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    3天前
    22款宝马1系图22款宝马1系图
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    2019年9月上牌118I 6万公里图12019年9月上牌118I 6万公里图1
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    宝马1系 1图1宝马1系 1图1
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    6天前
    车开了第五图车开了第五图
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    要说不影响图要说不影响图
    8天前
    宝马F20 118i再进化图1宝马F20 118i再进化图1
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    9天前

    #提车作业-宝马1系已经11岁的老伙计了,饱受诟病的n13发动机,经历完全面整备后恢复新车行驶质感,无论操控、动力还是驾驶乐趣,依然能打。1.6T高功率发动机,地板油的时候还会有泄压阀泄压的声音,驾驶乐趣性拉满,动力丝毫不差n20低功,纵置后驱布局带来的操控方面天然优势,在两厢车领域绝对是独一份的存在。得意于宝马的模块化平台,古早内饰很轻松就可以升级到id6系统版本,在大屏触控操作遍地的今天,面对这满满机械按键的中控布局,配合idrive旋钮,可以获得独一份的安全感。F20拥有跑车般低矮的坐姿,和2系3系同样质感的底盘,同时还有小巧的车身,1.6T的n13发动机配合采埃孚8at的变速箱,可以爆发出177匹的马力,急加速时还可以听到泄压阀的“咻咻声”,驾驶乐趣和氛围可以说是拉满。众所周知啊,n13这台发动机呢到后期容易出现很多疑难杂症,比如说烧机油,漏油,发动机机脚老化,油底壳渗漏等,而且这些通病呢属于是一个周期性的现象,不是说一次整备后可以得到解决,而是相当于每5-6万公里就要进行一次大的整备才可以保持n13这台发动机的出厂性能。虽然我自己这台118i一直维护的非常好,总里程是8万多公里,但是像发动机周边的易损件都已经在6万公里左右全部进行了预防性更换。外观方面我一直有一个想法想把他的外观做成埃斯托蓝的这种配色,但是没有一家贴膜店可以很完美的还原这个颜色,而整车做漆的话呢成本又太高,后来我就退而求其次选择贴了宝马m的艾布扎比蓝色改色膜,但是心中依然心水着这个独特的埃斯托蓝,在前期F底盘一系中只有m135i可以选埃斯托蓝的外观,而后期款车况良好的埃斯托蓝外观的F20 120i或者是125i m运动套件版本在二手车界那是出了名的传家宝级别的存在。轮毂方面我直接更换了宝马家族的老款x3的18寸轮毂,不得不说这款轮毂在f20上居然出乎意料的很搭,而且直上就是齐平叶子板。

    宝马118i整备分享图1宝马118i整备分享图1
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    宝马118i整备分享图8宝马118i整备分享图8
    9天前

    #不痛不痒的小故障最近车子开起来感觉怪怪的,但是又说不上来的感觉,唯一感觉到的是早上热车,怠速偶尔会上下游动100-200转。 前一阵跑高速,急加油高转速,突然间报传动系统故障,然后抖起来了,突突突,靠边灭火再着车一切就正常了,查故障码二三缸失火,至此开始了又一轮修车之路。 起初怀疑点火问题,第一肯定排查火花塞,火花塞才用了一万三左右,拆下来看果然没什么太大情况。 然后是排查点火线圈,毕竟也用了十几万公里了,本着以改带修原则,换了六个点火线圈,都换完了故障依旧。 既然点火系统排除了,一下重心就怀疑到vanos上了。b系列发动机vanos电磁阀是通病,故障后会引起各种点火问题,还有异响,毕竟大公里数了,换!结果换完有改善但是失火故障依旧,但确实电磁阀寿命也到了能明显看到插头内部有机油,且晃动损坏的电磁阀时候声音发闷,新的晃动声音非常脆。 下面来到了主攻发动机数据流阶段,通过数据流判断前后氧传感器正常,碳罐电磁阀正常且刚换了不久,进气空气流量正常,通过发动机平稳值推断六个喷油嘴也正常,而且喷油嘴不太容易损坏(其实是觉得换六个喷油嘴太贵了),此时陷入了僵局。 突然想起有某次开车过程中突然闻到极大汽油味,排查了一下,发现没任何问题就没再管,但是最近又偶发能闻到汽油味,一下怀疑到高压油泵,然后通过数据流来看,高压油泵压力也没问题,高转速也能打到200多bar,但是灭火后压力会一点点往下掉,据说这样是有内部泄漏,咱又是本着以改带修的原则,想着高压泵也是消耗品,直接上TU泵,油泵挺杆和密封垫也一同更换了,至此解决了这个恼人的多缸熄火故障,车子开起来也正常了,有劲了…做个称职的bimmer太难了。 自己动手不专业的维修思路,仅供分享,大神们勿喷哈哈。

