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#评评6座Model Y“33.9万元起”特斯拉的纯电6座SUV来了，明显就是对标着蔚来L90跟理想i8纯电6座SUV的市场，虽然说特斯拉一直被称为毛坯房，但是他的智驾与安全性是不容小觑的，再来看一看Model YL相比Model Y都有什么新的变化。 1️⃣主要的升级在于他的舒适度上，我之前是坐过朋友的Model Y，那座椅是真的不舒服，很硬悬挂也硬，过个减速带都能颠得屁股疼，据说新款的Model YL对于座椅的舒适度有很大的提升，特别是针对前排座椅，新增了腿部支撑和腰部支撑，二排可躺125度且带有电动升降把手，第三排座椅带有儿童安全卡扣，靠背也可以进行电动调节，全车座椅加热，一二排带通风，二三排可电动折叠并支持联动调节。悬挂使用的CDC连续可变阻尼减震器，减震方面应该是会好很多，前255后275的轮胎大小，保留了他的操控性，仍然是一辆好开的特斯拉。 2️⃣电池方面使用的是82度三元锂电池，官方续航751km，百公里电耗12.8kwh，实际能耗以及续航如何，还要看后续实车体验，特斯拉的续航一般也不纯在什么虚标的情况。 3️⃣空间方面车宽依旧不变，轴距3040mm，但是头部空间变大了，增高了20㎝的头部空间，目测应该185cm左右的身高坐进去都是没问题的，而且它的二三排都可以独立放倒，一样可以当成大床房来用。 4️⃣外观上线条感更流畅，溜背的造型更加的凸显，主要是尾部LOGO的设计非常的有新意，大致外观变化其实不大。 5️⃣据说这次在音响上面也做了全面的升级，全车每个位置都能有很好的听觉体验了。车机智能化升级，中央屏幕尺寸更大，并且减少了屏幕的黑边，视觉体验应该会更好了。 ⚠️但是对比国产新能源电车的高度智能化跟娱乐化的配置，Model YL在配置上还是显得比较的不足，整体尺寸变动不大，只是高度有提高，二排三排乘坐腿部空间还是会有一些不足，空间方面没有国产新能源6座SUV有竞争力。 💡总的来说，特斯拉 Model YL 6 座版舒适度跟空间都有一定的提升点，也挺适合大家庭出行以及追求动力的朋友。根据Model Y的销量，Model YL的市场不会差，能选择特斯拉的也不是在意冰箱彩电的用户群体，而且像特斯拉这种上市就开售的新能源车企实属少见，特斯拉也是有底气这样干。反正也是仁者见仁智者见智，6座纯电SUV是选择国产新势力还是特斯拉，都是看个人的喜好了。
#Model Y L除了长还有什么从预告到上市，特斯拉就发了几条微博，就成了一款新上市的热门流量产品。 ------外观 从外观来看，Model Y L基本就是加长拉高版的Model Y。拿单位同事买的Model Y实车和发布Y L放在一起比较，傻傻是分不清，车头车尾的灯组布局、包围造型，都跟Y保持了一致。只不过侧面和尾部做了修改，Model Y L明显变高了，车顶弧线延伸到更远处下溜，车尾还加装了后扰流板。整体看外观真不错。 ------内部空间 YL设置了6个座椅，采用2+2+2“六座”，尺寸比 Y提升明显不少,新车的车身长度增长了179mm，轴距增长了150mm，使它也变成了中大型SUV，也给其第三排预留下更大空间做了可能，目前看第一二排的空间舒适性不错，第三排腿部和头顶部基本只能算凑合吧，二三排地板非全平，上下车并不方便，第三排还是适合多人乘坐时的应急。如果和理想i8、乐道L90相比就没什么优势了。储物方面，后备箱挺大，为了拓展储物空间，二三排座椅还都可以电动折叠，和后备箱盖板形成一个平面，极大的增加了储物能力。