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#聊聊我的选车思路今天和大家聊一聊我的荣威iMAX8舒享版选车思路 选车那阵儿，我满脑子就一个想法：必须满足全家需求！家里上有老人下有娃，出门总不能再挤挤巴巴的，所以一开始就把目标锁定在MPV上。对比了同价位的传祺领秀、现代库斯途，荣威i...查看全文
#你多大，开什么车目前35岁开的车是2024年12月提的荣威商务，到现在开了3万公里。当初换7座MPV，是因为家里两个小孩都长大了，加上父母一共六口人，车也跟着我们一起成长。 选车的时候，我的首要条件就是安全，毕竟车上坐的都是最重要的人。最后在油车和混动之间选了油车，也是出于安全考虑——虽然现在电池技术不断进步，但我个人还是觉得油车技术更成熟，经历的市场考验更久，心里更踏实。尤其是电池安装在座位下方，总有点担心安全隐患。 这辆车的行驶感受整体不错。除了起步稍微有点肉，其他方面都挺好：换挡平顺，后半段动力充足，超车没什么压力。过坑时底盘紧致，不松散，开着有点像小车，挺顺手。 空间日常够用，不过有些设计不太合理。比如前排杯架和底部充电口的位置，用起来不太顺手，之前也提过，这里就不多说了。 另外就是中门的推拉门，刚打开时会“嘣”的一声，有点吓人，也不知道是什么原因。还有车的铰链质量感觉有待提高——之前副驾异响，后来索赔更换解决了，但现在主驾位置也开始出现异响。个人觉得，与其追求彩电大沙发这些配置，不如把重点放在这些容易异响的零部件上，用户体验可能会更好。 此外，我们还遇到了车钥匙信号弱的问题。由于其信号穿透性可能不佳，导致放在口袋中时车辆经常无法识别，必须取出钥匙才能正常启动，这大大影响了使用便捷性。 总的来说，对这辆车还是比较满意的。车无完车，只要售后能跟上，其他都不是大问题。这辆车，也一路见证着我们不断向前的人生。
#聊聊我的选车思路作为一个四十多岁，也快要到知天命的中年老人，对车的固有思维还停留在三大件上，这个世界变化太快，新能源以迅雷不及掩耳之势就占据了汽车届的半壁江山！ 有人说，当你不知道选择哪个好时，你就站在大街上观察，哪个多，就买哪个！ 可能这就...查看全文
#座椅舒适度调研终于把大胖子接回家啦，咱家荣威iMAX8 是2023款舒享版，也就是老款的大客户版，俗话说的乞丐版，作为一名部队退伍汽车老兵，丐版的配置已经超出了我的预期太多，想当初东风141老卡车，没有空调，没有收音机，没有助力转向，甚至雨刮器都...查看全文
#提车日记从萌生想法，到看车选车，从横向对比，到下定决心，从讨价还价，到拿到钥匙！这三十天，心情如过山车一般！ 一、萌生换车念头 25年春节原本计划和媳妇带上父母儿子和媳妇妹妹一家带上岳父母，两大家子一块扬州自驾游，无奈一条船有事去不了，但岳父...查看全文
#真车主的大实话当初根本没想到最后会买荣威胖八。和大多数人一样，我之前也觉得荣威的品质不太行。整个选车过程真是看得眼花——从本田、丰田、别克、大众，到传祺、现代，几乎全都了解了一遍。 奥德赛和艾力绅最早被我排除。车身太小，第三排紧贴后窗，万一被追尾，实在不敢想。配置也低，就直接放弃了。 赛那主要是外观不对胃口，而且纵向空间太压抑，坐进去头顶感觉特别低，配置也不高，所以也没选。 现代库斯途看了实车，也不太满意。尤其是那个小桌板，感觉像临时加上去的，特别小。整车看起来就像SUV硬加了个电动门，没什么诚意，也就不考虑了。 别克的ES外观和内饰都挺好，试驾下来动力和舒适性也满意，但想要的配置算下来要33万，就先当作备选。 大众威然这车看着挺大气，但总感觉少了点什么。和库斯途有点像，也像是SUV加了两扇电动门，没有MPV该有的感觉。 传祺M8外观看着挺大，我也试驾了混动版。原本以为混动会更安静，结果发动机噪音反而特别明显，比燃油车还吵。行驶质感也偏松散，不够紧实，坐起来也不舒服。 最后才看到胖八。老款的外观我觉得一般，但23款改款之后顺眼多了。试驾下来，整体很安静、好开，底盘扎实，有种GL8的感觉。配置该有的也都有了。后来我又全网查了一遍，发现它的安全性、底盘和变速箱评价都挺好，就果断定了。 9个月开了3万公里，最大的感受就是好开、平顺。缺点嘛，低速时确实有点肉。中间也遇到过异响，不过后来都解决了。至于4S店的服务，真的要看门店——有的特别差，有的却非常给力。总体来看，到现在对这辆车还是很满意的。
