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    Halo,我是阿明。在2019年的12月,和朋友一起去了广州试驾了特斯拉。之前也是一直在网上和各个自媒体上看到对国产model 3的介绍。当真的试驾后,哗!我真的不能忘记特斯拉 不能忘记model 3.那时候,跟销售帅哥说好,在年初四,我带上家人再来一次,如果ok,直接订了吧。 后来,由于疫情的原因,也一直不能去广州,值到销售帅哥那天联系我,要不我来中山找你吧。其实也在这里夸一下特斯拉的服务,真的很为客户去考虑问题,这里为你们点个赞。废话不好说,从下订单到提车也是差不多花了一个来月的时间。终于在4月7日的下午。我终于提到我心爱的model 3.下面就由我分享自己接近一个月驾驶model 3的感觉吧。 购买配置 特斯拉 model 3 国产标准续航版 选配:蓝色 家充 外观: 其实买车这事,除了女性喜欢看外观,男士也是喜欢看外观的。外观是一个很吸引我的点。说实话,坐在驾驶舱,看前面,在大灯耸起的两块大肌肉,就说明了这辆车充满着动力,就感觉就是属于一个追求性能、追求速度车手。隐藏式的把手,虽然没有S 和Y来得那么炫酷,但也算得是人有我也有。 内饰: 内饰这块其实也没有怎样可以说,就是中控一块大屏幕而已,还有可以说的是头顶的两块大玻璃。因为车检的原因,一开始我是没有贴防热膜,大家也知道南方的天气,基本上也是夏天而已。一开始是挺难受的,后来贴来膜后,感觉就很多来,对驾驶者和乘坐抖友善了很多。 动力: 因为自己和家人还有朋友一开始都没有了解过电车。不知道电车的“电门”动力来得这么干脆。官方宣称的model 3国产版0—100好像只需要五秒多吧,但我自己实测一下,可以跑到4秒多一点,这推背感真的来得爽。不过要注意下老人家和小孩,防止对电车的不适应。 车机系统: Model 3车机交互就在那块大屏幕。与其说它是一部大的平板电脑,还不如说他是我的大脑。所车上的操作都集中在这块屏幕上。反应速度快速、导航精准(换了百度地图就是不错)、而且游戏还是挺好玩的,l.会慢点,大概会等到30-40秒的时间。大家要熟悉一下。同时我还觉得model 3的音响效果还是挺不错的。 还有什么要说的呢?要不说一下缺点吧 1、自动大灯过于灵敏,为什么是过于灵敏呢?因为我从车库出来,有时候即时没有太阳,周围环境还是光亮的时候,大灯还是会自动的打开,有时候需要人手去调回过来。 2、噪音有些大,之前看过车评,可能是因为无边框的原因,导致在行驶时候,噪音还是会有点大。 3、空间我觉得还行,2+2+1还是可以接受的。但如果后排三个胖子就肯定会觉得拥挤了。 总结 特斯拉 model 3是一辆好车,无论是外观,还是动力都能给你一个很好的回应。全车搭配了八个摄像头,其实是辅助于全自动驾驶的,虽然标准版有基础性的自动驾驶,但觉得往后,在经济允许的情况下,可以通过升级,把特斯拉的全自动驾驶感受一遍。特斯拉的服务也很贴心,通过OTA升级,让你有时候感受到特斯拉给你的彩蛋。虽然我们大家都不知道特斯拉的销售门路,总是看到他在不停的降价,虽然我们有时候会吐槽他的做工还有其他。但无论怎么样,他就是我的特斯拉。我就是爱特斯拉。 这篇文章有点长,往后我也会不定期的更新我和特斯拉的故事,希望大家可以多多支持。我就是特斯拉小明 拍照有点渣 不要介意哈

