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#马年爱车吐槽大会imax8 22尊荣,23年3月入手,到现在马上三年,可以说对车上的功能都比较熟悉,也经常和车友分享用车经验互相交流。 前段时间又发现一个问题,和车友交流发现他们也有这种情况。然后就是各种分析和实际体验以及处理办法。简单的办法试了几个感觉...查看全文
#圈友鲜试驾本次试驾车型 荣威iMax8陆尊奢享版 🚗一、外观 2025款荣威imax8 DMH的外观, 一眼看上去其实蛮壮实的, 一眼就能感受到设计风格是偏家用. 如果去掉中排的商务座椅, 我觉得会更加实用. 中排座椅难免有点不太方便上下车. 🥇二、内饰 试驾车是顶配车型, 触手可及的地方, 几乎都是皮, 我不太懂这个, 只知道是皮..具体是什么皮真不太清楚. 乍一看质感是合格的. 白色显得很棒, 但是很明显的, 不耐脏…这打理起来难免费一番精力. 车型用了很多应该是钢琴烤漆的材质, 新车看起来好好,但是这个日后估计细小划痕无法避免, 或许需要贴个膜保护一下看看. ❗️❗️❗️试驾后我认为的不足之处: 1,试驾上车调整座椅,发现座椅前后调节故障了…很影响用户体验的啊喂 2,烤漆个人认为不防划痕, 要经常打理. 3,中控芯片没有告知, 大概率不是主流的高性能处理器, 但是车机整体还算流畅. 日后OTA应该是比较难了 4,门店比较少,日后维修要跑的有点远 🛋️三, 座椅和空间 🔍全三排空间, 空间都非常充足! 横向空间优秀, MPV的设计上,车身比较垂直, 利用率很不错. 第三排能坐三个人, 是真的能坐三个人!中排座椅就不说了, 蛮舒服的, ❗️但是,前后移动不是很习惯, 喜欢手动的. 现在要按住触摸按键, 在前后移动, 一下子无法适应. 🔍三排因为座椅是无法翻折到地板下的, 所以三排座椅没有阉割, 非常厚实!实测三排都能在正常坐姿, 获得非常舒服的腿部空间! ❗️特意说明。DMH吧三排翻转起来给阉割了,希望下一次会重新加回来吧。 🔍尾箱空间在坐满人的情况比较小, 但是日常情况下也是够用, 不能算作缺点.imax8的车身尺寸很克制, 这得看你如何选择 🌈四、车机及智能化 这块说实话, 不是荣威的强项, 比起同价位的零跑C16在智能化上明显是偏差, 但是我觉得问题不大. 我最关注的驾驶模式和辅助驾驶在顶配上配上了. 道路试驾的时候, 我测试了辅助驾驶, 高快领航没问题, 能满足我个人的用车需求, 很棒了. 🏎五、动态试驾 🚀1,智能模式下,动力很足. 百公里应该在8秒(我没测试…高架限速70), 我认为是能够做到随叫随到, 并且测试了燃油优先模式, 动力切换没有顿挫, 这点应该是单档的优势吧, 很舒服. 运动模式下,明显初段会更强劲,但是乘坐舒适度会下降, 我不是很推荐呢. ⭕️2,转向手感不错, 能做到精准, 虚位几乎没有感觉. 助力是博士BD-EPS高级转向系统, 可以查一查, 这是一套很棒的系统. 💎3,隔音 顶配是双层隔音玻璃, 在这一块大可放心! 确实不差 🧊4,底盘避震 第三排有点颠, 我个人感觉是偏硬, 中排和驾驶位感受良好, 你要问我哪里高级哪里好, 不好意思我真说不出来, 我觉得不软不硬就挺好的… 📋六、试驾总结 我觉得imax8 在优惠过后, 实际价格在15-18w之间, 这价格真的是没什么对手, 获取他有小毛病, 或者说很多小毛病, 但是在这个价位真正能做到 7座同权, 真正意义上的七座车, 也是很难得的. 再插一句, imax8的底盘, 9条横向加强梁, 隔壁的传祺m8只有四条. 安全性我真觉得是很棒. 2025年下半年或许有改款, 我个人非常不喜欢顶配的商务座椅, 我希望能出一个次低配, 配上扶手座椅和腿托, 价格或许还能降一点,那真就是, 闭眼入. 希望下一次更新的imax8拿出该有的诚意,不要搞那些奇奇怪怪的营销, 这么好的车咋就没人关注呢?