#每月给车花多少钱作为一辆每天陪我通勤的座驾，多数时候都是我一个人“拉着”六个空座位往返。我仔细盘算了一个月养车费用，大约在1200元左右。其中油费自然是大头，占据了支出的绝大部分。 油费：每月约800元 对我来说，这台车的油费支出相当规律。每两周需要加一次油，值得庆幸的是，这款车只需要加92号汽油，而且我通常会选择加油站有活动时去加油——每升能省下5毛钱。这样算下来，加满一箱油不到400元，一个月油费大概800元。 对于一个两吨重的“大家伙”来说，这个油耗表现我还是比较满意的。实际体验下来，油耗确实与路况和驾驶习惯密切相关。保持良好的驾驶习惯，真的能有效降低燃油消耗。 停车费：每月200多元 停车费是另一项固定支出。我上班的地方需要交停车费，一天13元，这样一个月下来就要200多元。这个数字我没有精确计算过，但大致在这个范围。 洗车费：每月80元 在郑州，洗车店的普通洗车一次要50元。为了节省开支，我更多地选择自助洗车。自助洗车点提供工具，但需要自己动手，按时间计费。如果我洗得快，费用可以控制在20元以内。 一个月洗两三次车，总费用大约60元。虽然自己洗车有点累，但我却从中找到了乐趣——特别是拿着PA壶，看着泡沫挂满全车，再用清水冲净的过程，非常解压。 全款购车，无贷一身轻 我很庆幸当时选择了全款购车，现在没有车贷的压力，每个月的养车支出就显得更加明晰和可控。 一个月的养车花费大约1200元，对我来说是个可以接受的数字。老铁们你一个月养车要花多少钱？
#聊聊我的选车思路不同的年龄阶段对车的选择是不同的，人生的成长经历，生活中的摸爬滚打，家庭的氛围…等等都会影响我们对车的选择！ 年轻的时候，喜欢运动感十足的汽车，一人吃饱，全家不饿！ 有了家庭后，才真正成熟，知道家的含义！选车就不单单为自己了，更多考虑的是安全，因为安全是第一位，有了安全才有后面的事，第二全家乘坐舒适，父母，妻儿，因此六座，七座成了必须要考虑的因素！ 至于发动机，配置……反而成了我最不看重的，毕竟现代工业水平很发达了，很成熟了！都大差不差了，国产，合资真没啥！ 选车吗，合适自己就好！
#二手车里程vs车龄，谁更重要买过两辆二手车的车主来分享一下经验： 1，买新不买旧。在你的预算范围内，有新款买新款，比如18款和20款。一般新款会解决一些老款存在的问题。当然也不绝对，有些车新款反而减配。 2，买高不买低。同样车，二手车最好奔着顶配或者次顶配去，顶配和低配的二手车差价并不算大，甚至有的顶配价格更低。 3，公里数：年限*1-2万公里为最佳区间。一般家用车，一年通勤和出行也就1-2万公里，这个区间车辆磨合也最好，磨损不高。 4，没有内伤，外表小刮小蹭反而性价比最高。二手车只要没有内伤（泡水，火烧，重大事故），普通的剐蹭，钣金，换件都还好，而且小刮小蹭还能带来高性价比，往往能遇到合适的车。 5，改装尽量不碰。改装的越野车，改装的商务车，尽量不碰，可能会有一些难以察觉的问题，但不能说绝对，你如果对改装本身很在行，对这个车研究的很透彻，看准了买说不定还能有意外惊喜。总之不熟悉的人原版原车更合适。 6，有一种特殊情况的，即油改气的车辆不碰！ 7，租赁公司车辆，营转非的车辆尽量不碰，开过的人啥样都有，而且往往不会爱惜车辆，开的很猛的大有人在，零部件老化情况会比较严重，保养也是按照最低限度保养，换的件往往也很便宜，后续故障率会比较高。普通的公司车辆尤其是商务车其实还好，接送客户这样的车辆维护的会比较及时。