    车又出问题了,多缸熄火故障解决图1车又出问题了,多缸熄火故障解决图1
    车又出问题了,多缸熄火故障解决图2车又出问题了,多缸熄火故障解决图2
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    车又出问题了,多缸熄火故障解决图6车又出问题了,多缸熄火故障解决图6
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    宝马1系 118 M运动套装图1宝马1系 118 M运动套装图1
    宝马1系 118 M运动套装图2宝马1系 118 M运动套装图2
    宝马1系 118 M运动套装图3宝马1系 118 M运动套装图3
    宝马1系 118 M运动套装图4宝马1系 118 M运动套装图4
    宝马1系 118 M运动套装图5宝马1系 118 M运动套装图5
    宝马1系 118 M运动套装图6宝马1系 118 M运动套装图6
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    M140i 开始我的故事图M140i 开始我的故事图
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    额个了图额个了图
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    用户6230677481039图1用户6230677481039图1
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    在懂车帝上图在懂车帝上图
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    1、第一把后图1、第一把后图
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    F20 125i参加懂车帝车手启航计划图1F20 125i参加懂车帝车手启航计划图1
    F20 125i参加懂车帝车手启航计划图2F20 125i参加懂车帝车手启航计划图2
    F20 125i参加懂车帝车手启航计划图3F20 125i参加懂车帝车手启航计划图3
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    10来年一直图10来年一直图
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    宝马1系118i M运动套装图1宝马1系118i M运动套装图1
    宝马1系118i M运动套装图2宝马1系118i M运动套装图2
    宝马1系118i M运动套装图3宝马1系118i M运动套装图3
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    宝马120i图1宝马120i图1
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    简简单单的图简简单单的图
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    我心目中的图我心目中的图
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    #车手启航计划我是hothatch粉,去年出了自己的jst.后,一直在找f20两厢一系——市面上唯一一款后驱两厢钢炮,本来预算就想买辆n13.发动机的118i运动就好了,后来听车友告诫:“省钱是浪费钱的开始,直接上n20高功率的125i”。想想n13发动机小毛病可不少,没那么多时间精力一直去整备修车,所以听劝,开始找N20发动机的125i。这车的车源是真的少,后来闲鱼上找到舟山这一辆巴伐利亚橙F20 125,谈妥价格后只身一人坐高铁去宁波,再坐车去舟山提车,这车第一任女车主,第二任就是我的卖家,两任车主都挺爱惜车的,8w多公里的车,内饰依旧挺新,车身胶条也没有过于老化。我担心是国四排进不了苏州,就直接上了舟山牌照。 这辆车收来就有一套18寸的轮毂,是前任车主送我的,车上的避震是萨克斯的原厂替换避震,因为原厂的避震由于时间长了,前任车主把它换了,这车公里数不大,底盘也挺整,收来就把机油机滤换了,其他都不需要整备。但是有一件重要的事就是把中控防火墙隔音棉换了,原来的味道真的太刺鼻了。 开了一段时间后我就准备小改一下,为了车身姿态好看一些,也为了操控更激进,换了一套博德S1,台湾老铁避震是真的硬。轮胎换成了闪东卫途V02半热熔轮胎,刹车换了国产刹森的刹车片,这刹车片性能还不错,就是有点异响,改了避震,轮胎,刹车片后和车友去跑了一次天荒坪,感觉还挺不错的。但是从来没有开这辆F20 125i上过赛道,所以这次想有机会参加这个活动,希望能开着这辆后驱钢炮到天马赛道试试,看看能跑一个什么样的成绩。 后续这辆125.的目标准备改一套mt的运动包围,看起来会更加战斗,再刷个一介程序,原厂n20高功率发动机,不用动任何硬件,刷个程序就能得到和328i一样的马力。这样一辆小车配上不俗的马力,再加上丝滑的zf8at,开起来会更加游刃有余。

