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    提车一年多了,也开了一定的里程数啦,跟大家唠唠我开这车的“深刻”体会,保证不整那些虚头巴脑的参数! 我的用车心得:它是个“家庭暖男”,不是“运动小伙” 当初选车,我跟很多人一样,在元UP、埃安Y这些车里纠结过。最后为啥选它?说白了,就是坐进去那一瞬间,感觉“这车是给坐车的人想的”。后排地台全平,我爸我妈带我娃坐后面,腿能伸开,也不挤,出门玩一趟他们不抱怨,这钱就花值了。后备箱也能装,婴儿车、吃的喝的、帐篷,一股脑塞进去,妥妥的。 开起来啥感觉?就一个字:稳。 动力很跟脚,不像有些电车一窜一窜的,坐我车的人(包括我那个容易晕车的媳妇)到现在没一个说晕的。过个坑、压个井盖,底盘“咚咚”两声就过去了,挺柔和的。当然,喜欢开车“有路感”的朋友可能觉得这车有点“软”,像开船,但对我们家来说,舒服才是王道。 但是!(凡事都有但是) 这车你得顺着它的脾气来。比如下雨天,你电门一脚踩猛了,前轮会“吱”一下打滑,吓你一跳。后来售后师傅教我一招:下雨就开“省电模式”,劲儿会小点,但确实稳当了。这车方向盘手感比较轻,有点“电子味”,你想从它身上找到指哪打哪的操控乐趣,那基本没戏。它就是个稳稳当当的家用司机。 几个让我又爱又恨的点: · 爱的是音响:你别说,这8个喇叭加低音炮,听个歌看个电影,效果真不像十万出头的车,比好多竞品那个“听个响”强太多了。 · 恨的是导航和记录仪:车机导航不太好用,尤其在高速岔路口,不显示具体该走哪条车道,我都差点开错过。最想吐槽的是行车记录仪,这都啥年代了,还只给前面一个摄像头?后面万一有事说不清。听说后期能OTA升级,真希望厂家快点解决。 关于花钱和充电: 充电挺快的,吃个饭的功夫能从30%充到80%。冬天会慢点,也能理解。保养还没花过钱,首保送的,以后据说一万公里或一年一次,一次两百多,养起来没压力。 总的来说: 如果你想要一台让全家人都坐得舒服、开起来省心、用起来省钱的电车,那它绝对是“优等生”。它的好,都藏在日常相处的细水长流里。 但如果你追求驾驶激情、迷恋高科技炫酷体验,那它可能稍逊胃口。不过时不时周末出门去看雪看梅花,那是真香! 这车就像个“经济适用暖男”,脾气好、顾家、实在,但别指望他有八块腹肌和浪漫惊喜。过日子,挺香的。

    我的银河E5里程日记图1我的银河E5里程日记图1
    我的银河E5里程日记图2我的银河E5里程日记图2
    我的银河E5里程日记图3我的银河E5里程日记图3
    我的银河E5里程日记图4我的银河E5里程日记图4
    我的银河E5里程日记图5我的银河E5里程日记图5
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    #官方社群打卡我是吉利银河E5的24年首批车主,530探索+版,目前已行驶4.8万公里,今天从几方面聊下我的用车心得。 1.开销。目前已提车16个月,平均每月行驶 3000公里(48000/16=30000)。小区车位200元/月,保险350元/月(第二年续保费用4200元),充电200元/月(基本都是用家充桩),保养150元/月(平均每次保养450元,约3个月保养一次),外面停车费、洗车费约150元/月,合计1000元/月。总体划下来的使用费用在0.33元/公里,如果再加上轮胎损耗的话,大概在0.4元/公里,整体开销还是比较低的; 2.内部空间。内部空间大算是这台车的一大亮点,尤其后备箱。因为是前驱车的原因,后备箱有了足够的储存空间,平时宝宝车都不用折叠,直接放上去。后排的腿部空间也很从容; 3.车机系统。系统是魅族开发的,目前使用下来还没什么卡顿的情况出现,不过最终还是要再过两年再观察(跟手机一样,卡顿都是几年后才出现); 4.座椅。座椅舒服度很高,连开3小时的车都不会腰酸,可以达到20万以上车的水平,主副驾也都有座椅加热通风,算是这车的亮点之一。平时休息的时候,会把副驾放倒休息。 5.轮胎。除了顶配是固特异的轮胎,其他版本是玲珑旗下的阿特拉斯的,市场价在300出头,这是这台车美中不足的地方,雨天会有点打滑,这也是车友群里大家反馈的最多的一个槽点。很多车友在提车的时候,就把轮胎换掉了。我的前轮目前也磨损的快要换了,后轮预计还能再用1万公里(目前已将前后轮对调了)。不过本来官方建议的就是5万公里换轮胎。 6.质保。三电终身质保的条件之一是不超过3万公里/年,这个我在第一年的时候就超了。目前有的同价位的车是3.5万公里/年的,如果能提到3.5万,我就能终身三电质保了。 总体来说,这台车还是比较满意的,10分可以打到8分。

