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#能耗记录IMAX8提车已经三年多了，胖八陪着我们一家，跑过大西北的无垠旷野，穿梭于城市里的狭窄马路，饱览过祁连山两麓、天山南北的自然风光，品味过各地美食，是我们可靠的朋友。这个家伙不挑食，给92油就行，而且高速比较省油，时速100-120的情况下一箱油可以跑600-800公里，油耗在7个左右。当然，日常在市区通勤使用还是比较肉疼，因为通行距离短、红绿灯多、拥堵等原因，基本上表显没有低于13个油的时候。瑕不掩瑜，胖八还是不错的，即使现在新车发布呈现井喷，也不影响它作为15万左右级别MPV的高性价比车型。
#我的驾驶位风景❤️这是25年暑假自驾川西，开车翻越巴朗山时，车内视角的感受，巴朗山盘山公路曲折蜿蜒，一侧是陡峭的山崖，另一侧是深邃的峡谷，远处是连绵的雪山和云雾缭绕的山峰，景色非常壮观，同时，狭窄的山路和频繁的弯道也会让人感到紧张和刺激。 🎈自驾宁夏...查看全文
#座椅舒适度调研各位朋友早上好，我是华仔！周四快乐马上又到了，愉快的周末时间。嗯，最近工作忙的差不多了，然后我跟大家聊一聊，说一说。今天我们就浅谈一下荣威IMAX8车内的座椅的一个感受。 说座椅之前先说一下。我这部车子是荣威IMAX823款优享版。2024年12月31日提车。现在呢已经行驶了28000km，这个里程数还是蛮大的。之所以说到里程数，那就是为了我下面谈谈我的对这部车子的座椅的一个感受以及家人这么大行驶里程过程中家人的一个反馈。 我这部车的座椅呢是整体是内饰，空间是米白色为主啊，所有的座椅都是白色的皮革包裹。作为家里面的一名专职的司机，首先要说一下荣威IMAX8的主驾驶它的一个座椅的一个乘坐舒适度。驾驶位座椅的话真的，这种松软舒适度还是可以的。嗯，不过说到驾驶位，我有两个点要吐槽。 第一：是他的头枕。他的头枕无法跟中排的这个头枕一样可以前后角度调节，作为一名老司机我认为这尤其在开长途期间。驾驶者的颈部衬托还是很重要的，直接影响到这个驾驶人颈部驾驶过程中的一个舒适度。 第二：是要吐槽的是中央扶手偏低。在刚提车的前两个月。这个感觉非常明显。那么现在已经无所谓了，本来一直想买一个。这个衬托的垫子现在也没有买，因为习惯了嘛。以至于有一段时间我总想着换成带无线充电功能的中央扶手。现在没有这样的念头了！ 那么副驾驶的话，请客奶跟主驾驶差也差不多。不过副驾驶不涉及到驾驶。嗯，整个的一个舒适度还是要高过于驾驶座位的。 那么第二排的座椅在mpv车子里面就是它最大的亮点。我的二排的座椅的乘坐舒适度。因为我这个配置主，副驾驶的座椅后背是没有小桌板总是感觉缺了些。不过二排座椅💺实用性我个人的感受就是比零重力航空座椅要实用的多！为什么这么说啊？首先一个林中立航空座椅座位。所占的空间比较大。影响了乘坐人员从二排往三排。这个行动的一个空间受限。第二个就是家里面有老人的零重力航空座椅这些高级配置其实对老人并不友好，因为老人腿部力量差。上下车比较困难，一旦坐进零重力航空座椅之后难以起身。那么再加上挡把扶手，他的腿挪不出去，每次都要先站立起来之后才可以上下车！ 那么我们家这个配置的话，行驶过程中老人可以将扶手放下有一定的衬托，有电动的腿托，人员不多的情况下，可以把二排直接调整至最后整个的一个乘坐的空间，舒适度非常的好。老人在下车的时候，只要将扶手提起，提升起来。就可以轻松的移动脚步，下车不会出现。像航空座椅那样的一个困难。 说起第三排空间的话，荣威IMAX8因为车身只有5m粗一点。一直以来我都认为这个车子会不会太短，在买车之前一直有这样的一个顾虑。混混牺牲了这个三排人员的乘坐腿部空间！那么限时使用下来，无论是老人，小孩以及成年人，这个车子7座的状态下，每个人的这个乘坐空间腿部空间都可以有效的得到保障。那么短了，20cm到30cm，那肯定是后备箱，荣威max8就是后备箱的话。确实是小了一些，但作为一辆家用型mpv出行的状态下是吧，东西不多，箱包也不多。日常回老家东西多的情况也可以放到中央过道里面。所以问题困扰也都能够解决掉。 最重要的是荣威IMAX8。中排以及后排的左侧。可以有三个位置可以装儿童座椅。这个在很多家里面有小孩的用车情景之下还是非常的重要的。 荣威IMAX8的三排的座椅的舒适度是我在试驾了很多车子的之后表现非常不错的。 总结： 23款的荣威IMAX8和之前21款的荣威max8包括去年11月份新出的25款荣威mx8dmh插混版本的这个车子的最大区别是在于第三排的座椅可以进行两次折叠。有效的释放后排空间的优势，第三排以及日常临时用到空间需要拉装载大件物品的情况下的一个便利性。 如果购买了荣威IMAX18的车车友，我建议大家在中排。第二排座椅一定要加一块垫子。因为二排人员上下车的时候都是通过挪动腿部方便下车，那么这个皮座椅就容易崩线，坐垫能够完美的解决这样的问题
