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    迈腾 b8 330 豪华图迈腾 b8 330 豪华图
    2025-06-29回复
    迈腾B9失去了灵魂(或出自上汽)图1迈腾B9失去了灵魂(或出自上汽)图1
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    迈腾B9高速图1迈腾B9高速图1
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    2025-06-27回复
    开大众迈腾回家丢人吗?图开大众迈腾回家丢人吗?图
    2025-06-27回复

    #提车日记用车需求:之前的2012款老款福克斯用了三年了,之所以想换掉它,是因为老款的福克斯动力比较弱,而且后排空间太小,带人的时候会很挤,就很想换。因而一直都有关注懂车帝的信息,之前看过福特蒙迪欧、迈腾,还有别克的车型,蒙迪欧的外观和动力其实都还不错,但是考虑到它的保有量和后期的服务以及维修等备件的花费,最终还是放弃了,至于别克,主要是它的车标和前脸设计不是很满意,车倒是好车,所以综合来看,大众迈腾是属于各方面都比较均衡的车。不过自己预算有限,因此就只买了1.5t的车型,个人看来就当个配置高点的速腾在使用吧。 用车感受:目前提车快一个星期了,总体来说使用还是比较满意的,之前一直担心动力不足的问题,但是其实只要你肯给油,超越路上的大部分车都不是问题,因为很多人开车习惯比较保守,尤其是像马路三大妈,所以只要肯给油超越很多车都很简单。只不过车速过了100以后,以及上坡路段比起380的动力还是稍有些弱,作为家用来讲,其实也足够了,况且后期省油以及更换备件等都会相对实惠一些。 不足之处:目前总体而言其实还好,但是有几处细节是比较烦人的,首先就是它的泊车制动功能,偶尔车屁股靠后面障碍物太近会来个紧急刹停,让你以为后面都撞上了,不熟悉的人可能会被吓到;第二就是他的车机只有type-c接口,所以想要插手机数据线,还得专门买个type c转usb的数据转换头,这一点感觉不是很人性化;第三就是车机系统还是比较简单粗糙,个人感觉能用的东西不多,再就是有些功能不熟悉的完全搞不懂,比如刚开始看空调的sync功能,查了车主手册才搞清楚是主副驾单独控制;第四就是方向盘上的电容屏触控件,正儿八经来调音量的时候,要按下去才能调,但是你高速开车的时候,不想动他的时候,打个方向盘又会碰到,这个时候就比较烦闷; 比较满意:首先就是它的外观比较满意,个人觉得帕萨特的前脸不是很好看,但是帕萨特的屁股确实比迈腾稍微好看一些,要是两者结合一下就更完美了;再就是行车时的内饰氛围灯调节,尤其是晚上开车的时候,会比较有感觉;第3点就是空间感受,后排是真的宽敞,我178的个子前排方向盘座位调好以后,后面还可以翘个二郎腿,所以这一点空间感受真的是无敌;别的目前还在探索中... 这就是目前个人用车的主观感受,欢迎各位新老车主分享下自己的用车心得和感受。

    迈腾B9 300TSI显眼包提车啦图1迈腾B9 300TSI显眼包提车啦图1
    迈腾B9 300TSI显眼包提车啦图2迈腾B9 300TSI显眼包提车啦图2
    2025-06-24回复
    迈腾330豪华落地价贵不贵图迈腾330豪华落地价贵不贵图
    2025-06-24回复
    2025-06-23回复

    #辣评新车24款迈腾上市之后,很多人吐槽颜值问题,没有老款迈腾那么沉稳商务又大气。以前的迈腾是一个在圈子上很兼容的车,上可以跟奥迪A6去玩,你开迈腾人家不会看不起你,反而还会猜测你的身份;下跟速腾宝来也都能玩到一起去,也不会让人觉得开了个高级车,相处的时候有距离感。该说不说,迈腾当了这么多年20万级别B级车的大哥,真是名副其实,后排的空间够大,乘坐舒适度没的说,开起来其实迈腾330的动力就很充沛了。 现在迈腾的购车群体,已经从80后主力军变成了90后,甚至00后,以前20万对于一个家庭来说,是很大的一笔钱,许多人的第一台车都是几万块钱的,现在年轻人的第一台车很多都是20w+,甚至直接BBA,所以在看20万车的时候,迈腾是绕不开的。 在我帮我00后的弟弟选车的时候,他就觉得迈腾显得太商务,在23岁的年纪开显得有点老气,甚至有点像领导的司机,所以选择了外形更运动的雅阁(PS:他觉得雅阁没有迈腾好开),24款迈腾出来了,我觉得失去了老款迈腾的风范,但是他觉得新迈腾长的很帅,看起来很运动,要是再改个黑武士套装,就更帅气一下,他的反应让我很感慨,时代在变化,车厂也要去迎合这个时代有消费能力的人,80后的中年男人可能6年8年不换一台车,但是00后的小孩很多都是车开不过3年就换,所以新迈腾变成这样,也能理解,不过迎合市场也是好事,就像这次车机系统做了很大的升级,更贴近如今新能源车的那种多多多多功能车机,在使用功能的丰富度上有了很大的提升,也摆脱了合资油车都很“笨”的印象。