    吉利银河E5的4.8万里程用车心得图1吉利银河E5的4.8万里程用车心得图1
    吉利银河E5的4.8万里程用车心得图2吉利银河E5的4.8万里程用车心得图2
    吉利银河E5的4.8万里程用车心得图3吉利银河E5的4.8万里程用车心得图3
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    吉利银河E5的4.8万里程用车心得图6吉利银河E5的4.8万里程用车心得图6
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    我是重庆土生土长的银河E5车主,提车到现在一年零4个月了,作为家里顶梁柱+俩娃爹,今天必须掏心窝子唠唠这台车的真实体验! 先聊动力和操控——重庆的坡有多狠?从李子坝到鹅岭,300米爬升15层楼;早高峰堵在嘉华大桥,起步-刹车能循环20次。以前开油车,遇到这种路真是脑壳痛:油门踩轻了不走,踩重了又窜,变速箱咔咔响。银河E5这电机是真给劲儿!电门响应贼直接,堵车跟车时轻踩轻走,完全没顿挫;爬陡坡(比如从南坪上南山),电机“唰”一下就把劲儿顶上来,比油车利索多了。方向盘虽然不算特别沉,但指向准,带俩娃出门急变道(比如躲突然窜出的电动车),车身稳当不晃,安全感拉满~ 再说说续航和省钱!我这台是530续航版本,重庆冬天湿冷,开空调+座椅加热,实际市区通勤(每天60km)能跑300-360左右,剩20-30%电量,一周充一次电足够。家里装了充电桩,谷电价3毛2,充满才30块钱!以前开油车,一个月油费1300+ (上班通勤+周末出去玩,里程多),现在直接砍到100块,一年省出小一万,给娃报兴趣班不心疼~ 不过得说说槽点:座椅。刚提车那会儿觉得挺软和,现在一年多坐下来,主驾座椅中间明显塌陷。长时间开车腰有点累。不过后排空间够大,俩娃在后面蹦跶没问题,周末带他们去欢乐谷,塞个儿童推车+滑板车+水壶玩具,后备箱还能剩半格,实用性没话说。 车机倒是没掉链子,喊“你好,银河”(可以自定义修改)开空调、调导航都快,有次俩娃抢着喊“放汪汪队”,它居然能识别谁先说话,没乱套。 总结:银河E5在重庆这种“坡多+堵多”的地方,真是家用实用型选手——动力跟脚不闹心,续航不焦虑,最关键省下来的油钱够养俩娃一年零食!座椅塌陷是个小遗憾,但整体性价比摆这儿,我觉得值。家里有娃、跑得多的兄弟,真可以去试试,开着顺、用着省,没毛病~