#爱车最上镜的角度这车子的前脸设计的很帅气！一点都不平庸也是我选择它的原因之一。 现在新能源汽车的崛起同质化越来越严重，让我一个人老司机都快不认识很多品牌车辆了！ 曾经家族性设计，车子菱角分明，各家车企都在外观设计上费尽心思，就为了给客户留下一眼万年的冲动现在的车子都是眯眯眼，动不动就是贯穿打灯，尾灯。失去了曾经的美（也许是我比较传统吧）我觉得虽说时代工业技术都在迭代升级，但也要灌注自身的文化，满大街都是大车体，大轴距，大轮毂，失去了汽车原本给人带来的肌肉感。 说到我为什么最终选择了荣威IMAX8，我觉得荣威的外观设计刚好介于以前和现在的中立位，时尚不超脱，尤其在MPV盛兴崛起的当下，还能保持自己的设计风格，外观是吸引我的一个点，更多的是荣威IMAX8的5星⭐安全！这是让我感到意外而又惊喜的车子，不管当下新能源如何智能如何现代科技，我认为队伍家庭用车更多的是承载对家庭家人的安全出行的底线。 这个月初我在干架上由于车多拥堵，缓行的过程前面的车突然溜车我都以为自己的车刹车失灵，使劲的踩刹车都没用一转脸别人的车跟我的车都没动，我使劲按喇叭📣前面车内的女司机毫无察觉眼看着车子怼我前保险杠上把我心疼的啊！下车后我就找对方女司机全程懵逼一脸茫然无措真的是不知道怎么说，后来检查我的荣威IMAX8前脸保险杠，龙鳞格栅没有任何问题，外面下雨🌧️想了想算了吧！ 只要车子没有问题就好，这要是破相那就破相不帅了
#我最中意的车【当时的经过】事情是这样的，当时开着imax8，开了五百多公里跑去桂林，中间倒是休息过一次。中午两三点下高速进城，又是艳阳高照，人困马乏的。我一边找住宿的酒店，一边看非机动车，可能也是有的疲倦吧，在转进一酒店入口的时候，听到“哐”的一声，心...查看全文
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家有三娃超级奶爸：聊聊我的荣威IMAX8！ 最近我的抖音账号有很多朋友留言，比较关注这部车子！想知道这部车子到底怎么样？#用车知识 那么作为一个真实的荣威IMAX8车主#荣威imax8 。自提车以来已经有四个月。开了26000多公里的一个里程。我想通过我的使用整体感受，然后给大家做一个参照。欢迎互相交流！#用车知识 #真实还原 #开荣威装下全家幸福
#买车后有落差感吗？买车前在展会上简单静态体验了，没有试驾。 当时对车内空间，气味儿，内部配色很满意。孩子们在车上玩不愿下来。就决定买它了。 买车日常使用后发现，胖八作为一辆MPV车型，储物空间不多。中间磨吧储物盒很小，中控台只有两个杯架和一个储物凹槽。手套箱有空，但是日常随手用的东西放手套箱也不方便。后排基本没啥储物空间。 然后就是后备箱空间不大，三排座椅调到最后，后备箱就放不了多少东西了。节假日出行就要牺牲第三排空间才能放下行李。 再就是后备箱的感应开关很不好用，经常没反应。侧滑门偶尔就打不开，重启后就正常。 当然这些都是小问题。最让我不满意的就是车子底盘操控了。买车前看着网上一边倒的说胖八的底盘如何好，用料足，高速如何稳。自己跑了一趟高速才知道和轿车的差距有多大。我之前的车是标致508，只要上高速我就是领航车，车速再怎么快，车子也很稳，变道超车都很有信心。现在是车速上了120就虚的不行，不怎么敢变道踩油门超车。高速变道明显车子不稳，有些发飘。当然也有可能是拉着全家人，胆子变小了，不过以前开轿车也是拉着一家人哟 优点当然很多，比如座椅很舒服，乘坐空间大，开车不累。用料很好，车内没有异味儿，安全系数高。配置很高，比同级别合资高太多了。颜值在线，整个中控及车内设计都在我的审美线上等等。 以后如果经济条件允许，我还是会再买一辆新款的508L或者CT5作为日常代步，全家远行开胖八。
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共330人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
荣威iMAX8热门话题
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