据说可配置官方的充气床垫，可以形成一个2.2m进深的大床房，喜欢野战的，哦不，喜欢旅游的驴友们可以考虑考虑。 -------智能配置 YL在智能座舱方面，比较Y做了一些升级，比如屏幕，黑边缩窄了，尺寸由15.6寸增加到16寸，分辨率也提升30%，观看更舒服；无线充电进行升级加了风冷散热，支持50w+30w；音响升级，扶手箱下方新增了中置扬声器，音质也有所增强，方便爱听歌的朋友。在国产新能源软装冰箱彩电的当下，特斯拉还是一如既往的做法😊 -------续航 YL搭配的是82kWh的三元锂电池，官方给的CLTC续航751公里，能耗低至12.8kWh/100km，以特斯拉的以往几款车型的续航品质来看，这样的续航和耗能表现在同级别竞品中不用质疑。 ------价格 YL这个价格33.9万，直接跟理想i8的33.98万价格很接近啊，直接和理想i8、乐道L90产生了直接竞争，甚至几乎就是冲是i8的，同样是纯电6座SUV，续航都达到了700km+，这是要互殴的吗？另外结合以上几方面，感觉这价格也是背刺自己的Model Y啊。 -----随着新能源的发展，无论国产品牌还是外国品牌，适应大众的需求才是最重要的。
#评评6座Model YModel Y L上市了，就在昨天，价格33.9万起 。 要说这造型吧，其实和普通Model Y没啥太大区别，还是那个简洁的风格，车头贯穿灯带、分体大灯，车尾漫反射尾灯，就是车长和轴距都加长了，车长快到5米了，轴距也超过3米，看着更大气些。而且它有专属尾标，后三角窗尺寸也更大，还有全新样式的19英寸封闭轮辋，仔细看还是能分辨出来的 。 这售价合不合理呢，就看你怎么想了。比Model Y长续航全轮驱动版贵了2.55万，但它变成了6座，空间更大了，配置也有所升级，像中控屏从15.4英寸提到了16英寸，音响也更好了，这么看好像也还行 。 性能方面那是挺不错的，双电机四驱，综合功率340kW，零百加速4.5秒，这动力相当强劲了，跑起来肯定很带劲。续航的话，CLTC工况下能到750km左右，日常通勤和长途旅行都够用了。而且它还有CDC连续可变阻尼减振器，能提升滤震性和操控性，高速过弯啥的也更稳 。 优势呢，首先就是特斯拉这个牌子硬，知名度高，开出去有面子。然后它的性能和续航在同级别里也比较突出，还有超充网络也很完善，充电方便。另外，它的智能化程度也比较高，虽然FSD在国内还有些本土化问题，但硬件基础还是不错的 。 缺点也有不少。比如第三排空间不太宽敞，成年人坐时间长了会憋屈，而且第三排没有独立空调出风口，舒适性差点意思。还有它的智能化虽然硬件好，但软件适配不够，像城市NOA还没开放，语音助手也不支持连续对话。另外，它的配置相对来说比较素，没有冰箱、零重力座椅这些花里胡哨的配置，内饰也还是那么简约，可能有些人会觉得不够豪华。再有就是它的充电速度不如一些国产的800V快充平台车型，这也算是个小短板 。
#Model Y L实车体验这两天要不是群里转载，我还不知道毛YL已经悄悄上市了，一点宣发也没有，符合特斯拉的调调。今天趁着午休的时间，特意去了趟店里看看实车，来看看30多万的特斯拉是带来惊喜还是拉了坨大的。 外观方面 YL的外观我看跟y没太大区别，整体尺寸大了一圈，屁股后面有个字母标可以清晰辨认。展车的红色我倒是挺喜欢，一点也不老套，挺符合年轻人的色彩，比黑色还好看些。车身侧面的线条还是比较流畅的，看起来比较舒服，19寸的轮毂样式也还可以，整车搭配起来比较协调。 内饰空间 我个人对特斯拉了解的不多，坐进车里给我的感觉就是真简洁、真干净，车里有什么东西一目了然，中控就一块屏幕，下面就是放手机的位置和一个非常深的储物格。