    吉利银河E5用车体验图1吉利银河E5用车体验图1
    吉利银河E5用车体验图2吉利银河E5用车体验图2
    吉利银河E5用车体验图3吉利银河E5用车体验图3
    吉利银河E5用车体验图4吉利银河E5用车体验图4
    吉利银河E5用车体验图5吉利银河E5用车体验图5
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    购车价格分享图购车价格分享图
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    银河E5个人感受图1银河E5个人感受图1
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    银河E5加装配置图银河E5加装配置图
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    银河E5 26款车主真实感受图1银河E5 26款车主真实感受图1
    银河E5 26款车主真实感受图2银河E5 26款车主真实感受图2
    银河E5 26款车主真实感受图3银河E5 26款车主真实感受图3
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    我是吉利银河E5的首批车主,530探索+,坐标南京,目前这台车已经开了5万公里,近一年半时间了,今天阶段性总结下这台车的使用感受。 一、续航 现在是冬天,我的电耗是16.4,这台车的电池是60度,划下来可以跑365km,续航达成率是365/530=69%,在春秋天的时候,大概在75%左右。在续航方面,在中等偏上一点的水平。 二、保险 24年9月提车的时候,首年人保的保费在5400左右,25年9月续保时,保费在4700,4s店送了2次保养+一些现金抵扣券,大概价值600元,所以实际保费在4100元。(首先没出现)。电车保费普遍都贵,这个也能理解。 三、轮胎 这台车的原配轮胎是阿特拉斯的(玲珑旗下的),我5万公里时刚换了前轮的2条轮胎,这次换的是号称国产天花板的朝阳一号ev pro,预计再跑一万公里时还要再换2条。个人建议大家在3万左右时就可以把前后轮对调一下了,这台车的前轮的磨损是比后轮要严重很多的。很多人说原厂轮胎是这台车的一个短板,但我使用下来的感受其实还好,胎噪稍有一点,雨天起步偶尔有轻微打滑,毕竟是300元价位的轮胎。确实讲究的,用段时间换个好轮胎就可以的。225/55/18,是主流的规格。现在很多20万以上价位的电车,动辄21寸以上轮毂,规格又小众,换轮胎时一条就要上千元。经济下行期里,咱这台车还是主打一个经济实用。 四、座椅 前排座椅电动调节,带通风加热,不带座椅记忆。后排座椅手动调节。座椅舒适度不错,它的棉花糖座椅可以达到20万以上价位的座椅舒适度,并且尺寸也够,没有为了空间而缩减座椅尺寸。美中不足的是,副驾的座椅不能用车机系统调节,我每次在后排休息时候想把副驾座椅往前挪,都得跑前排去调节。如果能语音唤醒直接调节会方便很多。 五、车机系统 使用的是魅族开发的flyme link系统,银河和领克好像都是这个系统。整体的流畅度不错,语音识别的精确度也不错。车机系统支持的app有点偏少,相比于小米、华为、小鹏这些的车机系统,要少很多。作为魅族来说,有点不应该。全部支持的APP有:咪咕快游、咪咕视频、网易云音乐、全民K歌、爱奇艺、喜马拉雅、哔哩哔哩。虽然这台车支持无界互联,来使用手机上的软件,但会比较卡,我基本就没用手车互联了。我的方法是:比如我要用腾讯视频看NBA时,我会用车机系统的浏览器直接登腾讯视频观看,这样的丝滑度虽然不如app,但也算差强人意。 六、保养 这台车一万公里保养一次,目前我保养了5次了,保养加起来大概花费了2000元,平均每次400元。 七、空间 空间是这台车公认的最大亮点,接近满分,就不展开说了。 八、其他 前段时间全国下雪,比亚迪的雪地模式出圈了,我们这台车是不支持雪地模式的,如果能加上,下雪的时候,银河车主可能会内心骄傲感满满。 综合来说,作为一台十多万的家用代步车,这台车是挺好的。当然,它每个月稳定1万左右的销量,也印证了大家对它的认可。