#SUV和轿车谁更实用大家买车选SUV还是轿车呢？孰优孰劣我们简单分析再做选择，或许对你有帮助呢 SUV和轿车，说的通俗点。其实就像面条和米饭两种主食一般，它们根本没有绝对的好坏之分，只看你更喜欢那种口味，哪种习惯而已。就如你身边朋友有的开SUV，...查看全文
#选新势力的利与弊 买车选新势力还是传统品牌，我认为首先还是看自己看中什么，在意什么？是新势力的新鲜科技感？还是老车企的稳当和省心。 当下新势力最拿得出手的，也是最习以为傲的就是“科技感”，车机跟咱的智能手机似的，语音控制喊一声就能开空调、切歌，还能OTA远...查看全文
#选车时你会优先考虑安全性吗？俗话说得好，安全是1，其他的都是0，没有了1，后面再多的0，也没有任何意义！ 选车买车这件事，我一直秉持的都是安全第一，没有安全，无论颜值多美，舒适度再好，空间再大，也都是空谈，毕竟开车乘坐的不是家人和朋友，平安到家才是最重要的，再好看的车...查看全文
#能做壁纸的爱车照随手一拍，内存里保存了大半年的照片，心中最满意的一张图片！ 拍摄地点：鹤壁风车天路 拍摄器材：小米手机红米K70Por 拍摄时间：暑假的傍晚时分 拍摄车辆：23款荣威IMAX8舒享版 远处的风车在夕阳下慢悠悠转着，叶片划开夏日的柔风，如微风般拂面岁月静好！ 而我的胖八近静静的停在山径边，利落腰线，沉稳气质，与树木和野草相映成趣！ 远山作背景，暮色铺底色，一动一静的碰撞，机械的精致，大山的旷野，夕阳西下的落日余晖，勾勒出治愈人心的美，真是越看越喜欢！
#和爱车最难忘的旅程2025年暑假，自驾川西小环线，从都江堰出发到四姑娘山镇这一段路，可以说是所有自驾爱好者的梦魇，那一路数不尽的S弯道和一路美不胜收的风景，高山峡谷、雪山盛景让人梦魂萦绕，可海拔高度带来的缺氧与连续S弯道引起的晕车，让人对川西真的是既爱又怕…...查看全文
#你的车准备开多少年我家胖八，大半年了开了一万公里，越开越香！ 我这台荣威IMAX8是今年3月份入手的，当时手里的别克GL6购置于2021年，当时儿子上小学，全家出游空间非常舒坦，第三排可以放倒，儿子正好可以当个小床！准备一直开到报废的，哪知道转眼儿子就...查看全文
#这车开起来怎么样说真的，荣威IMAX8这台车好不好开，别听信网上的，开一次就有答案！ 1、加速的时候一点不肉，给油就走，不管是起步还是高速上超车，踩下去动力都很跟脚，没有那种慢吞吞的滞后感，超车心里特别有底。减速也舒服，刹车脚感很线性，轻踩就有反应，重...查看全文
#改装作业分享1、改装电尾门初衷 我的荣威iMAX8舒享版，基本配置倒是够用了，电动座椅啥的，没有就没有了，无所谓的，反正都是自个开，固定好位置，基本也就不动了，再说，手动也挺好的，不会坏！唯独原厂手动尾门真的有点接受不了了，这尾门比我的小六子大多了，毕...查看全文
#我的车最帅周末开着荣威iMAX8跑了一趟风车天路，随手拍的照片，你就说美不美吧！抵达风车天路已是傍晚时分，远处天空在落日下呈现出一片片火红色，远处的风车慢悠悠转着，山野裹着层暖光。把车往弯道边一停，深灰色的车身在余晖里泛着细腻的光泽，前脸那片“星空格...查看全文
#聊聊我的选车思路今天刚好闲来无事，跟大家聊一聊。分享一下我们家的选车购车的一个思路。我们家的荣威IMAX8是去年12月31号提的车，本来是这部车刚上市的时候就蠢蠢欲动但碍于家里面老婆不同意不支持我这样的一个换车想法。这个计划就推迟了两年。之前我家里面的是一辆7座的比亚迪宋max小型mpv，我到现在都还清晰的记得。比亚迪宋max是2017年的5月20号订的车。当时非常的开心。这部车子也陪伴了我，7个年头其实也是蛮有感情的。当时我跟我老婆正想着生三胎所以确定了买7座的车。最主要一点是配置高，价格便宜。空间灵活！当时想着选择大众的途安l，碍于他的价格高，配置低。