    新迈腾的受众人群变成00后了?图1新迈腾的受众人群变成00后了?图1
    新迈腾的受众人群变成00后了?图2新迈腾的受众人群变成00后了?图2
    新迈腾的受众人群变成00后了?图3新迈腾的受众人群变成00后了?图3
    新迈腾的受众人群变成00后了?图4新迈腾的受众人群变成00后了?图4
    新迈腾的受众人群变成00后了?图5新迈腾的受众人群变成00后了?图5
    2025-06-23回复
    临沂迈腾价格图1临沂迈腾价格图1
    临沂迈腾价格图2临沂迈腾价格图2
    临沂迈腾价格图3临沂迈腾价格图3
    2025-06-22回复
    各位大众33图各位大众33图
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    迈腾到底有多硬?图1迈腾到底有多硬?图1
    迈腾到底有多硬?图2迈腾到底有多硬?图2
    2025-06-20回复
    刚提的,分期落地13.7万图1刚提的,分期落地13.7万图1
    刚提的,分期落地13.7万图2刚提的,分期落地13.7万图2
    2025-06-19回复

    #辣评新车迈腾B8和B9目前是同堂销售,迈腾B9都上市快一年了,还在变着花样的搞B8的改款,榨干B8最后的价值,看来确实是目前B9撑不起迈腾的销量。 不过炒冷饭那不香啊!还在用老掉牙的280tsi发动机,帕萨特15万多裸车都能上380tsi了,还在搞低功率的330tsi,拿什么去竞争? ~ 【迈腾B8为啥还会改款?】 迈腾目前每个月还有一万大几的销量,整体的销售看起来和以前没太大差别,但是你要知道这个销量是由B8和B9一起组成的,虽然官方没有公布这两代车型的占比,但是从目前的操作来看,B8应该仍然改占了很大的销售占比,B9的改款还是不太成功,毕竟一直以来迈腾的商务化特征在新款上面全无! ~ 迈腾B8的造型更加适合年纪稍长的消费人群,这部分的人群对太多的新潮功能并不在意,反而更在意大众的金字招牌和一直以来营造的商务用车的形象。所以厂家还在继续对老款B8进行改款。 ~ 【迈腾B8这次改了什么?】 这次迈腾B8改款主要是对一些无关痛痒的配置进行了减配来拉低售价,比如翼子板标识、门把手灯、电动尾门这些。这次改的280和330的两个版本,280的版本实际价格可以做到13万以内,联想到目前别克君威的价格,燃油车真的是卷上天了。不过这个应该是B8生命周期的最后一次改款了,以后没法炒冷饭,还得靠B9撑销量了。 ~ 【迈腾B8和帕萨特B8对比】 自从欧版B9给帕萨特拿走后,好像一下子销量上也比不上帕萨特了。帕萨特B8主推380的版本,指导价也降到15万多了,可以说性价比真的高,原先高高在上的2.0T高功率,现在入手容易很多了。 而迈腾还在主推280和330,两者一对比,我更愿意多花一点钱选择动力更猛的380帕萨特,而且帕萨特还有两个中网造型选择,星空版还更年轻一些,所以迈腾是不是也调整一下方向呢? ~ 迈腾B8如果停售后,单纯靠B9的销量我感觉还是有点难啊!现在想买B8的我更建议去选帕萨特380,更加激情澎湃!

    榨干B8最后的剩余价值,继续炒冷饭!!图1榨干B8最后的剩余价值,继续炒冷饭!!图1
    榨干B8最后的剩余价值,继续炒冷饭!!图2榨干B8最后的剩余价值,继续炒冷饭!!图2
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    榨干B8最后的剩余价值,继续炒冷饭!!图8榨干B8最后的剩余价值,继续炒冷饭!!图8
    2025-06-18回复
    迈腾4年6w公里用车总结。图1迈腾4年6w公里用车总结。图1
    迈腾4年6w公里用车总结。图2迈腾4年6w公里用车总结。图2
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    迈腾 b8 图迈腾 b8 图
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    2025-06-11回复
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    迈腾 · 懂车分(口碑)

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    1701人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.36