    吉利银河E5的5万公里深度用车心得图1吉利银河E5的5万公里深度用车心得图1
    吉利银河E5的5万公里深度用车心得图2吉利银河E5的5万公里深度用车心得图2
    吉利银河E5的5万公里深度用车心得图3吉利银河E5的5万公里深度用车心得图3
    吉利银河E5的5万公里深度用车心得图4吉利银河E5的5万公里深度用车心得图4
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    吉利银河E5的5万公里深度用车心得图6吉利银河E5的5万公里深度用车心得图6
    吉利银河E5的5万公里深度用车心得图7吉利银河E5的5万公里深度用车心得图7
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    吉利银河E5首次快充数据来了图吉利银河E5首次快充数据来了图
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    不知不觉吉利银河E5 530探索加版本提车到现在已经一年零两个月了。作为一款家用爆款车型,它确实有着较为突出的优点:一是空间表现。作为一款紧凑型家用车,吉利银河E5的空间利用率很大,在同级别中也是领先的存在。尤其是后排乘客膝部距前排座椅两拳有余。另外它还有着非常多的储物空间:前排杯架、中控台下方储物格、座椅下方抽屉等地方都可以放东西,鞋子、包包、玩具、手机、充电设备可分类摆放;后备箱的容积也能满足日常需求,下沉式暗格能收纳摆放很多东西。二是续航。在南方,吉利银河E5整体续航是比较令人满意的。以我这款 530探索加版本为例,实际续航达成率约八到九成,满电状态下市内通勤可跑 420公里左右;高速时速 110到120公里续航可以跑350到380公里左右,完全能满足我的日常通勤和短途自驾游需求。由于在南方,冬季气温没有北方那么冷,电耗表现也较为亮眼,续航衰减在可接受范围内。三是充电补能方面,20%-80% 快充仅需20分钟左右,日常应急使用无压力。四是操控方面。驾驶质感方面,吉利银河E5的电门响应线性,类似油车的驾驶感受,新手也能快速适应。三种模式可供切换,各有特点:运动模式下推背感十足,超车提速毫不费力,而舒适模式下动力输出平缓,驾驶感觉更像油车,不会出现“发飘”的情况,后排乘客乘坐也更加舒适。而节能模式更适合老司机,在城区堵车路段可以通过电门的控制来减少频繁刹车和踩电门,也相对其他两个模式更节能一些。五是驾驶配置方面。吉利银河E5全系标配 L2 级辅助驾驶,高速车道居中保持、全速自适应巡航等功能,能有效减轻长途驾驶疲劳。360 度全景影像加上透明底盘能清晰看到车身周围环境,对车主尤其是新手很友好。哨兵模式可以查看停车后的情况,如果发生剐蹭等突发情况可以帮助找到肇事方进行索赔,让车主更加安心,尤其适合没有固定车位的车主。六是影音交互体验方面。15.4英寸悬浮中控屏搭配魅族Flyme Auto车机系统加上Flyme Sound 16扬声器音响系统和头枕音响,这也是吸引我当时买车的两大原因。车机系统操作丝滑,语音助手能快速精准识别各种指令。加上50W 风冷无线快充、HUD 大尺寸抬头显示等细节配置,提升了用车体验。 说完优点,当然还有缺点。一是底盘调校偏软,过减速带、坑洼路面时车身颠簸感明显,后排乘客容易晕车,我妈说像坐船哈哈。二是隔音不好,高速行驶状态下风噪、胎噪较为明显。三是轮胎容易打滑,雨天路滑时候尤为明显,这点北方的车主需要注意。 综上所述,吉利银河E5是一款定位家用的紧凑型纯电SUV,有着空间大、续航实、安全性高、车机体验不错等优点,但也有底盘偏软、隔音差和轮胎容易打滑等缺点,但不影响其成为家用紧凑型SUV的爆款,也是同级别性价比较高的一款车型。