#黑武士的魅力大家好👌🏻我是华仔! 我也曾想过把自己的胖八进行一系列的改装,奈何想法很多真要到了关口又在权衡后放弃念想,看着很多成功的贴膜案例心动不已。可是在冲动和理性之间选择了后者! 虽然如此这般我对我的IMAX8欢喜是发自内心的,不同人生阶段性的对事物感知也不经相同! 但唯一不变的就是自己发自内心的喜欢,我的车子买回来后也是经过一些改装,铺设可整车地板,整个空间质感就上来了,一年以来的高强度使用也验证了当时的我做出的决定是如此的正确!这个改动大大提升了维护的便利性! 另一个改动就是我的车子加装了流媒体后视镜。和行车记录仪。也别小看了,这个小小的改动给整个车子的运行。增加了诸多的便利。也大大的提升了这部车子的行驶的安全性。 我觉得最伟大的改动就是我决定在我这部车子上加装了AED,我是一名蓝天救援队的志愿者。参加的公益活动多了。参加的宝藏任务多了。遇到突发状况的应急技能和处置能力。固然重要,但在危险的状况下,紧急的情况下,一部ad能够让救援变得更加的主动。正如我选择了荣威IMAX8也是看在他的全五星好评,我也希望能够通过我这样的一些小小举动,能够帮助到身边更多的人。 88年三个孩子的父亲对机械的操控车辆加速的激情已不再崇拜!一部家用mpv。省心,安心,可靠。并且通过自己的一些小小举动能够帮助到未来需要帮助的人,这才是我现阶段所想做的事。
#这车的隔音我服了我的荣威胖八也已经开了三个月了,跑了六千公里。 车子是二手的,21款尊荣版。买的时候就快九万公里了。 到目前为止,没有发现车友们所说的前挡风玻璃缝处异响,噪音大的问题。我看了前挡风玻璃处,前车主已经做了处理,加上了隔音封堵条。 现在的噪音主要是外后视镜处的风噪,车速60以上就很明显了。按说侧面玻璃都是双层夹胶的,隔音很好,不该有那么大的噪音,现在还不知道怎么解决这个问题,等下次保养去4s店看看有没有什么办法。 再一个噪音就是胎噪,我的轮胎是韩国牌子,耐克森的。平整铺装道路噪音还可以,在碎石路上就很吵了。平时我开车喜欢听歌,中合一下不觉得什么,拉家人不开音乐就出来噪音了。 最后一个就是异响了,最主要的是门板储物箱的原因。储物箱底及侧面没有植绒,所以放点硬东西就会有摩擦异响,也经常和音箱共振,体验很不好。至于车友说的门异响啥的,我的车没遇到。 买车时候对比了一下,发现新款和老款比减配了很多。价格的确是便宜了,对应的配置也少了。还是二手的香啊
#爱车最不满意的点转眼我的胖8已经陪我走过了一年,安全行驶了将近一万公里。我买的是一辆二手的荣威i MAX8,本来是图便宜买的二手车,没想到这一年的使用感受比我预想的要好太多,无论是驾驶感受,还是行驶质感,乘坐舒适度方面都是很优秀的。但是日常使用中也有很多不满意的地方。 1️⃣首先,我觉得最最不方便的就是这车4S点售后点太少,我生活在一个小县城,每次有问题去一趟市里最近的4S店都要跑70多公里,来回140多公里,加解决问题都要一天的时间。有复杂的问题还要跑个两趟,我是做小生意的,先不说来回费用,就是时间精力都耗不起。 2️⃣冬季市区行驶油耗太高。这车高速行驶七八个油很不错,但是市区油耗就高很多了,也可能是我脚法和天气的原因,这边冬天零下二十来度,我每天上下班开个五六公里,油耗显示都在十五六个油,虽然这么大车是有点费油,但这油耗我还是有点吃力啊。 3️⃣低速换挡顿挫,估计也是动力天冷的缘故,零下十几度,早上热车两分钟,二挡换三挡,车凉踩到2300转都一直不换,换挡时会有明显的顿挫感。夏季是低速换挡也会有顿挫,跑来以后就很顺畅了。 4️⃣车机系统不太好用,斑马车机一点也不智能,不能下载其他app,偶尔还会黑屏。语音识别指令太少,厂家也没有升级过,和现在的新能源车比都是上一个时代的产物了。 5️⃣魔吧卡死,我这款尊荣车型是带有魔吧的,看着挺方便和高大上,但是在使用中,魔吧自动是经常会卡主不动,车子熄火停一段时间启动就会解决,也不知道什么原因,所以我就没用过移动功能。 6️⃣360影像卡死,有时候倒车360不显示, 按按键也不出,有时候是一侧黑屏不显示, 车子重启后就好了。对于一个新手,没有影响倒车就会很焦虑的,车子重启后就会解决。 7️⃣有一次仪表突然显示发动机排放故障,也不影响驾驶,性能也没有衰减,去4s店查故障码说是有一个发动机可变气门升程执行器有问题,车子在质保期内可以免费更换, 需要订配件。在等配件的过程中,故障灯又灭了,为了安全起见还是去4S店更换了4个执行器,更换后一直没有出现。 8️⃣会莫名的跳一些故障灯,车子各种功能不影响使用,不用管它两三天就又没有了。 不知不觉竟然列出了8条不满意的点,真是爱之深,恨之切。任何车子都是有它的缺点的,其实这款车真的是一款被忽略的好车,我觉的它的各方面表现都超出了我的预期。有问题不怕,只要厂家积极去解决就行,如果家用,预算有限,这款车是一个不错的选择。
#买车后才发现的鸡肋配置我按个人想法给汽车配置最鸡肋的,分一下。第一名,天窗,使用频率可以说约等于零,除非就想去拨动拨动他,否则我一下也不动,而且还有漏水风险。第二名,自动启停,纯纯为了迎合政策的产物,上车必关。第三名,雨量感应雨刷等自动化配置,经常雨小刮的快,雨大刮不净,不能满足正常需求的调节方式。
3.93
“良好”
共329人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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