    超过67%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.63

    内饰

    3.60

    配置

    4.37

    空间

    4.16

    外观

    3.80

    舒适性

    3.79

    操控

    3.80

    动力

    圈子热议

    #提车日记 一、购车原因 今年25岁了,之前一直开我爹的11年的伊兰特,最近也和女朋友到了谈婚论嫁的年纪所以打算买一台车代步,其实我20年左右就一直关注迈腾这辆车了 因为我第一任老板就开的迈腾 第二任老板有一辆cc (平时我也会开一开所以对大众车一直比较有好感)后面买车第一选择也是大众车 二、选车过程 其实当时想的是买一个二手车,我们这边二手市场有很多20年 21年的混动帕萨特,后面和我父亲去看了看咨询了一下专业人士,觉得后期的保养养护比较麻烦,同时我父亲觉得买一辆新车就不用后面结婚在换车了,一直想让我买一辆新车 ,当时从二手车市场出来,做在车里看了一下发现迈腾降价特别厉害,当天直接就去了4s店 三、购车过程 我其实心里比较喜欢cc的但是奈何预算实在有限,后面只能选择迈腾,看了看1.5t的b9实在是喜欢不起来,同时b8也更划算一些,就义无反顾的选择了b8迈腾 四、购车建议 我们当地就只有两家比较大的4s店 两边对比了一下价格 其中一家服务态度不太好,后面听说当天就能提车也是态度一百八十度大转弯,后面给我的一个比较低价格我就拿着价格去和服务比较好的那一家去谈,后面确实也谈了一个我比较能接受的价格 五、价格分享 我的购车价格(落地价):15.7w 购车时间:6.28 购车城市:临沂 裸车价:14.9w 保险价格:6200 购置税:1.2w左右 其他手续费:无 有一个双报3299还是3699 我谈的没有要 六、用车体验 1.我是买完了车我才发现这一款被减配了的,但其实还好,价格上真的是优惠了特别多,出了电动后备箱这一个我比较经常用到的功能其他的我真感觉比较无感,能用这些配置换这个价格我真的感觉很划算 2.我最想吐槽的一个点就是座椅缝隙真的太大了,我的手机,打火机,烟库库往下掉,我女朋友的项链口红都掉过座椅下面这个后面打算买个座椅缝隙套改一下 3.内饰真的是比较经典的一代了,我个人真的感觉b9的斜大屏巨丑无比,我个人真的比较钟爱b8的表 【动态感受】 前面说过我开过很久的大众车所以对我来说没有什么磨合期,都是猛踩油门的 油耗高的时候能干到18个多 底盘也是感觉比较厚重的路感反馈异常清晰 【辅助驾驶】 最近跑了几次高架路用了辅助驾驶,其实感觉油车的辅助驾驶有点不敢用,感觉跟车的时候提心吊胆的 新提车阶段的感受总结 总体来说是比较满意的,有一种拿到了属于了自己的老朋友的感觉,没有太多的惊喜感,也没有太多的失落感,平平淡淡~ 请圈主推荐~

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    【迈腾B9 6个月用车分享】 【购车背景】 家中要有新成员了,准备给自己再添置一辆新车跑长途用,满足家庭出行需要。 【目标车型:】本来是想买辆二手的迈腾,目标车型是2021款的30周年纪念,因为更喜欢那套轮毂和座椅,二手市场看了一圈,感觉性价比不高。工作忙就搁置了一段时间,结果去年年底放了一批B9员工购,就直接上B9的尊贵+大迈包了。 目前是提车6个多月,行驶里程2800多公里。之前对B9不太感兴趣,经过一段时间的使用,感觉也还好,就想着分享下用车感受。 【先说比较满意的点】: 1.380动力富裕,日常基本脚都是含着油门的状态; 2.贯穿式灯带+发光LOGO,夜间效果属实是不错地; 3.关于外观,见仁见智,但我个人觉得还是B8更稳重且耐看。但值得肯定的是B9内饰的触感与B8相比,好了很多,我之前试驾B8,进入车内,塑料感和家里速腾没好多少,但车肯定是比速腾强,毕竟级别不同; 4.将近5米的车身长度,空间够用,长途出行目前够用。 【再说不满意的点】: 1.工作背景下,近期日常一直开新能源+怀挡车,其实已经开始习惯并喜欢怀挡了,日常倒车,基本车停稳,左手向上或向下带下就能换挡,可以说多数都是单手操作。但B9怀挡的旋转挂挡的方式,属实是不习惯,偶发红绿灯也会一次转动没挂上(可能和个人挂挡轻重的习惯有关); 好在它的逻辑还可以,D档位前进就向前转动,R档位倒车就向后转动,这个在之前红绿灯挂错一次档位后,纠正了一次,就再没错过; 2.泊车辅助功能参数调的过于灵敏,高频误触发,让人猝不及防,确实是被恶心到了; 3.前悬挂过坑坎,过滤的效果稍差,感觉没有日常开的国产新能源处理的舒服有韧性; 4.调整座椅姿势,比较难找到一个比较舒服的位置,(这个可能和每个人的身高身材也有关),但家里四台车中,媳妇也是觉得它的座椅是相对最不太舒服的。 【总结】: 虽然没有了我也喜欢的石英表,方向盘和中控的机械按键(B8中期改款后就没有了),机械档把。但车到目前整体体验还是不错的;外观需要一段时间接受,但路上跑的多了,习惯了,也有它的美,比如正面、夜间效果、还有就是夜间贯穿尾灯的效果。再看看内饰及氛围,效果和质感也还不错,大屏幕偶会卡,还会出现连接不上carlife,但是配合仪表投屏效果还是不错的。 目前,就想到这些,后续再补充吧……

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