    吉利银河E5用车感受图1吉利银河E5用车感受图1
    吉利银河E5用车感受图2吉利银河E5用车感受图2
    吉利银河E5用车感受图3吉利银河E5用车感受图3
    吉利银河E5用车感受图4吉利银河E5用车感受图4
    吉利银河E5用车感受图5吉利银河E5用车感受图5
    吉利银河E5用车感受图6吉利银河E5用车感受图6
    吉利银河E5用车感受图7吉利银河E5用车感受图7
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    黑龙江牡丹图1黑龙江牡丹图1
    黑龙江牡丹图2黑龙江牡丹图2
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    银河e5提车一年充电锁功率图银河e5提车一年充电锁功率图
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    USB音乐不能记忆播放图1USB音乐不能记忆播放图1
    USB音乐不能记忆播放图2USB音乐不能记忆播放图2
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    #爱车点评驾照拿了 10 年,我没敢摸过方向盘,24 年 12 月家里换车,对比了好几款紧凑型电车,最终敲定银河 E5 530km 探索 +,算上补贴、贷款利息和保险,实付 12.5 万左右。 方向盘转向比较轻盈,女生单手也能轻松掌控,视野盲区特别小,仪表盘和中控屏的信息清晰不刺眼,每天在武汉开车上下班,在斑马小镇路况有多复杂不用多说,360° 全景影像在会车、停车时打开后周围情况看得一清二楚,冬天出门前,用手机 APP 就能远程开空调,坐上车暖乎乎的,再也不用冻着等升温。日常能耗整体特别稳定,市区开下来大12-13kWh/100km,电费几十块,比油车省太多,一周充一次电完全够用,40 分钟左右就从 30% 充到 80%。 最让我惊喜的是 2025 年 5 月的长途之旅 —— 带老公和孩子从武汉去江苏常州看音乐节,全程 800 多公里,出发前我还焦虑电车续航不够、充电麻烦,结果全程体验超棒!出发当天上午加满电(表显续航 530km),上高速开了定速巡航,动力输出特别平顺,没有顿挫感,底盘也很稳,120km/h 的速度开着不飘,新手也能轻松驾驭。 开了 5 个多小时,晚上到服务区时还剩 120 多 km 续航,完全没焦虑。服务区充电桩很多,不用排队,插上枪就能充,40 分钟左右就从 30% 充到 80%,我们趁这个时间去服务区吃了晚饭,回来刚好继续出发。更贴心的是空间,把后排座椅放倒,铺上提前准备的床垫,秒变移动小房车,孩子在上面打滚玩耍,我和老公轮流休息,比住酒店灵活还省钱,一家三口在服务区睡得踏踏实实。第二天在服务区醒来,剩下的 300 多公里,一路开下来续航依旧扎实,没有虚标,到达常州时还剩 80 多 km 续航。这次长途彻底打消了我对电车的所有顾虑,银河 E5 的续航、充电速度、空间表现,完全能满足家庭长途需求。 开银河 E5 一年多,整体体验远超预期,总结下来最满意的三点:一是好开易操控,方向盘轻盈、360° 全景影像实用,彻底解决了我这个 10 年本本族的开车恐惧,武汉复杂路况也能轻松应对;二是续航扎实无虚标,市区通勤日常一周一充,长途 800 多公里全程无焦虑,服务区充电效率也高,即便有衰减也在合理范围;三是空间灵活实用,后排放倒睡觉,而且平时家庭出行不管是载人还是放东西都够用。 最不满意的几个小缺点也很明确:一是座椅加热设计不贴心,只加热坐垫不加热后背,武汉冬天湿冷,开着加热还是觉得后背发凉,保暖效果打了折扣;二是行车记录仪手机连接不畅,想调取视频时 APP 经常连不上,得反复尝试甚至插内存卡导出,虽然不影响日常驾驶,但需要用的时候特别耽误事;三是冬天续航有轻微衰减,低温环境下续航大概少 15% 左右,虽然不影响日常通勤,但对比夏季续航会觉得有点不足,不过这是电车通病,也算能接受。 不过这些小缺点完全不影响核心使用体验,银河 E5 作为家用电车,性价比、实用性都拉满,尤其适合我这种怕开车的女司机。如果正在纠结选家用电车,它真的值得重点考虑!