展车的内饰是黑色的座椅，我个人是很不喜欢这种颜色的座椅，很闲脏，不常打理就会闲的又脏有老气，建议还是选米色之类的显高级点也不容易显灰。 yl其实变化最大的应该就是尺寸，六座版是一大买点，我身高190，体重185，主驾座椅调好的情况下，坐在第二排座椅上腿部空间大概有个一拳吧，只能说够用，这种情况下在坐到第三排，头部空间不用说已经顶到玻璃上了，腿也得岔开放，不然放不下。这种溜背车型是真的不适合六座啊，压缩后备箱空间还压缩头顶空间，只能坐小孩应急还凑合。 整个后排内饰看起来唯一有科技感的就是带触控的调节屏了，屏幕挺大，功能也挺多，实际操作下来还算流畅，年轻人能习惯，年纪大的人想操作还是挺费劲的。而且所有座椅坐下来的感觉都是偏硬一点，填充物不多，没有大沙发的感觉，我还是喜欢更柔软一点的座椅。 在正常的六座模式下，后备箱的空间比较堪忧，我估计放两个正常尺寸的行李箱都有点费劲，好在有个很深的储物暗格，放点平时车里的零碎物品还行，真要出去玩的话这点空间完全不够看的。 六座模式下储物空间小这可以理解，但是我给六座放倒后才发现，第三排的座椅跟后备箱空间还不是平整的，有一层台阶似的，虽然不影响空间的利用，但这个观感看起来真的差。而且做工一般，后备箱用的绒毛观感就很差，真的不能再精致一点吗。 总结：按我自己想法来说，这车30多万的价格不知道是花在电池上还是哪里了，配置不用多说了一直都是极简风，内饰也是俗称毛坯房，六座版的空间还这么小，34万的价格，大部分颜色还都花钱选，除了电池续航的稳定性和免息政策外我真不知道有哪一点是值得购买的理由。 但是话说回来，特斯拉的车肯定还是买的人多，我去的这个展厅已经算挺大了，里面只有毛豆3、毛豆y和yl这三辆车，但里面看车和工作人员还是不少的，每个月特斯拉的销量也都是遥遥领先，肯定有他的优点存在，但我是不太会考虑买这样的车型。
#Model Y L竞争力如何🚗纯电家用六座SUV这两年火起来了，特斯拉毛豆YL（Model YL）一上市就瞄准了这块市场。它到底能不能打？跟同类车比，优势劣势都在哪儿？今天我站在旁观者角度分析一下。 🚗先说说它的撒手锏，优势在哪。 ⭐️品牌和自动驾驶是硬通货：特斯拉的牌子在电动车里认可度高，充电网络也铺得广，出去自驾游找充电桩方便。最关键的是自动驾驶辅助，比如自动跟车，车道保持这些功能，成熟度在行业里算靠前的，开长途，堵车时能省不少劲，这对家里有老人小孩的家庭来说，安全感加分。 ⭐️空间和配置够实在：车长快5米，第三排不像有些六座SUV那样纯属摆设，1米7的人短途坐进去不顶头蜷腿。第二排独立座椅带电动扶手，能半躺，家里老人小孩坐久了也舒服。再加上50瓦无线快充，16英寸大屏，电磁悬架这些配置，日常用车体验确实比同价位一些竞品强。 🚗再聊聊它的软肋，劣势在哪。 ⭐️第三排便利性差点意思：上下车得先挪第二排座椅，不如那些侧滑门的MPV方便，老人小孩可能得人搭把手，这一点对比有些主打家用的六座SUV（比如理想L7的六座版），灵活性稍弱。 ⭐️满座时储物空间紧张：坐6个人的时候，后备箱就剩个小角落，大行李箱肯定放不下，顶多塞几个背包，全家长途旅行带行李得精打细算，这点不如那些后备箱设计更灵活的竞品。 ⭐️价格没太大优势：33.9万的定价，比同级别一些国产纯电六座SUV（比如问界M5 EV六座版）贵了几万块，对于预算敏感的家庭来说，可能会觉得性价比差点意思。 🚗它适合抢谁的市场。 毛豆YL的竞争力，主要体现在品牌➕自动驾驶➕成熟体验上。如果家里人看重特斯拉的品牌和充电便利性，平时主要在市区或短途出游，偶尔满座，那它挺合适；但要是更在意极致的空间灵活性、性价比，或者经常需要满座长途旅行，那可能得看看其他竞品。 🚗总的来说，毛豆YL在纯电六座家用SUV里，算是个综合实力不错但不算完美的选手，能不能打动你，还得看你最在乎啥。