那时候刚好家里面在开餐饮店。没办法，一下子拿出那么多钱。所以综合下来选择了比亚迪宋max。虽然这部车子被置换掉了，但是原车的车牌依然保留保留下来。 那么有一句话说的很很有意思，也很贴切。早买早享受，晚买享折扣。去年24年12月份购车的时候刚好赶上了。生补还有厂家补贴。然后这个车子又进行了改款之后价格还便宜了三万！！！ 其实我购车的时候，荣威IMAX8已经有了最新款。插混模式的新车，由于价格偏高，然后家人对。混动车型电车是保持着一个审慎的态度。最终考虑下来还是买油车。 说一下为什么当时选择沦为IMAX8？我的目标车型是已经确定的，因为家里面两位老人，三个孩子刚好七口人。买车就必须得是七座车，其实也有打算过选择SUV这样的车型，但是考虑了一下孩子渐渐长大了，对车子空间要求还是很迫切的。正经的7座mpv才能符合我的全家通勤。 之所以最终确定了荣威IMAX8前面也有讲到过。其实购车换车的这个想法已经有了两年之久。然后在这两年之中，虽然老婆没有支持我进行换车，但是我从来没有停歇对7座mpv。进行试乘试驾，在这个过程中我试驾了，家用车的一个经典车奥德赛，商务典范别克GL8，起亚的嘉华。还有现代的库斯图。国产车试驾了传奇的M8上汽大通一系列MPV车型。 之所以选择了荣威IMAX8还是购车的预算有限。再一个就是在同样价位的mpv车型当中，荣威IMAX8多个要素叠加起来是最优的选择。价格门槛低。拥有着gr8同平台地盘，再加上整个车子的配置相对较高，优惠力度大等等，最最重要的是这个车子为什么被确定下来，是试驾多次之后，老婆对MPV车子的噪音不能忍受，但在IMAX8这个车子上做试乘试驾的时候，对它的行车静谧性非常满意。还要得益IMAX85m的车身比其他的车型都短了几十公分没有那么太商务，当然他的弊端是车子的储存空间，后备箱空间变小了，但对于我老婆的用车习惯来讲，他认为这个车子的车身短，更易于他来操控驾驶。 花着自己的钱💰买车还要征求老婆批准，老爷们真不容易啊！唉过程虽然曲折，经过我长期的周旋，终于把车子给拿下了。
#买这车你后悔了吗提车11个月，已经开了30000公里，整体用车感受不错。下面和老铁们聊聊这辆车让我满意和觉得还需要改进的地方。 最让我满意的是安全性，这也是当初选它的首要原因。毕竟MPV经常带全家出行，车上坐的都是最重要的人，安全肯定要放在第一位。 底盘调校也很舒服，支撑到位，过坑洼路面没有松散的感觉。开起来灵活，操控感不错，不像传统MPV那么笨重，反而有点像小车。 当然车无完车，有些细节确实还有提升空间。 首先空间布局方面，这车长度是5米，我买的次顶配带了航空座椅。说实话，航空座椅除了好看之外，实用性并不高。因为车身本来就不算特别长，航空座椅体积又大，导致上下车不太方便，进出第三排也受影响，后排乘坐空间被压缩了。建议车企能把这类配置改为选装，让大家按需选择，满足不同用户的需求。 中控导航的智能化程度也有待提高。语音识别有时候会出错，而且只能控制前排车窗、音乐、魔吧移动、座椅通风加热和空调，后排这些功能都控制不了。有时候还会莫名被唤醒。导航用的是高德，但不如手机版智能，没有红绿灯读秒功能，而且不能下载其他软件。希望后续车机能更开放、更智能一些。 自动启停和自动驻车我也不太习惯用，基本上车就关掉。自动启停的问题是，重启发动机时车辆会往前窜一下，体验不太好。自动驻车起步时需要深踩油门才行，不太顺手。停车后还得手动拨一下电子手刹，如果要自动拉手刹，需要另外开启电子驻车。这套逻辑确实可以再优化优化。 总的来说，30000公里开下来对这车还是比较满意的。在20万以内的MPV里，这台“胖八”的性价比确实不错。
#聊聊我的选车思路今天和大家聊一聊我的荣威iMAX8舒享版选车思路 选车那阵儿，我满脑子就一个想法：必须满足全家需求！家里上有老人下有娃，出门总不能再挤挤巴巴的，所以一开始就把目标锁定在MPV上。对比了同价位的传祺领秀、现代库斯途，荣威i...查看全文
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共330人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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