    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图110 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图1
    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图210 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图2
    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图310 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图3
    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图410 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图4
    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图510 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图5
    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图610 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图6
    10 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图710 年本本族首开车!银河 E5 带我飞图7
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    洗一下车车7600648955223376446视频洗一下车车7600648955223376446视频
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    #爱车点评和银河e5的缘分只在一眼,本来一家人去常州4s店去看五菱星光和五菱星光s的,去了店里,试驾了五菱的电车,车挺好,但媳妇不喜欢五菱的牌子,加上五菱4s店工作人员服务差,所以一家人商量去其他牌子看看。后来又看了比亚迪,超过预算,碰巧看到了吉利的4s店,一进去看到了银河e5,看到那白色大气的外观,瞬间被吸引。试驾了,体验可以,立马下了定金,一两周就提车了。 我的银河e5是2024年8月底提车的,那时新车刚上市,销量很好,没啥优惠,远航530版指导价12.58万,厂置换补贴4000元,省补9000元,就把老油车卡罗拉给置换了,油车卖了3.5万元,保险5700元,相当于新车83500元落地。 我的17款老卡罗拉油车当初买的是最低配,没啥功能,只有收音机,空调功能,所以在新车银河e5的使用中,感触很深(包含优缺点): 1,自动驻车,彻底解放双脚,等红绿灯或者拥堵路段时再也不用一直踩着刹车了。 2,自动大灯,全程无需手动操作,光线暗时自动开启大灯,光线充足时自动关闭大灯,很省心。 3,360全景影像,低速或者低速转弯时自动打开360全景影像,对于我老婆这个新手来说很友好。 4,语音车机,说下“你好,吉利”或者“你好,银河”,车机立马回应你,你告诉要求就行了,用起来非常方便,开车时再也不用分心操作了。 5,L2辅助系统,特别是开长途时开启智能巡航系统,开长途一点都不累了,不像以前开卡罗拉开长途腰疼脚疼了,长途出行变得轻松又惬意。不过跟高阶智驾没法比,个人觉得够用,毕竟以前的旧车没这个功能。 6,银河e5的底盘减震偏软,个人不太习惯,也不太喜欢,我喜欢偏硬的风格,当然能接受,这个看个人喜好。 7,银河e5的靠近解锁功能不太完善,比如去洗个车,车一会解锁一会上锁的,有点烦 8,续航这块,中规中矩,不算差不算好。不过开空调时掉电太夸张了,不知道其他牌子的车如何,希望有朋友在评论区留言。 9,银河e5偶尔会出现车机死机情况,比如上次倒车时没影像,求救抖音,车机重启才解决。 10,雨刮器不好用,或者说雨刷器与玻璃配合不太好,偶尔用时声音有点大。 以上是我银河e5提车和使用过程中的感受优缺点,希望帮到大家。

    银河e5提车分享图1银河e5提车分享图1
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    银河E5 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.95

    低于63%的同价位车系

    3.80

    综合

    4.05

    内饰

    3.77

    配置

    4.23

    空间

    3.86

    外观

    3.59

    舒适性

    3.51

    操控

    3.59

    动力

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    银河E5高速油耗记录及心得 近日,我驾驶着银河E5进行了一次长达327公里的高速行驶体验,其中高速路段占据了260公里,另有50公里为上坡路段。此次行程中,车内乘坐三人,后备箱满载物品,同时开启了23度的空调,风量设定为1档。在这样的条件下,银河E5的实际能耗表现为20.2KWH/100KM,这一数据对于一款电动车而言,在满载且开启空调的情况下,算是相当不错的表现。 在高速行驶过程中,银河E5的动力表现稳定,加速和超车都显得游刃有余。尤其是在上坡路段,车辆并未出现明显的动力衰减,依然能够保持稳定的行驶速度。同时,车辆的悬挂系统也表现出色,有效过滤了路面的颠簸,为乘客提供了舒适的乘坐体验。 不过,在高速行驶中,风噪问题稍微有些突出。尽管相比我之前驾驶的嘉年华车型,银河E5的风噪已经有所降低,但在某些速度下,依然能够感受到较为明显的风声。这可能与车辆的外观设计、密封性以及风阻系数等因素有关,希望厂家在未来能够进一步优化。 值得一提的是,在行驶过程中,我们还遭遇了一段大雾天气,能见度仅有5米左右。这样的天气条件下驾驶,无疑增加了很大的难度和风险。幸运的是,当时路上的车辆并不多,我们得以小心翼翼地前行,最终安全通过了这段危险路段。这次经历也让我深刻体会到了安全驾驶的重要性,尤其是在恶劣天气条件下,更要时刻保持警惕,确保行车安全。 总的来说,这次银河E5的高速行驶体验还是相当令人满意的。无论是动力表现、能耗水平还是乘坐舒适性,都展现出了不俗的实力。

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