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#爱车点评2024年12月上旬提车后，至今已陪伴我一年，这是我第一次使用纯电动车，也是第一次使用智能车，各方面总结如下： 一、优点 1、接近车辆后，自动启动，凤舞九天的迎宾灯光很炫酷，有空我都会看她在地面飞舞一圈，解压，也许这就是情绪价值吧。每次进入问界M9驾驶舱，仿佛置身于未来。喊一声小艺，回家，再按一下智能驾驶键，你的头脑，眼睛，手脚全都解放了，鸿蒙坐舱+车内氛围灯+三连屏+抬头显示，你不是在驾驶车辆，而是在坐宇宙飞船。车内香氛启动，暗香浮动，润物无声。 2、人驾感受。我一般是个人开，用的是自定义模式，加速和转向比运动模式更强劲。启动时电动机和缓的轻鸣，方向盘轻盈的转动，轻踩电门的迅疾加速，让你感觉这5.24米长，1.99米宽，1.8米高的大型SUV，如游鱼般在车流中游弋，特别是猫头鹰转向技术，使其转弯半径大大减小，如小轿车一般方便。整体驾驶感受极佳。 3、智能驾驶。这是我给问界M9最多的赞。我本人开车易疲劳，以前在高速开一个小时就会犯困，M9解决了我最大的痛点。四千公里高速智驾，全程零接管，小眯一下没任何问题。于是我做到了日行千公里。我也曾在山区无名小路开启智驾，效果也很好，偶尔对面摩托或农用车驶来，均能正常避让，于是我可以在山间轻松一览众山小。城区智驾也很丝滑，但路况复杂，我一般手还是握住方向盘，以防万一。这让你感受到时代和科技的力量，与以前油车对比，就是智能手机和当年大哥大的对比，降维打击。我现在对开油车是完全丧失了兴趣。 4、ADS智驾系统综合评价:8分。智能倒车2000多次，零失误，停车相当标准，便捷。高速几乎可以打满分，相当于5年驾龄的司机。 二、缺点 1、智驾城区差点，相当于2年驾龄的司机，暂不能完全脱手方向盘。我曾碰到黄灯闪烁，越线刹停问题，周围如有单车，行人，车辆靠近，有时会急刹，容易导致后车追尾。ADS4.0升级后，在斑马线人车博弈时，过于保守让行，犹豫不决，通行效率不够高。自动紧急制动AEB触发过两次，一次成功避免了事故，另一次莫名其妙，不知为何触发AEB。另外低速小于2km/小时倒车时，不会启动AEB，此时易刮蹭。城区行驶有偏右习惯，掉头后会突然向右打方向，不符合驾驶常识。 2、电耗。高速一百度电，两大两小一家人+行李，全程空调，音乐，电影娱乐。实测在100～120公里/小时下，只能开400公里，剩余5度电，平均电耗每百公里24度电，与标注的630公里相差甚远。城区速度低，电耗小些，百公里约21～22度电，但城区一般不会连续开，一般剩余10天左右充一次电，放置于车库的空损耗较大，大概100度电也是400公里左右，天气冷时甚至不到400公里，续航虚标严重，所以纯电版不太适合北方地区。 总体而言，问界M9纯电Ultra，这款车我是比教满意的，我认为它是中国智能汽车划时代的产物，是中国民用科技集大成者，落地这66万，物有所值！（谢谢圈主推荐）🌹🌹🌹
#官方社群打卡问界M9车主来打卡！ 我提车时间：2025年5月，至今已有 7个月了，当时的裸车价格：474800 保险：8821.21 落地价格：474800+8821=483621元。用车行驶里程 10000 公里，最大的感受如下：先说优点：是它的智能化与科技含量，新车内饰无异味（堪比我的沃尔沃），空间也很大，车内的储物空间充电接口也非常多，座椅舒适，鸿蒙座舱、车机互联都挺好用。上高速用智能辅助驾驶，很便捷。但同时信任它，并不依赖它，始终坚持人车共驾。 再说缺点：续航打折问题，尤其跑高速的时候电量掉的挺快，还有天冷的时候掉电快；更新换代太快了，一年就面临淘汰。 最后，加入懂车帝官方车主群，是一个很好的社群，这台车是我们的引力场。在懂车帝问界M9车主群，我们不止交换驾驶体验，更在交换视野——关于科技如何重塑生活，关于同行者何以定义远方！ 感谢圈主加我入群，也欢迎更多的车友加入我们：一个高认知，正能量的圈子，让交集发生！
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共180人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
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