#Model Y L竞争力如何特斯拉进军6座市场了，看以往的数据，特斯拉在销量上似乎没输过，三电技术好像也是没输过，特斯拉Model Y L一登场，我觉得在纯电六座SUV市场上，可能销量依旧是遥遥领先，对比其它国产竞品，其实看5座SUV的销量就知道谁更有竞争力了。 - 【外观】 Model Y L的外观，前脸没有太大变化，依旧延续特斯拉家族的设计，线条简单利落，辨识度高。远远看上去，就能认出来。新增的星光金车漆，我觉得还挺好看，整体外观依旧是大鼠标的外观，大溜背造型，屁股略高了一点，这也是给第三排内部高度预留了更多的头部空间。不过车尾灯下部分看上去不是很协调，有点别扭。 - 【空间】 Model Y L的空间相比理想i8和乐道L90整体来说要小一些。Model Y L的长宽高尺寸是4976/1920/1668mm轴距3040mm，这也是升级到了中大型SUV的尺寸。座椅布局是采用的2+2+2的六座布局，第二排独立座椅，全部可以电动调节，第三排空间就显得有点局促了，做俩个成年人肯定是不行的，会显得很挤。不过选6座一般都是为了二胎，大部分第三排乘坐的也是孩子。三排短途临时乘坐1人还是可以的。三排放倒后，后备箱就会很宽敞了，放个充气床就可以露营了。 - 【配置】 智能配置上，相比理想i8，乐道L90同等级竞品，Model Y L没有彩电，冰箱，大沙发，略显得不太豪华。只标配了15.4英寸中控屏，后排8英寸娱乐屏，没有彩电冰箱大沙发国人好像也照样买单哈，就连国人最喜欢的360全景影像也没有，国人都喜欢买毛坯房自己装修，也是奇了怪了。价格起售价33.9万，我感觉定价略贵。如果在便宜个3万就无敌了。不过看以前的销量，国人确实喜欢这种毛坯房，竞争力肯定不会次于我们的冰箱彩电大沙发的。 - 【缺点】 1️⃣Model Y L后屁股的设计，我总觉得不太协调。尾灯和贯穿灯位置偏高，导致尾灯下方留白过多，看着突兀，就好像人的发际线过高，显得脑门特别大。 2️⃣在充电系统上，依旧采用400V系统，相比国产，这个定价就显得略高了。33.9万的起售价不算低了， 3️⃣内饰豪华度还是没法跟国产新能源竞品相比。特斯拉一直走极简路线，与竞品相比，舒适度就比较低了。 4️⃣智能配置方面，没有360全景影像，对新手司机很不友好。日常倒车、侧方位停车时，少了这个实用功能，便利性大大降低。 5️⃣彩电、冰箱、大沙发，丰富的配置也是没有的，还是国产的竞品更丰富。 6️⃣六座的布局，第三排的空间比较局促，相比竞品，优势并不明显。 - 【总结】 总的来说我觉得Model Y L在品牌力上，还有电控技术上是有优势的，但是在内饰豪华度上，充电速度上，第三排空间上，略次于竞品的理想i8，乐道L90等国产车型。买车这个事上真的是萝卜青菜各有所爱，各有各的优缺点。
Model Y L · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共73人评价
25万-35万新能源总榜
NO.7
超过92%的同价位车系
4.11
综合
3.27
内饰
3.82
配置
3.70
空间
4.09
外观
4.63
舒适性
4.63
操控
4.63
动力
Model Y L热门话题
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