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    2020-08-01回复
    三月11产的图1三月11产的图1
    三月11产的图2三月11产的图2
    三月11产的图3三月11产的图3
    2020-06-17回复
    老婆原来开图1老婆原来开图1
    老婆原来开图2老婆原来开图2
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    2020-06-10回复
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    2020-06-01回复
    第一批进口6809535628217155596视频第一批进口6809535628217155596视频
    2020-05-30回复
    等待两个月6804009291415027712视频等待两个月6804009291415027712视频
    2020-05-03回复
    实测3.0硬6809536838391300099视频实测3.0硬6809536838391300099视频
    2020-04-18回复
    Model3续集6806635210931699727视频Model3续集6806635210931699727视频
    2020-04-07回复
    特斯拉#充6806573966476443655视频特斯拉#充6806573966476443655视频
    2020-03-22回复
    小远的毛豆图1小远的毛豆图1
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    小远的毛豆图3小远的毛豆图3
    2020-03-17回复
    特斯拉OTA空6797419469015613453视频特斯拉OTA空6797419469015613453视频
    2020-02-27回复

    之前一直在网上看到各类网友在开启新能源与燃油车的世纪之战,燃油车怎么怎么好,电动车怎么怎么烂,但是基本上这类人都不是真实的电动车车主,更不是特斯拉车主了。 今天很想跟大家分享一下,当你拥有一辆特斯拉之后的生活是怎么样的。 一、不用去加油,充电便宜 我平常工作比较忙,一年90%的时间都在城市上下班使用,一天来回20公里的路程。家里有车位,安装了充电桩,到家就充电,第二天都是满的,没有加油焦虑。青岛电价5毛,充满才不到30元,平常没事就开车出门,跟不要钱似的,也不用在油量四分之一的时候考虑什么时候去加油了。 二、高速用AP,全程不犯困 今年过年跑过一次青岛到烟台,全程200公里,平均速度110,全程都是用AP(辅助驾驶功能),途中不用控制油门和刹车,稳稳的保持在车道中间行驶,虽然没有选装FSD(全自动驾驶功能),但也解放了我的双手双脚。满电到烟台里程剩余120公里,到烟台开发区用特斯拉超充,30分钟充满了。而且AP功能不仅仅是在高速巡航使用,在城市中也能很大程度解放双手双脚。 三、不怕挑衅,动力随叫随到 即使是我开着特斯拉中最慢的一台车,但百公里加速也有5.6秒,同级别车型都是7秒开外,随叫随到的动力让我的变道超车都游刃有余,经常晚上街上无人的时候一脚地板电,体验做过山车的感觉。动力好的烦恼就是,朋友坐我的车都要来体验零百加速,让我对速度都麻木了。看来下一辆得上高性能版3.4秒的才能满足我了。 四、不用担心忘带车钥匙 在当今互联网时代,大家啥都可能忘带,但最不会忘的就是手机。以前开车的时候经常下楼后到车边上才发现手机没带。现在出门从来没想过要带车钥匙,手机就可以直接控制所有功能(包括解锁,找车等各项功能的控制) 五、OTA更新会有些小惊喜 过年期间无线更新了一次系统,增加了斗地主、麻将和优酷、B站。娱乐性越来越强。而且之前一直被吐槽的地图也升级为百度地图,太符合国情了!感觉这不仅仅是一辆车,也是一个我的一个大玩具。 自从开了特斯拉之后,再也没觉得长时间开车是一件很累的事,他的辅助驾驶功能能很大程度的帮助驾驶员完成重复繁琐的刹车油门操作,车辆都能通过智能化控制,系统更新每次都有一些小惊喜。就像当年从功能手机过渡到智能手机的感觉,给了我超满足的新鲜感和时尚感。 你可以现在不喜欢特斯拉,但你肯定逃不了新能源的时代趋势,一味地排斥新鲜产物,从未使用就跟风抵触并不能代表个人风格,时代不会因为一个人固步自封而停步不前,真想诋毁他,你得了解他。

    之前一直在图1之前一直在图1
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    2020-02-15回复
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    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

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    25万-35万新能源总榜

    NO.43

    低于52%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

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