    F20 125i非常好开的两厢后驱钢炮图1F20 125i非常好开的两厢后驱钢炮图1
    F20 125i非常好开的两厢后驱钢炮图2F20 125i非常好开的两厢后驱钢炮图2
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    F20 125i非常好开的两厢后驱钢炮图6F20 125i非常好开的两厢后驱钢炮图6
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    宝马118i19款运动版图1宝马118i19款运动版图1
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    F20。宝马118i 12年图1F20。宝马118i 12年图1
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    宝马1系 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.60

    内饰

    3.46

    配置

    3.17

    空间

    4.07

    外观

    3.68

    舒适性

    4.02

    操控

    3.87

    动力

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    圈子热议

    今天我们来聊一款 12 万左右就能拿下的二手 BBA——2021 款宝马 1 系 125i M 运动曜夜版。很多朋友问我,预算 10-15 万,想选个豪华品牌入门车,到底选哪个?今天就拿它和同级的奔驰 A200L、奥迪 A3L 比一比,看看谁更值得入手。 先看核心的动力部分,这款宝马 125i 用的是 2.0T L4 发动机,最大功率 192 马力,峰值扭矩 280 牛・米,匹配 7 挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速 7.5 秒,最高车速 235km/h。这个数据在同级别里很能打,对比奔驰 A200L 的 1.3T(163 马力)和奥迪 A3L 的 1.4T(150 马力),宝马的动力明显更强劲。如果你平时喜欢开快车,或者经常需要在城市里超车、高速上加速,这款车的动力储备会让你更有底气。 再看配置,它标配了可开启全景天窗、运动外观套件、真皮方向盘、倒车影像、6 色车内氛围灯,外后视镜还有电动调节、加热、折叠、记忆等功能。不过要注意,它的空调是手动控制的,后排出风口和温度分区控制都需要选装,主动安全配置比如主动刹车、定速巡航这些都没有,或者需要加钱选。相比之下,奥迪 A3L 的科技感更强,虚拟座舱设计很吸引人;奔驰 A200L 的内饰豪华感更足,双联屏设计能给你更好的视觉体验。 价格方面,这款宝马 125i 二手车报价 11.98 万,而同年份的奔驰 A200L 大概要 13 万左右,奥迪 A3L 也要 12 万多。所以在价格上,宝马有一定优势,而且动力更强,性价比不错。 接下来聊聊适合的用户画像。这款车比较适合 25-30 岁的年轻上班族,比如刚入职场不久的白领,或者自己做点小生意的年轻人。他们平时主要自己开车通勤,偶尔带朋友出去聚会,在意品牌带来的面子,同时又喜欢有一定驾驶乐趣的车型。他们可能对配置要求不是特别高,能接受手动空调或者没有后排出风口,但对动力和品牌比较敏感。 不过买二手车要注意几点。首先,一定要仔细检查车况,看看有没有事故、泡水,公里数是否合理。其次,宝马的保养成本不算低,6 万公里保养总成本预估 16959 元,后续维护费用要考虑进去。另外,这款车是前置前驱,虽然挂着宝马标,但和后驱的 3 系驾驶感受还是有区别的,不要抱太高期望。 对比下来,如果你的需求是动力强、品牌硬、价格合适,那这款宝马 125i 很适合你。但如果你更看重内饰豪华感或者科技配置,可能奔驰 A200L 或者奥迪 A3L 更合适。比如喜欢豪华内饰的选奔驰,喜欢科技感的选奥迪,喜欢动力的选宝马,各有侧重。 总的来说,2021 款宝马 1 系 125i M 运动曜夜版在 12 万这个价位,是一款性价比不错的二手 BBA。它能满足你对豪华品牌的需求,动力表现也很出色,适合预算有限但想拥有 BBA 的年轻人。不过买之前一定要做好功课,检查车况,了解后续的维护成本,这样才能买到一辆满意的二手车。希望今天的分析能帮到正在选车的你,下期我们再聊其他车型。

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