接下来几年的陪伴时间里，还请多多照顾、保驾护航
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验纯电国道续航实测 去成都顺带测了一下这车国道纯电续航怎么样？ 从四川宜宾到成都， 驾驶模式：经济 动能回收：低 车辆模式：强制纯电 四川环境温度5到10度，未开空调及加热，四川这个温度穿衣服在车上不开不会感觉冷。 最终跑到了简阳三岔湖（途经自贡、内江）剩余10%的电量（23公里） 用时：5小时14分 均速：43（全程速度基本上保持在50到80公里的车速，导航显示路上有一百多个红绿灯） 本次综合能耗：14.4 仪表显示：跑了225.5公里，加上剩余的23公里， 本次国道实测续航就是248.5公里。 你们觉得这个冬季的国道续航怎么样？ 我们评论区聊聊
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验上周试驾了蓝电E5 PLUS 2026款标准续航性能版Ultra，也就是13.98万的那款。趁现在我感受特别清楚，分享一下我的试驾感受： ⁻ 一、先说动态试驾感受不佳的地方： 1、底盘左右侧倾控制的比较差。用大白话讲就是稍微打摆方向盘...查看全文
#提车日记计划购车 旧车10年了（两厢车，空间小，配置低。但陪伴了我10年，是我的铁兄弟）。 有省补啊 三个小孩也慢慢长大，需要更大的空间 广州限牌（一直在广州上班，车牌竟然是外地的） 家人支持啊，我那几千的铁兄弟家人直接2万拿走（泪目） 用车成本低啊，165的纯电续航，想想以后每月上下班油费也就一百不到。真是美滋滋 虚荣心作怪，那个男人没有一点虚荣心，谁不想开大车。别说蓝电2785的轴距。 换车理由很多，最关键还是蓝电太优秀了 比选 没有瞎选，我选的就是最优性价比，那就是网上一阵看啊，一看不知道一看吓一跳，现在车子品牌好多都不认识了，什么理想、什么问界、什么塞力斯、什么阿维塔、什么极氪、什么零跑、什么领克、什么捷途、什么星越L、什么风云、什么星途、什么瑞虎、什么哈佛大狗骁龙、东风奕派008。。。看的我眼花缭乱，一时都无从下手。最后新能源看中了蓝电E5plus、捷途L7、奇瑞风云8、零跑C16。燃油车看中了星越L、瑞虎8、BJ30、长安CS75。都是好车啊，性价比是真的高。不知道为什么没有想到BYD。。。可能BYD基本都是纯电。我开始还是想买插混。说到这里我现在才知道，新能源车分插混、增程、纯电、混动这几个。一时我插混和增程、混动傻傻分不清。燃油车就过过车瘾，不在考虑范畴了（广州限牌啊，燃油车买回去我上不了牌）。 看车+试驾 看现车 最先看的现车是零跑C16、极氪07、阿维塔X7、问界M7\8\9，反正来都来了是车咱就看。最中意的还是零跑C16。其他几款等咱中了彩票后再考虑。 后面就看了奇瑞风云8\9、瑞虎8、捷途L7和旅行者、星途星纪元、瑶光、凌云，还有就是心心念念的蓝电E5plus。 试驾 看的多，但真正试驾的就是只有风云8、捷途L7、星途、蓝电E5plus。 选择 试驾的这几款车优点就不说了，颜值、空间、动力、内饰、操控、性价比都算的上最佳。只说说他们的缺点吧。 奇瑞风云8挺好的，空间大、动力强、内饰精致漂亮、就是价格高了点，然后开起来噪音较大。 捷途L7也没有的说，性价比高，但是开起来每次上车都撞头、然后手扶箱的水杯位置会恪手，中控屏和仪表盘是连屏而且很小。然后踩停后起步没有缓冲，七座车第三排座椅打起来后连一个行李箱都放不下。后来一查轴距只有2750吧。 星途也好，但是贵是硬伤。 蓝电E5plus堪称完美，隔音效果好，踩停后起步有缓冲，性价比高，价格最便宜。轴距2785。空间布局更加合理。11.98万送2.5万科技包。 买车 问了几家蓝电4S店，江门、佛山、广州、中山4家4S店都问了一下，最后在广州白云区枫兴4S店下定了，蓝电APP预交2000元定金，订的是外黑内棕。11.98万长续航版送2.5万科技包。车价都没得谈，主要就看送的东西了。枫兴这家送免费上牌、充电枪、放电枪、底盘护甲、终身基础保养，车膜、脚垫、抱枕、电饭锅、红酒一支。这家送的最多，不选他选谁呢。我看送的东西全国也就这家最优惠了吧。 这里写一下购车的几个注意事项 1、保险，不要在4s店买，自己外面买，这里能省2000左右。4S店5500元的保费，自己外面买3700万左右能搞定。 2、贷款不要在4s店做，自己去银行贷款，去你发工资的银行去贷款，这里能省5千左右。我的5年期贷款月利率是千分之1.5.也就是10万一月利息只有150元。有谁的贷款利率比我低的？ 3、送的东西尽量要争取，开始对方基础保养都不送、上牌也要500，充电枪、放电枪、底盘护甲更别说。要舍得下功夫，多对比多磨。这几样加起来要自己去弄都差不多5K左右了。 一波三折 11月27日2000定金是给了，但是么有现车，需要等3-4周才有现车，我就天天看蓝电APP的进度情况，一直就是待排产。但是想想也就几周时间能拿到车然后申请省补，心里还是美滋滋的。事久必有妖，省补说没就没了，广东省商务局发文说由于资金紧张提前结束省补，12月1日以后开票的不能享受省补，王德发。我tm车都没有拿到，12月1日之前哪里能开票。心里拔凉拔凉。9000元的省补啊。更可恨的时我的旧车已经过户给了我的兄弟。也就是说今年那不到省补，明年就算有政策也不符合拿省补的条件。天踏了，哈哈。正是人生最黑时刻，蓝电车友让我柳暗花明又一村。群主在群里发了贵州提车的经历和图片。我豁然开朗，我tm为什么不能。直接电话联系了群主，找到贵州的销售，一下午就在电话里面把车的事情定了下来，外黑内黑。我又下定了2000元，还有现车。群主啊，我的贵人。感谢你。12月17日下定，12月22日交车完成。12月23日车就从贵州运到了广州。
#车险续保那些事儿一般的次新车交强险、车损、三者、司乘都要上啦，其他根据驾驶习惯以及驾驶水平按需来吧 老车续保，基本上交强险和三者就够了，其实自己才是最大的保险，良好的驾驶习惯和遵规守纪可以规避99%+的事故风险 各位怎么看
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验这段时间刚好有空去店里试驾了赛力斯旗下的蓝电E5 plus第三代这个车。主要想看看这款混动SUV在实际使用中表现怎么样，特别是行驶质感、舒适度和车机这些日常关心的点。下面就把我的一些感受记录下来，希望能给想买车的朋友一点参考吧！ 一、 ...查看全文
蓝电E5 PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共173人评价
12万-18万新能源总榜
NO.110
低于72%的同价位车系
3.77
综合
3.74
内饰
3.56
配置
4.03
空间
3.97
外观
3.72
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
蓝电E5 PLUS热门话题
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